1. 采埃孚
授權(quán)了，采埃孚是來自德國(guó)的變速箱供應(yīng)廠家，與愛信、格特拉克并稱世界三大變速箱供應(yīng)商?？偛课挥诘聡?guó)，其主要產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、
2. 采埃孚8at
采埃孚縱置8AT擁有業(yè)內(nèi)第一的98%傳動(dòng)效率，行業(yè)最高，沒有之一。帶來更快升降檔反饋，絕不拖泥帶水采埃孚橫置9AT僅僅大規(guī)模使用只有8年時(shí)間，各大車企工程師缺乏時(shí)間做到匹配和調(diào)教，難以摸透這臺(tái)9HP橫置變速箱的獨(dú)特個(gè)性，且這臺(tái)采埃孚9AT是基于采埃孚6AT優(yōu)化而來的，體積重量并沒有增加，內(nèi)部復(fù)雜程度卻暴增，再度增加了工程師調(diào)校難度。
3. 采埃孚變速箱
優(yōu)點(diǎn)：1.技術(shù)成熟
AT變速箱是當(dāng)今市面上應(yīng)用最廣、普及率最高的變速箱。其成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)也被諸多廠家繼承開發(fā)并發(fā)揚(yáng)光大。例如馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)6AT變速箱(相關(guān)閱讀)，便是其進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化后的產(chǎn)物，用戶口碑很好。
2.可靠性好
傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器采用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等)，可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沖擊，搭配行星齒輪的機(jī)械組合，性能穩(wěn)定。能夠承受的扭矩也很高。連坦克也有采用AT變速箱的型號(hào)。
缺點(diǎn)：1.傳動(dòng)效率低，耗油量大
由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要通過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)被白白消耗掉一部分，所以相比手動(dòng)變速箱(包括CVT變速箱)，AT變速箱會(huì)更費(fèi)油一些。
2.舒適性一般
由于AT變速箱依舊采用了固定的齒輪組，使得換擋時(shí)車輛會(huì)發(fā)生頓挫和噪音。雖然隨著技術(shù)的發(fā)展，換擋沖擊得到極大優(yōu)化，但是理論上AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。
3.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本略高
AT變速箱需要較多的機(jī)械零件，使得整體重量較其他種類變速箱更大，制造成本也更高。只是由于AT變速箱技術(shù)過于成熟并且產(chǎn)量巨大，才給我們?cè)斐闪恕氨阋恕钡募傧?/p>
4. 采埃孚公司簡(jiǎn)介
機(jī)加工工資是按工時(shí)算的，一個(gè)小時(shí)7.64元，加班翻倍，三班倒八小時(shí)計(jì)，其中30分鐘吃飯休息，算7.5工時(shí)一班，大班就11個(gè)小時(shí)，算10.5工時(shí)一班，不包吃住，午餐補(bǔ)助4元自己出3元，領(lǐng)飯票的，夜班多出來的飯票可以換牛奶什么的。每星期5天班，星期六星期天算加班，不過星期天一般都沒有加班。廠內(nèi)有空調(diào)，天熱開天冷自己穿衣服去。兩個(gè)月試用期，工資大概是一千多，應(yīng)屆畢業(yè)生沒領(lǐng)畢業(yè)證前三月實(shí)習(xí)期工資600.800.800。試用期實(shí)習(xí)期后都要考核。裝配的工資基本也是一樣。五險(xiǎn)一金。正式工加班少的話基本都兩千來，加班多的話就三千左右。比一般的民營(yíng)的企業(yè)好點(diǎn)，但肯定比不上柳工柳汽他們那的。
5. 采埃孚是哪個(gè)國(guó)家品牌
兩者同是著名的變速箱油品牌，質(zhì)量都很可靠，愛信更適用于日系車，更多較為豪華的歐美車型用采埃孚。一般4升裝的采埃孚自動(dòng)變速箱油在300-400元左右，而愛信自動(dòng)變速箱油AFW+4升裝的在500元左右，顯然采埃孚的性價(jià)比更高，但也不能以單方面論好壞，各有千秋，一切取決于汽車變速箱型號(hào)，適合的才是最好的
6. 彩安卓版盒子
1、建議包裝，就是隨便拿個(gè)盒子裝，不是原包裝。
2、一般這種情況是套裝拆出來單賣或者就是走私的時(shí)候怕不好過關(guān)就拆了包裝。
3、進(jìn)來以后再用其他包裝的，這種的鼠標(biāo)建議慎重選擇。
7. 采埃孚汽車科技(上海)有限公司
上海采埃孚變速器有限公司（ZFTS）位于嘉定區(qū)葉城路288號(hào)，由上海汽車股份有限公司與德國(guó)采埃孚變速器有限公司合資成立，主要生產(chǎn)和銷售為上海大眾Passat B5 及B5 GP轎車配套的5HP19FL自動(dòng)變速器。合資企業(yè)的投資總額為2122.6萬歐元，其中注冊(cè)資本為849萬歐元。德國(guó)ZF公司占注冊(cè)資本的51%。