酒廠配送中心建設(shè)的條件，請(qǐng)簡(jiǎn)述配送中心的要求

配送中心主要是物流問(wèn)題吧，一般要有物流相關(guān)的技術(shù)吧，如條形碼，等等

作為一種全新的物流運(yùn)作模式，其管理水平必須達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化，通過(guò)科學(xué)合理的管理制度，現(xiàn)代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發(fā)揮。沒(méi)有高水平的物流管理，建設(shè)新型物流配送中心就成了一句空話。

家利多配送中心物流運(yùn)營(yíng)管理草案1．制定系列措施，提高配送的服務(wù)水平 配送中心主要涉及10個(gè)服務(wù)項(xiàng)目：(1)商品結(jié)構(gòu)與庫(kù)存管理；(2)配送過(guò)程中如何確保商品品質(zhì)；(3)門(mén)店緊急追加、減貨的彈性；(4)根據(jù)需要確定配送時(shí)間安排；(5)缺貨率控制；(6)退貨處理；(7)流通中的拆零工作；(8)配送中心服務(wù)半徑及門(mén)店編號(hào)管理；(9)廢棄物的處理與回收；(10)建立客戶服務(wù)窗口。 為了提高配送的服務(wù)水平，我們還須做的工作。如能采用半機(jī)械化作業(yè)(液壓車(chē)配合托盤(pán))及合理規(guī)劃，將減少商品搬運(yùn)次數(shù)，有效防止商品在保管與配送過(guò)程中的破損和差錯(cuò)；通過(guò)科學(xué)、合理的調(diào)度，提高送貨的準(zhǔn)點(diǎn)率；如能利用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)有效控制了商品的保質(zhì)期，四位定位(按區(qū)按架按排按位)商品將有效提高揀貨效率，降低揀貨誤差；通過(guò)調(diào)查，制定門(mén)店訂單及加減貨條件，增強(qiáng)配送系統(tǒng)緊急配送及加減貨的能力；根據(jù)門(mén)店的要貨截止時(shí)間、門(mén)店周?chē)慕煌顩r、門(mén)店的規(guī)模大小以及節(jié)假日等情況來(lái)確定科學(xué)合理的配送時(shí)間；與客戶的溝通技巧，傾聽(tīng)客戶的需求，合理滿足；制定商品詳細(xì)名冊(cè)，按期更新至客戶，信息及時(shí)共享，共創(chuàng)雙贏。2．依靠管理創(chuàng)新，提高配送中心運(yùn)作質(zhì)量 我們將做的工作。（1）新倉(cāng)庫(kù)整體規(guī)劃 卸貨區(qū)，收貨區(qū)，周轉(zhuǎn)區(qū)，儲(chǔ)存區(qū)，辦公區(qū)，發(fā)貨區(qū)，待處理區(qū)嚴(yán)格規(guī)劃硬件：立體全鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，卸貨平臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂地面，高位貨架，堆高機(jī)/叉車(chē)，液壓車(chē)，雙層揀貨車(chē)，籠車(chē)，城市物流車(chē)。軟件：ERP系統(tǒng)流程：客戶→訂單→銷(xiāo)售人員→確認(rèn)訂單反饋倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)文員→系統(tǒng)自動(dòng)揀貨→打印揀貨單→揀貨人員→儲(chǔ)存區(qū)→發(fā)貨區(qū)→貨物復(fù)核員→倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)文員→系統(tǒng)打印出庫(kù)單→司機(jī)→客戶入庫(kù)：采購(gòu)人員→倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)文員→打印商品入庫(kù)單→倉(cāng)庫(kù)管理員→抽查商品→卸貨區(qū)→收貨區(qū)→儲(chǔ)存區(qū)→提交入庫(kù)單明細(xì)→入庫(kù)文員→錄入系統(tǒng)（2）物流成本管理創(chuàng)新 采用籠車(chē)+周轉(zhuǎn)箱：原每輛送貨車(chē)倆必須配備送貨工人一人．