茅臺機場怎么到底赤水市，茅臺機場什么時間正式通航

茅臺機場10月底正式通航 當?shù)匾延?家4A級旅游景區(qū)茅臺機場10月底正式通航 京津滬等多城市將開通航線。10月25日 記者從在天津舉行的茅臺機場首站通航推介會上獲悉，貴州茅臺機場將于10月31日正式通航，全國多城市將同步開通直航航線。貴州遵義茅臺機場由茅臺集團和仁懷市政府共同投建，機場距市中心16公里，按4C標準設計建設，跑道長度2600米，航站樓15000平方米，站坪機位4個，可起降波音737全系和空客A320客機等機型。按照機場發(fā)展規(guī)劃，到2020年將實現(xiàn)旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降4167架次。最新航班安排顯示，10月31日茅臺機場將開通航線18條，通航城市主要為北京、天津、西安、?？?、成都、福州。11月1日，將新增開通航線12條，通航主要城市為上海、三亞、鄭州、長沙、濟南以及貴陽。后續(xù)隨著機場的發(fā)展，將逐步開通至各主要省會城市及重要旅游城市航線。近年來，茅臺已擁有2家4A國家級旅游景區(qū)，建成了《天釀》4D高科技劇場、最美赤水河谷旅游公路，開發(fā)了神采八卦園等景區(qū)景點。

三日的話，提前飛機出行。1、你說的花果山是花果園呢還是黃果樹的水簾洞？？呵呵，花果園的話就在貴陽市區(qū)，全國最大的樓盤，號稱可以居住50萬人口，如果你搞放開的，去了就知道你的樓盤小了，正如去了北京才知道自己官小一樣。如果黃果樹的話離貴陽130公里，一日游黃果樹、龍宮一道，晚上回貴陽住宿。2、貴陽周邊的話黔靈山公園必須去，晚上感受一下舌尖上的貴陽絲娃娃。3、讀懂貴州的綠：個人建議可以選擇區(qū)荔波小七孔或者赤水130萬畝竹海二者其一，時間關系你只能去這其中一個，都是極美生態(tài)原始森林山水氧吧，碧波蕩漾，天藍水清山綠景靚。個人傾向于傳說中的四渡赤水，想想茅臺習酒為何產(chǎn)自這里是有道理的，剛評為世界文化遺產(chǎn)。如果時間多的話，黔東南少數(shù)民族風情也是不錯的選擇。4、貴州你有太多的不能錯過。領略黃土高坡的粗狂及古都深厚之后感受一下云貴的小橋流水，別有一番滋味。希望你玩的開心。

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貴陽自駕車到貴州赤水交通路線出發(fā)地 沿途行駛路線行車里程均速行車時間貴陽自駕車 1、貴陽—（經(jīng)高等公路）→ 遵義—（經(jīng)省級路）→ 仁 懷—（經(jīng)省級公路）→ 茅臺鎮(zhèn)—（經(jīng)省級公路）→ 習水 縣—（經(jīng)省級公路）→ 土城—（經(jīng)省級公路）→ 赤水市2、貴陽—（經(jīng)高等公路）→ 遵義—（經(jīng)渝崇高等公路）→桐 梓—（經(jīng)省級公路）→習水縣—（經(jīng)省級公路）→ 土城— （經(jīng)省級公路）→ 赤水市460公里10小時左右本條行車路線溫馨提示1、遵義至赤水市行車時間約需7小時左右即可。但由于從茅臺鎮(zhèn)到習水公路兩邊地貌較險惡，故本站提醒自駕車來赤水市的游客，在茅臺鎮(zhèn)到習水公路段上注意行駛安全車速。2、隨著公路交通的高速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，私家車正逐漸走入平常百姓家庭。改變以往乘火車或飛機出游的一慣模式，逢節(jié)假日或周末，邀上親朋好友，三五成群，一路歡歌笑語、浩浩蕩蕩前往目地景區(qū)。沿途即可飽攬不同地方的城市、田園、山川風光，也可以感受到祖國的博大秀美及日新月異的發(fā)展，算得上是出門旅游的另類體驗。

