揚(yáng)州古邗溝酒業(yè)，古邗溝修建時(shí)的小故事

古代淮河有四通八達(dá)的水上交通網(wǎng)，為地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各個(gè)民族間的文化交流，提供了得天獨(dú)厚的條件。但是春秋晚期以前淮河流域與長(zhǎng)江流域的水上交通，卻是隔絕的。吳王開鑿邗溝之前，我國(guó)東南地區(qū)和中原諸州無(wú)自然的水道直接相通，南船北上，系由長(zhǎng)江入黃海，由云梯關(guān)溯淮河而上，至淮陰故城，向北可由泗水而達(dá)齊魯。這既繞了路，又要冒入海航行的風(fēng)險(xiǎn)。春秋末期，吳王夫差為了北上伐齊，從今揚(yáng)州市西長(zhǎng)江邊向東北開鑿航道，沿途拓溝穿湖至射陽(yáng)湖，至淮安舊城北五里與淮河連接。這條航道，大半利用天然湖泊溝通，史稱邗溝東道。當(dāng)時(shí)因邗溝底高，淮河底低，為防邗溝水盡泄入淮，影響航運(yùn)，故于溝、河相接處設(shè)埝，因地處北辰坊，故名北辰堰，后稱之為“末口”。

春秋末期，吳王夫差即位以后，立志為父王闔閭報(bào)仇，于是南下攻越，當(dāng)他認(rèn)為無(wú)南方侵?jǐn)_之憂時(shí)，便掉轉(zhuǎn)戈矛，北上伐齊，進(jìn)軍中原和晉國(guó)爭(zhēng)霸。其時(shí)吳國(guó)地處長(zhǎng)江下游，河網(wǎng)縱橫，交通全靠水路，“不能一日而廢舟揖之用”，舟師是吳軍的主力。但長(zhǎng)江淮河之間無(wú)直接通道，北上代齊需由長(zhǎng)江出發(fā)入海，再繞道入淮，航程過長(zhǎng)，海浪過大，使之不得不想以人工河溝通江淮。 吳國(guó)過去連年攻楚，吸取了楚國(guó)發(fā)展航運(yùn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，先后在國(guó)內(nèi)開鑿了溝通太湖和長(zhǎng)江的“堰瀆”和太湖通向東海的“胥浦”。吳國(guó)的造船技術(shù)也有很大提高，已能建造各式大中型艦船，舟師成了吳軍的主力。吳國(guó)根據(jù)以往開河的經(jīng)驗(yàn)，決定從邗城開始，因地制宜地把幾個(gè)湖泊連接起來(lái)，開鑿一條貫通江淮的水道。于是，吳王夫差于公元前486年在邗城下開挖深溝，引長(zhǎng)江水向北入淮河，從而溝通了江淮，以水路運(yùn)糧運(yùn)兵，此時(shí)，邗溝的開鑿?fù)耆珵檐娛履康摹?新開鑿的邗溝，河道不寬不深，大型兵船仍難以通行，所以吳國(guó)代齊的舟師并沒有全從邗溝通過，有時(shí)還得走海路。不論怎樣，自此以后，從吳都出發(fā)，一路可入海北上，一路可從長(zhǎng)江入淮河，南北的水上交通出現(xiàn)了新局面。西漢，吳王劉濞開邗溝文道。 邗溝對(duì)揚(yáng)州地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化和航運(yùn)交通的發(fā)展起了重大作用。至今揚(yáng)州的螺絲灣至黃金壩一帶，尚存有古邗溝遺跡。

一、古邗溝遺跡 揚(yáng)州市文物保護(hù)單位。位于揚(yáng)州老城區(qū)北郊。東周敬王三十四年(前486)吳王夫差為北上伐齊于邗城下開邗溝，以通江淮，是為古運(yùn)河的最早段。因年久淤湮，今僅遺存螺絲灣橋至黃金壩東西向一段，長(zhǎng)約1450米，寬50～60米，兩側(cè)淤積層約20～25米，中間溝床現(xiàn)約10米。中段有明清時(shí)修建的“邗溝橋”橫跨，此橋?yàn)閮深^門石橋，兩邊山花墩上均嵌“邗溝橋”石額。二、天山漢墓位于揚(yáng)州城北45公里處高郵市天山境內(nèi)。天山原名神居山，高49?55米。全山玄武巖構(gòu)成，是一處典型的火山溶巖地區(qū)，占地約70公頃。1979年5月起，以南京博物院為主，揚(yáng)州博物館、高郵文管會(huì)、南京大學(xué)歷史系派員參加，配合開山采石，歷時(shí)兩年，對(duì)一、二號(hào)漢墓進(jìn)行發(fā)掘。兩墓均屬大型巖坑豎穴、有斜坡墓道的“黃腸題湊”式木槨墓。早年均被盜，二號(hào)墓遭焚燒，一號(hào)墓結(jié)構(gòu)基本保存完好。出土文物標(biāo)本972件。據(jù)對(duì)文物標(biāo)本的研究和測(cè)定，當(dāng)為西漢中晚期廣陵王家族墓葬。出土的“黃腸題湊”式木槨，楠木結(jié)構(gòu)，規(guī)模宏大。木材折合545?56立方米。大部構(gòu)件都有標(biāo)明名稱與方位的漆書或鑿刻的“廣陵船官材板廣二尺”、“醫(yī)工”等字樣。出土隨葬品中的漆器、木雕(已炭化)，制作精美，特別是漆榻和成套的浴具(盆、凳、勺、燈等)為漢代考古發(fā)現(xiàn)中所少見。天山漢墓發(fā)掘結(jié)束后，將全部構(gòu)件遷至揚(yáng)州市區(qū)東北郊象鼻橋以東高岡復(fù)原陳列，建立漢墓博物館。詳情： http://travel.bababian.com

