1，如果大亞灣核電廠發(fā)生核泄漏在深圳的人應(yīng)該怎么辦
深圳核電站本來就是深圳的。你說了？
世界上核電站有三代，大亞灣核電站屬于3代（當(dāng)然，也有人說2.5代）。事故都是分等級(jí)的，出大事了都是國際性的，像美國三里島事件、蘇聯(lián)切爾諾貝利事件，瞞也瞞不住的。那時(shí)的核電技術(shù)好不是很成熟，屬于二代以前的技術(shù)?，F(xiàn)在運(yùn)行的核電站所使用的都是三代技術(shù)甚至更好的，他的安全已經(jīng)做到相當(dāng)好的地步，就算發(fā)生泄漏，也只是在一回路或二回路發(fā)生輕微的泄漏。大亞灣核電站屬于90年代后建成的較先進(jìn)核電站，核電技術(shù)的安全性上在近幾十年中得到持續(xù)改進(jìn)。其采用的是第二代改進(jìn)型三環(huán)路壓水堆核電技術(shù)方案，產(chǎn)生的熱量通過一回路系統(tǒng)帶出，通過蒸汽發(fā)生器轉(zhuǎn)移到二回路，在二回路產(chǎn)生的蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，具有安全性高、技術(shù)先進(jìn)可靠成熟等特點(diǎn)。該站在技術(shù)上充分吸取1979年美國三里島核電站事故和1986年前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站事故的經(jīng)驗(yàn)反饋，技術(shù)上已大大改進(jìn)。大亞灣核電站即使失去全部廠內(nèi)外電源，也能通過堆芯余熱用二回路產(chǎn)生的蒸汽帶動(dòng)核安全相關(guān)的汽動(dòng)給水泵向蒸汽發(fā)生器供水。同時(shí)二回路設(shè)有大氣排放系統(tǒng)，失電后可通過自然循環(huán)冷卻堆芯，將熱量發(fā)排向大氣，避免反應(yīng)堆壓力容器中的溫度和壓力持續(xù)上升。此外，大亞灣核電站除按標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)急柴油機(jī)外，還設(shè)有第五臺(tái)柴油機(jī)用于備用。所以你可以不用擔(dān)憂。加上中國對(duì)核電的嚴(yán)格管理，所以還不知道我這一生是否有機(jī)會(huì)看到中國出現(xiàn)比較大型的核電事故
2，所有的白酒都是越陳越好嗎
一、任何酒都要勾兌，糧食酒也要勾兌，不要混為一談。糧食酒如白酒、威士忌等。勾兌也叫調(diào)配，主要把香料、基酒等與新酒進(jìn)行調(diào)配，達(dá)到最佳的效果。酒不是越陳越好，各類酒都有生命的，在其成熟期內(nèi)飲用為好。若貯存過長，則進(jìn)入“衰老期”，失去原有風(fēng)味。啤酒特別不能久存。不同酒的貯存期：清酒和黃酒1年、醬香型白酒3年、濃香型白酒2年、米酒3個(gè)月、白蘭地5年、威士忌5-10年。特別是家庭藏酒的條件很差，溫濕度控制不好，極易縮短貯存期。二、您的朋友發(fā)現(xiàn)酒臭現(xiàn)象是可能的，我藏有數(shù)百瓶酒，不少已經(jīng)變質(zhì)無法再喝，主要原因是“跑度”，就是酒精從陶瓷的瓶體滲透或從酒瓶蓋處泄漏，酒精揮發(fā)得比水快，當(dāng)酒的度數(shù)降低較多時(shí)，剩余的水就很容易腐敗變質(zhì)。三、酒廠貯酒一般用陶罐較多，對(duì)溫度和濕度要求很高，家庭貯藏白酒的方法： 1，最好用玻璃瓶，這樣酒不易“跑度”，因?yàn)樘掌勘容^酥松，酒容易滲透。 2，瓶蓋不要打開，保持原封裝，并用小塑料袋或塑料薄膜套住口扎緊，再用泥封好口，減少酒的“風(fēng)耗”。 也可只用臘把口封好。3，避光貯存，如要埋入地下，不要直接與泥土接觸，可以放在一個(gè)大罐子里或缸里，然后再埋入地下。 4，溫度非常重要，不要超過20度，也不要低于0度。 5，酒并非越陳越好，特別是對(duì)于米香型和清香型的白酒，最好不要長期貯存，因?yàn)槿菀资ピ械南阈吞攸c(diǎn)，甚至出現(xiàn)苦澀味；醬香型和濃香型的白酒可適當(dāng)長些。所以你要搞清楚自己的酒是何種香型？
一、糧食酒在不壞的前提下越陳越好二、溝兌酒就不必太陳了，因?yàn)樵诩訜嶂兴鼤?huì)蒸發(fā)，太好了反爾是浪費(fèi)三、有可能，那是因?yàn)樗饬怂摹⒛阆劝阉芊夂?，要確定它不漏一點(diǎn)氣，再把它放在陰涼的地方或是把它埋在地下
一、糧食酒在不壞的前提下越陳越好 二、溝兌酒就不必太陳了，因?yàn)樵诩訜嶂兴鼤?huì)蒸發(fā)，太好了反爾是浪費(fèi) 三、有可能，那是因?yàn)樗饬?四、你先把它密封好，要確定它不漏一點(diǎn)氣，再把它放在陰涼的地方或是把它埋在地下
理論上講白酒類等酒精含量較高的酒貯存時(shí)間越長久就越醇香,這是因?yàn)樵诰平阎杏性S多微生物有益于酒中香醇物質(zhì)的生成.;另外有少量醇類物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗犷愇镔|(zhì),而醇類物質(zhì)和酸類物質(zhì)又可以生成乙酸乙脂等芳香脂類物質(zhì),使得酒就越來越香,且由于酒中微量甲醇等辛辣感較強(qiáng)的成分,隨著時(shí)間的延長越來越少,于是酒的口感也就越來越醇.但是目前市場上所見到的酒類產(chǎn)品多為玻璃包裝,密封不可能做到百分之百,所以酒質(zhì)會(huì)揮發(fā),雖然不至于酸敗,但酒質(zhì)會(huì)變差,所以絕大多數(shù)酒會(huì)注明保質(zhì)期限.
主要是這個(gè)因素，但還有其他的保存酒，首先要正宗的好酒，例外一定要密封好，放在陰涼的地方
3，求助有賣水處理設(shè)備的嗎
過濾、軟化設(shè)備采用的核心專利技術(shù)----《多功能平面閥》
6.1、平面閥的簡介
1、平面閥的閥體與閥芯采用平面旋轉(zhuǎn)組合，徹底解決了閥類曲面旋轉(zhuǎn)磨損所帶來的泄漏，隨著使用時(shí)間增長，密封性能越好,壽命越長。
2、平面閥制作采用PVC材料，耐腐蝕且開孔流通面積大，不會(huì)因水臟而堵塞閥和水帽、樹脂，并且采用人工精工制做，迷宮設(shè)計(jì)，從而確保了出水的穩(wěn)定性。
3、在同類平面閥中，它是唯一采用無壓運(yùn)行密封設(shè)計(jì)使用的，獨(dú)家保障正常使用穩(wěn)定性達(dá)5-8年不出運(yùn)行故障，壽命長達(dá)10-15年以上的自動(dòng)化機(jī)頭，大大降低了使用后的維護(hù)和維修。
4、在同類平面閥中，閥與外界管道粘接唯一深度達(dá)到30mm以上，從而保證了使用過程中的管道脫落和漏水。
5、閥體與閥體粘接采用螺紋狀，增強(qiáng)了粘結(jié)強(qiáng)度，閥體不易脫層。
6、平面閥內(nèi)部孔與孔之間采用PE材料自制的密封圈，表面光滑，易密封，增強(qiáng)了耐磨性，從而確保了密封圈損壞不會(huì)造成閥芯刮壞。
（多功能平面閥確保5-8年穩(wěn)定運(yùn)行）
綜合以上特點(diǎn)和實(shí)踐證明，多功能平面閥代替了所有人工和氣/電動(dòng)閥，水處理系統(tǒng)使用平面閥結(jié)構(gòu)大大降低了投資成本。
6.2、平面閥運(yùn)行和設(shè)計(jì)的六個(gè)確保
1、平面閥閥體中設(shè)有排氣孔，工位切換自動(dòng)卸壓，無壓運(yùn)行，從而確保了閥芯輕松旋轉(zhuǎn)，閥齒不易斷裂。
2、閥體厚/重于同類平面閥1/3，整個(gè)閥體的通水過留量大大提高，從而確保了出水量。
3、閥體與外界連接管的粘接面多余同類平面閥的3倍，從而確保了設(shè)備長期運(yùn)行管路不泄露。
4、閥體面與面采用螺紋結(jié)構(gòu)的粘接，從而確保了閥體長期運(yùn)行不脫層。
5、閥體內(nèi)孔的密封圈采用自制的PE材料密封圈，從而確保了閥體和閥芯在旋轉(zhuǎn)過程中不會(huì)因?yàn)槊芊馊螇拈y芯帶來閥體泄露。
6、多功能平面閥設(shè)計(jì)為低壓運(yùn)行0.15-0.25MPa，確保5-8年不出運(yùn)行質(zhì)量問題，使用壽命長達(dá)10-15年。
安徽元通水處理設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)各種純凈水設(shè)備，礦泉水設(shè)備，灌裝設(shè)備，酒廠用水處理設(shè)備，藥廠用水處理設(shè)備，高純水設(shè)備，堿性水設(shè)備，飲料廠用水處理設(shè)備，小區(qū)變頻供水的設(shè)備公司。我公司已通過IS09001:2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
歡迎新老客戶到我公司洽談。
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家用的嗎？這個(gè)應(yīng)該是鍋爐上用的呀，有全自動(dòng)的和手動(dòng)的兩種，北京，沈陽那邊都有賣美國全自動(dòng)軟水器的經(jīng)銷商
我以前工作時(shí)是做水處理設(shè)備設(shè)計(jì)的，但我現(xiàn)在在家已經(jīng)六七年了，以前的資料都沒了，找以前的同事或朋友倒是可以找到這樣的經(jīng)銷商，你做什么要用軟化水呢？對(duì)水質(zhì)硬度有什么要求嗎？還有小時(shí)處理水量等一些技術(shù)參數(shù)需要知道，不同的處理量價(jià)位是不同的
4，求一段靜電的描寫性文字
人體靜電的危害不可小視。
就大的危害來說，如果人體靜電在某種危險(xiǎn)場所，如象在面粉加工廠、酒廠、天然氣泄漏等地，當(dāng)這些易燃、易爆物質(zhì)達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸或者火災(zāi)，從而釀成慘禍。
看似小實(shí)則直接而且不小的危害，這是最容易被人們所忽略的方面，更是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度注意。靜電在人體過多積累到一定程度，會(huì)使人出現(xiàn)頭痛、頭暈、煩躁、食欲不振、失眠、甚至精神恍惚等現(xiàn)象。為什么會(huì)出現(xiàn)這些癥狀呢?這是因?yàn)檫^多的靜電在人體的積累,引起神經(jīng)細(xì)胞膜電流傳導(dǎo)異常,從而影響大腦的中樞神經(jīng),進(jìn)而引起人的血液酸堿度、機(jī)體抗氧化特性改變，進(jìn)一步影響身體的生理平衡。不僅如此，還會(huì)對(duì)人的血液和免疫、神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，這種干擾對(duì)心臟的正常工作特別明顯。這種對(duì)心臟的干擾，在冬季成為突出，又以心臟功能較弱的人群，如有心臟病、老年人，靜電的危害尤其嚴(yán)重。所以這些人在冬季更要小心為妙。那么有什么方法來對(duì)付靜電呢？
三、對(duì)付靜電的辦法
1、養(yǎng)成良好的用電、防靜電的習(xí)慣。在看電視要至少有其對(duì)角線的三倍以上的距離，使用電腦的時(shí)候要保持五十厘米的距離，以減少注靜電在體內(nèi)的堆積。關(guān)電視、電腦后一定要關(guān)電源，不要讓其處于待機(jī)狀態(tài)，這樣既省電，也避免了不必的靜電積累。關(guān)電視、電腦后，立即洗一洗臉、（洗澡更好）。也可在用電腦、看電視一段時(shí)間后，赤腳走一走，或者用手觸摸下接地的金屬管，如天然氣、水管等。盡量不要把家電放在同一房間，也可以減少其產(chǎn)生靜電的機(jī)會(huì)。在使用家電時(shí)，最好接一地線，也是減少靜電的一種有效辦法。
