雨影效應(yīng)，什么是雨影效應(yīng)

雨影效應(yīng)：山脈高峻能阻隔季風(fēng)，形成雨影效應(yīng)。在迎風(fēng)坡一面降水增多，背風(fēng)坡降水較少.雨影效應(yīng)的典型代表就是澳大利亞的大分水嶺的東西兩側(cè)不同的降水量.大分水嶺的東面是悉尼和墨爾本,這里氣候濕潤(rùn)宜人,降水量很高.而西面就是澳大利亞的沙漠了,這里的降水量就不高了.當(dāng)然這也有洋流的影響.

雨影效應(yīng)是山脈高峻能阻隔季風(fēng)，形成雨影效應(yīng)。在迎風(fēng)坡一面降水增多，背風(fēng)坡降水幾乎沒(méi)有。雨影效應(yīng)的典型代表就是澳大利亞的大分水嶺的東西兩側(cè)不同的降水量。大分水嶺的東面是悉尼和墨爾本，這里氣候濕潤(rùn)宜人，降水量很高。而西面就是澳大利亞的沙漠了，這里的降水量就很少了。當(dāng)然這也有洋流的影響。雨影效應(yīng)是一種較為常見(jiàn)的地理現(xiàn)象，即山的迎風(fēng)坡多雨，而背風(fēng)坡少雨干燥。這是因?yàn)樯矫}阻隔暖濕氣流，把水汽集中在迎風(fēng)坡，水汽聚集并到達(dá)一定強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)下雨，同時(shí)背風(fēng)坡常年不能接受水汽，以至于蒸發(fā)量相對(duì)更大，使土壤相對(duì)干旱。這種現(xiàn)象被稱為雨影效應(yīng)。形成過(guò)程:暖濕空氣在前進(jìn)途中，遇到地形阻擋，被迫沿迎風(fēng)坡爬升，空氣中的水汽因冷卻凝結(jié)而形成降水，這叫地形雨。地形雨發(fā)生在山的迎風(fēng)坡上。在山的背風(fēng)坡，因氣流下沉，溫度不斷增高，空氣難以達(dá)到過(guò)飽和，所以降水很少，形成雨影區(qū)。

當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)導(dǎo)體時(shí)，在導(dǎo)體的垂直于磁場(chǎng)和電流方向的兩個(gè)端面之間會(huì)出現(xiàn)電勢(shì)差，這一現(xiàn)象便是霍爾效應(yīng)。這個(gè)電勢(shì)差也被叫做霍爾電勢(shì)差。現(xiàn)在闡述霍爾效應(yīng)的原理：以p型半導(dǎo)體為例，當(dāng)沿ox方向加電場(chǎng)Ex時(shí)，空穴漂移速度為vx,電流密度為Jx=pqvx,在垂直磁場(chǎng)Bz的作用下，空穴受到洛倫茲力qv*B，方向沿-y方向，大小為qvxBz。空穴在洛倫茲力的作用下向-y方向偏轉(zhuǎn)，如同附加一個(gè)橫向電流，因而在樣品兩端引起電荷積累，即產(chǎn)生了電勢(shì)差?；魻栯妷篤H=RH*Ix*Bz/d，其中RH是霍爾常數(shù)，與材料的性質(zhì)種類有關(guān)，Ix是x方向的電流，Bz是z方向的磁場(chǎng)，d是材料的厚度。此時(shí)將會(huì)產(chǎn)生Y方向的電壓。

澳大利亞?wèn)|南部受大分水嶺影響，降水集中大分水嶺東側(cè)，在其西側(cè)形成山地雨影效應(yīng)，降水豐富地區(qū)與農(nóng)業(yè)地區(qū)分布不一致，灌溉成為農(nóng)牧業(yè)發(fā)展限制性條件。澳大利亞對(duì)水利工程建設(shè)很重視，東水西調(diào)促進(jìn)了發(fā)展。

利:澳大利亞混合農(nóng)業(yè)區(qū)大致位于熱帶草原氣候區(qū)和地中海 氣候區(qū)，氣候條件優(yōu)越，水分和光照熱量較為充足；地處平原和盆地地區(qū)，耕地開(kāi)闊，土壤肥沃；該農(nóng)業(yè)區(qū)地廣人稀，有利于大規(guī)模經(jīng)營(yíng)；農(nóng)業(yè)區(qū)內(nèi)外交通便利，有利于農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)；澳大利亞農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)，專業(yè)化、機(jī)械化水平高；國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)的發(fā)展有政策扶持和鼓勵(lì)。弊:澳大利亞地廣人稀，勞動(dòng)力不足；農(nóng)業(yè)區(qū)淡水資源不足。措施:提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化操作水平，減少用工；實(shí)行休耕輪作，因時(shí)因地制宜，避免用工荒；政府開(kāi)展東水西調(diào)工程，向農(nóng)業(yè)區(qū)補(bǔ)充水源。

