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1，茅臺(tái)飛天的標(biāo)志怎么制作
發(fā)光的廣告字或LOGO，一般采用有機(jī)玻璃制作。你好！PS都行打字不易，采納哦！
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商超飛天茅臺(tái)是一種商務(wù)酒的名稱。飛天商務(wù)酒取富含多種活性因子的赤水河河水與精選的小麥和高粱等原料，在傳承茅臺(tái)鎮(zhèn)陳年釀制古方的基礎(chǔ)上，改進(jìn)傳統(tǒng)工藝，將釀制出的酒封于酷似天然巖洞的
酒庫中自然老熟后，再用陳年老酒精心勾兌而成，具有酒色澄清、酒香四溢、隔瓶傳香、入口綿甜、蕩氣回腸、飲后不上頭的特點(diǎn)。雖不是茅臺(tái)酒，但也號(hào)稱“小茅臺(tái)”。飛天茅臺(tái)是茅臺(tái)酒的一種。兩種酒都是醬香型白酒的典范，只是品牌不同。飛天茅臺(tái)，飛天和五星是茅臺(tái)的兩個(gè)商標(biāo)，原來都是五星的，但是70年代茅臺(tái)走出國(guó)門，準(zhǔn)備出口的時(shí)候出了問題，五星紅飄帶被外國(guó)人看成了共產(chǎn)主義禍水的象征，那個(gè)時(shí)代外國(guó)人對(duì)共產(chǎn)主義是很敵視的，所以茅臺(tái)又申請(qǐng)了敦煌壁畫里的飛天商標(biāo)，零售市場(chǎng)貨源緊缺，目前53度飛天茅臺(tái)零售價(jià)已從2010年的838元漲至目前的最高1180元，相對(duì)上漲約41%，茅臺(tái)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示目前廠家尚未上調(diào)出廠價(jià)，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為隨著銷售旺季到來，白酒會(huì)再度迎來漲價(jià)潮年末臨近，白酒銷售旺季即將到來，盡管各大酒企尚未公開表示提價(jià)，但包括貴州茅臺(tái)在內(nèi)的高端白酒已經(jīng)提前在零售市場(chǎng)發(fā)力。
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3，各種酒的主要制作原料是什么
葡萄酒的主要原料是葡萄
啤酒的主要原料是小麥
黃酒的主要原料是糯米高梁粉、
葡萄小麥
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4，請(qǐng)問制造白酒需要哪些原料配方
凡含有淀粉和糖類的原料均可釀制白酒，但不同的原料釀制出的白酒風(fēng)味各不相同。糧食類的高粱、玉米、大麥；薯類的甘薯、木薯；含糖原料甘蔗及甜菜的渣、廢糖蜜等均可制酒。此外，高粱糠、米糠、麩皮、淘米水、淀粉渣、甘薯拐子、甜菜頭尾等，均可作為代用原料。野生植物，如橡子、菊芋、杜梨、金櫻子等，也可作為代用原料。參考資料：水酒網(wǎng)， 酒水群：123 974 1 23
5，茅臺(tái)瓶頭是什么材料
茅臺(tái)酒酒瓶瓶口用的是PVC熱縮膠帽。要辨別塑封的真?zhèn)?，不得不了解塑封的制作安裝使用過程。很多人都認(rèn)為，茅臺(tái)酒的塑料封膜是用電加熱方法將塑料膜熱熔套在瓶蓋上的。其實(shí)不然。塑料封膜是利用化學(xué)原理“冷處理”安裝上去的。套瓶之前，塑膜是一個(gè)個(gè)“小圓帽”，折疊著浸泡在乙醇（酒精）里。使用時(shí)拿出來套在瓶蓋上，幾秒鐘時(shí)間，它就開始收縮。幾十秒鐘以后，就牢牢的包裹在瓶蓋上了。越干收縮得越緊。干后不可重復(fù)使用。它的特點(diǎn)是可塑性強(qiáng)，收縮快，收縮率高。離開酒精如果沒有放入被包裹物體，它自身可以收縮成指甲蓋大小的塑料干片。
6，空天飛機(jī)的原料是什么
空天飛機(jī)需要多次出人大氣層，每次都會(huì)由于與空氣的劇烈摩擦而產(chǎn)生大量氣動(dòng)加熱，特別是以高超音速返回再入大氣層時(shí)，氣動(dòng)加熱會(huì)使其表面達(dá)到極高的溫度。機(jī)頭處溫度約為1800攝氏度，機(jī)翼和尾翼前緣溫度約為1460攝氏度，機(jī)身下表面約為980攝氏度，上表面約為760攝氏度。因此，必須有一個(gè)重量輕、性能好、能重復(fù)使用的防熱系統(tǒng)。
空天飛機(jī)在起飛上升階段要經(jīng)受發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊力、振動(dòng)、空氣動(dòng)力等的作用，在返回再入階段要經(jīng)受顫振、科振、起落架擺振等的作用。在這種情況下，防熱系統(tǒng)既要保持良好的氣動(dòng)外形，又要能長(zhǎng)期重復(fù)使用，維護(hù)方便，所以其技術(shù)難度是相當(dāng)大的。
目前的航天飛機(jī)，由于受氣動(dòng)加熱的時(shí)間短，表面覆蓋氧化硅防熱瓦即可達(dá)到滿意的防熱效果，但對(duì)空天飛機(jī)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如果單靠增加防熱層厚度來解決問題，則將使重量大大增加，而且防熱層還不能被燒壞，否則會(huì)影響重復(fù)使用。一個(gè)較簡(jiǎn)單的解決辦法是在機(jī)頭、機(jī)翼前緣等局部高溫區(qū)，使用傳熱效率特別高的吸熱管來吸熱，以便把熱量轉(zhuǎn)移到溫度較低的部位。更好的辦法是采用主動(dòng)式冷卻防熱系統(tǒng)，也就是把機(jī)體結(jié)構(gòu)與防熱系統(tǒng)一體化，即把機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成夾層式或管道式，讓推進(jìn)劑在夾層內(nèi)或管道內(nèi)流動(dòng)，使它吸走空氣對(duì)結(jié)構(gòu)外表面摩擦所生成的熱量。
為了滿足空天飛機(jī)的防熱要求，目前正在研究用快速固化粉末冶金工藝制造純度很高、質(zhì)量很輕的耐高溫合金。美國(guó)已研制出高速固化鈦硼合金，它在高溫下的強(qiáng)度可達(dá)到目前使用的鈦合金在室溫下的強(qiáng)度，這種合金適宜用來制造機(jī)身內(nèi)層結(jié)構(gòu)骨架。
機(jī)頭與機(jī)翼等溫度最高的部位，要求采用碳復(fù)合材料，這種復(fù)合材料表面有碳化硅涂層，重量輕，耐高溫性能好。此外，還需要研究金屬基復(fù)合材料，例如碳化硅纖維增強(qiáng)的鈦復(fù)合材料等。這種材料應(yīng)該兼有碳化硅的耐高溫性能，又具有鈦合金的高強(qiáng)度特性。
空天飛機(jī)技術(shù)難度大，所需投資多，研制周期長(zhǎng)，所以將來進(jìn)入全尺寸樣機(jī)研制，勢(shì)必也會(huì)象空間站那樣采取國(guó)際合作的方式。
天然氣鈦合金
新型材料和現(xiàn)有材料結(jié)合使用，外部是目前討論使用鈦合金，內(nèi)部就是現(xiàn)有的工程塑料，目前還沒面試資料很少所以只能是個(gè)人看法鈦合金 還有新型陶瓷