1. 機(jī)建燃油費什么時候降價
從25日起，旅客不再多掏110元航空燃油附加費了！昨天，國家發(fā)改委、民航局下發(fā)公告，航空燃油附加費將大幅下調(diào)，800公里以上航線從150元下調(diào)至40元，800公里以下航線從80元下調(diào)至20元。業(yè)界人士稱，這意味著，航空燃油附加費回到3年前剛征收該費用時的價格。 重慶到北京等地可省110元 2008-12-19，國家發(fā)展改革委、民用航空局傳出消息，決定相應(yīng)降低國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加標(biāo)準(zhǔn)。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。自2008年12月25日起執(zhí)行，以出票時間為準(zhǔn)。 重慶始發(fā)航班中，800公里以上的城市有北京、廣州、深圳、上海、南京、沈陽等大部分城市，到以上城市的旅客可以節(jié)省最多110元。而800公里以下的城市僅有成都、桂林、昆明、貴陽等少量航線，旅客可以節(jié)省60元。 航油降幅創(chuàng)歷史新高 “此次航油下調(diào)幅度是歷年之最?！弊蛱欤泻接椭貞c分公司人士介紹，受國際原油價格猛跌的影響，國內(nèi)航油終于應(yīng)聲而降，從此前每噸8220元降至現(xiàn)在5820元/噸，每噸下降2400元。 據(jù)了解，自7月中旬攀上每桶147．27美元的歷史最高交易紀(jì)錄以來，國際油價已經(jīng)累計下跌了75％。但國內(nèi)航油一直沒有下調(diào)風(fēng)聲。不過，從本月18日開始，國內(nèi)航油終于下調(diào)，此次航油的降幅創(chuàng)下歷年降幅之最。據(jù)了解，之前航油降幅最大也在1000元左右。 3折以下機(jī)票將減少 燃油附加費少了，坐飛機(jī)便宜了！對此，航空界人士有不同看法。據(jù)航空公司營業(yè)部負(fù)責(zé)人講，今年受全球金融危機(jī)影響，乘坐飛機(jī)出行的旅客大幅下降，航班上座率偏低。前段時間，為了吸引客源，各家航空公司加大了機(jī)票打折幅度，最低的機(jī)票至1折左右。 “機(jī)票價格的確低了，但還是無法留住旅客。”業(yè)內(nèi)人士表示，近期，國內(nèi)多家航空公司經(jīng)營狀況不容樂觀，特別是一些民營航空公司。甚至招架不住的民營航空只好宣布“關(guān)門”，如此前的奧凱航空公司。 此番燃油附加費下調(diào)，旅客就真能占到最大的便宜？航空公司人士坦言，屆時，航空公司會更多考慮到自己的生計問題，3折以下的機(jī)票不會太多。同時，春節(jié)臨近，機(jī)票價格可能有小漲趨勢。 降低國內(nèi)航線旅客 運(yùn)輸燃油附加標(biāo)準(zhǔn) 按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加；享受按成人普通票價50%計價優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童（含無成人陪伴兒童），國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加繼續(xù)實行減半收取，即800公里（含）以上航線收取20元，800公里以下航線每位旅客收取10元 提前購機(jī)票不能退費 本報訊由于發(fā)改委已明確“新標(biāo)準(zhǔn)以出票時間為準(zhǔn)”，此前已購買25日之后的機(jī)票將不能退回燃油附加費。 昨日，攜程網(wǎng)工作人員也對本報記者表示，目前沒有收到可以退費的通知。 據(jù)《新京報》 航空公司明年凈利潤大減 本報訊中信證券分析師馬曉立昨天分析，下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費的消息對航空股的打擊非常大。航油價格每噸下調(diào)2400元的利好幾乎被國內(nèi)航線燃油附加費的下調(diào)全部對沖掉，執(zhí)行20/40元的燃油附加費后，航空公司2009年凈利潤減少，國航將減少21億元，南航將減少41億元，東航將減少22億元，上航將減少6.9億元。 據(jù)《京華時報》 降價第一天車主不搶油 本報訊（記者 廖潔）“今天來加油的人也沒比以前多多少?！弊蛉?，記者走訪了位于市內(nèi)螞蟥梁、 袁家崗等地的幾家加油站，均被告知，雖然成品油零售價下調(diào)，但并沒有出現(xiàn)車主加油“打擁堂”的情況。 “我認(rèn)為油價短期內(nèi)肯定不會上漲，所以沒有‘囤油’的必要?！蔽沂熊囍骼钚〗氵@樣解釋了不去“搶油”的原因。 每年可省160億燃油費 本報訊 “去年乘坐國內(nèi)航線航班的民航乘客是1.68億人次，”民航專家測算說，乘坐國內(nèi)航線的民航乘客將省下約160億元。 同時，從昨天零時起，國內(nèi)航空煤油出廠價格每噸下調(diào)2400元至5050元。據(jù)了解，中航油每年的航油銷售量大約在1200萬噸左右，如果按此計算，使用航油的航空公司和相關(guān)企業(yè)每年將節(jié)省用油成本288億元！ 據(jù)《廣州日報》 航空燃油附加費回顧 開征：2000年～2003年我國開始對國際和國內(nèi)航線都征收燃油附加費，費用約占機(jī)票全價的10%～25%。 取消：2004年，民航總局頒布機(jī)票價格改革方案，規(guī)定航空公司可以將機(jī)票基準(zhǔn)價上浮25%，同時取消燃油附加費。 