塞雷納威廉姆斯(塞雷娜威廉姆斯)

1. 塞雷納威廉姆斯

2006年第七屆勞倫斯體育獎獲獎名單：

年度世界最佳男運動員：羅杰-費德勒

年度世界最佳女運動員： 科斯特里奇

年度世界最佳新人獎：納達爾

年度世界最佳團隊獎：雷諾車隊

年度世界最佳復出獎：辛吉斯

年度世界最佳競技精神獎：羅西

年度世界最佳殘疾人運動員：范戴克

年度世界最佳極限運動員：迪亞里戈

年度終身成就獎：克魯伊夫

年度世界最佳公益體育基金獎：格里斯貝克

2005年第六屆勞倫斯體育獎完全獲獎名單

年度最佳男子運動員 費德勒 瑞士

年度最佳女子運動員 霍爾姆斯 英國

年度最佳新人 劉翔 中國

年度最佳體育團隊 希臘國家足球隊

年度最佳殘疾人運動員 佩蒂克萊奇 加拿大

年度最佳復出獎 扎納爾迪 意大利

年度競技精神獎 波士頓紅襪隊 美國

年度最佳極限運動員 麥克阿瑟 英國

年度公益體育基金獎 斯托雷耶 北愛爾蘭

2004勞倫斯世界體育大獎得主

年度勞倫斯最佳男運動員 舒馬赫 F1賽車 德國

年度勞倫斯最佳度女運動員 索倫斯塔 高爾夫 瑞典

年度勞倫斯最佳體育隊伍 英格蘭橄欖球隊 橄欖球 英國

年度勞倫斯最佳復出運動員 赫爾曼-邁爾 滑雪 奧地利

年度勞倫斯最佳新人 魏圣美 高爾夫 韓國

年度勞倫斯最佳殘疾運動員 康諾爾 田徑 加拿大

年度勞倫斯最佳極限運動員 迪恩-波特 沖浪 澳大利亞

終身成就獎 阿爾尼-納斯 登山 挪威

2003勞倫斯世界體育大獎得主

年度勞倫斯最佳男運動員 阿姆斯特朗

年度勞倫斯最佳女運動員 塞雷納-威廉姆斯

年度勞倫斯最佳體育隊伍 巴西國家足球隊

年度勞倫斯最佳新人 姚明

年度勞倫斯最佳復出運動員 羅納爾多

年度勞倫斯最佳殘疾運動員 邁克爾-米爾頓

年度勞倫斯最佳極限運動員 迪恩-波特

公益體育基金獎 加里-普萊爾

勞倫斯終身成就獎 阿諾德-施瓦辛格

2002勞倫斯世界體育大獎得主

年度勞倫斯最佳男運動員 邁克爾-舒馬赫

年度勞倫斯最佳女運動員 珍妮弗-卡普里亞蒂

年度勞倫斯最佳體育隊伍 澳大利亞板球隊

年度勞倫斯最佳新人 巴巴羅-蒙托亞

年度勞倫斯最佳復出運動員 果蘭-伊萬尼塞維奇

年度勞倫斯最佳殘疾運動員 伊謝爾-維格

年度勞倫斯最佳另類運動員 鮑勃-柏奎特

公益體育基金獎 彼得-布萊克爵士

勞倫斯終身成就獎 彼得-布萊克爵士

2001勞倫斯世界體育大獎得主

年度勞倫斯最佳男運動員 泰格-伍茲

年度勞倫斯最佳女運動員 凱西-弗里曼

年度勞倫斯最佳體育隊伍 法國足球隊

年度勞倫斯最佳新人 馬薩特-薩芬

