2019原箱茅臺(tái)怎么沒有芯片碼，河套老窖有個(gè)黃盒子的是什么酒多少錢

酒名：河套金尊；價(jià)格：大概180元一瓶，但通常都是買一贈(zèng)一（贈(zèng)原品），所以算下來(lái)大概90元左右一瓶。我個(gè)人認(rèn)為還比較好喝。

河套老窖四星，65元！

如果是招行儲(chǔ)蓄卡，必須要有效的身份證才可以去網(wǎng)點(diǎn)激活的。網(wǎng)上無(wú)法激活。信用卡可以在掌上生活A(yù)PP激活，身份證芯片失效不影響激活。（應(yīng)答時(shí)間：2019年8月19日，最新業(yè)務(wù)變動(dòng)請(qǐng)以招行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。）

不能

如果是沒有開封的原包裝酒，火車上最多不能超過(guò)一件，也就是六瓶！

看度數(shù)如果要帶白酒可以攜帶封閉好的瓶裝白酒，并且攜帶的數(shù)量上限為6瓶裝的一箱。需要注意的是白酒的度數(shù)如果高于50度只能攜帶2瓶乘車散裝白酒不能帶上火車，乘坐火車不能攜帶散裝白酒。

l瓶

應(yīng)該可以

茅臺(tái)“拆箱令”指的是茅臺(tái)前任董事長(zhǎng)高衛(wèi)東2021年初提出的規(guī)定，要求茅臺(tái)專賣店中茅臺(tái)原箱酒需按照1499元/瓶的價(jià)格拆箱售賣，即使客戶指定要求買六瓶，專賣店也必須同時(shí)拆開6箱“原箱茅臺(tái)”，然后各抽1瓶，組合成1箱售賣。廠家將不定期到店檢查，如果箱子數(shù)量不達(dá)標(biāo)，則會(huì)對(duì)經(jīng)銷商作出相應(yīng)懲罰。該舉措本意是控價(jià)，卻無(wú)意中將整箱茅臺(tái)炒了起來(lái)。 “拆箱令”本意是為了控價(jià)，打擊黃牛牛貨，推銷消費(fèi)者購(gòu)買茅臺(tái)酒。

可憐的老人，別喝啦！已成黑色產(chǎn)業(yè)鏈，牽扯到太多的利益關(guān)系，制造廠，騙子銷售陣容，中小電視臺(tái)廣告費(fèi)，地方廣播廣告費(fèi)，兌換場(chǎng)地費(fèi)，相關(guān)職能部門打通關(guān)系費(fèi)，無(wú)人管，沒有部門管！老實(shí)人被坑，投訴無(wú)門。

假酒不能喝，把身體喝壞了

朋友，是不是真的，可以從幾個(gè)方面看得出來(lái)，第一個(gè)看執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，GB/T10781.1這個(gè)是糧食酒，第二個(gè)可以自己先嘗一下，也可以掃二維碼，我們地方也在做這個(gè)活動(dòng)，只是不是你一個(gè)廠家的，我也買了，也在喝，不是假的

茅臺(tái)（鎮(zhèn)），注意。

用那年得錢換到

對(duì)身體傷害很大，不要喝扔了

白酒惠食品，不是酒精，因此不是鐵路運(yùn)輸禁止或限制攜帶的物品，只要不超過(guò)免費(fèi)攜帶重量，可以攜帶乘車。

按規(guī)定，散裝白酒是不能帶上車的，但封存完好的原包裝白酒可以帶上火車，不過(guò)數(shù)量不能超過(guò)一箱(6瓶裝)如果帶的白酒超量，只能托運(yùn)但有僥幸的人還是通過(guò)一些隱藏手段蒙混過(guò)關(guān)，但是中途查出的話，要被罰款，甚至治安拘留幾天希望回答給你幫助

我可以肯定的告訴你 不行~~~所有易燃易爆物物品都不行長(zhǎng)途汽車對(duì)于這方面的管制并不嚴(yán)。但并不代表能帶。檢查出來(lái)的話同下處理！相比較火車,建議你還是不要帶。未上車檢查出來(lái),不會(huì)讓你攜帶上車。處理了這些易燃易爆物品后你才能上車。這樣就耽誤你上車的時(shí)間！ 許許多多的事故都是因?yàn)樾⌒〉氖韬鲆鸬?。為人為己。?qǐng)慎重！坐火車能不能帶白酒？

