茅臺集團造了什么品牌的車，orv車型有哪些品牌的車

最為知名的路虎、Jeep、豐田、奔馳G等，多數(shù)廠商都有研發(fā)生產(chǎn)，不過在知名度、越野性能以及耐久度等某些方面不及上述廠商

同問。。。

1、茅臺茅臺酒產(chǎn)于茅臺鎮(zhèn)，茅臺毫無懸念地排在首位，不管的企業(yè)規(guī)模、品牌知名度還是社會的認可度，目前暫時沒有哪一個酒企可與之為敵，甚至是相差甚遠，2019胡潤品牌榜顯示，貴州茅臺以6400億品牌價值再次奪冠。2、習(xí)酒習(xí)酒產(chǎn)于習(xí)水縣習(xí)酒鎮(zhèn)，建于1952年，在1998年并入茅臺集團，屬于茅臺旗下的全資子公司，在茅臺釀酒技術(shù)的融合下，習(xí)酒近年來的醬香酒發(fā)展可謂得分得水，一躍成為貴州醬酒中除茅臺外的又一大品牌，多年下來攢下了不錯的口碑以及客戶群體，喜歡喝醬香酒的酒友必定消費過習(xí)酒。3、金沙窖金沙窖酒廠位于金沙縣，金沙窖酒酒業(yè)是貴州第二大醬香型白酒生產(chǎn)企業(yè)、中國醬酒前四強企業(yè)，據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)統(tǒng)計，金沙酒占了貴州地區(qū)90%的中低端醬酒市場，同時金沙窖通過與重慶火鍋集團的合作，將金沙酒強力推向省外市場。4、國臺貴州有“三臺”，其中一臺就是國臺，同樣在茅臺鎮(zhèn)上，是我國現(xiàn)代中藥領(lǐng)軍企業(yè)——天士力累計斥資50億元、歷經(jīng)20年精心打造的茅臺鎮(zhèn)第二大釀酒企業(yè)，擁有國臺酒業(yè)、國臺酒莊、國臺懷酒三個生產(chǎn)基地，年產(chǎn)正宗大曲醬香型白酒近萬噸。5、珍酒珍酒產(chǎn)于遵義市北郊十字鋪，是當(dāng)年易地茅臺實驗的產(chǎn)品，因品質(zhì)佳但口感有別于茅臺去除“茅藝酒”而從題字“酒中珍品”中取名“珍酒”，于是珍酒進入了白酒市場，但與上面的幾個品牌不同，珍酒歷年發(fā)展總的來看就是不溫不火，沒有高贊的夸獎之聲，更沒有刺耳的吐槽之聲。6、釣魚臺還有一臺就是釣魚臺，是由北京釣魚臺國賓館為投資創(chuàng)建于1999年，憑借中國外交部雄厚的實力，更是中國黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人從事國務(wù)和外事活動的重要場所，具有政治屬性，產(chǎn)品是國賓館指定飲品，同時是外交專屬，具備其他品牌不具備的社會屬性。

