巴塞羅那法拉利公園，F(xiàn)1的幾大賽事場(chǎng)地都是在什么地方

名稱 時(shí)間 國(guó)家 賽道 冠軍 所屬車隊(duì) 澳大利亞大獎(jiǎng)賽 03-1403-16 澳大利亞站（墨爾本） 阿爾伯特公園賽道 劉易斯-漢密爾頓 邁凱輪 馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽 03-2103-23 馬來(lái)西亞（雪邦） 雪邦賽道 吉米-雷克南 法拉利 巴林大獎(jiǎng)賽 04-0404-06 巴林（薩基爾） 巴林麥納麥賽道 菲利普-馬薩 法拉利 西班牙大獎(jiǎng)賽 04-2504-27 西班牙（巴塞羅那） 加泰羅尼亞賽道 吉米-雷克南 法拉利 土耳其大獎(jiǎng)賽 05-0905-11 土耳其（伊斯坦布爾） 伊斯坦布爾公園賽道 菲利普-馬薩 法拉利 摩納哥大獎(jiǎng)賽 05-2205-25 摩納哥 蒙特卡洛賽道 劉易斯-漢密爾頓 邁凱輪 加拿大大獎(jiǎng)賽 06-0606-08 加拿大（蒙特利爾） 蒙特利爾賽道 羅伯特-庫(kù)比卡 寶馬-索伯 法國(guó)大獎(jiǎng)賽 06-2006-22 法國(guó)（馬尼庫(kù)爾） 馬格尼·庫(kù)斯賽道 英國(guó)大獎(jiǎng)賽 07-0407-06 英國(guó)（銀石） 銀石賽道 德國(guó)大獎(jiǎng)賽 07-1807-22 德國(guó)（霍根海姆） 霍根海姆賽道 匈牙利大獎(jiǎng)賽 08-0108-03 匈牙利（布達(dá)佩斯） 布達(dá)佩斯賽道 歐洲大獎(jiǎng)賽 08-2208-24 巴倫西亞，西班牙 紐博格林賽道 比利時(shí)大獎(jiǎng)賽 09-0509-07 比利時(shí)（斯帕-弗朗哥 斯帕賽道 意大利大獎(jiǎng)賽 09-1209-14 意大利（蒙扎） 蒙扎賽道 新加坡大獎(jiǎng)賽 09-2609-28 新加坡 新加坡賽道 日本大獎(jiǎng)賽 10-1010-12 日本（富士山） 富士賽道 中國(guó)大獎(jiǎng)賽 10-1710-19 中國(guó)(上海) 上海國(guó)際賽道 巴西大獎(jiǎng)賽 10-3111-02 巴西(圣保羅) 英特拉格斯賽道 名稱 時(shí)間 國(guó)家 賽道 冠軍 所屬車隊(duì) 名稱 時(shí)間 國(guó)家 賽道 冠軍 所屬車隊(duì)

車隊(duì)是能，但車手很難說(shuō)！

我認(rèn)為能

車手比較難，馬薩的希望大點(diǎn)，但是還是要看漢黑自己的失誤和其它車隊(duì)能否來(lái)攪和一下，比如阿龍索和庫(kù)比卡，希望運(yùn)氣多給點(diǎn)法拉利，最愛(ài)法拉利。

