演繹酒業(yè)滴滴快的合并，滴滴快的合并后總部設(shè)在哪里

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駐馬店

滴滴快的合并最大的受益者，是滴滴和騰訊公司，阿里受傷的不是滴滴一家獨(dú)大，而是滴滴合并，用戶的微信粘性，打車的多使用微信端口，這樣打車的資金流基本都是從微信出入，每天打車龐大的資金流都進(jìn)入騰訊而非自己支付寶腰包，對阿里是錯誤的！如果不合并，顧客遵循的是優(yōu)惠和服務(wù)，就像共享單車，雖然沒有得利，但比之前在支付寶推廣和使用上還是大有益處的，不是又是為騰訊做嫁衣！

還是叫滴滴打車和快的打車名字不變滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

你好，很多行業(yè)都存在壟斷，完全市場化的行業(yè)并不懼怕壟斷，而且壟斷后會有新的力量出現(xiàn)，來制約壟斷帶來的不利影響。在中國，壟斷還要受到國家的制約和調(diào)控。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

目前只是公司準(zhǔn)備合并，軟件并沒有合并，還是各用各的，都是用不同的支付系統(tǒng)。

其實(shí)軟件兩個沒有合并的，不過快滴目前也沒有聲音了，幾乎就是滴滴就算你看到的合并版本吧，當(dāng)時合并以為這就一家獨(dú)大了，誰可想優(yōu)步、神州、易到、百度地圖專車也都起來了。

只是服務(wù)合并了，軟件還是分開的，估計(jì)還在開發(fā)中吧。如果解決了您的問題請采納！如果未解決請繼續(xù)追問

騰訊消息已經(jīng)出來了，前天開始正式合并了

快的、滴滴合并對整個行業(yè)是利好。這兩家公司一直是財(cái)大氣粗地在燒錢補(bǔ)貼，那樣的話，其他同類小公司就沒法玩了。天澤信息的車聯(lián)網(wǎng)是以農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛為主，與快的、滴滴（乘用車）是錯位競爭，天澤信息是行業(yè)分支龍頭，投資者會從快的、滴滴（乘用車）的市場盈利前景發(fā)現(xiàn)天澤信息的潛在投資價值。

對的 叫滴滴快的

已經(jīng)合并了

你好，你說的沒錯。