飛天茅臺五星茅臺茅臺15、30、50年茅臺王子酒茅臺迎賓酒茅臺白金酒茅臺液茅臺國色天香茅臺小熊貓金獎茅臺茅臺盛世國藏 茅臺典藏1680

至少幾百種

付費內(nèi)容限時免費查看 回答 你好，茅臺集團旗下有26個分公司。茅臺集團以貴州茅臺酒股份有限公司為核心企業(yè)，涉足產(chǎn)業(yè)包括白酒、保健酒、葡萄酒、金融、文化旅游、教育、酒店、房地產(chǎn)及白酒上下游等。主導(dǎo)產(chǎn)品貴州茅臺酒歷史悠久、源遠流長，具有深厚的文化內(nèi)涵； 1、 貴州茅臺酒股份有限公司2、 貴州茅臺酒廠(集團)習(xí)酒有限責(zé)任公司3、 貴州茅臺(集團)電子商務(wù)股份有限公司4、 貴州茅臺集團黨建網(wǎng)5、 貴州茅臺集團工會6、 貴州茅臺聲影7、 貴州習(xí)酒網(wǎng)上商城）8、 中國貴州茅臺酒廠貿(mào)易(香港)有限公司 9、 貴州茅臺酒廠(集團)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資開發(fā)有限公司10、 珠海經(jīng)濟特區(qū)龍師瓶蓋有限公司11、 貴州茅臺酒廠集團保健酒業(yè)有限公司12、 貴州茅臺酒廠(集團)昌黎葡萄酒業(yè)有限公司13、 貴州茅臺酒廠集團技術(shù)開發(fā)公司14、 貴州茅臺酒廠集團對外投資合作管理有限責(zé)任公司15、 貴州茅臺酒廠(集團)置業(yè)投資發(fā)展有限公司16、 貴州茅臺(集團)生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司 17、 海馬酒莊簡化股份有限公司18、 中國貴州茅臺酒廠(集團)文化旅游有限責(zé)任公司19、 貴州茅臺酒廠(集團)財務(wù)有限公司20、 遵義市產(chǎn)業(yè)投資股份有限公司21、 貴州遵義茅臺機場有限責(zé)任公司22、 貴州茅臺酒廠(集團)物流園區(qū)有限責(zé)任公司 23、 中國貴州茅臺酒廠(集團)有限責(zé)任公司北京分公司24、 中國貴州茅臺酒廠(集團)有限責(zé)任公司貴陽分公司25、 茅臺建信投資基金理有限公司26、 貴州茅臺酒廠(集團)酒店經(jīng)營管理有限公司 更多3條 

一汽大眾*（速騰，邁騰，捷達，奧迪等等），一汽轎車（奔騰，馬自達，森雅，紅旗等等），一汽解放（141，J5，J6，J6L,J6F,J6P等）

我是來看評論的

雖然比亞迪作為新能源汽車前幾位的強大企業(yè)，但是我個人覺得比亞迪不會成為第2個茅臺，首先茅臺是世界三大蒸餾酒之一，這種技術(shù)可以說是受到全世界認可的，而比亞迪作為新能源汽車雖然比較厲害，但是同行業(yè)的競爭品牌還是比較多的。另外茅臺是具有一定稀缺性的，會被很多人作為奢侈品來收藏，很少有人買了茅臺之后專業(yè)是為了喝這種酒的，當(dāng)然也不否認有很多富豪可以隨意的去喝，但是比亞迪作為一款新能源汽車的領(lǐng)軍品牌來講，雖然也有很多拿得出手的作品，但是新能源汽車日新月異，今年推出的一款比較好的車型，很可能在半年之內(nèi)就會被新的車型所替代了，不過茅臺卻是每年只出那么多的，這種稀缺性是比亞迪替代不了的，當(dāng)然了，我們所談的是品牌之間的關(guān)系，并不涉及到股價，如果從股價上來講的話，那么很有可能也是會在不久的將來超越茅臺原因有以下幾點：1、比亞迪的技術(shù)較強談到新能源汽車領(lǐng)域的話，那么比亞迪絕對可以算是技術(shù)比較強大的一個品牌了，比亞迪崛起的比較晚，但是卻有后來居上的強勢身姿，在全世界的范圍內(nèi)來講，比亞迪都算是一個站在巔峰的強者，不僅大部分國家都普及了比亞迪的電動公交車，而且在國內(nèi)的新能源汽車領(lǐng)域里面，甚至可以與曾經(jīng)的新能源龍頭企業(yè)特斯拉比肩。2、比亞迪有國家支持另外對于新能源汽車領(lǐng)域的扶持，國家也是比較看重的，當(dāng)然也投入了實實在在的金錢在里面，比如說國家對于比亞迪這個新能源汽車企業(yè)的扶持就是力度比較大的，千萬不要小看國家在這方面的支持，如果可以持續(xù)的支持下去的話，那么幾乎可以說比亞迪將會繼續(xù)的扶搖直上。3、趨勢所在可能大部分朋友都已經(jīng)或多或少的知道，新能源汽車領(lǐng)域可以說是在接下來的幾年甚至幾十年里面都是趨勢所在了，大勢所趨的前提下，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，當(dāng)然是被各界看好的，而且只要不出意外的話，比亞迪絕對可以在新能源汽車領(lǐng)域里面有所作為?？赡芤恍┡笥讯贾?，股神巴菲特的伯克希爾哈撒韋投資公司也入股了比亞迪的大部分股權(quán)，如此精明的巴菲特都入股了比亞迪，相信不用我說大家可能都會腦補到一些東西了。

美，德，法意，日韓，等幾乎所有發(fā)達國家的主流品牌

vauxhall, rover / mg, lotus小跑, 其他的人家都說了. 這些也是英國街頭最常見的. 一定要買真保險, 現(xiàn)在應(yīng)該查的更加嚴, 千萬別為了個保險就讓人遣返了.

