虹橋機(jī)場t1，上海虹橋機(jī)場T1地址在哪里是不是老的機(jī)場

上海虹橋機(jī)場1號航站樓是在長寧區(qū)虹橋路2550號，就是老機(jī)場，公交806路，807路，1207路，941路可到，以及地鐵10號線在虹橋機(jī)場1號航站樓站下車。

虹橋國際機(jī)場包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國際航班。上海虹橋機(jī)場1號航站樓為春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班；2號航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。上海虹橋國際機(jī)場始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。上海虹橋國際機(jī)場1號航站樓有停機(jī)位66個，其中有13個登機(jī)橋位，48個遠(yuǎn)機(jī)位，2個專機(jī)位，2個貨機(jī)位。機(jī)場1號航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個候機(jī)大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。擴(kuò)展資料：上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，也稱上海機(jī)場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開，機(jī)場和航空公司分營，上海虹橋機(jī)場從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。2010年3月16日，虹橋機(jī)場2號航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機(jī)航班仍在1號航站樓運(yùn)營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號航站樓運(yùn)營。參考資料來源：百度百科——上海虹橋國際機(jī)場

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在趙巷站坐滬朱專線，到上海動物園站下車，到馬路對面換乘938路或806路，807路，1207路，在虹橋機(jī)場站下車，向東100米左右到虹橋機(jī)場1號航站樓