都是腳踩的茅臺怎么，醬酒千味源于腳味

那茅臺估計是雅女焚香沐浴，齋戒三天踩的。. 原來味道的細(xì)致差異來源于腳

找個大點的地方 帶好護(hù)具 地方最好摔了不痛的 左腳先上前面 然后像滑板一樣跑一段 最后另一只腳也上來 接著就看自己控制平衡了 新手總怕摔 練多了就行了（什么事都這樣 ） 多練會了的話就很簡單的 我妹妹12歲滑的挺溜的 呵呵 幾天就有成效的 祝你早日學(xué)會

一起踩，同時要減檔…

先剎車，因為先離合的話車會在一瞬間空檔由于慣性原因車速會比在檔時更快所以先剎車，我開車?yán)蠋煾盗恕Ｍ杉{謝謝

先剎后離;車快停的時候在踩離合,防止熄火;心態(tài)在于自己調(diào)整,遇事不要慌張,祝你早日克服緊張心里.望踩納,謝謝

這就叫眼不見為凈，你看到了說不干凈可以不吃不喝，看不到吃的比誰都香。其實就那么回事。

不是光腳踩，是穿靴子的

提高酒精度。酒精度越高越不利于雜菌的發(fā)生

你好！也有腳踩的，常年干這個腳很干凈。即使不干凈也無所謂。還有一些面條、馓子和面的時候也是光腳踩，某些黑心月餅的餡料也是腳踩。烏江榨菜也是，如果你疑心的話，還是別喝了。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

那是傳統(tǒng)釀造法，是百年以前的工藝了?，F(xiàn)在只能是表演了。

開熟練了怎么踩都行，看你個人習(xí)慣，踩離合跟速度不好控制沒多大關(guān)系啊，開車時用到離合器的就是起步、換擋，停車或慢速剎車（就是不想讓汽車熄火），你說速度不好控制，如果汽車低速行駛，那就要先踩離合，然后踩剎車，如果汽車高速高速行駛，那就先踩剎車，然后到汽車速度降低，在踩離合，這樣為了避免汽車熄火，以上這兩種情況都要將離合踩到底，只要你將離合器踩到底，那汽車就就不會熄火，車子就會保持滑行狀態(tài)，就是慢慢的往前溜，如果你這時感覺速度慢想提速，掛上2檔（不是絕對的，根據(jù)速度，有時掛3檔或者4檔，一般不掛1檔，一檔是起步專用檔），松離合器時要慢，找離合器的接觸點（這個要多感受），在接觸點時你會感覺汽車明顯的晃動，并且汽車微微有往前沖的感覺，這個時候你左腳可以踩著離合器不放（也就是你說的懸空踩，其實不難，記住左腳一定要像粘在離合器上一樣不放，也就是保持住離合器的這個位置，因為這時發(fā)動機(jī)的傳動裝置正在與車輪連接，你可以用腳后跟做軸，也可以腳后跟抬起懸空，反正左腳要有一個微微向前頂?shù)牧Γ?，等車子明顯提起速度了，踩油門，提速，如果速度又降下來，還是這個過程。說了這么多希望對你有幫助，不要著急，這個要多練，多感受，熟能生巧。

多練習(xí)，熟能生巧。

職業(yè)病吧，或者經(jīng)常發(fā)夢夢到開車的場景，建議去找醫(yī)生看下

右腳踩大鼓，左腳踩踩釵

打架子鼓用腳踩的是低音大鼓和踩釵低音大鼓踏奏法：低音大鼓用右腳踏擊，在通常情況下，腳跟踩在踏板的后端，以踝關(guān)節(jié)為軸，用前腳掌踏擊踏板而帶動鼓槌擊打鼓面。踏擊時，大腿、小腿、腳部肌肉相應(yīng)放松，槌頭擊鼓面后要立即返回，形成循環(huán)的踏擊動作。在極強(qiáng)擊奏時，可將腳懸起后用腳尖踏擊踏板，使右腿全部重量落在一個點上，從而加強(qiáng)踏擊的力度，得到預(yù)想的效果。踩釵踏奏法：踩釵用左腳踏擊，它的擊奏要領(lǐng)是將腳跟踩在踏板的后端，以踝關(guān)節(jié)為軸，由腳前掌踏擊踏板，當(dāng)腳前掌擊下后，不需要立即返回而需控制延音，造成封閉的音響效果，這也是與右腳大鼓不同之處。