進口的PATROL(途樂) X-TRAIL(奇駿) Cefiro(風(fēng)度) CIMA(西瑪) QUEST(貴士) 350Z

2019年12月24日，凱翼汽車智慧工廠竣工投產(chǎn)暨新車下線典禮在宜賓市臨港經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園舉行，隨著新工廠的首款車型——炫界的正式登場，宜賓，也開始了它的造車之路。說起宜賓，這個地處云貴川三省結(jié)合部，坐擁豐富優(yōu)質(zhì)水資源的城市，你很難不想起這座城市的招牌——五糧液。而凱翼汽車落地宜賓，這其中當(dāng)然少不了五糧液的推動。凱翼汽車由3大股東——宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司（股權(quán)比50.5%），奇瑞汽車股份有限公司（49%），四川省宜賓普什集團有限公司（0.5%，下稱普什集團）構(gòu)成，值得一提的是，普什集團由五糧液集團100%控股；而普什集團還擁有四川省宜賓普什汽車集成產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司67%的股份，剩下的31%和2%，則分別來自宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司，和宜賓凱翼汽車有限公司，繞來繞去簡單來說，除了奇瑞汽車的49%股份，剩下51%都和五糧液有關(guān)系。五糧液造車，從此前的調(diào)侃，變?yōu)榱爽F(xiàn)實，隨之也引出了一些話題：五糧液為何要造車？五糧液造車實力如何？跨界造車是否靠譜？五糧液為何要造車造車，不是一件簡單的事，那為什么還是有前仆后繼的企業(yè)，包括新勢力造車（蔚來，小鵬，威馬……），跨界造車（格力、樂視、恒大……）一直尋找機會踏入汽車行業(yè)。原因很簡單，那就是汽車行業(yè)利潤更大，如果造車成功了，能夠帶給企業(yè)更高的經(jīng)濟效益。五糧液造車當(dāng)然也有這一層原因，但跟大部分新勢力不同的是，五糧液走的路很扎實，沒有一躍跳到新能源車市場，而是先把當(dāng)下的傳統(tǒng)汽車做好，再考慮之后的新能源。就從這一選擇和豪擲24億來看，五糧液比大多數(shù)“新勢力”都要來到認真。除了五糧液本身想借汽車產(chǎn)業(yè)來帶動經(jīng)濟效益之外，還有一層是和宜賓這座城市分不開關(guān)系的。眾所周知，偌大的四川，能拿的出手的，就唯有成都一家，這對于四川整體的發(fā)展來說，可不夠。宜賓作為GDP排在四川前五的城市，是需要擔(dān)負起為四川貢獻GDP的責(zé)任的。宜賓靠著五糧液撐起了GDP半邊天，但要再往上一步，還得發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)，比如汽車產(chǎn)業(yè)。五糧液想造車，宜賓政府也想造車，一拍之下，收購凱翼。五糧液造車實力如何五糧液造車并非是一張白紙，首先它選擇了收購此前來自奇瑞的凱翼汽車，技術(shù)是有了，其次是五糧液旗下的普什集團，為豐田、福特、馬自達、長安等國內(nèi)外知名車企做過發(fā)動機、磨具、鈑金件的配套合作。2019年普什集團營收額為208億元，是宜賓五糧液旗下的重要企業(yè)，也是國內(nèi)汽車零部件的巨頭企業(yè)?；A(chǔ)技術(shù)有了，用武之地也不得不提，這就要從凱翼汽車宜賓智慧工廠談起。該工廠自2017年9月開工建設(shè)以來，總投資37億元，設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝。其占地973畝，一期規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)燃油車型以及新能源車型。技術(shù)方面，該工廠通過自動化、柔性化、模塊化、節(jié)能化、智聯(lián)化、信息化的技術(shù)標準，實現(xiàn)綠色工廠。先進的技術(shù)有了，智慧的工廠有了，五糧液的造車之路起點不低。跨界造車是否靠譜在五糧液之前，許多企業(yè)玩過跨界造車，能夠掀起波瀾的，幾乎沒有。格力作為珠海銀隆的第二大股東（股比17.46%），有著造車的激情，卻弄出來個外觀模仿別人，內(nèi)飾老的掉牙，看起來43萬，卻只有5，6萬既視感的破MPV，或許很多人根本沒有聽過這款車，也好，反正基本也不會出現(xiàn)在市場了。大家熟知賈總，更是放著好好的樂視不做，跑美國去造車，那么長時間憋出了FF91概念車，車要量產(chǎn)還非常遙遠。而未來法拉第公司這邊情況也不盡樂觀，個人破產(chǎn)，公司動蕩，實在令人懷疑，賈總造車夢，能實現(xiàn)嗎？再說回五糧液造車， 從目前來看，造車的誠意和認真度都挺不錯，收購加建廠花了超60億，看起來還是挺靠譜的?？坎豢孔V，看的并不是跨界不跨界，而是不是真正想要用心造車，造好車。別最后玩成了資本家的一場游戲。隨著跨界造車越來越流行，我們不禁要問：五糧液都造車了，茅臺還會遠嗎?（文/Shen）本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