采用籠車(chē)，貨車(chē)開(kāi)到門(mén)店，由司機(jī)將籠車(chē)卸下推至門(mén)店卸下周轉(zhuǎn)箱即可。這樣，既節(jié)省了勞動(dòng)力，又縮短了卸車(chē)的時(shí)間，提高了貨車(chē)的運(yùn)輸效率；既降低了物流成本，又使物流配送過(guò)程中的貨損、貨差大幅度下降。（全過(guò)程司機(jī)無(wú)需點(diǎn)貨，確認(rèn)籠車(chē)編號(hào)及周轉(zhuǎn)箱編號(hào)和門(mén)店編號(hào)相對(duì)應(yīng)即可，每箱稱(chēng)重編號(hào)，倉(cāng)庫(kù)保存出貨明細(xì)，承諾出貨準(zhǔn)確率≥99%）目標(biāo)： 實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用為配送中心發(fā)運(yùn)商品進(jìn)價(jià)的1％～1．5％的低成本運(yùn)作。增值： 可實(shí)現(xiàn)多元化商品配送。在配送中心空間允許的情況下，引進(jìn)新物流項(xiàng)目。（3）運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)，采用計(jì)算機(jī)管理，提高配送中心作業(yè)效率 第一，倉(cāng)儲(chǔ)立體化及循環(huán)庫(kù)位管理。如采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，能大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。在整托盤(pán)(或整箱)水平儲(chǔ)存區(qū)，底層為配貨區(qū)，存放整箱出貨的商品，上層則為儲(chǔ)存區(qū)，用于向配貨區(qū)補(bǔ)貨；在拆零商品配貨區(qū)，拆零貨架上放置已打開(kāi)包裝箱的商品，供拆零商品揀選用。如在配貨過(guò)程中整托儲(chǔ)存區(qū)出現(xiàn)拆零商品，在系統(tǒng)靜態(tài)時(shí)及時(shí)移庫(kù)到拆零區(qū)第二，裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。如采用前移式蓄電池叉車(chē)、各種搬運(yùn)工具車(chē)和托盤(pán)等搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化。 第三，重點(diǎn)關(guān)注拆零商品配貨作業(yè)效率的提升。拆零的勞動(dòng)力將占到整個(gè)配送中心勞動(dòng)力的50%-70％以上。 第四，物流管理?xiàng)l形碼化與配送過(guò)程無(wú)紙化。配送中心采用無(wú)線通信的計(jì)算機(jī)終端，開(kāi)發(fā)了條形碼技術(shù)，從收貨驗(yàn)貨、入庫(kù)到拆零、配貨，全面實(shí)現(xiàn)條形碼化和無(wú)紙化。 第五，組織好“越庫(kù)中轉(zhuǎn)型物流”（配送半徑外）、“直送型物流”和“配送中心內(nèi)的儲(chǔ)存型物流”，完善ERP系統(tǒng)在連鎖超市商品配送體系中的應(yīng)用。 以上是我上一份工作做的總結(jié)，蠻詳細(xì)的吧。

考慮的因素很多，最根本的是可行性，建立配送中心要考慮的因素主要有一下幾個(gè)方面：一：綜合成本因素；這是很重要的一個(gè)因素，要權(quán)衡配送中心的運(yùn)營(yíng)成本和配送的物流費(fèi)用，打個(gè)比方，如果你是搞超市的，如果在市中心建立一個(gè)配送中心，那你的配送距離很短，配送的費(fèi)用會(huì)降低，但是你的配送中心的房租會(huì)很高，這樣并不是最好的選址方法。二：配送中心運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性因素；我所指的穩(wěn)定性是指你的配送中心不會(huì)因?yàn)榧竟?jié)性波動(dòng)而亂了陣腳。商品買(mǎi)賣(mài)有很多會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性波動(dòng)，這個(gè)月發(fā)貨量很大，下一個(gè)月卻很少。配送中心要考慮到配送的淡旺季，不要出現(xiàn)淡季人閑，旺季卻人手不夠，自亂章法，影響商品的買(mǎi)賣(mài)。