2、增加室內(nèi)的濕度、空氣的新鮮度。為了檢測室內(nèi)空氣的濕度，可以安一支濕度計(jì)。在室內(nèi)空氣濕度在40%左右，可以利用加濕器，或者用噴霧裝置，灑些水，或者用盆盛水、涼濕毛巾等辦法，來增加室內(nèi)的空氣濕度。還有別忘了勤開窗，讓充足的新鮮空氣來帶走、稀釋靜電。
3、盡量選用、選購綠色、防靜電的設(shè)備和材質(zhì)。我們在購買電視、電腦（尤其是顯示器）等的時(shí)候，最好選購本身就有防靜電功能的機(jī)型（即使多花點(diǎn)錢，能買來多幾分的健康，又何樂而不為呢？）。不要在用電腦、看電視時(shí)又使用吸塵器，以減少增加靜電的可能。在室內(nèi)裝修、裝飾中，盡量不要使用化纖地毯、表面為塑料的家具和裝飾型材。在衣著上，盡量不穿化纖面料的衣物，要穿綢、棉布的衣褲。
靜電是一種電，，，。很明顯，，從字面上就可以看出，。，是一種靜靜的電，。，。何謂“靜靜”呢？不要急，。，。你死時(shí)就是這種感覺，，。，萬念俱寂，。，。，。
好了，不胡扯了，還是說靜電，。，，，，。，?？烧鏇]什么好說的，。，靜電就是電呀?。?！ 就好比你問我美人是什么。，。，美人就是美麗的人呀，。，，這兒靜電就是靜靜的電呀，，。，。懂了吧，，。，。
人體靜電的危害不可小視。
就大的危害來說，如果人體靜電在某種危險(xiǎn)場所，如象在面粉加工廠、酒廠、天然氣泄漏等地，當(dāng)這些易燃、易爆物質(zhì)達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸或者火災(zāi)，從而釀成慘禍。
看似小實(shí)則直接而且不小的危害，這是最容易被人們所忽略的方面，更是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度注意。靜電在人體過多積累到一定程度，會(huì)使人出現(xiàn)頭痛、頭暈、煩躁、食欲不振、失眠、甚至精神恍惚等現(xiàn)象。為什么會(huì)出現(xiàn)這些癥狀呢?這是因?yàn)檫^多的靜電在人體的積累,引起神經(jīng)細(xì)胞膜電流傳導(dǎo)異常,從而影響大腦的中樞神經(jīng),進(jìn)而引起人的血液酸堿度、機(jī)體抗氧化特性改變，進(jìn)一步影響身體的生理平衡。不僅如此，還會(huì)對(duì)人的血液和免疫、神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，這種干擾對(duì)心臟的正常工作特別明顯。這種對(duì)心臟的干擾，在冬季成為突出，又以心臟功能較弱的人群，如有心臟病、老年人，靜電的危害尤其嚴(yán)重。所以這些人在冬季更要小心為妙。那么有什么方法來對(duì)付靜電呢？
三、對(duì)付靜電的辦法
1、養(yǎng)成良好的用電、防靜電的習(xí)慣。在看電視要至少有其對(duì)角線的三倍以上的距離，使用電腦的時(shí)候要保持五十厘米的距離，以減少注靜電在體內(nèi)的堆積。關(guān)電視、電腦后一定要關(guān)電源，不要讓其處于待機(jī)狀態(tài)，這樣既省電，也避免了不必的靜電積累。關(guān)電視、電腦后，立即洗一洗臉、（洗澡更好）。也可在用電腦、看電視一段時(shí)間后，赤腳走一走，或者用手觸摸下接地的金屬管，如天然氣、水管等。盡量不要把家電放在同一房間，也可以減少其產(chǎn)生靜電的機(jī)會(huì)。在使用家電時(shí)，最好接一地線，也是減少靜電的一種有效辦法。
2、增加室內(nèi)的濕度、空氣的新鮮度。為了檢測室內(nèi)空氣的濕度，可以安一支濕度計(jì)。在室內(nèi)空氣濕度在40%左右，可以利用加濕器，或者用噴霧裝置，灑些水，或者用盆盛水、涼濕毛巾等辦法，來增加室內(nèi)的空氣濕度。還有別忘了勤開窗，讓充足的新鮮空氣來帶走、稀釋靜電。
3、盡量選用、選購綠色、防靜電的設(shè)備和材質(zhì)。我們在購買電視、電腦（尤其是顯示器）等的時(shí)候，最好選購本身就有防靜電功能的機(jī)型（即使多花點(diǎn)錢，能買來多幾分的健康，又何樂而不為呢？）。不要在用電腦、看電視時(shí)又使用吸塵器，以減少增加靜電的可能。在室內(nèi)裝修、裝飾中，盡量不要使用化纖地毯、表面為塑料的家具和裝飾型材。在衣著上，盡量不穿化纖面料的衣物，要穿綢、棉布的衣褲。
靜電是一種電，，，。很明顯，，從字面上就可以看出，。，是一種靜靜的電，。，。何謂“靜靜”呢？不要急，。，。你死時(shí)就是這種感覺，，。，萬念俱寂，。，。，。
好了，不胡扯了，還是說靜電，。，，，，。，。可真沒什么好說的，。，靜電就是電呀?。?！ 就好比你問我美人是什么。，。，美人就是美麗的人呀，。，，這兒靜電就是靜靜的電呀，，。，。懂了吧，，。，。
5，排污泵的種類
以下為排污泵的部分知識(shí)：
排污泵型號(hào)
排污泵廣泛的應(yīng)用于各種領(lǐng)域，排污泵具有可輸送含有堅(jiān)硬固體、纖維物的液體，以及特別臟、粘和滑的液體的特點(diǎn)，被廣泛地被使用在礦山、造紙、印染、環(huán)保、煉油、石油、化工、農(nóng)場、染化、釀酒、食品、化肥、焦化選廠、建筑、大理石廠、泥漿、流沙、泥塘、污塘、污濁液送吸濃稠液、裝料及懸浮物質(zhì)的污水處理中。
排污泵也有很多型號(hào)，使用與各種場合使用，先來區(qū)分潛水式的和普通排污泵吧，潛水泵電機(jī)和泵一體是直接放到污水池里面的，而排污泵是安裝在地面的。
接下來按型號(hào)分：
1）WQ型潛污泵，他們都是潛在污水里的，WQ是無堵塞排污泵的意思，與之相對(duì)的是QW型的最為普通。WQ之所以說是無堵塞是因?yàn)槿~輪設(shè)計(jì)的和QW不一樣，不容易堵塞，至于是否是不銹鋼那是材質(zhì)的問題，普通材質(zhì)的碳鋼的，一般不能耐一些污水中含有酸堿的東西，容易腐蝕，不銹鋼就可以耐腐蝕了。
2）JYWQ是帶有自動(dòng)將污水?dāng)嚢杈鶆蛟俪槲?，這樣保證介質(zhì)密度均勻，不易堵塞，
3）WL就是WQ的立式安裝方式，YW是液下式潛污泵，具有液下泵的特點(diǎn)，AS其實(shí)也是一樣的，但是她一般是要配用膠管的。
4）ZW是屬于自吸式的排污泵，達(dá)到自吸功能他是在泵設(shè)計(jì)時(shí)通過空轉(zhuǎn)將空氣排出吸取含有空氣的介質(zhì)，知道介質(zhì)將泵體注滿完成自吸的。他們的結(jié)構(gòu)區(qū)別不是很大，只是安裝方式不怎么一樣，然后就是葉輪直徑，電機(jī)與泵的連接方式，是否帶了自吸裝置等。
自動(dòng)攪勻排污泵潛水排污泵帶有自動(dòng)攪勻切割功能,用在污水較多雜質(zhì)的情況下,比如有衛(wèi)生紙,大便,甚至女性沖到廁所里的巾巾也能打碎，不銹鋼那些只是材質(zhì)的不同延長使用壽命,功能上本質(zhì)并沒區(qū)別。
污水泵知識(shí)
污水泵屬于無堵塞泵的一種，具有多種形式：如潛水式和干式二種，目前最常的潛水式為WQ型潛水污水泵，最常見的干式污水泵如W型臥式污水泵和WL型立式污水泵二種。主要用于輸送城市污水，糞便或液體中含有纖維。紙屑等固體顆粒的介質(zhì)，通常被輸送介質(zhì)的溫度不大于80℃。由于被輸送的介質(zhì)中含有易纏繞或聚束的纖維物。故該種泵流道易于堵塞，泵一旦被堵塞會(huì)使泵不能正常工作，甚至燒毀電機(jī)，從而造成排污不暢。給城市生活和環(huán)保帶來嚴(yán)重的影響。因此,抗堵性和可靠性是污水泵優(yōu)劣的重要因素。
和其它泵一樣,葉輪、壓水室、是污水泵的兩大核心部件。其性能的優(yōu)劣，也就代表泵性能的優(yōu)劣，污水泵的抗堵塞性能，效率的高低，以及汽蝕性能，抗磨蝕性能主要是由葉泵和壓水室兩大部件來保證。下面分別作一介紹：
1、葉輪結(jié)構(gòu)型式：葉輪的結(jié)構(gòu)分為四大類：葉片式（開式、閉式）、旋流式、流道式、（包括單流道和雙流道）螺旋離心式四種, 開式半開式葉輪制造方便，當(dāng)葉輪內(nèi)造成堵塞時(shí)，可以很容易的清理及維修，但在長期運(yùn)行中，在顆粒的磨蝕下會(huì)使葉片與壓水室內(nèi)側(cè)壁的間隙加大，從而使效率降低。并且間隙的加大會(huì)破壞葉片上的壓差分布。不僅產(chǎn)生大量的旋渦損失，而且會(huì)使泵的軸向力加大，同時(shí)，由于間隙加大，流道中液體的流態(tài)的穩(wěn)定性受到破壞，使泵產(chǎn)生振動(dòng)，該種型式葉輪不易于輸送含大顆粒和長纖維的介質(zhì)，從性能上講，該型式葉輪效率低，最高效率約相當(dāng)于普通閉式葉輪的92%左右，揚(yáng)程曲線比較平坦。
2、旋流式葉輪：采用該型式葉輪的泵，由于葉輪部分或全部縮離壓水室流道。所以無堵塞性能好，過顆粒能力和長纖維的通過能力較強(qiáng)。顆粒在壓水室內(nèi)流動(dòng)靠葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦流的推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，懸浮性顆粒本身不產(chǎn)生能量，只是在流道內(nèi)和液體交換能量。在流動(dòng)過程中，懸浮性顆?；蜷L纖維不與葉片接觸，葉片多磨損的情況較輕，不存在間隙因磨蝕而加大的情況，在長期運(yùn)行中不會(huì)造成效率嚴(yán)重下降的問題，采用該型式葉輪的泵適合于抽送含有大顆粒和長纖維的介質(zhì)。 從性能上講，該葉輪效率較低，僅相當(dāng)于普通閉式葉輪的70%左右，揚(yáng)程曲線比較平坦。
3、閉式葉輪：該型式的葉輪正常效率較高。且在長期運(yùn)行中情況比較穩(wěn)定，采用該型式葉輪的泵軸向力較小，且可以在前后蓋板上設(shè)置副葉片。前蓋板上的副葉片可以減少葉輪進(jìn)口的旋渦損失和顆粒對(duì)密封環(huán)的磨損。后蓋板上的副葉片不僅起平衡軸向力的作用,而且可以防止懸浮性顆粒進(jìn)入機(jī)械密封腔對(duì)機(jī)械密封起保護(hù)作用。但該型式葉輪的無堵性差，易于纏繞，不宜于抽送含大顆粒（長纖維）等末經(jīng)處理的污水介質(zhì)。
4、流道式葉輪：該種葉輪屬于無葉片的葉輪，葉輪流道是一個(gè)從進(jìn)口到出口的一個(gè)彎曲的流道。所以適宜于抽送含有大顆粒和長纖維的介質(zhì)?？苟滦院?。從性能上講，該型式葉輪效率高和普通閉式葉輪相差不大，但用該型式葉輪泵揚(yáng)程曲線較為陡降。功率曲線比較平穩(wěn)，不易產(chǎn)生超功率的問題，但該型葉輪的汽蝕性能不如普通閉式葉輪，尤其適宜用在有壓進(jìn)口的泵上。
5、螺旋離心式葉輪：該型葉輪的葉片為扭曲的螺旋葉片，在錐形輪轂體上從吸入口沿軸向延伸。該型葉輪的泵兼具有容積泵和離心泵的作用，懸浮性顆粒在葉片中流過時(shí)，不撞擊泵內(nèi)任何部位，故無損性好。對(duì)輸送物的破壞性小。由于螺旋的推進(jìn)作用，懸浮顆粒的通過性強(qiáng)，所以采用該型式葉輪的泵適宜于抽送含有大顆粒和長纖維的介質(zhì)，以及高濃度的介質(zhì)。在對(duì)輸送介質(zhì)的破壞有嚴(yán)格要求的場合下具有明顯的特點(diǎn)。
從性能上來講，該泵具有陡降的揚(yáng)程曲線，功率曲線較平坦。
污水泵采用的壓水室最常見的是蝸殼，在內(nèi)裝式潛水泵中多選用徑向?qū)~或流道式導(dǎo)葉。蝸殼有螺旋型、環(huán)型和中介型三種。螺旋形蝸殼基本上不用在污水泵中。環(huán)形壓水室由于結(jié)構(gòu)簡單制造方便在小型污水泵上采用的較多。但由于中介型（半螺旋形）壓水室的出現(xiàn)環(huán)形壓水室的應(yīng)用范圍逐漸變小。因中介型壓水室兼具有螺旋的高效率性和環(huán)形壓水室的高通透性。已越來越受到制造廠家的關(guān)注。
綜上所述，無論任何系列的污水泵只是不同型式的葉輪和不同型式壓水室根據(jù)輸送介質(zhì)和安裝等要求的一種組合，只要葉輪和壓水室能做到優(yōu)化配置。泵的各種性能就會(huì)得到保證.