年度勞倫斯最佳復出運動員 珍妮弗-卡普里亞蒂

年度勞倫斯最佳殘疾運動員 文尼-盧維爾斯

年度勞倫斯最佳另類運動員 邁克-宏

公益體育基金獎 開普-凱諾

勞倫斯終身成就獎 史蒂文-雷德格雷爵士

2000勞倫斯世界體育大獎得主

年度勞倫斯最佳男運動員 泰格-伍茲

年度勞倫斯最佳女運動員 馬里恩-瓊斯

年度勞倫斯最佳體育隊伍 曼徹斯特聯(lián)隊

年度勞倫斯最佳新人 加西亞

年度勞倫斯最佳復出運動員 蘭斯-阿姆斯特朗

年度勞倫斯最佳殘疾運動員 劉易斯-蘇法奇

年度勞倫斯最佳另類運動員 肖恩-帕默

公益體育基金獎 尤尼斯-肯尼迪肖瑞弗

勞倫斯終身成就獎 貝利

2. 塞雷娜威廉姆斯

塞雷娜·威廉姆斯（Serena Williams），女，1981年9月26日生于美國密歇根州塞基諾市，美國女子職業(yè)網(wǎng)球運動員。

她是同時代女網(wǎng)天后維納斯·威廉姆斯的親妹妹，所以通常稱呼她為“小威廉姆斯”，簡稱“小威”。

身高175cm

3. 塞雷納威廉姆斯的

姐姐——維納斯·威廉姆斯妹妹——塞雷納·威廉姆斯我覺得不能從一方面去判斷兩人誰比較厲害姐姐維納斯身材高大，更擅長在草場作戰(zhàn)，溫網(wǎng)五冠即是佐證妹妹的身體條件比姐姐更出色，擅長在各種場地作戰(zhàn)特別值得一提的是，姐姐成名更早，她率先為威氏家族贏得世界第一。2000年是她大放異彩的一年，她連續(xù)獲得溫網(wǎng)、奧運會（女單女雙）、美網(wǎng)冠軍；但從那以后，姐姐似乎開始活在妹妹的陰影之下。2003年，姐姐接連在法網(wǎng)、溫網(wǎng)、美網(wǎng)決賽場上輸給妹妹。妹妹早已是全滿貫獲得者，姐姐卻始終被冠以草地女皇的稱號，也可以說是一種無奈。這樣看來，妹妹要略微比姐姐出色一些。維納斯已經(jīng)30歲，塞雷納也快要29了，不知道這對網(wǎng)球姐妹花何時會退役，但至少她們在歷史上畫下了濃墨重彩的一筆~

4. 雷 威廉姆斯

中國共有4100個姓

以姓氏在全國人口中的比例的多少為序，新編成當代人的“百家姓”：李、王、張、劉、陳、楊、趙、黃、周、吳、徐、孫、胡、朱、高、林、何、郭、馬、羅、梁、宋、鄭、謝、韓、唐、馮、于、董、肖、程、曹、袁、鄧、許、傅、沈、曾、彭、呂、蘇、盧、蔣、賈、丁、魏、薛、葉、閻、余、潘、杜、戴、夏、鐘、田、任、姜、范、方、石、姚、譚、廖、鄒、熊、金、陸、郝、孔、白、崔、康、毛、邱、秦、江、史、顧、候、邵、孟、龍、萬、段、雷、錢、湯、尹、黎、易、常、武、喬、賀、賴、龔、文等。

