XO多少年，05年的軒尼詩700毫升裝xo值多少錢

現在市場價值在2000+

軒尼詩xo700毫升一件幾瓶

不用算 ，知道公歷幾年幾月幾號幾時，就是公元多少年多少月多少號多少時。比如：今天的公歷日期是2019年1月27日22點42分，就是公元2019年1月27日22點42分。公元2002年不完全是農歷2002年，因為在歲末年初公歷和農歷不是同步起始的。

XO法拉帝，口感柔滑圓潤， 具有淡雅的花香，適合加冰凈飲，并配以優(yōu)質礦泉水。八代珍貴釀酒經驗，精選 上佳葡萄，經悉心調釀而成的XO法拉帝，成為法拉帝家族二百八十多年釀酒藝術 的結晶，XO中之極品。法拉帝XO是干邑藝術的完美創(chuàng)新，力度于優(yōu)雅的精妙平衡 。拱形藝術瓶身，塑造靈感的象征。

人頭馬最大的市場雖然是在美國，但主要是VS級干邑(酒齡 4年半以下)，其更高等級的 V.S.O.P.(4~6年半)和 X.O.(6年半以上)的世界頭號消費者已經是中國。然而，近幾年來，中國的市場環(huán)境正在發(fā)生很大的變化。一方面，經濟增長、消費者結構、關稅趨勢、消費場所建設等方面的變化，大大有利于洋酒市場的增長；而另一方面，以軒尼詩和馬爹利為代表的競爭對手大舉在中國擴張，也在不斷攫取人頭馬的份額。在這一背景下，人頭馬在中國新近推出了“心中干邑、干邑中心”的市場理念，著力強調其產品區(qū)別于對手的“獨有”品質，同時首次對 V.S.O.P.和 X.O.兩個細分市場開展有針對性的市場拓展。

X0是對干邑的分級，而不是所有的白蘭地。根據原酒在橡木桶中貯存年限的長短，干邑酒分成許多級別，從低到高分別有VS級(即 三星級)、VSOP級、XO級、EXTRA級等。VS級指那些原酒酒齡在4年半以下的干邑酒，VSOP級指其中原酒酒齡在4年半至6年半之間的干邑酒，XO級的原酒酒齡至少在6年半以上（注意“以上”）。干邑原酒在橡木桶中貯存年限越長，質量越好，價格會越高 所有白蘭地酒廠, 都用字母來分別品質, 例舉如下: E代表ESPECIAL (特別的) F代表FINE (好) V代表VERY (很好) O代表OLD (老的) S代表SUPERIOR (上好的) P代表PALE (淡色而蒼老) X代表EXTRA (格外的) XO表示灑的年份，像中國的十年沉釀，二十年沉釀什么的。 XO是葡萄蒸餾酒(白蘭地)的一種等級表示,是Extra Old的縮寫,意指"極陳年". 白蘭地大體分為三個等級: 第一級為V.S,即三星級.法國相關法律規(guī)定,干邑白蘭地勾兌時原酒的最低酒齡至少在1.5年以上. 第二級,V.O, V.O.P, V.S.O.P等,勾兌時原酒的最低酒齡至少為4-4.5年以上. 第三級,X.O, Napoleon, Exatra等,為很老的陳年白蘭地,稱為精品或極品,勾兌時最低酒齡在6年以上. 所以X.O與年份酒是有區(qū)別的,年份酒是指某年收獲的葡萄釀制的非蒸餾酒 優(yōu)質的葡萄酒加入堿后顏色會發(fā)生變化，變成深藍色，而劣質的葡萄酒則對堿不會發(fā)生反應。 知道了這個道理，平常喝紅葡萄酒時，朋友們不妨用氫氧化鈉或家用的白醋、食用堿一試。 紅葡萄酒還有其它一些鑒別方法： ①看標示 看標示，可以區(qū)別是原汁葡萄酒還是半汁葡萄酒。原汁葡萄酒任何東西都不能添加。如果添加了白砂糖，葡萄酒的酒精度就會提高；添加了山梨酸鉀（防腐劑）則會破壞葡萄酒成份，進而影響到葡萄酒的酒質。如果一種紅葡萄酒標明含有葡萄全汁、白砂糖、山梨酸鉀，那應該無疑就是半汁葡萄酒。 ②看外觀 真葡萄酒外觀澄亮透明，有光澤，其顏色與酒的名稱相符，色澤自然、悅目；香氣平衡、協(xié)調、融為一體，香氣幽雅，令人愉快； 假葡萄酒混濁無光，顏色與酒名不符，沒有自然感，色澤艷麗，有明顯的人工色素感。 ③品酒味 真葡萄酒口感舒暢愉悅、柔和，酒體豐滿完整，余味綿長；假葡萄酒有突出暴烈的水果香（外加香精），酒精味突出，異香突出，酒體單薄，沒有后味 。