潛水排污泵優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用情況分析
潛水排污泵是一種泵與電機(jī)連體，并同時(shí)潛入液下工作的泵類產(chǎn)品，與一般臥式泵或立式污水泵相比，潛水排污泵明顯具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。潛水排污泵由于潛入液下工作，因此可直接安裝于污水池內(nèi)，無需建造專門的泵房用來安裝泵及機(jī)，可以節(jié)省大量的土地及基建費(fèi)用。
2.安裝維修方便。小型的潛水排污泵可以自由安裝，大型的潛水排污泵一般都配有自動(dòng)藕合裝置可以進(jìn)行自動(dòng)安裝，安裝及維修相當(dāng)方便。
3.連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長。潛水排污泵由于泵和電機(jī)同軸，軸短，轉(zhuǎn)動(dòng)部件重量輕，因此軸承上承受的載荷徑向相對(duì)較小，壽命比一般泵要長得多。
4.不存在汽蝕破壞及灌引水等問題。特別是后一點(diǎn)給操作人員帶來了很大的方便。
5.振動(dòng)噪聲小，電機(jī)溫升低，對(duì)環(huán)境無污染。
正是由于上述優(yōu)點(diǎn)，潛水排污泵已越來越受到人們的重視，使用的范圍也越來越廣，由原來的單純地用來輸送清水到現(xiàn)在的可以輸送各種生活污水、工業(yè)廢水、建筑工地排水、液狀飼料等等。
在市政工程、工業(yè)、醫(yī)院、建筑、飯店、水利建設(shè)等各行各業(yè)中起著十分重要的作用。
但是任何事物都是一分為二的，對(duì)于潛水排污泵來說最關(guān)鍵的問題是可靠性問題，因?yàn)闈撍盼郾玫氖褂脠龊鲜窃谝合?輸送的介質(zhì)是一些含有固體物料的混合液體;泵與電機(jī)靠得很近;泵為立式布置，轉(zhuǎn)動(dòng)部件重量與葉輪承受水壓力同向。這些問題都使得潛水排污泵在密封、電機(jī)承載能力、軸承布置及選用等方面的要求比一般的污水泵要高。
為了提高潛水排污泵的壽命，現(xiàn)在國內(nèi)外大部分廠家都在泵的保護(hù)系統(tǒng)上想辦法，即在泵發(fā)生泄漏、過載、超溫等故障時(shí)能進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)備修?？墒俏覀冋J(rèn)為，在潛水排污泵中設(shè)置保護(hù)系統(tǒng)很有必要的，它能有效地保護(hù)電泵的安全運(yùn)行。 但這并不是問題的關(guān)鍵，保護(hù)系統(tǒng)只不過是在泵發(fā)生故障后的一種補(bǔ)救辦法，是一種比較被動(dòng)的辦法。問題的關(guān)鍵應(yīng)該是從根本著手，徹底解決泵在密封、過載等方面的問題，這才是一種較為主動(dòng)的辦法。為此我們把副葉輪流體動(dòng)力密封技術(shù)及泵的無過載設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于潛水排污泵中來，較大提高了泵密封可靠性和承載能力，延長了泵的使用壽命。
一、副葉輪流體動(dòng)力密封技術(shù)的應(yīng)用
所謂的副葉輪流體動(dòng)力密封是指在泵的葉輪后蓋板背面附近同軸反方向安裝一開式葉輪。當(dāng)泵工作時(shí)，副葉輪隨泵主軸一起旋轉(zhuǎn)，副葉輪中的液體也會(huì)一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的液體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這個(gè)離心力一方面頂住流向機(jī)械密封處的液體，降低了機(jī)械密封處的壓力。另一方面阻止介質(zhì)中的固體顆粒進(jìn)入機(jī)械密封的摩擦副中，減少機(jī)械密封磨塊的磨損，延長了其使用壽命。
副葉輪除了起到密封作用外，還可以起到降低軸向力的作用，在潛水排污泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力所組成，這兩個(gè)力的作用方向是相同的，合力是由兩個(gè)力相加而成?？梢钥闯?，在性能參數(shù)完全相同的情況下，潛水排污泵的軸向力比一般臥式泵要大，而平衡難度比立式泵要難。所以在潛水排污泵中，軸承容易損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關(guān)系。
而如果安裝了副葉輪，液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的，這樣可以抵消一部分軸向力，也就起到了延長軸承壽命的作用。但是使用副葉輪密封系統(tǒng)也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是在副葉輪上要消耗一部分能量，一般在3%左右，但是只要設(shè)計(jì)合理，完全可以把這部分損失降低到最低限度。
二、泵的無過載設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用
在一般的離心泵中，功率總是隨著流量的增加而增加的，也就是說，功率曲線是一根隨流量增加而上升的曲線，這對(duì)泵的使用會(huì)帶來一個(gè)問題:當(dāng)泵在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，一般來說，泵的功率小于電機(jī)額定功率，這臺(tái)泵的使用是安全的;但是當(dāng)泵揚(yáng)程降低時(shí)，流量就會(huì)增加從泵的性能曲線可以看出，功率也隨之增加。
當(dāng)流量超過設(shè)計(jì)工況點(diǎn)流量并到達(dá)一定值時(shí)，泵的輸入功率可能會(huì)超過電機(jī)額定功率而造成電機(jī)過載而燒毀。電機(jī)過載運(yùn)行時(shí)要么保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作使泵停止轉(zhuǎn)動(dòng);要么保護(hù)系統(tǒng)失靈使電機(jī)燒毀。
泵的揚(yáng)程低于設(shè)計(jì)工況點(diǎn)揚(yáng)程使用的情況，在實(shí)際中也是經(jīng)常會(huì)遇到的，一種情況是在泵選型時(shí)，泵的揚(yáng)程選得過高，而實(shí)際使用時(shí)泵是降低揚(yáng)程使用的;另一種情況是，在使用中泵的工況點(diǎn)不太好確定，換句話說泵的流量需要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)節(jié);還有一種情況是泵需要經(jīng)常改變地點(diǎn)使用。這三種情況者陌可能使泵過載而影響泵的使用可靠性?？梢赃@么說，對(duì)于沒有全揚(yáng)程特性的泵包括潛水排污泵，其使用范圍會(huì)受到很大程度上的限制。
所謂的全揚(yáng)程特性也稱無過載特征是指功率曲線隨流量增加而上升的速度非常緩慢，更理想的是當(dāng)流量增加到某一定值時(shí)，功率不但不會(huì)再上升，反而會(huì)有所下降，也就是說功率曲線是一根有駝峰的曲線，如果這樣的話，我們只要選擇電機(jī)額定功率略超過駝峰點(diǎn)的功率值，那么在0流量到最大流量的整個(gè)范圍內(nèi)，你無論在那一個(gè)工況點(diǎn)上運(yùn)行，泵的功率都不會(huì)超過電機(jī)功率
排污泵選型與維護(hù)
對(duì)于排污泵來說最關(guān)鍵的問題是可靠性問題，因?yàn)樾枰斔偷慕橘|(zhì)是一些含有固體物料的混合液體，這個(gè)問題使得排污泵在密封、電機(jī)承載能力、軸承布置及選用等方面的要求比一般的泵要高，因此在選型時(shí)，一定要了解清楚排污泵的密封可靠性和承載能力。
為了提高排污泵的壽命,現(xiàn)在國內(nèi)外大部分廠家都在泵的保護(hù)系統(tǒng)上想辦法,即在泵發(fā)生泄漏、過載、超溫等故障時(shí)能進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警,并自動(dòng)停機(jī)備修。
可是我們認(rèn)為,在排污泵中設(shè)置保護(hù)系統(tǒng)很有必要的,它能有效地保護(hù)電泵的安全運(yùn)行。但這并不是問題的關(guān)鍵,保護(hù)系統(tǒng)只不過是在泵發(fā)生故障后的一種補(bǔ)救辦法,是一種比較被動(dòng)的辦法。
問題的關(guān)鍵應(yīng)該是從根本著手,徹底解決泵在密封、過載等方面的問題,這才是一種較為主動(dòng)的辦法。為此我們把副葉輪流體動(dòng)力密封技術(shù)及泵的無過載設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于潛水排污泵中來,較大提高了泵密封可靠性和承載能力,延長了泵的使用壽命。自吸排污泵.管道排污泵.潛水排污泵.液下排污泵.無堵塞排污泵.自動(dòng)攪勻排污泵更多水泵知識(shí)www.xyyfdq.com
6，紅酒怎樣算壞了
葡萄酒變質(zhì)有以下幾條主要特征： 第一，葡萄酒的清澈度。如果酒色混濁，飄著雪花，應(yīng)該認(rèn)定這酒已經(jīng)變質(zhì)了。但是老年的紅酒有沉淀是正常的，因?yàn)榻?jīng)過一段時(shí)間，酒的色素和單寧等物質(zhì)會(huì)結(jié)合，產(chǎn)生沉淀物。另外，有些年份只有1~3年的酒如果瓶底有結(jié)晶物，基本上沒壞，這是酒廠在進(jìn)行冷凍處理的時(shí)候沒處理完善而造成的，但并不影響酒的品質(zhì)。 第二，木塞味。這種氣味類似于腐爛的木塞所發(fā)出的腐臭氣。如果酒倒入杯子里一刻鐘后木塞味散掉，則不影響酒的飲用；如果氣味一直不散,則說明酒已經(jīng)變質(zhì)。 第三，氧化味。這是由于葡萄酒泄氣造成的發(fā)霉變壞，品嘗時(shí)有馬尿味的腐敗現(xiàn)象。氧化酒基本上是壞酒。然而雪莉(Sherry)、波特(Porto)以及葡萄牙的馬德拉(Maderized)等加強(qiáng)葡萄酒，如果有氧化口味則是正常的。 第四，二氧化硫味。這種氣味的產(chǎn)生大多是因?yàn)獒勗爝^程中的硫磺處理過度——釀酒師需要用硫磺來殺菌，甜的、半甜的酒因?yàn)樘欠指?，也要用高一點(diǎn)的硫磺來終止發(fā)酵。這種氣味經(jīng)常出現(xiàn)在便宜的甜酒里,這種酒喝起來讓喉嚨發(fā)干，不舒服。 第五，臭雞蛋和橡皮味。這種氣味混合了硫化氫的味道，往往出現(xiàn)在環(huán)境溫度較高條件下的紅葡萄酒里，如果不加處理會(huì)發(fā)展成為明顯的污水般的氣味。一些年份小的酒里都有少量這種味，不過一般倒杯后很快就散去了。 第六，醋酸。酒開瓶后，長時(shí)間和空氣接觸，會(huì)受醋桿酒的侵蝕，使酒變酸。如果酒在高溫發(fā)酵，入瓶不小心，也會(huì)有醋酸形成。酒在桶里或瓶里漏損，如木塞生蟲、干縮，滲入空氣，酒就會(huì)變壞或有此味。 第七，金屬味和老鼠味。在釀酒過程中，或在木桶儲(chǔ)存和入瓶時(shí)，受到金屬的污染，酒就會(huì)有鐵罐味。如果氣味明顯，白酒的顏色加深，酒中有茶色沉淀物，則屬銅污染。老鼠味，味如鼠臭，平板如醋酸，是細(xì)菌感染的跡象，這種細(xì)菌通常只感染木桶中的酒。 第八，天竺葵和山梨酸。酒在發(fā)酵過程中產(chǎn)生了微生物，會(huì)造成此味。這類酒一般質(zhì)地粗糙而且加了山梨酸防腐劑，聞起來帶點(diǎn)蒜味，比如國內(nèi)帶甜口味的酒(如味美思)一般都是加入山梨酸的。 ---------------------------------------------------------------------有些不能被所有的人接受的特點(diǎn)，比如：單寧較高的干紅葡萄酒給人的澀感會(huì)使很多初學(xué)品嘗酒的人感到不愉快，但這并非是酒的品質(zhì)出現(xiàn)問題。