赤水交通篇1.內部交通? 內部交通：1.赤水的出租車很便宜，市區(qū)打車4元即可。2.前往竹海、侏羅紀公園的游客朋友，可在市區(qū)上高速，往遵義方向行駛，在旺隆路口下道，前往佛光巖的游客朋友在元厚路口下道。3.前往四洞溝的游客朋友一定要到游客中心買票換乘旅游大巴才能進入景區(qū)哦！ 2.外部交通? 外部交通：赤水交通水陸空兼?zhèn)?，赤水是貴州最大的港口，四川、重慶、貴陽到赤水全線高速哦！客車：各地→赤水1.重慶——赤水約147公里，全程高速，自駕約2個小時車程。重慶菜園壩汽車站、龍頭寺汽車站、陳家坪親車站均有售票，票價65-70元。2.成都——赤水約290公里，全程高速，自駕約3個小時車程。成都新南門汽車站、五桂橋汽車站均有售票，票價160-180元。3.貴陽——赤水約350公里，全程高速，自駕約4個小時。貴陽金陽客車站有售票，票價168元。4.遵義——赤水約210公里，全程高速，自駕約2個小時。遵義茅草鋪有售票，票價115-150元。3.飛機1.川南瀘州藍田機場已開通瀘州至北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、?？凇㈤L沙、南寧、西安、昆明、貴陽等12條航線航點。2.重慶江北國際機場與重慶通航的重慶機場擁有基地航空公司4家，客貨運通航城市達106個，國內航線實現(xiàn)了省會城市全覆蓋。航線130余條，覆蓋全國各大區(qū)域（含香港、澳門）。3.貴陽龍洞堡機場已開通國際國內航線110條,每周有1800個航班連接60個國內城市和7個國家或地區(qū)。

遵義到赤水普通客車平時80多元，時間5個多小時。重慶到赤水普通客車平時90多元, 時間4個多小時。如果你本來要先到遵義，貴陽這些地方玩，那就走遵義好了。如果是從北方或者東部省份過來，那么：走重慶的好處是比較省事，路相對平，而且到重慶的機票一般比到貴陽要便宜。走遵義的好處是可以在車上欣賞沿途山水，還是有點看頭的、尤其是快到習水和快到赤水的一段，青山秀水的。

駕車路線：全程約1361.0公里起點：深圳市1.深圳市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿福中三路行駛310米，調頭進入福中三路2) 沿福中三路行駛130米，朝益田路(南)方向，右轉進入益田路3) 沿益田路行駛90米，朝深南大道輔路/福田站方向，稍向右轉進入深南大道4) 沿深南大道行駛4.1公里，稍向左轉進入深南大道輔路5) 沿深南大道輔路行駛100米，朝廣州/機場/G4/G15方向，稍向右轉進入福田立交2.沿福田立交行駛570米，直行進入京港澳高速3.沿京港澳高速行駛100.9公里，直行進入廣深高速4.沿廣深高速行駛450米，朝韶關/湛江/機場/番禺方向，稍向右轉進入火村立交5.沿火村立交行駛2.3公里，直行進入廣州繞城高速6.沿廣州繞城高速行駛37.4公里，朝花都/清遠/廣清高速/G107方向，稍向右轉上匝道7.沿匝道行駛2.0公里，直行進入許廣高速8.沿許廣高速行駛47.3公里，朝清新/連州/崗頭/G107方向，直行進入許廣高速9.沿許廣高速行駛160米，在第1個出口，左前方轉彎進入清連一級公路10.沿清連一級公路行駛10.3公里，直行進入許廣高速11.沿許廣高速行駛40米，直行進入許廣高速12.沿許廣高速行駛152.6公里，在連南/連山出口，稍向右轉進入龍口大橋13.沿龍口大橋行駛1.3公里，直行進入G32314.沿G323行駛1.7公里，直行進入團結大道15.沿團結大道行駛2.2公里，朝金坑/貓公山風景區(qū)方向，右后方轉彎進入順德大道16.沿順德大道行駛540米，左轉17.行駛350米，直行上匝道18.沿匝道行駛1.7公里，直行進入二廣高速19.沿二廣高速行駛309.4公里，朝懷化/昆明/G60方向，稍向右轉進入梽木山互通20.沿梽木山互通行駛500米，直行進入滬昆高速21.沿滬昆高速行駛173.7公里，在懷化出口，稍向右轉進入竹田立交橋22.沿竹田立交橋行駛990米，直行進入包茂高速23.沿包茂高速行駛82.4公里，朝鳳凰/銅仁/G209方向，稍向右轉上匝道24.沿匝道行駛790米，直行進入杭瑞高速25.沿杭瑞高速行駛376.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉上匝道26.沿匝道行駛610米，直行進入蓉遵高速27.沿蓉遵高速行駛37.2公里，在茅臺出口，稍向右轉上匝道28.沿匝道行駛580米，右轉29.遵義市內駕車方案1) 行駛10米，右前方轉彎進入醉美大道2) 沿醉美大道行駛460米，調頭進入醉美大道3) 沿醉美大道行駛430米，朝茅臺方向，右前方轉彎4) 行駛20米，右前方轉彎進入中茅大道5) 沿中茅大道行駛8.8公里，直行進入環(huán)茅路6) 沿環(huán)茅路行駛2.1公里，調頭7) 行駛70米，到達終點(在道路右側)終點：茅臺鎮(zhèn)