豐田，問題在于是MR2還是塞利卡

電裝公司（DENSO）成立于1949年隸屬豐田汽車集團，為豐田汽車及其他汽車廠生產(chǎn)制造汽車電子零部件。電裝公司利用多年在汽車電子零件生產(chǎn)中積累的世界高水準的技術(shù)積極地開展自動識別的開發(fā)與研究。1978年開發(fā)出的CCD掃描設(shè)備成功地用在了豐田汽車看板管理系統(tǒng)中，1981年電裝公司與日本711共同合作，將世界率先開發(fā)出的CCD掃描設(shè)備用在了711連鎖店中，大力推動了日本流通、運輸、制造業(yè)的自動識別的普及與發(fā)展。1994年電裝公司向世界上公開了自己發(fā)明的QR二維碼的規(guī)格，2000年成為了ISO國際標準。2000年QR二維碼正式認定為中國國家標準。2001年10月，以前分別負責(zé)自動識別設(shè)備制造與銷售的電裝產(chǎn)業(yè)設(shè)備事業(yè)部、電裝系統(tǒng)設(shè)備（株）、電裝系統(tǒng)（株）三家合并成立了電裝WAVE公司（http//www.denso-wave.com），從事設(shè)備的開發(fā)與銷售的同時對不同的應(yīng)用需求提供先進的系統(tǒng)解決方案。電裝WAVE以客戶至上為原則通過向客戶提供滿意的商品及服務(wù)，貢獻于社會的同時使自己處于自動識別行業(yè)引導(dǎo)地位.........