所以，能明確地鑒別葡萄酒的變質(zhì)及其帶來的不愉快感受，才可以在購買或飲用葡萄時(shí)有自信，避免被欺騙或一些不必要的糾紛發(fā)生。Apprearance 外觀的改變正常的葡萄酒都應(yīng)該有著明亮的色澤，但不同酒的顏色可有所不同，比較多樣化。白葡萄酒通?？梢詮慕咏鼰o色到金黃色，紅葡萄酒可以是鮮紫色到絳紅甚至磚紅色，原因是與葡萄品種、釀制方式和窖藏時(shí)間有關(guān)。不過，凡是黯淡無光的葡萄酒，甚至有混濁現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，都預(yù)示著該酒出現(xiàn)了問題，接下來的聞香和品嘗兩步驟都應(yīng)該倍加小心。但是有兩個(gè)例外情況不屬于酒變質(zhì)的范圍，一個(gè)是酒瓶開啟后的酒塞上或酒內(nèi)有少量的像玻璃渣樣的透明結(jié)晶，這是因?yàn)槠咸丫圃谶\(yùn)輸或儲(chǔ)藏時(shí)溫度太低，酒內(nèi)的酒石酸鹽形成結(jié)晶，屬于正常現(xiàn)象不是酒變質(zhì)。不過當(dāng)今現(xiàn)代化釀酒法大多在葡萄酒裝瓶前經(jīng)過冷處理，將過多的酒石酸去除，以免給消贊者造成不良的感官刺激，所以這種現(xiàn)象已很少能遇見。第二個(gè)例外是紅酒中的絳紅色沉淀，那是因?yàn)榧t酒中的色素和單寧等酚類物質(zhì)結(jié)合形成大分子所造成的現(xiàn)象，并不影響酒的品質(zhì)，但能令口感苦澀、不順暢，所以需用潷酒瓶去除沉淀或使酒瓶豎立—段時(shí)間使沉淀降到瓶底。上訴的兩種情況都不影響酒的色澤與光亮度，所以酒仍然是明亮鮮艷的，與變質(zhì)酒截然不同。Aroma 香氣的改變葡萄酒變質(zhì)時(shí)香氣的改變就是產(chǎn)了“異味”，這是葡萄酒變質(zhì)時(shí)最突出的、也是較易被捕捉到的表現(xiàn)。但人們對(duì)異味的敏感度因人而異．低濃度的異味大多不能被一般人察覺到。品嘗家們因?yàn)橛兄翡J的嗅覺和專業(yè)的訓(xùn)練，常常能夠察覺到一般人感受不到的異味。異味不僅干擾和消減了葡萄酒的香氣，也使葡萄酒的口感變得粗糙、平淡、品質(zhì)下降，甚至怪異而無法飲用。Taste 口感的改變葡萄酒變質(zhì)時(shí)常常伴有異味的發(fā)生，所以常常人們在聞到異味時(shí)就警惕，不再飲用該酒了。如果變質(zhì)輕微或沒有明顯異味的變質(zhì)常常可以逃脫觀色和聞香兩個(gè)步驟，不過即使是輕微的變質(zhì)也可使葡萄酒變得平淡無生氣，甚至變酸或變苦，失去葡萄酒應(yīng)行的果味和良好回味。Oxidization 氧化葡萄酒在釀制過程中被輕微地氧化是不可避免的，也對(duì)葡萄酒特別是紅酒有增進(jìn)作用，比如可以增加葡萄酒香氣的復(fù)雜度和降低干澀的口感等。不過，過度氧化可使葡萄酒變質(zhì)，因?yàn)槠咸丫苾?nèi)對(duì)人體有益的的多酚類物質(zhì)和顏色成分花青素等都是極易被氧化的物質(zhì)，氧化可以降解這些有益成分，使白葡萄酒呈現(xiàn)為深重的黃色甚至黃棕色，紅酒則呈現(xiàn)為棕色，喪失了葡萄酒應(yīng)有的明亮光澤和芳香的氣息。葡萄酒的氧化可以發(fā)生在釀酒和裝瓶后的所有環(huán)節(jié)，有軟木塞封口的葡萄酒需要平放的原因就是要保持木塞的濕潤，以防木塞干燥漏氣使酒發(fā)生氧化。不過，葡萄酒內(nèi)的酒精被氧化卻常常與細(xì)菌和微生物的污染有著密不可分的關(guān)系，使酒精轉(zhuǎn)化為乙醛、乙酸或乙酸乙酯，分別表現(xiàn)為爛蘋果，酸醋和去指甲油溶劑的異味。Sulfide 硫化物硫化物導(dǎo)致的葡萄酒變質(zhì)雖然不那么常見，但卻很突出，因?yàn)榱蚧锏臍馕洞碳?、怪異，后果較嚴(yán)重，可以使葡萄酒無法忍受而不能飲用。葡萄酒內(nèi)的二氧化硫(SO2)過多可使葡萄酒有些硫磺的氣味，好像是擦點(diǎn)火柴發(fā)山的味道。二氧化硫是一種食品工業(yè)常用的抗氧化和防止微生物滋生的添加劑，發(fā)酵過程也可以自然產(chǎn)生少量的二氧化硫。正常釀酒狀態(tài)下所使用的二氧化硫極微量，是不會(huì)被人體察覺到的。硫化氫(H2S)的生成與酵母菌發(fā)酵條件不恰當(dāng)有關(guān)，如發(fā)酵過程中缺乏足夠的氮或維生素的供給等原因，是酵母菌產(chǎn)生的代謝副產(chǎn)品或旁路產(chǎn)品，硫化氫行有著強(qiáng)烈的刺激性、如臭雞蛋般的氣味，常需要添加氮?jiǎng)﹣砑m正或預(yù)防。硫化氫還可繼續(xù)與正在發(fā)酵的葡萄汁內(nèi)的物質(zhì)，如酒精、含硫氨基酸等物質(zhì)起反應(yīng)生成硫醇(Mercaptain)，該物質(zhì)可有洋蔥、大蒜、腐肉或臭鼬鼠的刺激氣味，令人非常不愉快，而且硫醇一旦形成很難被去除，是葡萄酒的大忌。Wine Stopper 酒塞污染酒塞污染可以說是葡萄酒變質(zhì)最多見的一個(gè)原因，即酒塞的軟木受到霉菌感染使葡萄酒變質(zhì)。原因是霉菌可以在經(jīng)過漂白水處理過的軟木塞或橡木桶上生長，其分解代謝物質(zhì)中2，4，6氯苯甲醚(TCA)是造成發(fā)霉、藥味等不愉快氣味的主要化學(xué)成份，是酒塞污染的罪魁禍?zhǔn)祝梢暂p而易舉的將葡萄酒的香氣遮蓋和破壞。有報(bào)道統(tǒng)計(jì)酒塞污染的比率可高達(dá)5—6％，即每100瓶葡萄酒中有5—6瓶是受到酒塞污染的葡萄酒，不過有些保守的估計(jì)大約為2—3％，由此看，酒塞污染的確是影響葡萄酒質(zhì)量的大問題。Microbe 微生物污染葡萄酒變質(zhì)的很多原因是由于微生物引起的，不同的微生物所造成的結(jié)果不同，比如前面提及的硫化物的生成和酒塞污染都少不了微生物的作用。其他細(xì)菌污染導(dǎo)致的葡萄酒變質(zhì)可使酒變酸并帶有刺激性的酸味，甚至可有動(dòng)物尿或老鼠味等令人不愉快的氣味。Storage 存儲(chǔ)不當(dāng)高溫是葡萄酒的克星，儲(chǔ)存葡萄酒的理想溫度是ll—13攝氏度，高于這個(gè)溫度可使葡萄酒的成熟加快，使酒迅速走向老化，伴隨著的是酒色變棕和葡萄酒果味消失。過高的溫度甚至可使葡萄酒瓶內(nèi)壓力增高，使酒塞移位造成葡萄酒泄漏和氧化。葡萄酒對(duì)光也很敏感，因?yàn)槿展庵械淖贤饩€可以分解葡萄酒中的很多有機(jī)分子，這些有機(jī)分子對(duì)葡萄酒的香氣、味道和口感都起著關(guān)鍵的作用。被光線過度照射的葡萄酒可有著濕紙板或濕羊毛的氣味，使葡萄酒的果味和果香喪失。紅酒中的單寧和香檳酒對(duì)光最敏感，所以常用深棕色的玻璃瓶包裝，起到一定的避光作用。平日葡萄酒應(yīng)該放在避光處也是同樣的預(yù)防目的。講了這樣多葡萄酒的變質(zhì)原因，不過還應(yīng)該承認(rèn)，在科技高度發(fā)展的今天，人們可以通過很多科學(xué)的手法防止葡萄酒變質(zhì)的發(fā)生或降低變質(zhì)對(duì)葡萄酒品質(zhì)和口感的影響。所以，平日消費(fèi)者遇到明顯變質(zhì)葡萄酒的機(jī)會(huì)已大幅度減少了。
【使用長螺釘】(1)找一根比較長的木頭螺釘或者金屬螺釘。(2)用拇指把螺釘按到瓶口的木塞中，注意力氣不要太大，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，讓它深入到木塞當(dāng)中。(3)等螺釘已經(jīng)沒入木塞中有四分之一英寸以上之后，就把螺釘連同木塞一起拔出來?！ 臼褂眉獾丁?1)找一把刀身較長的尖刀，然后把它插入木塞，深度為一英寸左右。(2)轉(zhuǎn)動(dòng)尖刀，就可以把木塞拔出來了。 【巧用吸管】如果掉入瓶內(nèi)的木塞是半截以下，取出來的方法相當(dāng)簡單，用兩根較長的軟吸管，把他們合在一起打個(gè)結(jié)讓吸管形成一個(gè)突出狀，然后伸進(jìn)酒瓶里試著卡住掉入瓶內(nèi)的斷裂木塞，前提是葡萄酒必須保持原有完整的酒量，若葡萄酒以倒出少量的酒倒到酒杯里，造成酒量低于瓶頸，則無法將酒瓶里的木塞卡住。 【拔出斷裂瓶塞】假如拔除軟木塞的過程中，發(fā)現(xiàn)木塞已斷裂，但尚未完全斷開，此時(shí)，先將撥除器完全退出，之后，從斷裂口的正面以45°角旋轉(zhuǎn)進(jìn)入，理由是斷裂處的部分比較脆弱，而折斷口的對(duì)面處比較能承受撥除器撥出時(shí)的力量。 【弄碎軟木塞】如果上面的方法都不能把壞掉的軟木塞從瓶中取出，那就只能用最后一種方法了，就像醒酒的最快方法里面那種被稱為“置之死地而后生”的應(yīng)急方法。與其想盡辦法也不能把木塞弄出來，不如就用螺釘把它弄碎?？梢允褂谩笆陶咝汀遍_瓶器，先將葡萄酒瓶傾斜45度，再使用“侍者型”開瓶器慢慢地將爛掉的軟木塞從中拔出。這樣會(huì)使得木塞碎片都混入酒液當(dāng)中，所以需要把酒液進(jìn)行過濾后再喝。過濾的時(shí)候可以使用咖啡濾紙來進(jìn)行。
葡萄酒變質(zhì)有以下幾條主要特征： 第一，葡萄酒的清澈度。如果酒色混濁，飄著雪花，應(yīng)該認(rèn)定這酒已經(jīng)變質(zhì)了。但是老年的紅酒有沉淀是正常的，因?yàn)榻?jīng)過一段時(shí)間，酒的色素和單寧等物質(zhì)會(huì)結(jié)合，產(chǎn)生沉淀物。另外，有些年份只有1~3年的酒如果瓶底有結(jié)晶物，基本上沒壞，這是酒廠在進(jìn)行冷凍處理的時(shí)候沒處理完善而造成的，但并不影響酒的品質(zhì)。 第二，木塞味。這種氣味類似于腐爛的木塞所發(fā)出的腐臭氣。如果酒倒入杯子里一刻鐘后木塞味散掉，則不影響酒的飲用；如果氣味一直不散,則說明酒已經(jīng)變質(zhì)。 第三，氧化味。這是由于葡萄酒泄氣造成的發(fā)霉變壞，品嘗時(shí)有馬尿味的腐敗現(xiàn)象。氧化酒基本上是壞酒。然而雪莉(Sherry)、波特(Porto)以及葡萄牙的馬德拉(Maderized)等加強(qiáng)葡萄酒，如果有氧化口味則是正常的。 第四，二氧化硫味。這種氣味的產(chǎn)生大多是因?yàn)獒勗爝^程中的硫磺處理過度——釀酒師需要用硫磺來殺菌，甜的、半甜的酒因?yàn)樘欠指撸惨酶咭稽c(diǎn)的硫磺來終止發(fā)酵。這種氣味經(jīng)常出現(xiàn)在便宜的甜酒里,這種酒喝起來讓喉嚨發(fā)干，不舒服。 第五，臭雞蛋和橡皮味。這種氣味混合了硫化氫的味道，往往出現(xiàn)在環(huán)境溫度較高條件下的紅葡萄酒里，如果不加處理會(huì)發(fā)展成為明顯的污水般的氣味。一些年份小的酒里都有少量這種味，不過一般倒杯后很快就散去了。 第六，醋酸。酒開瓶后，長時(shí)間和空氣接觸，會(huì)受醋桿酒的侵蝕，使酒變酸。如果酒在高溫發(fā)酵，入瓶不小心，也會(huì)有醋酸形成。酒在桶里或瓶里漏損，如木塞生蟲、干縮，滲入空氣，酒就會(huì)變壞或有此味。 第七，金屬味和老鼠味。在釀酒過程中，或在木桶儲(chǔ)存和入瓶時(shí)，受到金屬的污染，酒就會(huì)有鐵罐味。如果氣味明顯，白酒的顏色加深，酒中有茶色沉淀物，則屬銅污染。老鼠味，味如鼠臭，平板如醋酸，是細(xì)菌感染的跡象，這種細(xì)菌通常只感染木桶中的酒。 第八，天竺葵和山梨酸。酒在發(fā)酵過程中產(chǎn)生了微生物，會(huì)造成此味。這類酒一般質(zhì)地粗糙而且加了山梨酸防腐劑，聞起來帶點(diǎn)蒜味，比如國內(nèi)帶甜口味的酒(如味美思)一般都是加入山梨酸的。 ---------------------------------------------------------------------有些不能被所有的人接受的特點(diǎn)，比如：單寧較高的干紅葡萄酒給人的澀感會(huì)使很多初學(xué)品嘗酒的人感到不愉快，但這并非是酒的品質(zhì)出現(xiàn)問題。