if?yi?g?xu?f?du?g?x?g?j?x?ts

右腳有踩錘，控制底鼓bass drum.左腳有踏板控制踩镲hi-hat（左撇子可能會反過來，也有可能按右撇子的方法演奏）有時鼓手會使用“雙踩”，左右腳分別一個踩錘控制右腳處的底鼓（左腳踩錘通過聯(lián)動器連接）一些鼓手使用雙底鼓雙踩，左右腳各一個踩錘，控制兩個同樣的底鼓sonor公司推出了三踩和四踩，類似于雙踩，都是雙腳各一支踩錘在一些小眾風(fēng)格的樂曲中，也會有一些其他打擊樂器需要鼓手騰出一只腳操作

踩镲

左右腳都在踩，正常擺位（不是左手習(xí)慣的話），右腳踩的是踩錘，擊打的是底鼓，英文名字：bass drum,左腳踩的是踩镲，英文名字：hi-hats

最左邊的好像是能把聲音變小一點（很少用到）；中間的就是能把聲音變得很小聲；最右邊的是能把聲音變大，拉長。

鋼琴踏板的運(yùn)用十分的廣泛，任何一個腳能夠踩到踏板的鋼琴手都必須用到它。鋼琴一般有三個踏板，右邊的踏板叫“延音踏板”，用來延長琴弦震動的時間，其實就是用杠桿將原本緊貼在琴弦上的一層毛氈支開，從而延長了琴弦震動的時間。這個踏板是最最常用的，也是鋼琴演奏中最最重要的潤色器這個踏板有個最重要的技巧，叫做“切分踏板”，就是說，每一小節(jié)的重拍時，首先把音符彈下去，在此音發(fā)聲的瞬間，再很快的換踏板，并在手指抬起前，把踏板換好。所以，這種不在重拍時換，而比重拍稍晚一點的（類似切分音）換踏板的方法就叫做“切分踏板”。可以說，這是延音踏板技術(shù)中的原點，一切和延音有關(guān)的技術(shù)都是從“切分踏板”中化出來的。 位置居中的踏板叫做“弱音踏板”，此踏板較少用，在彈奏一些特殊樂段時就會用到它。最最明顯的例子就是拉威爾、德彪西的鋼琴作品，此兩位作曲家充分挖掘了鋼琴這個踏板的作用。印象派音樂作品的印象大家總是有的吧！呵呵所以，是他們使鋼琴的音色得到進(jìn)一步的發(fā)揮，所以有人稱印象派作曲家救了二十世紀(jì)的鋼琴演奏，其最大的特點就是把鋼琴從崇尚純手指技術(shù)中解救出來，找到了“音色”這一法寶，并把它發(fā)揮到了極至?。ó?dāng)然，不僅僅在鋼琴上）左邊那個踏板叫做“延長音踏板”這個踏板在立式鋼琴中也有，但是只是擺設(shè)。在三角鋼琴中確實很重要的。這個踏板的作用有點象巴羅克時期樂隊里的通奏低音。用來支持旋律聲部的流動，換句話說，如果鋼琴的高音聲部極為復(fù)雜，但是左手的跨度又很大，必須彈奏低音（控制和聲節(jié)奏）需要將低音延長，如此一來，鋼琴家就不能兩頭兼顧（因為沒有第三之手），這時候，左踏板的優(yōu)勢就極為明顯了！它的作用就是在這是發(fā)揮了出來。鋼琴家踩住這個踏板，再彈低音，這個低音就會被持續(xù)（而不象右踏板那樣使整架鋼琴當(dāng)時發(fā)出的音都延長）然后，在這個低音的支持下，就能很從容的彈奏較高聲 部的曲調(diào)。所以，這踏板就是解放左手，有目的的減低彈奏難度的踏板。 呵呵，偶就是學(xué)鋼琴的哦~~^-^

一個是弱音的。一個是強(qiáng)音的，