能帶，如果被列車工作人員發(fā)現(xiàn)了，就要做好登記，登記完就可以帶了。如果沒被發(fā)現(xiàn)你就帶著就行了。規(guī)定是不超過(guò)100毫升的酒精。火車站規(guī)定限量攜帶的物品有： 1.氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒；2.不超過(guò)20ml的指甲油、去光劑、染法劑。不超過(guò)100ml的酒精、冷燙精，不超過(guò) 600ml的摩絲、發(fā)酵、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑；3.軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法律規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子彈；4.初生雛20只。 由規(guī)定可以看出，“不超過(guò)100ml的酒精”，這條規(guī)定對(duì)于酒類而言比較含糊，因?yàn)槲覀冎腊拙啤⒓t酒、啤酒等都不是純酒精，所以也可以說(shuō)是火車乘坐條例里并沒有明確規(guī)定不可以攜帶酒類。 通過(guò)對(duì)大量有過(guò)攜帶酒類坐火車經(jīng)歷的乘客調(diào)查顯示，攜帶酒類坐火車的數(shù)量是：啤酒不限，紅酒、黃酒的數(shù)量也管得較松，白酒一般可攜帶2公斤。攜帶白酒坐火車需注意：白酒要原包裝和自用，用塑料油壺或者飲料瓶裝的散裝白酒很容易擠破、致燃，安檢處的警方會(huì)以易燃易爆品沒收處理。················謝謝采納···············

按規(guī)定，散裝白酒是不能帶上車的，但封存完好的原包裝白酒可以帶上火車，不過(guò)數(shù)量不能超過(guò)一箱(6瓶裝)如果帶的白酒超量，只能托運(yùn)但有僥幸的人還是通過(guò)一些隱藏手段蒙混過(guò)關(guān)，但是中途查出的話，要被罰款，甚至治安拘留幾天