茅臺集團六大子公司：貴州茅臺酒廠（集團）習(xí)酒有限責(zé)任公司、貴州茅臺酒廠（集團）昌黎葡萄酒業(yè)有限公司、貴州茅臺酒廠（集團）保健酒業(yè)有限公司、貴州茅臺（集團）生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、貴州茅臺酒廠集團技術(shù)開發(fā)公司、貴州茅臺酒廠（集團）循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資開發(fā)有限公司1、貴州茅臺酒廠（集團）習(xí)酒有限責(zé)任公司貴州茅臺酒廠（集團）習(xí)酒有限責(zé)任公司（以下簡稱“習(xí)酒公司”），是中國貴州茅臺酒廠有限責(zé)任公司的全資子公司，于1998年10月成立。其前身為貴州省習(xí)水酒廠、貴州習(xí)酒總公司，始建于1952年。2019年8月12日，貴州茅臺酒廠（集團）習(xí)酒有限責(zé)任公司被中國質(zhì)量協(xié)會授予“全國質(zhì)量獎”。其前身為創(chuàng)建于明清時期的殷、羅二姓白酒作坊，1952年通過收購組建為國營企業(yè)，1998年并入茅臺集團，屬茅臺集團全資子公司，是中國名優(yōu)白酒企業(yè)。廠區(qū)地處黔北高原赤水河中游、紅軍長征“四渡赤水”的二郎灘渡口，依山傍水，綿延十里，有“十里酒城”之稱。2、貴州茅臺酒廠（集團）昌黎葡萄酒業(yè)有限公司貴州茅臺酒廠（集團）昌黎葡萄酒業(yè)有限公司于2002年7月組建成立，是中國貴州茅臺酒廠（集團）有限責(zé)任公司投資在貴州省外的一家國有控股企業(yè)，公司位于被國家命名為“中國釀酒葡萄之鄉(xiāng)”和“中國干紅城”的河北省昌黎縣，生產(chǎn)公司占地面積36,512.2平方米，擁有設(shè)備先進的現(xiàn)代化發(fā)酵站，占地面積19,622.91平方米，并擁有5,000畝標準化葡萄種植基地。年原酒發(fā)酵能力1.2萬噸，成品酒生產(chǎn)能力1萬噸，擁有總資產(chǎn)4.15億元。公司以優(yōu)質(zhì)赤霞珠、品麗珠、霞多麗、西拉等優(yōu)良釀酒葡萄為原料，出品茅臺專供、橡木桶陳釀、茅臺莊園等系列，在風(fēng)格設(shè)計上以“精”為導(dǎo)向，以“協(xié)調(diào)”為主旋律，打造優(yōu)雅細致，具有東方特色的茅臺葡萄酒。3、貴州茅臺酒廠（集團）保健酒業(yè)有限公司貴州茅臺酒廠（集團）保健酒業(yè)有限公司位于黔北赤水河畔的茅臺古鎮(zhèn)，成立于1984年，是茅臺集團全資子公司。經(jīng)過30余年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集健康酒、配制酒、白酒產(chǎn)銷于一體的酒類知名企業(yè)。公司主營產(chǎn)品包括“茅臺不老酒”、“臺源酒”、“茅鄉(xiāng)酒”等多個系列產(chǎn)品。公司及產(chǎn)品先后榮獲“亞太區(qū)最具影響力保健酒企業(yè)”、“中國企業(yè)最佳形象AAA級”、“企業(yè)質(zhì)量信譽AAA等級”、“中國經(jīng)濟脊梁——百家明星企業(yè)”等60余項榮譽。其中，“茅臺不老酒”先后榮獲“世界保健酒名優(yōu)產(chǎn)品”、“中華環(huán)境保護基金會綠色產(chǎn)品”、“首屆十大健康酒文化傳播領(lǐng)軍品牌”等稱號。4、貴州茅臺（集團）生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司貴州茅臺（集團）生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司于2015年2月12日在丹寨縣市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人李賢富，公司經(jīng)營范圍包括法律、法規(guī)、國務(wù)院決定規(guī)定禁止的不得經(jīng)營等。2015年2月，貴州茅臺集團丹寨縣注冊成立貴州茅臺（集團）生態(tài)發(fā)展有限公司，同時，圍繞藍莓產(chǎn)業(yè)發(fā)展一、二、三產(chǎn)業(yè)，形成藍莓加工全產(chǎn)業(yè)鏈，并結(jié)合丹寨實際和黔東南州自然生態(tài)民族文化打造旅游產(chǎn)業(yè)。貴州茅臺（集團）生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是茅臺集團“走出酒的天地”的重要突破口，將以藍莓種植加工為突破口和切入點，逐步介入黔東南州生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。5、貴州茅臺酒廠集團技術(shù)開發(fā)公司貴州茅臺酒廠技術(shù)開發(fā)公司坐落在山川秀美，物產(chǎn)豐富的中國酒都仁懷——一個西部地區(qū)有重要影響力和承載力的特色城市。這里位于貴州省西北部，赤水河中游，大婁山脈西段北側(cè)，背靠歷史名城遵義，面向川南地區(qū)，是黔北經(jīng)濟區(qū)與川南經(jīng)濟區(qū)的連接點，是馳名中外的國酒茅臺的故鄉(xiāng)，中國工農(nóng)紅軍四渡赤水轉(zhuǎn)戰(zhàn)之地，長江上游重要的生態(tài)屏障。公司1992年創(chuàng)建，是茅臺集團的所屬公司，也是貴州茅臺酒股份有限公司的參股公司。經(jīng)過10多年的發(fā)展,現(xiàn)已形成年產(chǎn)6000噸白酒的中型企業(yè)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國31個省、市、自治區(qū)。公司以其天造地設(shè)的地理環(huán)境，長期窖藏的玉液陳釀，世代相傳的勾兌工藝，使產(chǎn)品獨具醇香馥郁、清冽干爽、余味悠長。6、貴州茅臺酒廠（集團）循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資開發(fā)有限公司貴州茅臺酒廠（集團）循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)投資開發(fā)有限公司于2013年10月31日在仁懷市市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人鐘懷利，公司經(jīng)營范圍包括法律、法規(guī)、國務(wù)院決定規(guī)定禁止的不得經(jīng)營等。