日本到底有所少個姓？難以確切統(tǒng)計。據(jù)姓名學研究者說，大致有10萬到30萬個。

1

鈴木

佐藤

2

佐藤

鈴木

3

田中

高橋

4

山本

田中

5

渡邊

渡邊

6

高橋

伊藤·伊東

7

小林

中村

8

中村

山本

9

伊藤

小林

10

齋藤

齋藤·齊藤

11

加藤

加藤

其他國家也很多

如:約翰遜、威廉姆斯,布朗、瓊斯、米勒、戴維斯、加西亞、羅德里格斯和威爾遜等

5. 塞納 威廉姆斯

　　全名：Ayrton Senna　　埃爾頓 塞納　　da Silva 　　簡化名：Ayrton Senna　 　　漢語譯音：埃爾頓 塞納 　　粵港澳譯音：冼拿 　　塞納的誕生：1960年3月21日 　　塞納的離去：1994年5月1日 　　出生地：巴西圣保羅 　　常駐地：蒙特卡洛，巴西圣保羅 　　身高：5英尺9英寸(1m75) 　　體重：70公斤 　　婚姻狀況：離異（前女友是阿德利安） 　　子女：無 　　所學專業(yè)：商務研究 　　興趣愛好：飛機模型 　　運動愛好：劃水，網(wǎng)球，慢跑 　　最喜歡的音樂：無論是古典還是流行，只要好聽就行 　　最喜歡的食物：水果，巴西特色食品 　　參賽場次：161場 　　桿位次數(shù)：65次 　　分站冠軍：41次 　　共獲積分：615分 　　世界冠軍：3次（1988、1990、1991） 　　賽車生涯起源：4歲開始開卡丁車，13歲開始參加卡丁車比賽 　　第一部賽車：1981的福特方程式1600 　　第一次賽事冠軍：1977年泛美卡丁車大獎賽冠軍，1979，1980年世界卡丁車大獎賽亞軍 　　最難忘的記憶：1988年贏得了日本鈴鹿站的分站冠軍，從而獲得了總冠軍頭銜。 [1] 　　人們把舒馬赫稱為車王，但把塞納稱為車神　　職業(yè)生涯　　1981-福特方程式1600 　　1982-英國和歐洲福特方程式2000 　　1983-英國F3冠軍 　　1984-加入一級方程式杜爾曼車隊，共獲得13分積分，名列年終排名第9位。 　　1985-加入蓮花-雷諾車隊參加一級方程式大獎賽，獲得38分，名列年終第四名，并且在葡萄牙贏得了個人首個一級方程式分站賽冠軍。 　　1986-一級方程式蓮花-雷諾車隊，獲得55分，名列第四名。 　　1987-一級方程式蓮花-本田車隊，獲得57分，名列第三名。 　　1988-加入一級方程式萬寶路-邁凱輪-本田車隊，以94分的積分獲得總冠軍。 　　1989-效力于一級方程式萬寶路-邁凱輪-本田車隊，以60分的積分獲得車手亞軍。 　　1990-效力于一級方程式萬寶路-邁凱輪-本田車隊，以78分奪得車手冠軍。 　　1991-效力于一級方程式萬寶路-邁凱輪-本田車隊，以96分獲得車手冠軍。 　　1992-效力于一級方程式萬寶路-邁凱輪-本田車隊，共獲得50分，名列第四名。 　　1993-效力于一級方程式萬寶路-邁凱輪-福特車隊，以73分奪得車手亞軍。 　　1994-效力于威廉姆斯-雷諾車隊。1994-5月1日，在圣馬力諾大獎賽上意外喪生。[2]個人生平　　1981年，塞那赴英參加福特1600方程式，并得到冠軍，在翌年更奪得英國和歐洲福特2000方程式的冠軍寶座。之后繼續(xù)多次在不同比賽中奪冠，包括澳門格林披治大賽。 　　1983年，F(xiàn)3那場決定冠軍歸屬的終場戰(zhàn)中，就在澳門，塞納依靠他的細心、決心，贏得桂冠。同年，塞納三度試駕F1賽車，包括威廉姆斯，麥克蘭倫/邁凱輪，杜文。 　　