駕車路線：全程約96.1公里起點：遵義市1. 從起點向正西方向出發(fā)，行駛110米，左轉2. 行駛180米，右轉進入人民路3. 沿人民路行駛1.2公里，過新橋，右前方轉彎進入沈陽路4. 沿沈陽路行駛1.5公里，右轉進入x3015. 沿x301行駛390米，6. 行駛1.0公里，右前方轉彎進入蘭海高速公路7. 沿蘭海高速公路行駛12.9公里，朝畢節(jié)/銅仁方向，稍向右轉上匝道8. 沿匝道行駛1.1公里，直行進入杭瑞高速公路9. 沿杭瑞高速公路行駛27.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉上匝道10. 沿匝道行駛610米，直行進入蓉遵高速公路11. 沿蓉遵高速公路行駛37.2公里，過茅臺大橋，在茅臺出口，稍向右轉上匝道12. 沿匝道行駛570米，在第1個出口，右后方轉彎進入醉美大道13. 沿醉美大道行駛420米，調頭進入醉美大道14. 沿醉美大道行駛400米，直行進入醉美大道15. 沿醉美大道行駛20米，在第1個出口，朝茅臺方向，右轉進入中茅大道16. 沿中茅大道行駛8.8公里，右前方轉彎進入環(huán)茅路17. 沿環(huán)茅路行駛1.9公里，過右側的野貓溝約140米后，調頭18. 行駛70米，到達終點(在道路右側)終點：茅臺鎮(zhèn)

還沒有，估計在年底

要全面完成國道主干線和西部大通道建設任務，打通12條進出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實現(xiàn)全省19個市州及15個20萬人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點項目的建設，將顯著改善大九寨國際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國旅游公路新的示范工程。高速公路建設規(guī)模將達到21個項目2106公里，其中“十五”開工跨“十一五”建成的項目有10個，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂山至宜賓等高速公路；“十一五”開工并建成項目有4個，即雅安至西昌、綿陽至遂寧、納溪至川黔界、達州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開工項目7個，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設： 建設成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長度為274.15公里，總計由7條線路組成，其中地下線長度為144.24公里，地下線長度為129.91公里。其中1號線全長約31.6公里，設站23個；2號線全長為50.65公里。設置有26座車站；3號線全長為49.28公里，設車站22座；4號線全長38.9公里。設車站19座；5號線全長24.63公里，設車站13座；6號線全長22.05公里，設車站13座，成都市將用10年左右的時間，建成地鐵1號、2號骨干線路，用30年左右的時間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡。 鐵路建設： 開工建設綿陽---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關擴能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設： 結合國家主干公路網(wǎng)建設，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級公路，實施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關、遵義---茅臺、貴陽繞城高速公路西南段；建成貴陽----遵義、都勻---新寨高速公路復線；開工建設國家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設為重點。加快以二級公路為重點的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機場、鐵路樞紐的二級公路網(wǎng)絡。加大農(nóng)村公路建設力度，重點實施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭全省公路通車里程達到5萬公里；建成二級以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設： 加快構建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡，實施貴陽樞紐擴能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復線，開工建設織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復線前期工作并爭取開工建設。支持改擴建或新建一批重點工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設施。 港口航運建設： 進一步改善內河航運條件，大力發(fā)展庫區(qū)航運，集中力量建設水運通道，完善航運配套設施，提高北入長江、南下珠江的水運通過能力。繼續(xù)實施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內河航運整治工程，重點搞好水電樞紐通航設施建設，加強港口配套設施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫區(qū)碼頭、水上救助體系建設，力爭建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設： 完善民用機場建設布局規(guī)劃，改擴建貴陽龍洞堡機場，完善銅仁等支線機場配套設施，積極做好仁懷（茅臺）等機場前期工作并爭取開工建設。調整和完善省內機場與省外機場間的航線網(wǎng)絡，支持機場和航空公司開拓以旅游支線為重點的新航線，實現(xiàn)貴陽龍洞堡機場對外國籍飛機開放，加快形成以貴陽龍洞堡機場為中心、干線機場和支線機場協(xié)調運行的民用航空網(wǎng)絡。 云南: 公路建設： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬公里，其中，高速公路里程可達3000公里，5年新增1580公里；一級公路可達700公里，新增200