所以，能明確地鑒別葡萄酒的變質(zhì)及其帶來的不愉快感受，才可以在購買或飲用葡萄時(shí)有自信，避免被欺騙或一些不必要的糾紛發(fā)生。Apprearance 外觀的改變正常的葡萄酒都應(yīng)該有著明亮的色澤，但不同酒的顏色可有所不同，比較多樣化。白葡萄酒通常可以從接近無色到金黃色，紅葡萄酒可以是鮮紫色到絳紅甚至磚紅色，原因是與葡萄品種、釀制方式和窖藏時(shí)間有關(guān)。不過，凡是黯淡無光的葡萄酒，甚至有混濁現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，都預(yù)示著該酒出現(xiàn)了問題，接下來的聞香和品嘗兩步驟都應(yīng)該倍加小心。但是有兩個(gè)例外情況不屬于酒變質(zhì)的范圍，一個(gè)是酒瓶開啟后的酒塞上或酒內(nèi)有少量的像玻璃渣樣的透明結(jié)晶，這是因?yàn)槠咸丫圃谶\(yùn)輸或儲(chǔ)藏時(shí)溫度太低，酒內(nèi)的酒石酸鹽形成結(jié)晶，屬于正?，F(xiàn)象不是酒變質(zhì)。不過當(dāng)今現(xiàn)代化釀酒法大多在葡萄酒裝瓶前經(jīng)過冷處理，將過多的酒石酸去除，以免給消贊者造成不良的感官刺激，所以這種現(xiàn)象已很少能遇見。第二個(gè)例外是紅酒中的絳紅色沉淀，那是因?yàn)榧t酒中的色素和單寧等酚類物質(zhì)結(jié)合形成大分子所造成的現(xiàn)象，并不影響酒的品質(zhì)，但能令口感苦澀、不順暢，所以需用潷酒瓶去除沉淀或使酒瓶豎立—段時(shí)間使沉淀降到瓶底。上訴的兩種情況都不影響酒的色澤與光亮度，所以酒仍然是明亮鮮艷的，與變質(zhì)酒截然不同。Aroma 香氣的改變葡萄酒變質(zhì)時(shí)香氣的改變就是產(chǎn)了“異味”，這是葡萄酒變質(zhì)時(shí)最突出的、也是較易被捕捉到的表現(xiàn)。但人們對(duì)異味的敏感度因人而異．低濃度的異味大多不能被一般人察覺到。品嘗家們因?yàn)橛兄翡J的嗅覺和專業(yè)的訓(xùn)練，常常能夠察覺到一般人感受不到的異味。異味不僅干擾和消減了葡萄酒的香氣，也使葡萄酒的口感變得粗糙、平淡、品質(zhì)下降，甚至怪異而無法飲用。Taste 口感的改變葡萄酒變質(zhì)時(shí)常常伴有異味的發(fā)生，所以常常人們在聞到異味時(shí)就警惕，不再飲用該酒了。如果變質(zhì)輕微或沒有明顯異味的變質(zhì)常?？梢蕴用撚^色和聞香兩個(gè)步驟，不過即使是輕微的變質(zhì)也可使葡萄酒變得平淡無生氣，甚至變酸或變苦，失去葡萄酒應(yīng)行的果味和良好回味。Oxidization 氧化葡萄酒在釀制過程中被輕微地氧化是不可避免的，也對(duì)葡萄酒特別是紅酒有增進(jìn)作用，比如可以增加葡萄酒香氣的復(fù)雜度和降低干澀的口感等。不過，過度氧化可使葡萄酒變質(zhì)，因?yàn)槠咸丫苾?nèi)對(duì)人體有益的的多酚類物質(zhì)和顏色成分花青素等都是極易被氧化的物質(zhì)，氧化可以降解這些有益成分，使白葡萄酒呈現(xiàn)為深重的黃色甚至黃棕色，紅酒則呈現(xiàn)為棕色，喪失了葡萄酒應(yīng)有的明亮光澤和芳香的氣息。葡萄酒的氧化可以發(fā)生在釀酒和裝瓶后的所有環(huán)節(jié)，有軟木塞封口的葡萄酒需要平放的原因就是要保持木塞的濕潤，以防木塞干燥漏氣使酒發(fā)生氧化。不過，葡萄酒內(nèi)的酒精被氧化卻常常與細(xì)菌和微生物的污染有著密不可分的關(guān)系，使酒精轉(zhuǎn)化為乙醛、乙酸或乙酸乙酯，分別表現(xiàn)為爛蘋果，酸醋和去指甲油溶劑的異味。Sulfide 硫化物硫化物導(dǎo)致的葡萄酒變質(zhì)雖然不那么常見，但卻很突出，因?yàn)榱蚧锏臍馕洞碳?、怪異，后果較嚴(yán)重，可以使葡萄酒無法忍受而不能飲用。葡萄酒內(nèi)的二氧化硫(SO2)過多可使葡萄酒有些硫磺的氣味，好像是擦點(diǎn)火柴發(fā)山的味道。二氧化硫是一種食品工業(yè)常用的抗氧化和防止微生物滋生的添加劑，發(fā)酵過程也可以自然產(chǎn)生少量的二氧化硫。正常釀酒狀態(tài)下所使用的二氧化硫極微量，是不會(huì)被人體察覺到的。硫化氫(H2S)的生成與酵母菌發(fā)酵條件不恰當(dāng)有關(guān)，如發(fā)酵過程中缺乏足夠的氮或維生素的供給等原因，是酵母菌產(chǎn)生的代謝副產(chǎn)品或旁路產(chǎn)品，硫化氫行有著強(qiáng)烈的刺激性、如臭雞蛋般的氣味，常需要添加氮?jiǎng)﹣砑m正或預(yù)防。硫化氫還可繼續(xù)與正在發(fā)酵的葡萄汁內(nèi)的物質(zhì)，如酒精、含硫氨基酸等物質(zhì)起反應(yīng)生成硫醇(Mercaptain)，該物質(zhì)可有洋蔥、大蒜、腐肉或臭鼬鼠的刺激氣味，令人非常不愉快，而且硫醇一旦形成很難被去除，是葡萄酒的大忌。Wine Stopper 酒塞污染酒塞污染可以說是葡萄酒變質(zhì)最多見的一個(gè)原因，即酒塞的軟木受到霉菌感染使葡萄酒變質(zhì)。原因是霉菌可以在經(jīng)過漂白水處理過的軟木塞或橡木桶上生長，其分解代謝物質(zhì)中2，4，6氯苯甲醚(TCA)是造成發(fā)霉、藥味等不愉快氣味的主要化學(xué)成份，是酒塞污染的罪魁禍?zhǔn)?，可以輕而易舉的將葡萄酒的香氣遮蓋和破壞。有報(bào)道統(tǒng)計(jì)酒塞污染的比率可高達(dá)5—6％，即每100瓶葡萄酒中有5—6瓶是受到酒塞污染的葡萄酒，不過有些保守的估計(jì)大約為2—3％，由此看，酒塞污染的確是影響葡萄酒質(zhì)量的大問題。Microbe 微生物污染葡萄酒變質(zhì)的很多原因是由于微生物引起的，不同的微生物所造成的結(jié)果不同，比如前面提及的硫化物的生成和酒塞污染都少不了微生物的作用。其他細(xì)菌污染導(dǎo)致的葡萄酒變質(zhì)可使酒變酸并帶有刺激性的酸味，甚至可有動(dòng)物尿或老鼠味等令人不愉快的氣味。Storage 存儲(chǔ)不當(dāng)高溫是葡萄酒的克星，儲(chǔ)存葡萄酒的理想溫度是ll—13攝氏度，高于這個(gè)溫度可使葡萄酒的成熟加快，使酒迅速走向老化，伴隨著的是酒色變棕和葡萄酒果味消失。過高的溫度甚至可使葡萄酒瓶內(nèi)壓力增高，使酒塞移位造成葡萄酒泄漏和氧化。葡萄酒對(duì)光也很敏感，因?yàn)槿展庵械淖贤饩€可以分解葡萄酒中的很多有機(jī)分子，這些有機(jī)分子對(duì)葡萄酒的香氣、味道和口感都起著關(guān)鍵的作用。被光線過度照射的葡萄酒可有著濕紙板或濕羊毛的氣味，使葡萄酒的果味和果香喪失。紅酒中的單寧和香檳酒對(duì)光最敏感，所以常用深棕色的玻璃瓶包裝，起到一定的避光作用。平日葡萄酒應(yīng)該放在避光處也是同樣的預(yù)防目的。講了這樣多葡萄酒的變質(zhì)原因，不過還應(yīng)該承認(rèn)，在科技高度發(fā)展的今天，人們可以通過很多科學(xué)的手法防止葡萄酒變質(zhì)的發(fā)生或降低變質(zhì)對(duì)葡萄酒品質(zhì)和口感的影響。所以，平日消費(fèi)者遇到明顯變質(zhì)葡萄酒的機(jī)會(huì)已大幅度減少了。
【使用長螺釘】(1)找一根比較長的木頭螺釘或者金屬螺釘。(2)用拇指把螺釘按到瓶口的木塞中，注意力氣不要太大，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，讓它深入到木塞當(dāng)中。(3)等螺釘已經(jīng)沒入木塞中有四分之一英寸以上之后，就把螺釘連同木塞一起拔出來?！ 臼褂眉獾丁?1)找一把刀身較長的尖刀，然后把它插入木塞，深度為一英寸左右。(2)轉(zhuǎn)動(dòng)尖刀，就可以把木塞拔出來了?！ 厩捎梦堋咳绻羧肫績?nèi)的木塞是半截以下，取出來的方法相當(dāng)簡單，用兩根較長的軟吸管，把他們合在一起打個(gè)結(jié)讓吸管形成一個(gè)突出狀，然后伸進(jìn)酒瓶里試著卡住掉入瓶內(nèi)的斷裂木塞，前提是葡萄酒必須保持原有完整的酒量，若葡萄酒以倒出少量的酒倒到酒杯里，造成酒量低于瓶頸，則無法將酒瓶里的木塞卡住?！ 景纬鰯嗔哑咳考偃绨纬浤救倪^程中，發(fā)現(xiàn)木塞已斷裂，但尚未完全斷開，此時(shí)，先將撥除器完全退出，之后，從斷裂口的正面以45°角旋轉(zhuǎn)進(jìn)入，理由是斷裂處的部分比較脆弱，而折斷口的對(duì)面處比較能承受撥除器撥出時(shí)的力量?！ 九檐浤救咳绻厦娴姆椒ǘ疾荒馨褖牡舻能浤救麖钠恐腥〕觯蔷椭荒苡米詈笠环N方法了，就像醒酒的最快方法里面那種被稱為“置之死地而后生”的應(yīng)急方法。與其想盡辦法也不能把木塞弄出來，不如就用螺釘把它弄碎?？梢允褂谩笆陶咝汀遍_瓶器，先將葡萄酒瓶傾斜45度，再使用“侍者型”開瓶器慢慢地將爛掉的軟木塞從中拔出。這樣會(huì)使得木塞碎片都混入酒液當(dāng)中，所以需要把酒液進(jìn)行過濾后再喝。過濾的時(shí)候可以使用咖啡濾紙來進(jìn)行。
7，誰有汽車底盤維修工藝的論文
如1994年，通用汽車公司將其零件分部從母體剝離，成立了德爾福汽車系統(tǒng)公司，面向全球市場進(jìn)行運(yùn)作，德爾福公司按底盤系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等六大系統(tǒng)重新整合其業(yè)務(wù)，并成世界第一的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。畢業(yè)論文 3 我國汽車零部...www.wsdxs.cn/html/Profession/20080311/801_2.html
利用尾氣分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障
有一輛1995年生產(chǎn)的尼桑藍(lán)鳥轎車，故障現(xiàn)象是冷車時(shí)掛擋后踩油門有輕微的沖擊，怠速不良，做過許多檢查和修理，始終不能解決問題。
該車最初進(jìn)廠修理是因?yàn)闆_洗發(fā)動(dòng)機(jī)后不能著車，拖進(jìn)廠后檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)水，進(jìn)行請(qǐng)潔干燥之后重新裝復(fù)，車雖然著了，但是怠速有些不穩(wěn)。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)高壓線有漏電現(xiàn)象，分火頭和分電器蓋也有些燒蝕。征得用戶同意后對(duì)上述部件進(jìn)行了更換，發(fā)動(dòng)機(jī)故障基本排除，但用戶反映車不好用，冷車掛檔后踩油門有輕微的沖擊。雖然故障現(xiàn)象非常不明顯，但用戶執(zhí)意要求檢修，并聲稱如果問題不能解決，就要把前面的修理費(fèi)用免掉。
我接到這輛車時(shí)正是熱車，由于一時(shí)不能驗(yàn)證故障現(xiàn)象，便先根據(jù)用戶描述的情況進(jìn)行分析，認(rèn)為故障可能出在油路上。隨后在熱車狀態(tài)下進(jìn)行無負(fù)荷測試尾氣，測試結(jié)果如下：怠速時(shí)HC為275ppm(標(biāo)準(zhǔn)值為220ppm)，CO為0.3％(標(biāo)準(zhǔn)值為1.2％)；高怠速時(shí)HC為120—150ppm，CO為0.3％一0.5％(該廠僅有一臺(tái)兩氣廢氣分析儀)。測量氣缸壓力，各缸壓力正常。進(jìn)行氣缸功率平衡測試，各缸工作都正常。進(jìn)行斷缸測試，各缸HC和CO值變化都一樣。
從上面的數(shù)據(jù)當(dāng)中是否可以發(fā)現(xiàn)問題呢7當(dāng)然可以。盡管兩氣尾氣分析儀本身沒有數(shù)據(jù)分析和混合比濃度測試的功能(一般四氣尾氣分析儀可以通過CO，、O2以及過量空氣系數(shù)入直接看出混合比濃度)，但通過數(shù)據(jù)可以看出，這輛車的尾氣排放偏低，對(duì)于沒有安裝氧傳感器和三元催化器的車輛來說是太低了。CO含量高一般是因?yàn)榛旌媳绕珴猓鳦O含量太低的一個(gè)主要原因是混合比偏稀。