1984年，剛進入F1的塞納在末流的杜文車隊效力，并在摩納哥大獎賽雨中獲得第二，英國與葡萄牙站獲得第三。 　　1985年，塞納進入蓮花車隊，并在葡萄牙大獎賽上獲得了個人的首個排位賽第一，并在正式比賽中獲得冠軍（雨天情況下）。 　　1988年，塞納加入邁凱輪車隊(Mc'Laren)，與法國車手保魯斯(Alain Prost)成為隊友。同年獲得個人首個世界冠軍。 　　1989年，倒數(shù)第二站，日本大獎賽前，塞納積分落后于隊友普羅斯特/保魯斯（Alain Prost），只要塞納不能完賽，普羅斯特就獲得冠軍。賽上，當塞納試圖在最后一個彎角超越普羅斯特時，后者提前“關(guān)門”，二人賽車撞在一起，賽車損壞。塞納在場地工作人員的幫助下，得以繼續(xù)比賽，一圈后進站更換了損壞的鼻翼，并且獲得比賽冠軍。但是，賽后FIA裁決，取消塞納成績，因為塞納在比賽中獲得了外力的幫助。因此，普羅斯特獲得冠軍。 　　1994年，塞納從邁凱輪車隊轉(zhuǎn)往威廉姆斯車隊。他在該年首兩站賽事中雖然取得頭位，但兩場均中途退出，未能完成。在5月1日圣馬力諾大獎賽的前一天，車手Roland Ratzenberger不幸在練習賽中車禍喪生，這使塞納的內(nèi)心受到打擊，令他心萌退意。諷刺的是，翌日大賽前的早上，塞納與其他車手商討重新成立一個車手安全小組去改善F1賽車的安全性。由于他的年資最高，他也被選為小組的領(lǐng)導角色。 　　塞納在比賽中的第六圈中，在通過Tamburello彎位時，賽車失控，滑離跑道并撞向混凝土墻。據(jù)記錄顯示。在偏離賽道的一刻，其車速為186mph，未能在兩秒內(nèi)減至135mph。塞那后經(jīng)搶救無效證實不治，終年34歲。 　　2000年，塞拿的名字進入了國際賽車偉人名錄。[3]社會評價　　塞納在其職業(yè)生涯中參加了161場大獎賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程式年度總冠軍，被譽為F1史上最偉大的車手之一。[4]相關(guān)信息　　猶如流星劃破天空，塞納的F1生涯充滿了一個又一個的傳奇，那一個個閃耀著智慧和魅力的瞬間，給車迷們留下了永遠難以磨滅的記憶，沒有人能夠取代他的地位。永遠冷靜的反省和永遠充沛的熱情集于一身，永不疲倦地挑戰(zhàn)自己的極限，這一切使他成為一名偉大的車手。無休無止的追求給他帶來痛苦，但絲毫無損他的光芒。 　　塞納于1960年3月21日出生于一個富裕的巴西家庭，和他的兄弟姐妹一起受到了良好的教育。當他四歲的時候，他的父親送給他一輛迷你卡丁車，這是他第一次接觸賽車。13歲那一年，他第一次駕駛Kart車，并且獲得了冠軍。八年之后，他在英國參加單座車比賽，三年之內(nèi)獲得了五個冠軍，在此期間，他和他年輕的妻子離婚，放棄接管他父親的生意，這一切都是為了能在F1獲得成功。1983年F3那場決定冠軍歸屬的終場戰(zhàn)中，就在澳門，塞納依靠他的細心、決心，贏得桂冠；也靠著這個桂冠，終于一腳跨入F1。1984年，塞納加入托勒曼車隊。 　　塞納最初的F1生涯并不如想象的那么如意，在二流車隊托勒曼，車子實在不夠好，有勁使不出。好容易在當年摩納哥站候到超過曼塞爾、奪得第一的機會，比賽卻因大雨中途停止，塞納屈居第二，年終時獲得總分第三。 　　1988 年，在摩納哥，在這塊他即將獲得六次冠軍的地方，他在傾盆大雨中正式成為邁凱輪車隊的一名車手，他的天賦終于獲得了認可，從此卷起了一場賽車風暴。在邁凱輪，他一共度過了六個賽季，贏得了 35 場比賽， 3 次世界冠軍。 