賓利車圖片，賓利飛馳v8同級別車

奔馳S600邁巴赫、S65AMG，瑪莎拉蒂 總裁，勞斯萊斯 古斯特，保時捷 Panamera Turbo S

賓利飛馳2014款 4.0t v8 標準版是賓利飛馳車型中最低配，官方指導價319.80萬。

我覺得雖然都屬于豪華車集團，但不是一個地位的，第一肯定是勞，其次是B，最后是大M。當然不是以價格定的，而是以這個車在世界汽車行業(yè)中的地位排的！大M畢竟是BENZ才復活沒幾年的牌子，B的定位一直在勞斯的下面，勞斯多少年來一直占據著豪華轎車的龍頭位置是肯定的！ 買這三車的都是不在乎錢的主，價格差個百八十萬無所謂，買這車的都定制，真下來都比標準版的貴。外觀都很虎，但最氣派的還是勞斯，最長的是大M。性能三車都已經達到轎車里的及致了！

性能都不太高

邁巴赫62S版本比歡迎和雅致都要高一個檔次。但是現(xiàn)在的中國市場，勞斯萊斯的銷量要高得多。。你不妨問問那些不懂車的，都知道勞斯萊斯，可誰有知道邁巴赫？？邁巴赫如果不看內飾和行車，沒有人能感受到這輛車的級別。量產豪華車中最強大的發(fā)動機，800的扭力，你能用完？當然了，邁巴赫也好，勞斯萊斯也好，賓利也好，他們都講究了后座。如果但看內飾，肯定是邁巴赫更高，要知道，勞斯萊斯聯(lián)個方向盤控制都沒有。實用性都不怎么高，但是要論保養(yǎng)維修方便，還是勞斯萊斯要方便些，其次是邁巴赫（邁巴赫可以在奔馳的4S店里面進行保養(yǎng)），最后是賓利。賓利存在一個問題，經銷商太少了，維修站幾乎可以說沒有。。。但是今年看來還不錯，前兩天的昆明車站，一個車站就賣了兩輛。。厲害。配置最好還是只能說邁巴赫，，邁巴赫62S要900多W啊，，幻影提車價在600W（不定做任何東西），而雅致才300多W，怎么能對比呢？？邁巴赫的定位是：極為成功的人士。有這么一句話：坐這種車的人，在后排辦公，享受家庭影院，然后上自己的私人飛機，這個是順理成章的事情。賓利：礦老板買的多，因為他們只知道賓利好，并不知道好在哪兒。勞斯萊斯：身份的象征，坐勞斯萊斯的人，不用看，有權有勢有錢。因為這些人的事業(yè)很穩(wěn)定，也可以說不需要更好的發(fā)展。不需要辦公，只需要在后排和社會高層閑聊就可以了，下面的人就已經把所有事情辦理好了。 賓利、邁巴赫、勞斯萊斯準現(xiàn)車行情匯總: http://www.autohome.com.cn/market/200808/43633.html