根據(jù)這個(gè)思路，我將該車的尾氣調(diào)高，將CO調(diào)到1.0，HC調(diào)到200ppm。當(dāng)車完全冷卻后再次進(jìn)行檢測，尾氣排放沒有超標(biāo)，原來的故障現(xiàn)象也徹底消失了。
各系統(tǒng)故障的方法，其目的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。尾氣分析的主要內(nèi)容有混合氣空燃比、點(diǎn)火正時(shí)及催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率等，主要的分析參數(shù)有CO、HC、CO2，和O2等的含量，還有空燃比(A／F)或過量空氣系數(shù)入。尾氣分析的項(xiàng)目如表1所示。
二、尾氣分析的基本規(guī)則
HC和O2的讀數(shù)高，是由點(diǎn)火系統(tǒng)不良或混合氣過稀失火引起的。當(dāng)測試的CO、HC值高，而C02、02值低時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作混合氣很濃。如果燃燒室中沒有足夠的氧氣保證正常燃燒，通常情況下，CO2的讀數(shù)和CO的讀數(shù)相反。燃燒越完全，CO2的讀數(shù)就越高，其最大值在13.5％—14.8％之間，此時(shí)CO的讀數(shù)應(yīng)該等于或接近于0.O2的讀數(shù)是最有用的診斷數(shù)據(jù)之—，02的讀數(shù)和其它3個(gè)讀數(shù)一起，能幫助找出故障診斷的難點(diǎn)。
通常，裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽車，O2的讀數(shù)應(yīng)該是1.0％—2.0％，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒很好，只有少量未燃燒的02通過氣缸排出。如果02的讀數(shù)小于1.0％，則說明混合氣太濃，不利于燃燒。如果02的讀數(shù)超過2％，則說明混合氣太稀。
利用功率平衡試驗(yàn)(根據(jù)制造廠的使用說明)和四氣尾氣分析儀的讀數(shù)，可以看出每個(gè)缸的工作狀況。如果每個(gè)缸C0和C02的讀數(shù)都下降，HC和C02的讀數(shù)都上升，且上升和下降的量都一樣，則證明每個(gè)缸都工作正常。如果只有一個(gè)缸的變化很小，其它缸都一樣，則表明這個(gè)缸點(diǎn)火或燃燒不正常。
一個(gè)調(diào)整好的閉環(huán)控制電控汽車的尾氣排放中，HC的含量大約為55~100ppm，CO應(yīng)低于0.5％，O2為1.0％~2.0％，C02為13.8％~15.0％。
汽車尾氣測試值與系統(tǒng)故障的判斷分析如表2所示。
三、幾種常見的氣分析儀
汽車尾氣分析儀有兩氣、四氣和五氣等多種類型，下面分別進(jìn)行介紹。
兩氣尾氣分析儀
兩氣尾氣分析儀是用來測量汽車尾氣排放中C0和HC的體積分?jǐn)?shù)的。但是，如果一輛車的排氣管或尾氣分析儀的測量管路有泄漏，那么所檢測到的就是被外部空氣稀釋了的尾氣，C0和HC的測量值將降低，自然就不能反映尾氣的真實(shí)含量。目前國內(nèi)所用的兩氣尾氣分析儀大多都不具有檢查自身泄漏的功能，因此即使用兩氣尾氣分析儀測量車輛尾氣，也不能真實(shí)地反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的故障來。
2．四氣尾氣分析儀
隨著裝有三元催化轉(zhuǎn)化器和電子控制系統(tǒng)汽車的增多，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格，因此需要更精確地測量尾氣并診斷車輛排放超標(biāo)的原因。四氣尾氣分析儀不僅具備兩氣尾氣分析儀的所有功能，而且還能進(jìn)行故障診斷和分析，它除了能測量C0和HC外，還能測量C02和02、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、轉(zhuǎn)速等，以及計(jì)算過量空氣系數(shù)入和空燃比A/F等。所以四氣尾氣分析儀不僅可作為環(huán)保檢測儀器使用，作為發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測分析的診斷工具也非常有用。
對(duì)于幾種尾氣的分析，前面我們已經(jīng)做過闡述，在這里只對(duì)過星空氣系數(shù)入進(jìn)行簡要的說明。過星空氣系數(shù)入可以直觀地告訴我們空燃比的情況，從理論上講，混合氣的過星空氣系數(shù)入＝1最為標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上不可能沒有變化，所以一般情況下入被設(shè)計(jì)為0.97—1.04(有些車有具體說明)，可以看成是理想的匹配。若入大于該值，說明空燃比過大，混合氣過??；若入小于該值，則為空燃比過小，混合氣過濃。
四氣尾氣分析儀還可提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度(TEMP)參數(shù)，作為故障診斷時(shí)的參考數(shù)據(jù)o
五氣尾氣分析儀
當(dāng)C0和HC降低時(shí)，可能會(huì)引起尾氣中的N0x濃度升高，若要監(jiān)測N0x的濃度，就得使用五氣尾氣分析儀。而且，N0x常常是在高溫大負(fù)荷的情況下產(chǎn)生的，若沒有底盤測功機(jī)，就只能靠路試去測量。
四、幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例
一輛捷達(dá)轎車，裝備ATK新2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配有三元催化轉(zhuǎn)換器。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，測量尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)。
捷達(dá)新2氣門ATK發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制多點(diǎn)順序燃油噴射管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一個(gè)集噴油、點(diǎn)火、怠速、爆震、空調(diào)、自我診斷及陂行回家等功能于一體的閉環(huán)集中控制系統(tǒng)。
根據(jù)該車故障現(xiàn)象，首先檢查火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞間隙偏大，更換新件后，尾氣排放情況略有好轉(zhuǎn)，但未得到明顯改善。連接故障診斷儀V．A．G1552對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測，調(diào)出1個(gè)故障碼(氧傳感器)。按故障碼的提示，檢查氧傳感器至發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的連接線束，未發(fā)現(xiàn)短路、斷路情況，于是將氧傳感器更換。隨后試車，繼續(xù)測量尾氣，尾氣排放指標(biāo)依然偏高，但發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)已無故障顯示。
用燃油壓力表測量噴射系統(tǒng)壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)油壓為250kPa，急加速時(shí)為300kPa；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)10min后，系統(tǒng)保持壓力為200kPa，以上各項(xiàng)數(shù)據(jù)均正常。接下來拆下噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，測量其電阻值為15Ω，也符合標(biāo)準(zhǔn)。連接壓力機(jī)，觀察噴油嘴霧化狀態(tài)良好，檢查噴油嘴連接線束，也無短路、斷路情況。
繼續(xù)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，用萬用表測量點(diǎn)火線圈、高壓線電阻均正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)后試車，故障依舊。用V．A．G1552查尋故障存儲(chǔ)，仍沒有故障碼出現(xiàn)。在讀取測量數(shù)據(jù)時(shí)，觀察到氧傳感器信號(hào)電壓在0.2—0.8V之間變動(dòng)，屬正常；進(jìn)氣壓力傳感器的數(shù)據(jù)也符合標(biāo)準(zhǔn)。于是懷疑三元催化轉(zhuǎn)換器有問題，將其更換后試車，尾氣排放依然超標(biāo)。檢查配氣相位，正時(shí)標(biāo)記正確；懷疑汽油質(zhì)量有問題，清洗油箱及管路并更換優(yōu)質(zhì)汽油后，情況絲毫不見好轉(zhuǎn)。
經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)：如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而不進(jìn)行路試，尾氣排放基本合格；路試約2km后尾氣排放指標(biāo)升高；若每次起動(dòng)間隔時(shí)間超過30min，怠速測量基本合格。根據(jù)上述情況，決定更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，但將電腦更換了也無濟(jì)于事。
其它部分是否存在問題呢?于是抱著試試看的想法，拆下排氣歧管進(jìn)行檢查，并與新的排氣歧管進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)該車氧傳感器的排氣取樣孔偏小。換上新的排氣歧管進(jìn)行尾氣檢測，各項(xiàng)指標(biāo)顯著降低。對(duì)該車進(jìn)行路試，尾氣排放依然合格?；謴?fù)該車所換的其它配件，繼續(xù)試車，尾氣排放始終未超標(biāo)。
由此可以斷定，故障部位就在氧傳感器排氣取樣孔。由于從氣缸內(nèi)排出的廢氣處于高速流動(dòng)狀態(tài)，行至氧傳感器取樣孔處時(shí)形成渦流，導(dǎo)致排出的廢氣不能及時(shí)在此處更新，使氧傳感器不能準(zhǔn)確地向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋同步信號(hào)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能根據(jù)實(shí)際工況對(duì)噴油脈寬進(jìn)行正確修正，最終出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的故障。
有一個(gè)時(shí)期，曾有一批車出現(xiàn)過此類故障，都是由于進(jìn)行尾氣改造后，氧傳感器取樣孔打得不合適，導(dǎo)致氧傳感器不能有效采集尾氣，造成信號(hào)失準(zhǔn)。
一輛裝備5S—FE發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田佳美轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，經(jīng)常熄火。