復(fù)征：2005年8月起，燃油附加費復(fù)征，800公里以下20元，800公里以上40元。并規(guī)定2005年12月31日前停收。 延期：2005年12月，發(fā)改委和民航總局再次批準(zhǔn)航空公司申請，允許征收燃油附加費的期限延至2006年的3月31日。 漲價：去年4月10日，國內(nèi)機(jī)票燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)提高50%，800公里以下的從20元提高至30元；800公里以上的從40元提高至60元。 再漲：去年9月1日起，我國再次提高國內(nèi)航線燃油附加費，提高幅度為30至40元。 又漲：今年7月1日起，國內(nèi)航線燃油附加費800公里以上從100元提高至150元、800公里以下從50元提高至80元。
2. 機(jī)建燃油費現(xiàn)在還收嗎
你好！這是因為國際油價上漲比較快，已經(jīng)超出了航司之前承受的范圍，因此機(jī)建燃油費漲價了。
不止是5月份，從4月5日開始，機(jī)票的航空燃油稅就已經(jīng)調(diào)整了。
自2022年4月5日（含）起，國內(nèi)航線燃油附加費收取標(biāo)準(zhǔn)：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣50元；800公里以上航段，每位旅客收取人民幣100元。
也就是說，目前的情況下出行，燃油加+基建單程100元是跑不了的了，而你是從青島到南寧，妥妥的超過了800公里單程，因此往返300元的稅費是需要的。
3. 機(jī)建燃油費什么時候退
當(dāng)然要退,而且是機(jī)場建設(shè)費和燃油稅是全額退,只是機(jī)票部份要按你退票的時間來看收多少手續(xù)費.如果不是特價票的話，按各航空公司規(guī)定收取一定的退票費用。燃油附加費航運(yùn)公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。
希望以上回復(fù)能夠幫到你
4. 機(jī)建燃油費漲價100
機(jī)建燃油費：機(jī)建燃油費包括兩項費用，分別是機(jī)場建設(shè)費與燃油附加費。顧名思義，機(jī)場建設(shè)費就是用來籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費而設(shè)立，而燃油附加費則指航運(yùn)公司收取的反映燃料價格變化的附加費。
但2019年初，我國多家航空公司已就暫停收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費進(jìn)行了“官宣”，這也表明，我國國內(nèi)航線燃油附加費再次進(jìn)入0元時代。
征收費用：
根據(jù)國家財政部、民航總局的規(guī)定，民航機(jī)場管理建設(shè)費征收的范圍和標(biāo)準(zhǔn)為：
乘坐國內(nèi)航班的中外旅客每人50元人民幣，
乘坐國際和香港、澳門地區(qū)航班出境的中外旅客每人90元人民幣。
燃油附加費則隨市場波動進(jìn)行調(diào)節(jié)，在暫停收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費之前，國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。
5. 機(jī)建燃油費什么時候降價最新
機(jī)建費短期內(nèi)不會下調(diào)，燃油費隨著國際國內(nèi)油價向下調(diào)整，也會跟著下調(diào)。我們在購買機(jī)票時，機(jī)票上有3個價格，機(jī)票價格、機(jī)場建設(shè)費、燃油附加費。機(jī)票價格是浮動的，航空公司根據(jù)客流量隨時調(diào)整機(jī)票價格；機(jī)建費相對固定，長期保持50元；燃油費要看國內(nèi)油價漲跌情況，油價下調(diào)燃油費也會下調(diào)。
6. 機(jī)建費燃油費什么時候取消
成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取50元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取100元。按照此次燃油附加費的調(diào)整，在不包括國產(chǎn)飛機(jī)免基建費的情況下，成人票國內(nèi)線出行附加成本將從100元起步，800公里以上的航線，機(jī)場建設(shè)費加上燃油費將達(dá)到150元。
7. 機(jī)建燃油費收費標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)建燃油費包括兩項費用，分別是是機(jī)場建設(shè)費與燃油附加費。1992年3月，收費標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)收取每人次15元的機(jī)場建設(shè)費;1995年10月，國內(nèi)航班每人次50元;國際航班每人次90元;2000年10月1日起，國內(nèi)支線航班降低到每人次10元;2004年9月，機(jī)場建設(shè)費并入機(jī)票，被認(rèn)為是取消的先兆;2015年2月5日起，國內(nèi)航班機(jī)票燃油附加費取消。
8. 燃油機(jī)建費什么時候取消
柴油的燃點在220度左右，壓燃溫度0號柴油是50度左右。