請問FA標段由哪個單位擴建

要全面完成國道主干線和西部大通道建設任務，打通12條進出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實現(xiàn)全省19個市州及15個20萬人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點項目的建設，將顯著改善大九寨國際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國旅游公路新的示范工程。高速公路建設規(guī)模將達到21個項目2106公里，其中“十五”開工跨“十一五”建成的項目有10個，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂山至宜賓等高速公路；“十一五”開工并建成項目有4個，即雅安至西昌、綿陽至遂寧、納溪至川黔界、達州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開工項目7個，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設： 建設成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長度為274.15公里，總計由7條線路組成，其中地下線長度為144.24公里，地下線長度為129.91公里。其中1號線全長約31.6公里，設站23個；2號線全長為50.65公里。設置有26座車站；3號線全長為49.28公里，設車站22座；4號線全長38.9公里。設車站19座；5號線全長24.63公里，設車站13座；6號線全長22.05公里，設車站13座，成都市將用10年左右的時間，建成地鐵1號、2號骨干線路，用30年左右的時間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡。 鐵路建設： 開工建設綿陽---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關擴能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設： 結合國家主干公路網(wǎng)建設，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級公路，實施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關、遵義---茅臺、貴陽繞城高速公路西南段；建成貴陽----遵義、都勻---新寨高速公路復線；開工建設國家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設為重點。加快以二級公路為重點的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機場、鐵路樞紐的二級公路網(wǎng)絡。加大農(nóng)村公路建設力度，重點實施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭全省公路通車里程達到5萬公里；建成二級以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設： 加快構建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡，實施貴陽樞紐擴能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復線，開工建設織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復線前期工作并爭取開工建設。支持改擴建或新建一批重點工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設施。 港口航運建設： 進一步改善內河航運條件，大力發(fā)展庫區(qū)航運，集中力量建設水運通道，完善航運配套設施，提高北入長江、南下珠江的水運通過能力。繼續(xù)實施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內河航運整治工程，重點搞好水電樞紐通航設施建設，加強港口配套設施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫區(qū)碼頭、水上救助體系建設，力爭建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設： 完善民用機場建設布局規(guī)劃，改擴建貴陽龍洞堡機場，完善銅仁等支線機場配套設施，積極做好仁懷（茅臺）等機場前期工作并爭取開工建設。調整和完善省內機場與省外機場間的航線網(wǎng)絡，支持機場和航空公司開拓以旅游支線為重點的新航線，實現(xiàn)貴陽龍洞堡機場對外國籍飛機開放，加快形成以貴陽龍洞堡機場為中心、干線機場和支線機場協(xié)調運行的民用航空網(wǎng)絡。 云南: 公路建設： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬公里，其中，高速公路里程可達3000公里，5年新增1580公里；一級公路可達700公里，新增200