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)三個(gè)效應(yīng)的說(shuō)法，不過(guò)狹義相對(duì)論里有動(dòng)鐘延緩（或稱時(shí)間膨脹）效應(yīng)，就是運(yùn)動(dòng)的鐘變慢；有動(dòng)尺縮短（長(zhǎng)度收縮）效應(yīng)，即運(yùn)動(dòng)方向上長(zhǎng)度會(huì)收縮，廣義相對(duì)論有個(gè)效應(yīng)是距離引力場(chǎng)越近的地方鐘越慢，還有其他好多效應(yīng)，不過(guò)前面提到的這幾個(gè)相對(duì)比較有名，而且容易理解一些。

狹義相對(duì)論的三個(gè)效應(yīng)是：運(yùn)動(dòng)尺度縮短，運(yùn)動(dòng)時(shí)鐘延遲，同時(shí)的相對(duì)性。狹義相對(duì)論統(tǒng)一了時(shí)空一體的觀念，但并未將非慣性系納入其中，未解決引力問(wèn)題。1907年，愛(ài)氏又提出了廣義相對(duì)論基本原理，經(jīng)過(guò)不斷豐富和充實(shí)（主要是結(jié)合發(fā)展了黎曼幾何），于1915年完成創(chuàng)建，并于翌年發(fā)表了《廣義相對(duì)論基礎(chǔ)》。廣義相對(duì)論是關(guān)于引力的理論，在狹義相對(duì)論的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步論證了時(shí)空結(jié)構(gòu)同物質(zhì)分布的關(guān)系，指出萬(wàn)有引力是由物質(zhì)存在和分布完成的，是時(shí)空性質(zhì)不均勻引起的。提出了時(shí)空“彎曲”說(shuō)。廣義相對(duì)論的核心思想是：慣性質(zhì)量和引力質(zhì)量相等。物理定律必須在任意坐標(biāo)系中都具有相同性質(zhì)，即它們必須在任意坐標(biāo)變換下是協(xié)變的。廣義相對(duì)論的兩個(gè)推論：光線被引力彎曲，光譜被引力紅移。預(yù)言了引力時(shí)鐘效應(yīng)和引力波。

雨影效應(yīng) 是一種較為常見(jiàn)的地理現(xiàn)象,即山的迎風(fēng)坡多雨,而相反達(dá)到同時(shí),背風(fēng)坡少雨干燥.　　這是因?yàn)樯矫}阻隔暖濕氣流,把水汽集中在迎風(fēng)坡,水汽聚集并到達(dá)一定強(qiáng)度時(shí),就會(huì)下雨.同時(shí)背風(fēng)坡常年不能接受水汽,以至于蒸發(fā)量相對(duì)跟大,使土壤相對(duì)干旱.　　2.焚風(fēng)效應(yīng) 氣流翻過(guò)山嶺時(shí)在背風(fēng)坡絕熱下沉而形成干熱的風(fēng)。J.漢恩是最先解釋并研究了這種現(xiàn)象。當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)山脈時(shí)，沿迎風(fēng)坡上升冷卻，在所含水汽達(dá)飽和之前按干絕熱過(guò)程降溫，達(dá)飽和后，按濕絕熱直減率降溫，并因發(fā)生降水而減少水分。過(guò)山后空氣沿背風(fēng)坡下沉，按干絕熱直減率增溫，故氣流過(guò)山后的溫度比山前同高度上的溫度高得多，濕度也顯著減少。亞洲的阿爾泰山、歐洲的阿爾卑斯山、北美的落基山東坡等都是著名的焚風(fēng)出現(xiàn)區(qū)。中國(guó)不少地區(qū)有焚風(fēng)，比較明顯的如天山南坡，太行山東坡，大興安嶺東坡的焚風(fēng)現(xiàn)象，其增溫影響甚至在多年月平均氣溫直減率上也可促使作物、水果早熟，強(qiáng)大的焚風(fēng)可造成干熱風(fēng)害和森林火災(zāi)。冬季強(qiáng)焚風(fēng)可引起山區(qū)雪崩等。 焚風(fēng), 其英文名稱直接借用德文源詞，最早是指氣流越過(guò)阿爾卑斯山后在德國(guó)、奧地利和 瑞士山谷的一種熱而干燥的風(fēng)。實(shí)際上在世界其他地區(qū)也有焚風(fēng)，如北美的落基山、中亞 西亞山地、高加索山、中國(guó)新疆吐魯番盆地，甚至太行山東麓也曾出現(xiàn)過(guò)焚風(fēng)