該車采用TCCS發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。首先調(diào)取故障代碼，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈顯示為正常代碼。用四氣尾氣分析儀進(jìn)行檢測，儀器顯示的檢測結(jié)果如表3所示。由檢測結(jié)果可以看出：HC和02都較高，這是空燃比失衡的一個(gè)重要特征；C0值較低，而C02在峰值，這說明可燃混合氣已充分燃燒，點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)該不會(huì)有什么問題；入值較高。綜合分析表明，該發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的混合氣偏稀，因此應(yīng)從進(jìn)氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)著手進(jìn)行故障檢查。
對(duì)車輛進(jìn)行檢測：真空管無漏氣、錯(cuò)插現(xiàn)象；PCV閥密封良好，機(jī)油尺插口良好。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將化油器清洗劑噴在進(jìn)氣管墊和EGR閥周圍，發(fā)現(xiàn)隨著轉(zhuǎn)速上升，怠速逐漸穩(wěn)定。取下EGR閥，發(fā)現(xiàn)針閥周圍有少量積碳，EGR閥通道上有很多積碳，針閥不能落入閥座，致使進(jìn)氣歧管的混合氣被廢氣稀釋，從而怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。
對(duì)EGR閥進(jìn)行徹底清洗，并換上新墊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一切恢復(fù)正常。再次用尾氣分析儀進(jìn)行檢測，結(jié)果如表4所示，所有數(shù)據(jù)都在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，故障排除。
從這個(gè)故障診斷實(shí)例可以看出，在對(duì)有故障的車輛做完必要的常規(guī)檢查之后，使用尾氣分析儀可以很快發(fā)現(xiàn)故障的本質(zhì)原因，縮小檢修范圍。
一輛廣東三星6510汽車，套裝97款克菜斯勒道奇3．3L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為140000km。
故障現(xiàn)象：掛檔輕加油門至1200r／min時(shí)有時(shí)熄火，不熄火時(shí)怠速降至400—500r／min甚至更低；急加油門沒有任何故障，熄火后起動(dòng)容易。
故障分析：試車過程中，沒有明顯的斷油或斷火的感覺，但總感覺進(jìn)入的空氣量不夠用。經(jīng)檢查，怠速系統(tǒng)沒有任何故障，怠速馬達(dá)在其它修理廠進(jìn)行過替換試驗(yàn)，沒有問題；節(jié)氣門體也進(jìn)行過更換試驗(yàn)，沒有問題；用額外補(bǔ)充進(jìn)氣量的辦法(斷開一個(gè)節(jié)氣門體后面的真空管)，同樣沒有解決任何問題。原地不掛檔加油門試驗(yàn)，無論怎樣試驗(yàn)均沒有任何故障征兆，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從1200r／min到800r／min下降非常平穩(wěn)。懷疑是進(jìn)氣壓力傳感器有故障，有可能緩加油門時(shí)不能很好地感知進(jìn)氣量，所以使用檢測儀的數(shù)據(jù)流功能，對(duì)各個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，沒發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)流，MAP數(shù)值正常。對(duì)供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查和測量，均沒有發(fā)現(xiàn)任何故障。
到現(xiàn)在為止應(yīng)該說僅是憑經(jīng)驗(yàn)感覺一點(diǎn)故障線索，那就是感覺好像進(jìn)氣量太少。既然懷疑是因?yàn)檫M(jìn)氣量太少造成的故障，那么通過尾氣檢測一定可以發(fā)現(xiàn)一些線索，所以對(duì)尾氣進(jìn)行了測量，怠速時(shí)的檢測結(jié)果如表5所示。
通過測量結(jié)果我們可以發(fā)現(xiàn)，混合氣偏稀(入大于1.03)，燃燒比較好 (CO2較高，接近于15％)。通過上面的分析，可以間接證明該車進(jìn)氣或者供油系統(tǒng)有故障。為了檢驗(yàn)這一分析，將所有影響進(jìn)氣量或感知進(jìn)氣量的元件一一列出，采取逐步分析排除的辦法確定故障元件。這些元件有：怠速馬達(dá)、節(jié)氣門體及其傳感器、MAP傳感器、EGR閥。前幾種元件已經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)過， 目前只剩下EGR閥沒進(jìn)行過檢驗(yàn)。
EGR排氣再循環(huán)閥的功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣(或混合氣)中返回氣缸進(jìn)行再循環(huán)，以減少N0x的排放量。因?yàn)镹0x主要是在高溫富氧條件下生成的，廢氣為惰性氣體，在燃燒過程中吸收熱量，這樣將降低最高燃燒溫度，也減少了N0x的生成量。但是過度的排氣再循環(huán)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，特別是在怠速、低速小負(fù)荷及發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)運(yùn)行時(shí)，參與再循環(huán)的廢氣會(huì)明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此應(yīng)根據(jù)工況及工作條件的變化，自動(dòng)調(diào)整參與再循環(huán)的廢氣量。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同，進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量一般控制在6％—13％之間。
在EGR系統(tǒng)中，通過一個(gè)特殊的通道將排氣歧管與進(jìn)氣歧管連通，在該通道上裝有EGR閥，通過控制EGR閥的開度來控制參與再循環(huán)的廢氣量(如圖1所示)。EGR閥開啟或關(guān)閉是由閥上方真空氣室的真空度來控制的，而真空度則由受ECU控制的EGR真空電磁閥控制。
EGR電磁閥受ECU控制，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣流量、進(jìn)氣管壓力、溫度等信號(hào)控制EGR電磁線圈通電時(shí)間的長短，以此來控制進(jìn)入EGR閥真空氣室上方的真空度，從而控制EGR閥的開度，改變參與再循環(huán)的廢氣量。
裝有背壓修正閥的EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)，在EGR(真空)電磁閥與EGR閥間的真空管路中裝有一個(gè)背壓修正閥，其功用是根據(jù)排氣歧管中的背壓附加控制月F氣再循環(huán)。即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在小負(fù)荷工況，排氣背壓低時(shí)，背壓修正閥保持EGR閥處于關(guān)閉狀態(tài)，不進(jìn)行排氣再循環(huán)；只有在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，排氣歧管背壓增大時(shí)，背壓修正閥才允許EGR閥打開，進(jìn)行排氣再循環(huán)。
排氣歧管的背壓通過管路作用在背壓修正閥的背壓氣室下方，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況，排氣背壓低時(shí)，在閥門彈簧的作用下氣室膜片向下移動(dòng)，使修正閥門關(guān)閉真空通道，此時(shí)EGR閥在其閥門彈簧作用下保持關(guān)閉，因而不進(jìn)行排氣再循環(huán)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，排氣歧管背壓升高時(shí)，修正閥背壓氣室下方的背壓升高，使膜片克服閥門彈簧彈力向上運(yùn)動(dòng)，將修正閥門打開，由EGR電磁閥控制的真空通過背壓修正閥進(jìn)入EGR閥上方真空氣室，將EGR閥吸開，月F氣再循環(huán)通道打開，廢氣進(jìn)行再循環(huán)。
EGR電磁閥受ECU控市IJ，ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速信號(hào)、進(jìn)氣壓力信號(hào)、水溫信號(hào)、空氣流量信號(hào)等，通過控制EGR電磁閥的開度來控制進(jìn)入EGR閥的真空度，從而控制EGR閥的開度，改變參與再循環(huán)的廢氣量。
通過上面的EGR閥工作原理分析可知，EGR在怠速工況和小負(fù)荷情況下是不參與工作的，否則會(huì)有一部分尾氣進(jìn)入燃燒室，不但會(huì)降低燃燒室的溫度，還會(huì)惡化燃燒環(huán)境，阻礙新鮮空氣的進(jìn)入。
故障排除：更換EGR閥，故障徹底消失。
一輛奧迪A6轎車，裝備2．8LJV6電控發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)，并且加速遲緩。
故障檢查：檢測點(diǎn)火波形基本正常，但稍有不穩(wěn)。測量尾氣，C0為0．3％一0．5％，HC為200一500ppm，且在此范圍內(nèi)波動(dòng)。用V．A．G1552檢測儀檢查，無故障代碼輸出。用V人．G1552故障檢測儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)正常。
檢測結(jié)果分析：根據(jù)對(duì)客戶的詢問和加速遲緩的癥狀，應(yīng)考慮對(duì)噴油器進(jìn)行清洗；C0值正常，HC值雖然符合排放污染物的限制標(biāo)準(zhǔn)，但該車裝有氧傳感器和催化轉(zhuǎn)化器，其C0值應(yīng)低于0．5％，HC應(yīng)低于100 ppm，而檢測結(jié)果表明該車HC值高于此，標(biāo)準(zhǔn)且有波動(dòng)，從出廠標(biāo)準(zhǔn)考慮為不正常，因此考慮發(fā)動(dòng)機(jī)可能有失火現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否有輕微斷路或短路，特別是短路故障。
故障檢修：清洗噴油器，觀察各缸噴油器的霧化狀況和流星的均勻性，均良好。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)缸的高壓線有輕微短路(漏電)現(xiàn)象，為此更換了高壓線。因火花塞間隙偏大，也同時(shí)更換了。復(fù)檢發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)稍有改善，但未徹底消除；尾氣檢查HC值下降不大，并仍有波動(dòng)，分析認(rèn)為故障仍可能是失火所致。