不是可能,是肯定

法拉利重振雄風(fēng)有點(diǎn)難 舒馬赫上站在澳大利亞撞車以及整個(gè)車隊(duì)成績(jī)欠佳，車隊(duì)的解釋是選錯(cuò)了輪胎。然而法拉利實(shí)際上從巴林站開(kāi)始就問(wèn)題不斷，尤其是引擎活塞問(wèn)題，8個(gè)活塞輪流開(kāi)裂，位置不定。在三周調(diào)整的時(shí)間里，車隊(duì)就此進(jìn)行了攻關(guān)，上周總算公開(kāi)宣布問(wèn)題得到解決。不過(guò)話音未落，舒馬赫在巴塞羅那測(cè)試的第二天就遭遇了引擎燒毀。對(duì)于這件事情，馬薩的解釋是：這個(gè)引擎并非新引擎，他和試車手巴多爾都使用過(guò)，因此不必為法拉利的引擎感到擔(dān)憂。 馬薩對(duì)贏得本站勝利很有信心：“盡管雷諾仍然是強(qiáng)勁對(duì)手，但是測(cè)試結(jié)果顯示，我們擁有實(shí)力爭(zhēng)取最好戰(zhàn)績(jī)?！避囃跏骜R赫同往常一樣，對(duì)每站比賽都寄予希望。他說(shuō)：“我們?cè)谫愜嚨目諝鈩?dòng)力學(xué)、輪胎和調(diào)校方面都做出了大量工作。對(duì)賽車整體，我們非常樂(lè)觀。伊莫拉將非常值得期待，我們的設(shè)備比以前好得多。擁有這樣的設(shè)備，這樣的賽車，我們相信可以在伊莫拉獲得勝利。” 去年落魄的法拉利在圣馬力諾站由于舒馬赫精彩超越巴頓給人們留下了深刻印象，實(shí)際上從歷史成績(jī)看，伊莫拉賽道的確是法拉利賽車的福地。不過(guò)數(shù)據(jù)說(shuō)明不了問(wèn)題，去年舒馬赫也未能登頂，何況今年在澳大利亞站鎩羽而歸——阿爾伯特公園從歷史上看也是適合法拉利發(fā)揮的地方。當(dāng)然舒馬赫一口咬定問(wèn)題出在選錯(cuò)了車胎。 不管法拉利車隊(duì)是否承認(rèn)，他們?cè)诳諝鈩?dòng)力學(xué)上的優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存。車隊(duì)經(jīng)理羅斯·布朗承認(rèn)，在失去了幾名空氣動(dòng)力學(xué)專家以后，法拉利在空氣動(dòng)力學(xué)方面的秘密武器已經(jīng)被對(duì)手掌握，優(yōu)勢(shì)也隨之喪失。實(shí)際上法拉利在管理成效方面也大不如前，維修站里的低級(jí)失誤在從前是不可想象的。即使本站比賽法拉利取得勝利，這支車隊(duì)的復(fù)興也不是指日可待。

我認(rèn)為難！因?yàn)榻衲隄h密爾頓的隊(duì)友是科瓦萊寧不是阿隆索，而且今年緊追的人是馬薩不是萊科寧，情況不妙！但是還有兩場(chǎng)比賽沒(méi)有結(jié)束就什么事情都有可能，加油！

F12008賽程表: 名稱 時(shí)間 國(guó)家 賽道 冠軍 所屬車隊(duì) 澳大利亞大獎(jiǎng)賽 03-1603-18 澳大利亞站（墨爾本） 阿爾伯特公園賽道 劉易斯-漢密爾頓 邁凱輪 馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽 03-2303-25 馬來(lái)西亞（雪邦） 雪邦賽道 萊科寧 法拉利 巴林大獎(jiǎng)賽 04-0604-08 巴林（薩基爾） 巴林麥納麥賽道 馬薩 法拉利 西班牙大獎(jiǎng)賽 04-2704-29 西班牙（巴塞羅那） 加泰羅尼亞賽道 萊科寧 法拉利 土耳其大獎(jiǎng)賽 05-1105-13 土耳其（伊斯坦布爾） 伊斯坦布爾公園賽道 馬薩 法拉利 摩納哥大獎(jiǎng)賽 05-2505-27 摩納哥 蒙特卡洛賽道 劉易斯-漢密爾頓 邁凱輪 加拿大大獎(jiǎng)賽 06-0806-10 加拿大（蒙特利爾） 蒙特利爾賽道 法國(guó)大獎(jiǎng)賽 06-2206-24 法國(guó)（馬尼庫(kù)爾） 馬格尼·庫(kù)斯賽道 英國(guó)大獎(jiǎng)賽 07-0607-08 英國(guó)（銀石） 銀石賽道 德國(guó)大獎(jiǎng)賽 07-2007-22 德國(guó)（霍根海姆） 霍根海姆賽道 匈牙利大獎(jiǎng)賽 08-0308-05 匈牙利（布達(dá)佩斯） 布達(dá)佩斯賽道 歐洲大獎(jiǎng)賽 08-2408-26 巴倫西亞，西班牙 紐博格林賽道 比利時(shí)大獎(jiǎng)賽 09-0709-09 比利時(shí)（斯帕-弗朗哥 斯帕賽道 意大利大獎(jiǎng)賽 09-1409-16 意大利（蒙扎） 蒙扎賽道 新加坡大獎(jiǎng)賽 09-2809-30 新加坡 新加坡賽道 日本大獎(jiǎng)賽 10-1210-14 日本（富士山） 富士賽道 中國(guó)大獎(jiǎng)賽 10-1910-21 中國(guó)(上海) 上海國(guó)際賽道 巴西大獎(jiǎng)賽 11-0211-04 巴西(圣保羅) 英特拉格斯賽道 車手積分榜: 名次 車手 國(guó)籍 車隊(duì) 輪胎 積分 1 漢密爾頓 英國(guó) 邁凱輪 普利司通 38 2 萊科寧 芬蘭 法拉利 普利司通 35 3 馬薩 巴西 法拉利 普利司通 34 4 庫(kù)比卡 波蘭 寶馬-索伯 普利司通 32 5 海德菲爾德 德國(guó) 寶馬-索伯 普利司通 20 6 科瓦萊寧 芬蘭 邁凱輪 普利司通 15 6 韋伯 澳大利亞 紅牛 普利司通 15 8 特魯利 意大利 豐田 普利司通 9 8 阿隆索 西班牙 雷諾 普利司通 9 10 羅斯博格 德國(guó) 威廉姆斯 普利司通 8 11 中島一貴 日本 威廉姆斯 普利司通 7 12 維泰爾 德國(guó) 紅牛二隊(duì) 普利司通 4 13 巴里切羅 巴西 本田 普利司通 3 13 巴頓 英國(guó) 本田 普利司通 3 15 波爾戴 法國(guó) 紅牛二隊(duì) 普利司通 2 16 蘇蒂爾 德國(guó) 印度力量 普利司通 0 17 戴維森 英國(guó) 超級(jí)亞久里 普利司通 0 18 庫(kù)特哈德 英國(guó) 紅牛 普利司通 0 19 格洛克 德國(guó) 豐田 普利司通 0 20 小皮奎特 巴西 雷諾 普利司通 0 21 費(fèi)斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0 22 佐藤琢磨 日本 超級(jí)亞久里 普利司通 0 車隊(duì)積分榜: 名次 車隊(duì) 輪胎 積分 1 法拉利 普利司通 69 2 邁凱輪 普利司通 53 3 寶馬-索伯 普利司通 52 4 紅牛 普利司通 15 4 威廉姆斯 普利司通 15 6 雷諾 普利司通 9 6 豐田 普利司通 9 8 紅牛二隊(duì) 普利司通 6 8 本田 普利司通 6 10 超級(jí)亞久里 普利司通 0 11 印度力量 普利司通 0

