成都至茅臺(tái)機(jī)票多少，新疆飛機(jī)能托運(yùn)一箱酒不到成都

順便托運(yùn)一箱到深圳

請(qǐng)問貴州茅臺(tái)到四川成都的機(jī)票多少錢？人就可以帶兩瓶，可能是就可以帶兩瓶，多了不能帶。機(jī)票淡季還要打折的。

酒類物品不可隨身攜帶，但可以進(jìn)行行李托運(yùn)。生肉之類的一定要包裝好，可以辦理托運(yùn)

你好！飛機(jī)能帶，不能隨身帶，托運(yùn)就可以了如有疑問，請(qǐng)追問。

成都酒吧基本聚集在保利中心、蘭桂坊、九眼橋那一帶如果說外國(guó)人最多的酒吧。。我建議去水母，是老外開的酒吧，歪果仁的聚集地藍(lán)色加勒比和蘭桂坊都有店，Jellyfish水母酒吧

一般都去三亞時(shí)代海岸的酒吧一條街的哦，還有大東海的海鮮一條街等等，不明白的可以q俺去海南自由行首先要注意三點(diǎn)一、機(jī)票一定要要提前預(yù)定往返的團(tuán)隊(duì)票價(jià)格便宜二、酒店找海南當(dāng)?shù)氐穆糜喂绢A(yù)定價(jià)格也會(huì)便宜些三、行程可以先確定一個(gè)大概的，然后根據(jù)自己玩的情況再?zèng)Q定后面的行程自己要多做做功課，有什么不明白的可以q俺或者去俺空間里看一下我推薦幾個(gè)線路，南山和天涯海角一天時(shí)間，皇后灣和蜈支洲島一日游一天，熱帶雨林一天，龍仔灣一日游祝您有個(gè)開心的假期

瀘州往合江方向走大約48公里到福蔭三岔路口往右走，30多公里到赤水（此路路面較好但是彎道大），赤水到遵義這樣走：97公里到習(xí)水--60多公里到茅臺(tái)--10多公里到中樞（仁懷縣城）--上遵仁高速40多公里到鴨溪--40來公里到遵義。估計(jì)要用7個(gè)多小時(shí)才能從赤水到遵義。就是茅臺(tái)到中樞時(shí)常堵車，路況還可以。祝你旅途平安。

赤水到遵義比較遠(yuǎn),大約有接近400公里,路程比赤水到成都近,但是要消耗的時(shí)間卻需要的稍微多些,原因在于,車道比較狹窄,彎道非常多.建議你從成都直接到瀘州到赤水,這樣你所經(jīng)歷的彎路就只有佛蔭到赤水的這1段,大概1小時(shí)左右,一般小車大概6小時(shí)內(nèi)能從成都到赤水.

遵義到赤水普通客車平時(shí)80多元，時(shí)間5個(gè)多小時(shí)。重慶到赤水普通客車平時(shí)90多元, 時(shí)間4個(gè)多小時(shí)。如果你本來要先到遵義，貴陽這些地方玩，那就走遵義好了。如果是從北方或者東部省份過來，那么：走重慶的好處是比較省事，路相對(duì)平，而且到重慶的機(jī)票一般比到貴陽要便宜。走遵義的好處是可以在車上欣賞沿途山水，還是有點(diǎn)看頭的、尤其是快到習(xí)水和快到赤水的一段，青山秀水的。

哇，老兄 我是湖北英山人啊，在上海上班，看來你對(duì)上海還不熟哦，上海有2個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，分別是虹橋機(jī)場(chǎng)（在浦西） 浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（在浦東） 英山的長(zhǎng)途車在上海有3個(gè)車站 分別是 武寧路和中寧路交口的武寧長(zhǎng)途汽車站（江蘇飯店），盈寶長(zhǎng)途汽車站（在閔行區(qū)漕寶路和虹星路交口處） 浦東白蓮涇汽車站 想和機(jī)場(chǎng)近些的話，你到武寧長(zhǎng)途汽車站或者盈寶長(zhǎng)途汽車站下車 到虹橋機(jī)場(chǎng)都很近的，老鄉(xiāng)我加你QQ把，你的多少？

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)-國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)-現(xiàn)在只有國(guó)內(nèi)航線。 機(jī)場(chǎng)五線 全程18元 浦東機(jī)場(chǎng)—東方醫(yī)院—人民廣場(chǎng)（成都路威海路口）—上?；疖囌? 941路 4元 6:30—20:15 虹橋機(jī)場(chǎng)--虹井路--上海動(dòng)物園-程家橋--虹梅北路--虹許路--虹古路--水城路--茅臺(tái)路--仙霞賓館--芙蓉江路--婁山關(guān)路--遵義路--中山西路--長(zhǎng)寧路--中山公園--江蘇路--曹家渡--國(guó)棉六廠--膠州路--常德路--西康路--上海火車站 6:00—20:25