僅僅一個大寫的B,應(yīng)該是布加迪。字母b外面加了圈,再加了翅膀的是賓利。BUGATTI，這個創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌。提起奢侈品，大家肯定會聯(lián)想到來自法國的各種奢侈品牌。而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員[1] 。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團收購并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌?，F(xiàn)在布加迪的總部依然設(shè)立在法國的莫爾塞姆。布加迪當(dāng)時是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。

僅僅一個大寫的B，是布加迪字母b外面加了圈，再加了翅膀的是賓利

Baye rische Motoren Werhe(寶馬） Bentley（賓利） Build your dream（比亞迪） Buck（別克）Bugatti Veyron（布加迪·威龍） Benz（奔馳）

僅僅一個大寫的B,是布加迪字母b外面加了圈,再加了翅膀的是賓利

就只有一輛noble，商城里沒有賣的，就只有點擊有noble的賽車圖標才能買到

德系車太多了，什么大眾、奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等等德系車給人最大的感覺就是嚴謹、科技感。熱衷追求質(zhì)量的德系車在外觀和性能都下足了功夫。細節(jié)也做的格外精致，每輛德系車都像工藝品一樣講究，只不過過度追求產(chǎn)品的精美也導(dǎo)致成本的增加，使得性價比大大降低，買一輛德系車要比同類型SUV貴一半甚至一倍的價錢。這也是德系SUV口碑好，但是銷量卻無法一家獨大的原因。

德系汽車有大眾、奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、蘭博基尼等品牌。1、奔馳奔馳是一個來自于德國的豪華汽車品牌，它現(xiàn)在隸屬于戴姆勒集團，由卡爾·本茨建立。奔馳這個品牌擁有超高的技術(shù)水品和創(chuàng)新能力，有著距今百年多的歷史，世界公認的第一輛汽車就是由它們制作出來的。2、寶馬寶馬公司成立于1916年，它的前身是一家飛機工廠，名為BFW，后在1917年重組并正式更名為BMW。寶馬車系眾多，其中包括有1、2、3、4、5、6、等系列，它們分別是小型汽車、小型轎跑、中型汽車、中型轎跑、中大型汽車、中大型轎跑等。3、奧迪奧迪是大眾汽車集團旗下的品牌，它制作汽車、摩托車的歷史可以追溯到十九世紀，在德國屬于歷史非常悠久的汽車公司。奧迪旗下的車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7等，所采用的車標是四環(huán)徽標。

付費內(nèi)容限時免費查看回答親你好，非常高興為你解答，1.奔馳奔馳作為德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，被稱為是最成功的高檔汽車品牌之一，其技術(shù)水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式為人們心中所向。2.寶馬4奔馳是享譽世界的豪華汽車品牌之一，寶馬公司最開始以制造流線型的雙翼偵察機而聞名，后來發(fā)展成以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列。3.奧迪奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司4.大眾大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。5.斯柯達斯柯達算不上真正意義上的德系車品牌，不過很多人也都把它歸列為德系車。斯柯達誕生地為捷克，品牌創(chuàng)立于1895年。收購后，斯柯達成為大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一6.保時捷保時捷跑車的出類拔萃是總所周知的，保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。更多1條

德系車有奧迪、奔馳、寶馬、雪鐵龍、邁巴赫、斯柯達、保時捷等。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑。2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年。品牌榮譽：2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發(fā)布，寶馬排名第30位。2020年2月20日，入選福布斯區(qū)塊鏈50強榜單（第2期）。2020年7月28日，寶馬名列福布斯2020全球品牌價值100強第27位。