澳大利亞大獎(jiǎng)賽 03-1603-18 澳大利亞站

1 庫(kù)比卡 波蘭 寶馬-索伯 普利司通 42 2 漢密爾頓 英國(guó) 邁凱輪 普利司通 38 2 馬薩 巴西 法拉利 普利司通 38 4 萊科寧 芬蘭 法拉利 普利司通 35 5 海德菲爾德 德國(guó) 寶馬-索伯 普利司通 28 6 科瓦萊寧 芬蘭 邁凱輪 普利司通 15 6 韋伯 澳大利亞 紅牛 普利司通 15 8 特魯利 意大利 豐田 普利司通 12 9 阿隆索 西班牙 雷諾 普利司通 9 10 羅斯博格 德國(guó) 威廉姆斯 普利司通 8 11 中島一貴 日本 威廉姆斯 普利司通 7 12 庫(kù)特哈德 英國(guó) 紅牛 普利司通 6 13 維泰爾 德國(guó) 紅牛二隊(duì) 普利司通 5 13 巴里切羅 巴西 本田 普利司通 5 14 格洛克 德國(guó) 豐田 普利司通 5 16 巴頓 英國(guó) 本田 普利司通 3 17 波爾戴 法國(guó) 紅牛二隊(duì) 普利司通 2 18 蘇蒂爾 德國(guó) 印度力量 普利司通 0 19 戴維森 英國(guó) 超級(jí)亞久里 普利司通 0 20 小皮奎特 巴西 雷諾 普利司通 0 21 費(fèi)斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0 22 佐藤琢磨 日本 超級(jí)亞久里 普利司通 0 名次 車隊(duì) 輪胎 積分 1 法拉利 普利司通 73 2 寶馬-索伯 普利司通 70 3 邁凱輪 普利司通 53 4 紅牛 普利司通 21 5 豐田 普利司通 17 6 威廉姆斯 普利司通 15 7 雷諾 普利司通 9 8 本田 普利司通 8 9 紅牛二隊(duì) 普利司通 7 10 超級(jí)亞久里 普利司通 0 11 印度力量 普利司通 0

1 庫(kù)比卡 42分 2 漢密爾頓 38分 2 馬薩 38分 4 萊科寧 35分 法國(guó)大獎(jiǎng)賽車手積分榜第一位有可能易主

車隊(duì)方面法拉利以73分領(lǐng)跑，寶馬70，邁凱輪53 車手方面庫(kù)比卡42分暫居第一，漢密爾頓和馬薩以38分并列第二