要全面完成國道主干線和西部大通道建設任務，打通12條進出川大通道，建成全省高速公路主骨架，實現(xiàn)全省19個市州及15個20萬人口以上城市通高速公路，高速公路通車總里程確保達到3160公里。香格里拉旅游干線、川藏公路海竹段、雀兒山遂道、國道213線郎川路、九環(huán)線映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至馬爾康公路等重點項目的建設，將顯著改善大九寨國際旅游區(qū)和大香格里拉的交通狀況；特別是四姑娘山旅游公路，將像川九路一樣打造成全國旅游公路新的示范工程。高速公路建設規(guī)模將達到21個項目2106公里，其中“十五”開工跨“十一五”建成的項目有10個，即宜賓至水富、南充繞城西段、遂寧至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、鄰水至墊江、南充至川渝界、攀枝花至田房、廣元至巴中、樂山至宜賓等高速公路；“十一五”開工并建成項目有4個，即雅安至西昌、綿陽至遂寧、納溪至川黔界、達州至川陜界高速公路；“十一五”期間其他開工項目7個，即廣元至川陜界、宜賓經(jīng)瀘州至川渝界、內江至遂寧、廣元至川甘界、邛崍至名山、雅安至樂山、南充至廣元等高速公路。 軌道交通建設： 建設成都市快速軌道交通網(wǎng)，線路總長度為274.15公里，總計由7條線路組成，其中地下線長度為144.24公里，地下線長度為129.91公里。其中1號線全長約31.6公里，設站23個；2號線全長為50.65公里。設置有26座車站；3號線全長為49.28公里，設車站22座；4號線全長38.9公里。設車站19座；5號線全長24.63公里，設車站13座；6號線全長22.05公里，設車站13座，成都市將用10年左右的時間，建成地鐵1號、2號骨干線路，用30年左右的時間基本建成成都市快速軌道交通網(wǎng)絡。 鐵路建設： 開工建設綿陽---成都---峨眉城際鐵路、蘭渝鐵路、成昆線成都至燕崗段增建二線、成都集裝箱物流中心及樞紐相關擴能工程、峨眉至宜賓鐵路以及遂渝鐵路增建二線（四川境內段）等多條地鐵。 貴州: 公路建設： 結合國家主干公路網(wǎng)建設，全面建成“一橫一縱四聯(lián)線”高速、高等級公路，實施“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)建設規(guī)劃。建成凱里---鲇魚鋪、鎮(zhèn)寧---勝境關、遵義---茅臺、貴陽繞城高速公路西南段；建成貴陽----遵義、都勻---新寨高速公路復線；開工建設國家規(guī)劃的汕昆高速公路板壩---興義---江底段、杭瑞高速公路銅仁---遵義---畢節(jié)---六盤水段、六盤水---興義等高速公路；積極做好其他重點骨架公路的前期工作。以經(jīng)濟路、旅游路、連接中心城市的跨區(qū)域公路建設為重點。加快以二級公路為重點的路網(wǎng)改造，提高路網(wǎng)的整體服務水平，基本形成連接中心城市、主要工礦區(qū)、重要旅游目的地和高速公路、機場、鐵路樞紐的二級公路網(wǎng)絡。加大農(nóng)村公路建設力度，重點實施通鄉(xiāng)油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力爭全省公路通車里程達到5萬公里；建成二級以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 鐵路建設： 加快構建“三縱三橫”鐵路網(wǎng)絡，實施貴陽樞紐擴能改造，完成黔桂鐵路貴州段擴能改造，建成隆黃鐵路黃桶---織金段、六盤水---沾益復線，開工建設織金至敘永段，積極做好貴珠鐵路、威吉鐵路和渝黔、南昆鐵路復線前期工作并爭取開工建設。支持改擴建或新建一批重點工業(yè)基地鐵路支線，完善配套設施。 港口航運建設： 進一步改善內河航運條件，大力發(fā)展庫區(qū)航運，集中力量建設水運通道，完善航運配套設施，提高北入長江、南下珠江的水運通過能力。繼續(xù)實施烏江、赤水河、南北盤江和紅水河、都柳江、清水江等內河航運整治工程，重點搞好水電樞紐通航設施建設，加強港口配套設施和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、庫區(qū)碼頭、水上救助體系建設，力爭建成百層、羅甸、從江、思南等一批重要港口。 民航建設： 完善民用機場建設布局規(guī)劃，改擴建貴陽龍洞堡機場，完善銅仁等支線機場配套設施，積極做好仁懷（茅臺）等機場前期工作并爭取開工建設。調整和完善省內機場與省外機場間的航線網(wǎng)絡，支持機場和航空公司開拓以旅游支線為重點的新航線，實現(xiàn)貴陽龍洞堡機場對外國籍飛機開放，加快形成以貴陽龍洞堡機場為中心、干線機場和支線機場協(xié)調運行的民用航空網(wǎng)絡。 云南: 公路建設： “十一五”末，云南省公路總里程17.28萬公里，其中，高速公路里程可達3000公里，5年新增1580公里；一級公路可達700公里，新增200

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