奧迪、保時捷、斯柯達、寶馬、奔馳德系車怎么分？按照通俗的理解或者是國外的分類，應(yīng)該是德汽車國制造商生產(chǎn)的車型。其次，這車要成系，至少要有族譜，查得清德國血脈。至少，德國人自己得認這門親啊。但是這樣還是不能解釋什么是德系車，比如斯柯達、西雅特，這些車型明顯帶有德國大眾的血統(tǒng)。這時候有個很關(guān)鍵的東西——究竟是哪國人在主導(dǎo)這個車型的開發(fā)。也就是說哪國人主導(dǎo)的車型開發(fā)，才是決定一款車是某系的決定性因素。按照這樣的分法，大致將以下車型列為正宗德系：1 奔馳全系奔馳所有車型都是全球賣、全球生產(chǎn)，不存在說哪款車只給某個市場，當(dāng)然，各種L還是中國獨有，國情，沒辦法，不加長國人就不買，可能對短人一截天生就敏感。但Man哥的建議是能買不加長的就買不加長的。國產(chǎn)奔馳也和進口奔馳質(zhì)量水平差不多，在投訴量上甚至還稍好于進口。加上最近大眾惹出的排放造假問題，奔馳算是德系的招牌與底線了。Smart這車也可以看作是德系，雖然當(dāng)年這車有很多歷史背景，還有大眾的功勞，但終究還是奔馳的理念上市，維修保養(yǎng)也是奔馳的水準。2 寶馬全系 除了MINI寶馬和奔馳差不多的情況，車基本一樣，就是到了中國就各種加長，加長之后還強調(diào)操控，因為除了這也沒啥可宣傳的了。這里說還是德系，因為質(zhì)量上國產(chǎn)進口類似，就是一樣的小毛病多，國產(chǎn)會出的問題，進口也一樣不少，進口有的問題，國產(chǎn)也會繼承下來。MINI的問題其實與捷豹路虎、沃爾沃一樣：就是雖然是被寶馬收購了，但是還是要將這車看作是一款英國品牌、英國車比較恰當(dāng)。如此一來，這車的質(zhì)量在英國車里還算好的了，對不對？但不能把MINI看做是德系，不然英國人的驕傲就完了，從各種設(shè)計理念上說，這還是一款英國味道更濃些的汽車品牌，而不是什么德系車。3 奧迪全系奧迪品牌是正兒八經(jīng)的德國品牌，創(chuàng)立于德國起源于德國。整體上，BBA三家在中國的情況都差不多，德味還是得留，加長的問題是奧迪起的頭，不然怎么說是豪華車，不過中國版的奧迪低配肯定是其他國家看不到的，當(dāng)然了，中國版的奧迪價格要是刨除稅費，也是其他國家想不到的，就算是這樣，奧迪也是最賺錢的豪華車品牌。4 大眾 部分車型說到關(guān)鍵了，很多人都好奇，到底怎樣的大眾才是正宗的德系。首先還是按照官方網(wǎng)站自己公布的產(chǎn)品來吧?？梢钥吹?，這里面的車型其實不是很多，甚至有些過于簡單了。5 保時捷6 斯柯達鑒于斯柯達的車型都是基于大眾平臺，研發(fā)也主要由德國大眾完成，所以絕大多數(shù)斯柯達車型都可以看作是德系車。連斯柯達昕銳都能掛在斯柯達歐洲的官方網(wǎng)站上，所以相對而言斯柯達還是比較厚道滴，當(dāng)作德系或捷克車都可以，當(dāng)然德系血統(tǒng)更濃些。這個就不用說了，和奧迪差不多一個性質(zhì)，相對奧迪而言有著更強的獨立研發(fā)實力，不過現(xiàn)在嘛，不少車型都是和大眾有很深淵源。況且保時捷在中國沒有國產(chǎn)車型，進口的就是德國的。本文為AutoMan原創(chuàng)，圖片源自網(wǎng)絡(luò)。參考資料搜狐網(wǎng)：http://www.sohu.com/a/58425876_372566