不是酒精就應(yīng)該沒事的。過(guò)年人家回家親朋好友送禮都帶的啥 黃金酒啊什么的，都是擺酒啊，沒事的。

現(xiàn)有手機(jī)并不支持5G網(wǎng)絡(luò)，如果想使用5G網(wǎng)絡(luò)，終端必須是要換的。另外可以通過(guò)CPE設(shè)備連接5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)以WiFi形式連接CPE使用5G網(wǎng)絡(luò)，屬于間接模式。5G牌照塵埃落定。6月6日，工業(yè)和信息化部向三大電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信和中國(guó)廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司正式發(fā)放5G牌照，批準(zhǔn)這四家企業(yè)經(jīng)營(yíng)“第五代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信業(yè)務(wù)”。隨著牌照的發(fā)放，標(biāo)志著5G網(wǎng)絡(luò)商用正式開始，中國(guó)進(jìn)入5G時(shí)代。5G來(lái)了，讓人充滿想象，同時(shí)也迫切想知道很多問(wèn)題，包括5G網(wǎng)絡(luò)速度到底如何、收費(fèi)高不高、要不要換手機(jī)等等。帶著這些問(wèn)題，新京報(bào)記者采訪了多位業(yè)內(nèi)行業(yè)專家和三大電信運(yùn)營(yíng)商，為廣大消費(fèi)者答疑釋惑。從1G到5G1G 1987年無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)技術(shù)、無(wú)產(chǎn)業(yè)2G 1996年全球最大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，培育本土制造商3G 2009年從無(wú)到有，首個(gè)移動(dòng)通信國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，建成全球唯一TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家“三分天下有其一”的發(fā)展目標(biāo)4G 2013年從邊緣到主流，中國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)首次成為主流，實(shí)現(xiàn)走出去，實(shí)現(xiàn)“4G改變生活”5G 2019年從主流到主導(dǎo)，助力我國(guó)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用呈引領(lǐng)態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“5G改變社會(huì)”5G，即第五代移動(dòng)通信技術(shù)，是對(duì)4G的延伸。除了提供更快速地網(wǎng)絡(luò)傳輸之外，業(yè)界認(rèn)為5G網(wǎng)絡(luò)下將可以支持萬(wàn)物互聯(lián)，顛覆以往對(duì)通信的認(rèn)知。相比4G，多項(xiàng)性能指標(biāo)上都有了質(zhì)的飛躍。 那么，5G網(wǎng)速究竟有多快呢?具體來(lái)說(shuō)，5G網(wǎng)絡(luò)下，用戶體驗(yàn)速率將提升10倍，至100Mbit/s，峰值速率將提升30倍，至10Gbit/s;連續(xù)數(shù)密度將提升10倍，至1M/Km2;端到端時(shí)延將縮減至十分之一，為1毫秒。5G網(wǎng)絡(luò)下，用戶將體驗(yàn)到一部10G的視頻，5G下載僅需9秒，4G下載則需要15分鐘。5G時(shí)代需要換手機(jī)或者換號(hào)卡么？現(xiàn)有手機(jī)并不支持5G網(wǎng)絡(luò)，如果想使用5G網(wǎng)絡(luò)，終端必須是要換的，另外可以通過(guò)CPE設(shè)備連接5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)以WiFi形式連接CPE使用5G網(wǎng)絡(luò)，屬于間接模式。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商此前表態(tài)，用戶不換卡、不換號(hào)就可以體驗(yàn)5G高速上網(wǎng)以及語(yǔ)音業(yè)務(wù)。發(fā)放牌照后，面向消費(fèi)者的5G商用終端何時(shí)可以買到？獲悉，先等牌照發(fā)放，然后商用終端送測(cè)，一個(gè)月左右發(fā)入網(wǎng)證，表明消費(fèi)者可購(gòu)買到的商品機(jī)至少也在一個(gè)月之后了，再考慮到終端廠商市場(chǎng)推廣等因素，終端廠商并不急于大規(guī)模上市5G終端，第一批終端主要是為了品牌口碑。價(jià)格方面，首批終端價(jià)格走高是肯定的，預(yù)計(jì)最少也要近萬(wàn)元。作為參考，Galaxy S10 5G版在美國(guó)起售價(jià)1299.99美元，華為Mate X折疊屏5G版海外售價(jià)2299歐元。稍稍寬心的是，5G終端將在普及上量后降價(jià)，最終回到幾千元左右的正常水平。發(fā)放牌照后，面向消費(fèi)者的5G商用網(wǎng)絡(luò)何時(shí)可以用？按理來(lái)說(shuō)，5G牌照正式發(fā)放，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)具備條件，但是運(yùn)營(yíng)商的5G網(wǎng)絡(luò)部署規(guī)模目前還比較少，處于試點(diǎn)性質(zhì)。另外有運(yùn)營(yíng)商人士透露，出于成本和投資回報(bào)的考慮，5G網(wǎng)絡(luò)前期肯定不會(huì)大規(guī)模鋪開建網(wǎng)，更多是在熱點(diǎn)區(qū)域和一些5G典型應(yīng)用場(chǎng)景做探索，在這期間，消費(fèi)者可以在特定場(chǎng)景體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)，而5G網(wǎng)絡(luò)要達(dá)到廣覆蓋的程度至少還需要1-2年。5G首批上市的套餐是什么情況？從運(yùn)營(yíng)商放出的風(fēng)聲來(lái)看，在4G時(shí)代主要以流量單一量綱計(jì)費(fèi)的模式將發(fā)生變化，運(yùn)營(yíng)商希望提供多量綱、多維度、多模式的計(jì)費(fèi)，具體來(lái)說(shuō)，可能是按帶寬、按延時(shí)、按連接數(shù)量等指標(biāo)收費(fèi)。不過(guò)這種較為復(fù)雜的計(jì)費(fèi)模式更大可能是面向行業(yè)而非普通消費(fèi)者，比如針對(duì)自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等場(chǎng)景的不同需求提供“輕定制化”服務(wù)，也能減少行業(yè)客戶的5G網(wǎng)絡(luò)使用成本。