你在六安坐動(dòng)車可直達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)（屬于浦西，肯定離你英山近了），也可在虹橋機(jī)場(chǎng)坐二號(hào)線，去浦東的浦東機(jī)場(chǎng)，

2個(gè)機(jī)場(chǎng)，不管到哪個(gè)站，離虹橋機(jī)場(chǎng)近

還沒有，估計(jì)在年底

要全面完成國(guó)道主干線和西部大通道建設(shè)任務(wù)，打通12條進(jìn)出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實(shí)現(xiàn)全省19個(gè)市州及15個(gè)20萬人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達(dá)到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國(guó)道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，將顯著改善大九寨國(guó)際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國(guó)旅游公路新的示范工程。高速公路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到21個(gè)項(xiàng)目2106公里，其中“十五”開工跨“十一五”建成的項(xiàng)目有10個(gè)，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂山至宜賓等高速公路；“十一五”開工并建成項(xiàng)目有4個(gè)，即雅安至西昌、綿陽至遂寧、納溪至川黔界、達(dá)州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開工項(xiàng)目7個(gè)，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內(nèi)江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設(shè)： 建設(shè)成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長(zhǎng)度為274.15公里，總計(jì)由7條線路組成，其中地下線長(zhǎng)度為144.24公里，地下線長(zhǎng)度為129.91公里。其中1號(hào)線全長(zhǎng)約31.6公里，設(shè)站23個(gè)；2號(hào)線全長(zhǎng)為50.65公里。設(shè)置有26座車站；3號(hào)線全長(zhǎng)為49.28公里，設(shè)車站22座；4號(hào)線全長(zhǎng)38.9公里。設(shè)車站19座；5號(hào)線全長(zhǎng)24.63公里，設(shè)車站13座；6號(hào)線全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車站13座，成都市將用10年左右的時(shí)間，建成地鐵1號(hào)、2號(hào)骨干線路，用30年左右的時(shí)間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路建設(shè)： 開工建設(shè)綿陽---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關(guān)擴(kuò)能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內(nèi)段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設(shè)： 結(jié)合國(guó)家主干公路網(wǎng)建設(shè)，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級(jí)公路，實(shí)施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關(guān)、遵義---茅臺(tái)、貴陽繞城高速公路西南段；建成貴陽----遵義、都勻---新寨高速公路復(fù)線；開工建設(shè)國(guó)家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點(diǎn)骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟(jì)路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設(shè)為重點(diǎn)。加快以二級(jí)公路為重點(diǎn)的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐的二級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭(zhēng)全省公路通車?yán)锍踢_(dá)到5萬公里；建成二級(jí)以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設(shè)： 加快構(gòu)建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施貴陽樞紐擴(kuò)能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴(kuò)能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復(fù)線，開工建設(shè)織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復(fù)線前期工作并爭(zhēng)取開工建設(shè)。支持改擴(kuò)建或新建一批重點(diǎn)工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設(shè)施。 港口航運(yùn)建設(shè)： 進(jìn)一步改善內(nèi)河航運(yùn)條件，大力發(fā)展庫(kù)區(qū)航運(yùn)，集中力量建設(shè)水運(yùn)通道，完善航運(yùn)配套設(shè)施，提高北入長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通過能力。繼續(xù)實(shí)施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內(nèi)河航運(yùn)整治工程，重點(diǎn)搞好水電樞紐通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)港口配套設(shè)施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫(kù)區(qū)碼頭、水上救助體系建設(shè)，力爭(zhēng)建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設(shè)： 完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)布局規(guī)劃，改擴(kuò)建貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)，完善銅仁等支線機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，積極做好仁懷（茅臺(tái)）等機(jī)場(chǎng)前期工作并爭(zhēng)取開工建設(shè)。調(diào)整和完善省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與省外機(jī)場(chǎng)間的航線網(wǎng)絡(luò)，支持機(jī)場(chǎng)和航空公司開拓以旅游支線為重點(diǎn)的新航線，實(shí)現(xiàn)貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放，加快形成以貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)為中心、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)。 云南: 公路建設(shè)： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬公里，其中，高速公路里程可達(dá)3000公里，5年新增1580公里；一級(jí)公路可達(dá)700公里，新增200