在 1988 年，邁凱輪在 16 場比賽中贏下了 15 場，塞納打敗了他的隊友普羅斯特獲得了他的第一個車手冠軍。自此以后，這兩名頂級車手之間頻繁爆發(fā)出不合的傳聞。 1989 年，普羅斯特在 Suzuka 將塞納撞出賽道； 1990 年，塞納在 Suzuka 的第一個彎道報了一箭之仇。塞納的第三個冠軍是在 1991 年獲得，此時他已經(jīng)成為一名世界頂級車手，但他還想努力做的更好。 1992 年和 1993 年，塞納未能獲得冠軍。因為想當冠軍，也因為和車隊相處不順，本田又不再為邁凱倫提供引擎，塞納固執(zhí)地于 1994 年棄下邁凱倫，甚至不惜一度免收報酬，堅持轉(zhuǎn)投威廉姆斯。但 1994 年年初兩站，一次滑出賽道、一次撞車，接連未能完成比賽。 　　除了在賽車上的驚人天賦之外，塞納在其他的方面同樣是一位耀眼的明星。他看起來強健有力，當他說話時，棕褐色的眼睛閃耀著溫和的光芒，聲音微微地震顫，他的演講非常具有煽動力，再疲憊的車迷都會被他充滿熱情的言語鼓舞起來；在他的記者招待會上，所有人都像被催眠一樣安靜，你簡直可以聽見一根針掉落的聲音。他的賽前演講也極具感染力，全世界的車迷都為他的魔力傾倒。 　　所有人都驚嘆他對自己的嚴苛要求。他已經(jīng)將自己的靈魂灌注在賽車運動里，不斷挑戰(zhàn)更快的速度。當人們?yōu)樗@人的賽車技巧喝彩的時候，不由得也替他的未來擔心。他對勝利的無盡渴求激起了批評，有人說：他開起賽車來就像一個發(fā)狂的人，簡直就是魔鬼。 　　普羅斯特也對他的生活提出了批評，他和其他很多人認為：塞納已經(jīng)變成了一個危險的瘋子，當他駕駛賽車的時候，自以為上帝是他的副駕駛員。Martin Brundle有如下評論：“塞納是個天才，我確信天才總是不平衡的。他已經(jīng)處于最危險的邊緣，以前的每次勝利都不過是僥幸脫險?！?　　塞納有時候也會承認自己做的太過火，比如1988年的摩納哥大獎賽的排位賽，在已經(jīng)取得桿位的情況下，他一次又一次地加速，最終以兩秒優(yōu)勢勝過了同為邁凱輪車手的普羅斯特。塞納說：“那一刻我震驚了，因為我意識到我剛才的所作所為已經(jīng)完全超出了我的理解能力范圍。我慢慢把車開回加油站，那一天再沒有上過賽道?！?　　塞納說，他完全明白，這樣下去死亡將會離他越來越近。但是，駕駛賽車對他而言就像是一個“隱喻”，他以這種方法不斷地自我超越、自我發(fā)現(xiàn)?！斑@讓我著迷。每次我加速沖刺的時候，我就感覺到有什么離我越來越近，但這是一對矛盾。當你最快的時候，同時也就是最脆弱的時候，在那一瞬間，一切都可能消失。在這兩個極端中掙扎，可以讓你更清楚地認識自己?！?　　他的賽車的執(zhí)著并沒有掩蓋他仁慈的一面，他非常關(guān)心這個世界。他很喜歡孩子們，捐出大量個人財產(chǎn)（到他去世時一共捐出了4億英鎊）給巴西貧窮的孩子們，希望他們能有更好的未來。 　　早在1994年，他就曾經(jīng)說過：“我希望完整地活著，有激情地活著，而不是殘缺地活著，被病痛折磨著活著。如果一場事故讓我一生都為之痛苦，那么我寧愿它瞬間奪走我的生命?！币磺卸急徊恍已灾小?994年5月1日，圣馬力諾大獎賽，在過坦布雷羅彎時，塞納的賽車失控，高速撞向邊上的混凝土墻，反彈出去，車身在猛烈的撞擊和翻轉(zhuǎn)中四分五裂。數(shù)百萬車迷在電視上目睹了這一幕，全世界都為他哀悼。巴西為他們這位民族英雄舉行了國葬，F(xiàn)1世界被震驚了。Frank Williams說：“塞納是一位偉大的車手，他在賽車運動之外更加偉大。