國產(chǎn)輪胎什么牌子靜音效果最好，哪個牌子輪胎靜音效果好

米其林和馬牌靜音方面都算不錯的，不過都是偏貴的。固特異的話，你朋友應(yīng)該說的就是固特異御乘系列，那套輪胎，我有朋友用過，所以我也知道一些，的確是我目前感受最好的一款輪胎，不管胎噪還是舒適度都屬上乘。很多靜音的輪胎花紋也并非一樣的，以固特異御乘為例，它是采取封閉式溝槽，減少胎面空氣橫向流動，從而降低胎噪。一般是花紋越小噪音就越小，但也要看橡膠的密度和純度。

固特異吧，靜音而且舒適度高，馬牌、米其林雖然都不錯，但都是出了名的不耐磨

只能說說通常情況啊，因為路況和車況不同，靜音效果略有區(qū)別。我就不按什么官方的排名說了，完全是自我感受。排第一的米其林，米其林膠質(zhì)軟，無論什么路面，多快的車速，同級別里都是最靜音的。排第二的德國馬牌，這個輪胎也挺靠譜，跟米其林不相上下，但膠質(zhì)比米其林略硬。（個人感受）排第三的鄧祿普，這個靜音尚可，比較平整的路面還比較安靜，砂石路差一些了。排第四的，是我現(xiàn)在用的，也是最煩躁的，瑪吉斯。這個輪胎太挑路了，超過60就感覺噪音明顯，但因為膠質(zhì)硬，所以胎很耐磨。上邊四個都是我用過的，純粹個人感受，我以前開轎車，現(xiàn)在是SUV。米其林還是最舒適最靜音，但也最不耐磨?，敿棺钣沧钅湍?，噪音最大。有時間隨時交流。

想要靜音性能好的輪胎，還得是玲瓏的玲瓏輪胎，現(xiàn)在開的車子換的就是玲瓏Green-MAX，全程一點(diǎn)點(diǎn)胎噪都沒有。

米胖子和馬牌還有固特異等輪胎的舒適性都還不錯誒，就是價格有點(diǎn)高

如果是轎車的話，可以換成固特異的御乘二代輪胎，我也是去年換上的，原先也是用的棒子胎，那胎噪真是消之不去，受不了。自從換了御乘二代就感覺重新買了車子一樣，胎噪已經(jīng)好久沒有出現(xiàn)在我的耳邊了。

米其林

也許有人會說，米其林、馬牌偏軟，所以比較靜音。而普利司通、韓泰等材質(zhì)偏硬，耐磨而噪音大。事實上這是個誤區(qū)。因為即使是同一個品牌的輪胎，會因為設(shè)計思路不同，在不同系列的產(chǎn)品里，用不同配方的胎面橡膠，這會導(dǎo)致胎面硬度不同。另外花紋設(shè)計對噪音的影響程度比胎面橡膠硬度更大，同品牌輪胎，不同的系列，設(shè)計時因為性能取向不同，花紋設(shè)計存在天差地別。所以同品牌的輪胎，不同的型號不同的系列，可能就一款特別靜音但不耐磨，而另一款特別耐磨但噪音大。所以“以輪胎品牌論噪音”是個徹頭徹尾的偽命題！是一個存在于民間的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹{傳！

什么品牌輪胎靜音效果最好？

消音輪胎就行。輪胎舒適靜音和牌子無關(guān)的，主要是需要靜音輪胎就是在行駛的時候輪胎的噪音比較小的輪胎俗稱靜音輪胎。如知名品牌：固特異的 安舒輪和米其林的 LC博銳都是這樣的輪胎，在行駛的過程中輪胎的噪音小，舒適度高。輪胎是指在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。它通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面間的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶三部分組成。按胎體結(jié)構(gòu)分類 可分為斜交輪胎、子午線輪胎、帶束斜交輪胎三大類。

如果喜歡靜音，換輪胎的時候，你不妨考慮下這三個牌子

要說哪個牌子的輪胎靜音舒適，可能大家首先想到的就是米其林、馬牌這樣的一線品牌，但是由于太貴再加上耐磨性相對較差的不足，估計像我一樣的很多車主并不會選擇。因此我覺得像韓泰、鄧祿普、普利司通這些性能不錯，價格也低的品牌可以算是最好的選擇。韓泰的Ventus（萬途仕）系列的幾款輪胎主打靜音舒適，主要采用了無孔的模具技術(shù)、可視化噪音技術(shù)和震動控制技術(shù)。這三項靜音舒適性的技術(shù)結(jié)合就保證了輪胎的低噪音。以及胎面中心一體化的花紋條塊，為輪胎提供幾乎無震動的強(qiáng)化安全感，就保證了輪胎的舒適性。能配套?？怂?、高爾夫、朗逸、凱美瑞和寶馬5系等車型也是其靜音舒適性能好的一個見證；鄧祿普馭優(yōu)路VE采用利用新開發(fā)的花紋噪音測定裝置“Acoustic Holography”，靜音舒適性表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)牟诲e；普利司通泰然者專為注重靜音舒適的成功人士量身打造的TURANZA舒適系列輪胎。合理的花紋節(jié)距排列和ＡＣ花紋塊，使其具備了卓越的靜音性；雙層ＡＱ胎面膠，不僅確保了優(yōu)異的舒適性，更有效地抑制輪胎中后期性能下降。其實國產(chǎn)的輪胎也有很多功能不錯的輪胎像朝陽、三角都是不錯的選擇，但是具體用什么輪胎還是要看你的車型，就品牌而言，上面幾種輪胎是我比較推薦的。