普通消費(fèi)者的需求共性基本一致，僅在大流量場(chǎng)景難以改變從2G時(shí)代沿襲的消費(fèi)習(xí)慣，預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生大變化，在價(jià)格方面，不會(huì)超過(guò)現(xiàn)有套餐價(jià)格，單位流量?jī)r(jià)格肯定是降低的，但5G套餐的平均流量或比現(xiàn)有4G套餐升高一大截。5G商用頻率集中在哪些頻段？去年三家運(yùn)營(yíng)商分別獲得試驗(yàn)頻率，目前國(guó)內(nèi)的5G商用主要集中在sub 6GHz，這些頻段將是運(yùn)營(yíng)商未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的耕耘重點(diǎn)。中國(guó)電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源；中國(guó)移動(dòng)獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗(yàn)頻率資源。其中，2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段，2575-2635MHz頻段為重耕中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的TD-LTE（4G）頻段；中國(guó)聯(lián)通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源。從全球范圍看，中國(guó)5G商用的步伐是快還是慢？在中國(guó)正式發(fā)放5G牌照之前，韓國(guó)、美國(guó)、瑞士、英國(guó)已正式宣布實(shí)現(xiàn)5G商用，但總體來(lái)說(shuō)大家還是處于同一起跑線上。各國(guó)具體開通時(shí)間如下：美國(guó)4月3日，韓國(guó)4月5日，瑞士4月8日，英國(guó)5月30日。GSMA預(yù)計(jì)，到今年年底，全球?qū)⒂?9個(gè)市場(chǎng)開通5G服務(wù)，連接數(shù)達(dá)到1000萬(wàn)個(gè)。中國(guó)5G牌照是提前發(fā)放了么，因何緣由？答案是肯定的，此前業(yè)界預(yù)計(jì)5G商用是在2020年，也有消息指出牌照將于2019年9月發(fā)放，不過(guò)都沒有趕上5G提前的步伐。提前發(fā)放牌照意味5G商用提速，政策持續(xù)強(qiáng)化，5G走向落地。招商證券指出，牌照發(fā)放預(yù)示著中國(guó)5G正式商用提速，彰顯中國(guó)對(duì)于全力推進(jìn)5G商用決心，力證5G不會(huì)受到中美貿(mào)易爭(zhēng)端和華為進(jìn)入實(shí)體名單事件影響，預(yù)計(jì)未來(lái)政策還會(huì)持續(xù)強(qiáng)化?！巴蝗弧卑l(fā)放5G牌照，產(chǎn)業(yè)鏈廠商是否準(zhǔn)備好了？這從5月21日的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上可以得出答案，工信部副部長(zhǎng)陳肇雄表示，在產(chǎn)業(yè)界各方的共同努力下，目前5G技術(shù)和產(chǎn)品日趨成熟，系統(tǒng)、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)已基本達(dá)到商用水平，具備了商用部署的條件。5G網(wǎng)絡(luò)來(lái)了，2/3/4G網(wǎng)絡(luò)會(huì)退網(wǎng)么？答案顯然是否定的，即便現(xiàn)在處于4G時(shí)代的成熟期，但是2G和3G網(wǎng)絡(luò)仍然大范圍內(nèi)存在，消費(fèi)者不必?fù)?dān)心不升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)影響現(xiàn)有的使用體驗(yàn)。中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰就表示，5G和4G將長(zhǎng)期并存，中國(guó)移動(dòng)將推動(dòng)5G和4G協(xié)同，滿足用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和話音業(yè)務(wù)需求。充分說(shuō)明了在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，運(yùn)營(yíng)商將面臨“四世同堂”的網(wǎng)絡(luò)，盡管維護(hù)起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，但是數(shù)年內(nèi)很難完成退網(wǎng)。全球范圍看，中國(guó)5G實(shí)力處于第幾梯隊(duì)？根據(jù)美國(guó)國(guó)防部發(fā)布的《5G生態(tài)系統(tǒng)：對(duì)美國(guó)國(guó)防部的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇》，中國(guó)，韓國(guó)，美國(guó)和日本在該領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位；英國(guó)，德國(guó)和法國(guó)可以被視為“第二梯隊(duì)”的國(guó)家；而新加坡，俄羅斯和加拿大則構(gòu)成“第三梯隊(duì)”。中國(guó)信通院政策與經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)工程師龔達(dá)寧介紹，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，我國(guó)倡導(dǎo)的5G概念、應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)指標(biāo)已納入國(guó)際電信聯(lián)盟的5G定義，我國(guó)企業(yè)提出的靈活系統(tǒng)設(shè)計(jì)、極化碼、大規(guī)模天線和新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)已成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)內(nèi)容。截至2019年5月，在全球20多家企業(yè)的5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利聲明中，我國(guó)企業(yè)占比超過(guò)30%，位居首位。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，我國(guó)率先啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，加快了5G設(shè)備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前，我國(guó)5G中頻段系統(tǒng)設(shè)備、終端芯片、智能手機(jī)處于全球產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。