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

戴姆勒-奔馳(BENZ) 　　 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯"Mercedes"字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。 　　自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家，而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。 Benz歷史 [編輯本段] 　　我們現在所提到的奔馳汽車公司并不是由奔馳先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發(fā)明的鼻祖卡爾·費利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時戴姆勒早已去逝。而奔馳也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。 1878年2月奔馳在他34歲時，首次研制成功了一臺二沖程煤氣發(fā)動機。 1882年4月，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創(chuàng)建汽車制造廠。 1883年3月年奔馳開始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”。與此同時，戴姆勒成功的發(fā)明了世界第一臺高壓縮比的內燃發(fā)動機，成為現代汽車發(fā)動機的鼻祖。 1885年9月戴姆勒把它的單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。同年10月，奔馳設計制造了一輛裝汽油機的三輪汽車。 1886年3月，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動機專利。 1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。 1890年6月，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設計了第一臺直列4缸四沖程發(fā)動機。 1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機的汽車取得了勝利。 1895年5月，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動機。 1896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機。 1897年8月，世界首家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。 1901年4月，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。 1902年10月，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權，并將“梅塞德斯”作為其新的商標。 1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發(fā)動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。 1910年11月，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺4氣門發(fā)動機。 1914年3月，奔馳制造了第一臺12氣缸250馬力的航空發(fā)動機 1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。在這之后，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的國社黨靠攏，并最終成為它的“經濟翅膀”。 1934年8月“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的V8發(fā)動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀于二戰(zhàn)，現在僅存3輛成為稀世珍品。 1936年4月“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次將柴油發(fā)動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。 1954年公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。

自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。 我們現在所提到的奔馳汽車公司并不是由奔馳先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發(fā)明的鼻祖卡爾·費利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時戴姆勒早已去逝。而本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。 1886年，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動機專利。 1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。 1890年，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設計了第一臺直列4缸四沖程發(fā)動機。 1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機的汽車取得了勝利。 1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動機。 1896年，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機。 1897年，世界首家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。 1901年，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。 1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業(yè)中互相排擠兩大汽車巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽得斯--奔馳"汽車公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的國社黨靠攏，并最終成為它的"經濟翅膀"。 1934年"梅賽得斯--奔馳"汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的V8發(fā)動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀于二線，現在僅存3輛成為稀世珍品。 1936年"梅賽得斯--奔馳"汽車公司首次將柴油發(fā)動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。 1954年公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。 而今，奔馳汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過奔馳汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業(yè)中，奔馳公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國"幸福"雜志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明奔馳公司在全球汽車產業(yè)中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由于經濟疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高。從而避免了聯(lián)合與兼并之路，從而保持了奔馳公司世界第一品牌的獨立性。做到這一點并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質量的保證。質量是取勝的關鍵。這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內含。今天，奔馳汽車已是高質量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都采用奔馳汽車作為外交用車的標準車輛，"奔馳"已成了名箱其實的名牌。 奔馳公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，奔馳公司年產汽車百萬輛，其中轎車只限量生產五十五輛，這是為了保證高質量和"物以稀為貴"奔馳汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。少而精的奔馳轎車總是供不應求，所以訂貨買車經常要依次等候到幾個月以后，接到提貨通知的買主，分批來到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正"上帝"的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專門的接待小姐引導參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車裝配的每一過程，在裝配線上，每一輛轎車上都標有買主的名字，車體顏色和內飾等。都嚴格按照買主所選擇的模式進行裝配"個性化"鮮明的體現在每一輛奔馳車上。在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是奔馳永遠的標準，所以奔馳車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到"上帝"的感覺，第一輛車在賣出后，都立檔案，所以買了奔馳車，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務，奔馳公司僅在西德就有1700個維修戰(zhàn)，有五萬多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修戰(zhàn)，買主只管開車，一旦發(fā)生故障，打個電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。"奔馳家族"的優(yōu)越感就體現在周到的售后服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區(qū)內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是"奔馳"這家百年老店所蘊藏的珍寶。 "精美、可靠、耐用"是奔馳汽車標榜的宗旨，為了保持高質量和開發(fā)新技術，奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費用高達4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳本身的特點，一眼看上去就覺得這是奔馳"的感覺。它首先開發(fā)和應用汽油噴射。

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