古邗溝是中國(guó)大運(yùn)河的最早期遺跡之一古邗溝從螺絲灣橋向東直達(dá)黃金壩，長(zhǎng)1.45公里，目前作為景觀河道使用。這段邗溝遺址的始建年代最早可以追溯到春秋時(shí)期(公元前486年)，是大運(yùn)河系統(tǒng)最早期的遺跡之一。從漢代至唐代，這段河道都是大運(yùn)河的主航道，是歷代漕運(yùn)的主要通道。河道雖然歷經(jīng)整治，但都是在原始河道的基礎(chǔ)上拓寬和修繕，因此保留了河道原有走向。在沒有看到古邗溝之前，我先在馬路邊看到一個(gè)亭子，亭子里面僅有一塊石碑，上面寫著三個(gè)大字“古邗溝”。而亭子西北角的一條小河，正是我要尋找的古邗溝。或許是來(lái)之前看過不少照片，眼前對(duì)于中國(guó)大運(yùn)河甚至中國(guó)歷史有著重要意義的古邗溝似乎并沒有那么驚艷，如今的古邗溝更像是城市內(nèi)的河道。古邗溝究竟有多少歷史價(jià)值呢？簡(jiǎn)而言之，邗溝是聯(lián)系長(zhǎng)江和淮河的古運(yùn)河，是中國(guó)最早見于明確記載的運(yùn)河。古時(shí)候淮河流域四通八達(dá)，但是和長(zhǎng)江卻是沒有任何流通，這對(duì)于出遠(yuǎn)門都要依靠水路的古代人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)大麻煩。春秋末期，吳王夫差為了北上伐齊，從今揚(yáng)州市西長(zhǎng)江邊向東北開鑿航道，沿途拓溝穿湖至射陽(yáng)湖，至淮安舊城北五里與淮河連接。這條航道，大半利用天然湖泊溝通，史稱邗溝東道。古邗溝是交通運(yùn)輸?shù)囊獩_，且江淮地區(qū)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，必爭(zhēng)淮安。長(zhǎng)期以來(lái)，淮安一直是“南必得而后進(jìn)取有資，北必得而后餉運(yùn)無(wú)阻”的軍事重鎮(zhèn)。但隨著歷史的變遷，邗溝逐漸成為我國(guó)東部平原地區(qū)的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈。修建古邗溝揚(yáng)州人奉夫差為財(cái)神在距離古邗溝不到100米的地方，正是京杭大運(yùn)河揚(yáng)州段，運(yùn)河向東的拐彎處，建造了一座特殊的財(cái)神廟，揚(yáng)州人稱為大王廟。這里供奉的兩位財(cái)神只能在揚(yáng)州看到，他們就是吳王夫差與漢初吳王劉濞。在揚(yáng)州歷史上有過三個(gè)繁榮時(shí)期，吳王夫差開鑿邗溝，為揚(yáng)州的繁榮筑下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大王廟內(nèi)供奉的另一“財(cái)神”漢初吳王劉濞，他西開銅山鑄錢、東煮海水制鹽之舉，使吳國(guó)成為西漢初期各諸侯國(guó)中最富強(qiáng)的一個(gè)，揚(yáng)州進(jìn)入歷史上第一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮期。夫差和劉濞對(duì)古代揚(yáng)州的交通、經(jīng)濟(jì)作出的貢獻(xiàn)，揚(yáng)州人民沒有忘記，遂建廟祭祀，供奉香火。據(jù)揚(yáng)州當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，每年的農(nóng)歷正月初五，這里香火興旺、香客云集。