雨島效應(yīng) 英文名稱：Rain Island Effect，城市中林立的高樓大廈比喻為“鋼筋水泥的森林”。而隨著“森林”密度不斷地增加，尤其一到盛夏，建筑物空調(diào)、汽車尾氣更加重了熱量的超常排放，使城市上空形成熱氣流，熱氣流越積越厚，最終導(dǎo)致降水形成。這種效應(yīng)被稱之為雨島效應(yīng)。 沙漠效應(yīng) 陽(yáng)傘效應(yīng) 指由大氣污染物對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用而引起的地面冷卻效應(yīng)。有自然原因和人為原因。前者如火山噴出大量塵埃和海水浪花飛濺將各種鹽分帶入大氣中；后者如工業(yè)、交通運(yùn)輸和生活中燃燒化石燃料排放的煙塵。此外，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和植被破壞等，產(chǎn)生許多灰塵由地面進(jìn)入大氣環(huán)境，使懸浮在大氣中的顆粒物大大增加。這些氣溶膠粒子會(huì)吸收和反射太陽(yáng)輻射，減少紫外線通過(guò)，使到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射大大減弱，導(dǎo)致地面溫度降低。大氣中氣溶膠粒子增加，增多了凝結(jié)核，使云量、降水量、霧的頻率增多，對(duì)地表亦起冷卻作用。由于這種作用宛如陽(yáng)傘遮擋太陽(yáng)輻射而使地面溫度降低，故取此名。 火爐效應(yīng) 湖泊效應(yīng) 湖泊效應(yīng)（Lake Effect）是指人類修建大型水庫(kù)（人造湖泊）而產(chǎn)生的相應(yīng)的庫(kù)區(qū)周圍的氣候改變。水庫(kù)對(duì)氣候的影響相當(dāng)于湖泊對(duì)氣候的影響一樣。由于水體巨大的熱容量和水分供應(yīng)，可使水庫(kù)附近的平均氣溫升高，氣溫日較差和年較差變小，并引起風(fēng)、濕度和降水量的變化，所以把水庫(kù)對(duì)氣候的作用稱為“湖泊效應(yīng)”。 綠洲效應(yīng) 　　綠洲效應(yīng)(英文Oasis effect）是指在沙漠地區(qū)，因?yàn)闊o(wú)水又高溫低濕，因此無(wú)動(dòng)植物存活。但是沙漠地區(qū)只要有水源，水分與空氣混合，降低空氣溫度，提高相對(duì)濕度。濕潤(rùn)的空氣適合作物生長(zhǎng)，形成人類可居住的條件。在氣象學(xué)此種空氣與水混合，空氣的熱量使得水分自液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w(蒸發(fā)作用)，空氣的熱量被水分吸收因此減少?？諝鉁囟纫虼私档?冷卻作用)。水分變成水蒸氣又進(jìn)入空氣之內(nèi)，因此空氣內(nèi)相對(duì)濕度增加。此種水與空氣混合產(chǎn)生降溫加濕的結(jié)果與沙漠中綠洲的形成十分相似，因此稱為綠洲效應(yīng)。此種過(guò)程也稱為蒸發(fā)冷卻作業(yè)。

霍爾效應(yīng)在應(yīng)用技術(shù)中特別重要?；魻柊l(fā)現(xiàn)，如果對(duì)位于磁場(chǎng)(B)中的導(dǎo)體(d)施加一個(gè)電壓(Iv)，該磁場(chǎng)的方向垂直于所施加電壓的方向，那么則在既與磁場(chǎng)垂直又和所施加電流方向垂直的方向上會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)電壓(UH)，人們將這個(gè)電壓叫做霍爾電壓，產(chǎn)生這種現(xiàn)象被稱為霍爾效應(yīng)。好比一條路, 本來(lái)大家是均勻的分布在路面上, 往前移動(dòng). 當(dāng)有磁場(chǎng)時(shí), 大家可能會(huì)被推到靠路的右邊行走. 故路 (導(dǎo)體) 的兩側(cè), 就會(huì)產(chǎn)生電壓差. 這個(gè)就叫“霍爾效應(yīng)”。根據(jù)霍爾效應(yīng)做成的霍爾器件，就是以磁場(chǎng)為工作媒體，將物體的運(yùn)動(dòng)參量轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字電壓的形式輸出，使之具備傳感和開(kāi)關(guān)的功能。 訖今為止，已在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的霍爾器件有：在分電器上作信號(hào)傳感器、ABS系統(tǒng)中的速度傳感器、汽車速度表和里程表、液體物理量檢測(cè)器、各種用電負(fù)載的電流檢測(cè)及工作狀態(tài)診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸角度傳感器、各種開(kāi)關(guān)，等等。例如汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，設(shè)計(jì)者將霍爾傳感器放在分電器內(nèi)取代機(jī)械斷電器，用作點(diǎn)火脈沖發(fā)生器。這種霍爾式點(diǎn)火脈沖發(fā)生器隨著轉(zhuǎn)速變化的磁場(chǎng)在帶電的半導(dǎo)體層內(nèi)產(chǎn)生脈沖電壓，控制電控單元（ECU）的初級(jí)電流。相對(duì)于機(jī)械斷電器而言，霍爾式點(diǎn)火脈沖發(fā)生器無(wú)磨損免維護(hù)，能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，還能精確地控制點(diǎn)火正時(shí)，能夠較大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。用作汽車開(kāi)關(guān)電路上的功率霍爾電路，具有抑制電磁干擾的作用。許多人都知道，轎車的自動(dòng)化程度越高，微電子電路越多，就越怕電磁干擾。而在汽車上有許多燈具和電器件，尤其是功率較大的前照燈、空調(diào)電機(jī)和雨刮器電機(jī)在開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)產(chǎn)生浪涌電流，使機(jī)械式開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生較大的電磁干擾信號(hào)。采用功率霍爾開(kāi)關(guān)電路可以減小這些現(xiàn)象?；魻柶骷ㄟ^(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出，可用于監(jiān)視和測(cè)量汽車各部件運(yùn)行參數(shù)的變化。例如位置、位移、角度、角速度、轉(zhuǎn)速等等，并可將這些變量進(jìn)行二次變換；可測(cè)量壓力、質(zhì)量、液位、流速、流量等?；魻柶骷敵隽恐苯优c電控單元接口，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。目前的霍爾器件都可承受一定的振動(dòng)，可在零下40攝氏度到零上150攝氏度范圍內(nèi)工作，全部密封不受水油污染，完全能夠適應(yīng)汽車的惡劣工作環(huán)境。