為了進(jìn)一步診斷故障，分別在左、右兩側(cè)月F氣歧管氧傳感器旁邊的尾氣檢測口(該口通常用一個(gè)螺栓密封)進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：左側(cè)氣缸排出的尾氣C0值在0．5％左右，HC值在125ppm左右(因在催化轉(zhuǎn)化器前測量，其值會(huì)比在月F氣民管測量值稍高)，且波動(dòng)極??；右側(cè)氣缸排出的尾氣中C0值也在0．5％左右，但HC值卻在125—250ppm之間，且時(shí)有波動(dòng)。因此間題應(yīng)在右側(cè)氣缸中。為此檢查右側(cè)氣缸的高壓線和火花塞，發(fā)現(xiàn)第2缸火花塞的3個(gè)電極中有一個(gè)間隙過小，調(diào)整后重新安裝，故障完全消除，尾氣檢測值也符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。
目前，安裝催化轉(zhuǎn)化器的車型越來越多，測量尾氣有時(shí)比較困難，在不能很好分析故障的時(shí)候，可以盡量在催化轉(zhuǎn)化器前方測量，這樣可能更真實(shí)地反映發(fā)動(dòng)機(jī)的排放情況。同時(shí)，還應(yīng)將催化轉(zhuǎn)化器前、后的測量結(jié)果加以比較，以便判斷催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率是否正常。
一輛奔馳S320轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，但加速正常。
故障檢測：調(diào)取該車故障代碼，顯示為正常代碼；用示波器測試點(diǎn)火二次波形，結(jié)果正常；對(duì)各缸氣缸壓力進(jìn)行測試，均在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)；進(jìn)氣及真空系統(tǒng)不漏氣；用四氣尾氣分析儀檢測尾氣，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)數(shù)據(jù)很不穩(wěn)定，第1組數(shù)據(jù)如表6所示，4種氣體的檢測數(shù)值全都較高。再次測試，其數(shù)據(jù)如表7所示。
檢測結(jié)果分析：將上述檢測結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，HC和Co總是同時(shí)升高或降低，C02時(shí)高時(shí)低，燃燒效率很不穩(wěn)定，02不能充分參與反應(yīng)，數(shù)值一直較高。從而可以判定為混合氣的形成與燃燒環(huán)境十分惡劣。推測是噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器針閥與閥座配合不密封，各缸噴油器在應(yīng)該噴油時(shí)不噴油或少噴油，而在不需噴油時(shí)卻持續(xù)噴油，因而造成供油不正常，致使4種氣體的檢測數(shù)據(jù)極不穩(wěn)定。
故障檢修：做噴油脈沖寬度試驗(yàn)，怠速時(shí)為3．5ms，在正常范圍內(nèi)。拆下各缸噴油器檢查，果然每個(gè)噴油器都有不同程度的堵塞。經(jīng)過徹底清洗，裝復(fù)試車，一切恢復(fù)正常。
從該故障的檢修過程可以看出，在燃油系統(tǒng)的檢查中，利用尾氣分析儀可以省去一些檢修環(huán)節(jié)，如油壓的測試，燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器和燃油濾請(qǐng)裝置的檢測。換個(gè)角度來考慮，假如在應(yīng)急修理中，在未做相關(guān)檢查之前，就用尾氣分析儀進(jìn)行檢測，也許在診斷一開始就能找到故障點(diǎn)。
一輛奧迪100型轎車，裝備2．6LV6電控發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)，加速無力，排氣管排出的氣體氣味嗆人。
故障檢測：用V．A．G1552微機(jī)故障檢測儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測，存在故障代碼，故障代碼的含義是“右側(cè)燃油自適應(yīng)修正已達(dá)極限”。用V．A．G1552微機(jī)故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢測，發(fā)現(xiàn)左、右兩側(cè)的燃油修正因數(shù)相差過大，左側(cè)為—3．8％—0％，而右側(cè)為10％—12．9％。用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀檢查點(diǎn)火系統(tǒng)并進(jìn)行氣缸壓力分析，發(fā)現(xiàn)第3缸點(diǎn)火波形的擊穿電壓較低，且該缸氣缸壓力偏低(氣缸壓力相差過大也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng))。用尾氣分析儀檢測尾氣，Co為0．9％—1．3％， 而HC高達(dá)2800—2900 PPmo
檢測結(jié)果分析：根據(jù)檢測結(jié)果可認(rèn)為右側(cè)混合氣過稀，控制電腦對(duì)右側(cè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)加濃且已達(dá)到修正極限。為判斷是否是由于右側(cè)氧傳感器的信號(hào)導(dǎo)致這種結(jié)果，先對(duì)左、右兩側(cè)的氧傳感器信號(hào)及其對(duì)空燃比變化的反應(yīng)、電控單元對(duì)氧傳感器信號(hào)變化的響應(yīng)能力進(jìn)行測試。為此，人為地制造混合氣過濃和過稀的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)氧傳感器和電控單元的功能均正常，因此可以認(rèn)為故障是控制系統(tǒng)以外的原因?qū)е碌摹?
根據(jù)上述檢測結(jié)果，點(diǎn)火波形基本正常，可以認(rèn)為點(diǎn)火系統(tǒng)正常，但HC過高表示失火，因此可以認(rèn)為這種失火很可能是由于混合氣過稀，超出著火界限所致。但從尾氣中的Co值看，實(shí)際混合氣并不過稀，因此判斷故障很可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣所致。測量氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)第3缸壓力比其它缸低約100kPao
故障檢修：在拆解進(jìn)氣歧管時(shí)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管墊的實(shí)際壓合面寬度只有1mm左右(至少應(yīng)有4—5mm)，其原因是進(jìn)氣歧管的安裝面為v形，在安裝密封墊后，再安裝進(jìn)氣歧管時(shí)，由于不小心使該墊下滑，從而減小了密封帶，導(dǎo)致嚴(yán)重漏氣，即使燃油修正已達(dá)到極限，但仍無法完全補(bǔ)償，這是機(jī)械原因?qū)е碌墓收?。將上述故障點(diǎn)徹底排除后試車，故障排除。
一輛上海別克G轎車，故障癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙。
診斷與排除：大修發(fā)動(dòng)機(jī)后試車，開始時(shí)一切正常，只是排氣管接口墊有些輕微漏氣。繼續(xù)試車發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢現(xiàn)象，同時(shí)故障燈點(diǎn)亮報(bào)警。經(jīng)檢查，顯示故障碼為四131，即氧傳感器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就車測量(不拔下括頭)，氧傳感器電壓為0．28V且不變化，更換一個(gè)氧傳感器后，發(fā)動(dòng)機(jī)剛著車時(shí)還好，但運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后故障重現(xiàn)，怠速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙。拆下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)已有積碳，更換一組新火花塞后，運(yùn)轉(zhuǎn)約半小時(shí)，怠速又不穩(wěn)，檢查火花塞又被積碳糊死。此時(shí)故障燈再次點(diǎn)亮，經(jīng)檢查顯示故障碼P0171，即混合氣太稀。
因更換氧傳感器后故障不但沒有好轉(zhuǎn)反而加重，所以修理工認(rèn)為故障不在氧傳感器。經(jīng)測量，油壓正常，又檢查、試換7空氣流星、水溫、節(jié)氣門位置等傳感器，故障始終未能排除，于是回過頭來再檢查新?lián)Q的氧傳感器。經(jīng)就車測量，氧傳感器電壓為0．18V左右，與用檢測儀查到的數(shù)據(jù)相同，證明檢測儀可以完全接收到氧傳感器電壓。斷開氧傳感器括頭，測量PCM端接線，電壓只有0．32V(理論值為0．45V)，于是懷疑電路有故障或PCM損壞。
用尾氣分析儀檢查尾氣，發(fā)現(xiàn)在怠速時(shí)C0含量接近4％，HC達(dá)到300ppm左右。通過尾氣分析可以認(rèn)為此時(shí)的混合氣不是太濃。就車測量氧傳感器，電壓仍舊很低(這種現(xiàn)象又可以解釋為混合氣過稀)。斷開氧傳感器括頭，用數(shù)字萬用表測量PCM端電壓為0．44V，說明線路及PCM基本情況正常。為什么會(huì)出現(xiàn)濃、稀兩種截然不同的解釋呢7難道是新?lián)Q的氧傳感器有故障7于是，使用模擬器模擬氧傳感器數(shù)值的功能。
將模擬器的綠色氧傳感器專用線和黑色連線連接在車上氧傳感器的輸出回路上；
將中間功能選擇開關(guān)置于Knock／0xy位置；
將右側(cè)功能選擇開關(guān)置于VoHs／0xy位置；
使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后打開SST皿，此時(shí)SST皿4寄產(chǎn)生一個(gè)0．15V的恒定的連續(xù)信號(hào)來模擬稀混合氣狀態(tài)下的氧傳感器發(fā)出的信號(hào)；
按下模擬器上方的“0(y”鍵，模擬器將產(chǎn)生一個(gè)0．85V的恒定的連續(xù)信號(hào)來模擬濃混合氣狀態(tài)下的氧傳感器發(fā)出的信號(hào)；
在使用模擬器模擬7氧傳感器后，再用檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)氧傳感器的輸入信號(hào)也一同變化；
當(dāng)模擬器的電壓較長時(shí)間為0．85V時(shí)，觀察尾氣的C0值降為0．65％，說明PCM對(duì)系統(tǒng)的控制完好，故障原因還是在氧傳感器。將氧傳感器安裝到其它車輛上進(jìn)行試驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)任何故障，數(shù)據(jù)流、燃燒、尾氣、行駛都很正常。
通過上面的試驗(yàn)可以證明：系統(tǒng)幾乎沒有故障，問題的原因在于氧傳感器信號(hào)。因?yàn)榇塑囉新猬F(xiàn)象，會(huì)不會(huì)是因?yàn)榕艢獍?，?dǎo)致排氣包中形成負(fù)壓，將外界的真空引進(jìn)排氣系統(tǒng)當(dāng)中了呢7經(jīng)檢查ldF氣系統(tǒng)確有漏氣之處，將排氣管修好之后試車，故障排除。