首先要清楚洛倫茲力是運(yùn)動(dòng)于電磁場(chǎng)的帶電粒子所受的力，所以只有運(yùn)動(dòng)的帶電粒子才會(huì)在電磁場(chǎng)中受到洛倫茲力的作用。在金屬導(dǎo)體中運(yùn)動(dòng)的粒子就是帶負(fù)電的電子，你給的圖中也說(shuō)明了電子是向下運(yùn)動(dòng)的。帶正電粒子（空穴）自身不移動(dòng)所以不受洛倫茲力影響，它相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向就是電子運(yùn)動(dòng)的反方向。

帶點(diǎn)粒子在磁場(chǎng)中由于庫(kù)侖力發(fā)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)粒子偏轉(zhuǎn)至兩級(jí)間粒子受到電場(chǎng)力與庫(kù)侖力平衡，兩極間電勢(shì)差不在改變

運(yùn)動(dòng)的帶電粒子在磁場(chǎng)中受洛倫茲力而引起的偏轉(zhuǎn)就是霍爾效應(yīng)的實(shí)質(zhì)

霍爾效應(yīng)的本質(zhì)是：固體材料中的載流子在外加磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)槭艿铰鍋銎澚Φ淖饔枚管壽E發(fā)生偏移，并在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累，形成垂直于電流方向的電場(chǎng)，最終使載流子受到的洛侖茲力與電場(chǎng)斥力相平衡，從而在兩側(cè)建立起一個(gè)穩(wěn)定的電勢(shì)差即霍爾電壓。正交電場(chǎng)和電流強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的乘積之比就是霍爾系數(shù)。平行電場(chǎng)和電流強(qiáng)度之比就是電阻率。大量的研究揭示：參加材料導(dǎo)電過(guò)程的不僅有帶負(fù)電的電子，還有帶正電的空穴。

中文名稱： 霍爾效應(yīng) 英文名稱： hall effect 定義1： 在物質(zhì)中任何一點(diǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電場(chǎng)強(qiáng)度與電流密度和磁感應(yīng)強(qiáng)度之矢量積成正比的現(xiàn)象。 所屬學(xué)科： 電力（一級(jí)學(xué)科）；通論（二級(jí)學(xué)科） 定義2： 通過(guò)電流的半導(dǎo)體在垂直電流方向的磁場(chǎng)作用下，在與電流和磁場(chǎng)垂直的方向上形成電荷積累和出現(xiàn)電勢(shì)差的現(xiàn)象。 所屬學(xué)科： 機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；工業(yè)自動(dòng)化儀表與系統(tǒng)（二級(jí)學(xué)科）；機(jī)械量測(cè)量?jī)x表-機(jī)械量測(cè)量?jī)x表一般名詞（三級(jí)學(xué)科） 霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國(guó)物理學(xué)家霍爾（a.h.hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)導(dǎo)體時(shí)，在導(dǎo)體的垂直于磁場(chǎng)和電流方向的兩個(gè)端面之間會(huì)出現(xiàn)電勢(shì)差，這一現(xiàn)象便是霍爾效應(yīng)。這個(gè)電勢(shì)差也被叫做霍爾電勢(shì)差。