本文目錄一覽
- 1，山谷的風(fēng)是怎樣形成的
- 2，狹管效應(yīng)風(fēng)力變大還是變小
- 3，建筑如何解決峽谷風(fēng)
- 4，地方性風(fēng)的峽谷風(fēng)
- 5，山谷的風(fēng)是怎樣形成的
- 6，氣流進(jìn)入谷地一定下沉嗎
- 7，何謂高樓風(fēng)
- 8，什么是狹管效應(yīng)
- 9，山谷的風(fēng)是怎樣形成
1，山谷的風(fēng)是怎樣形成的
氣流
2，狹管效應(yīng)風(fēng)力變大還是變小
根據(jù)地理和物理相關(guān)知識(shí)可知狹管效應(yīng)使風(fēng)力變得更大。“地形的狹管作用，當(dāng)氣流由開(kāi)闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時(shí)，由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，于是加速流過(guò)峽谷，風(fēng)速增大。當(dāng)流出峽谷時(shí)，空氣流速又會(huì)減緩。這種地形峽谷對(duì)氣流的影響；稱為“狹管效應(yīng)”。由狹管效應(yīng)而增大的風(fēng)，稱為峽谷風(fēng)或穿堂風(fēng)。地球上山地的許多風(fēng)口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過(guò)狹窄地形密切相關(guān)。狹管效應(yīng)的威力大小，與一個(gè)城市高層建筑的數(shù)量、間距、建筑物的位置有著密切關(guān)聯(lián)。高層建筑物越多、體積越大、間距越近，出現(xiàn)“狹管效應(yīng)”的機(jī)會(huì)越大，反之則越小。
3，建筑如何解決峽谷風(fēng)
周杰倫有一首歌，名字叫《印第安老斑鳩》，其中開(kāi)頭有一句“大峽谷的風(fēng)呼嘯而過(guò)/是誰(shuí)說(shuō)沒(méi)有”！ 你說(shuō)大峽谷中有沒(méi)有風(fēng)，呵呵。 扣字也不容易，如對(duì)您有幫助，還望點(diǎn)擊下方《采納為答案》，舉手之勞，以鼓勵(lì)我繼續(xù)為其它網(wǎng)友解答！
這不叫峽谷風(fēng)，叫紊流。當(dāng)有幾個(gè)高層建筑物錯(cuò)落布置時(shí)，如有風(fēng)流動(dòng)，會(huì)在樓之間形成紊流。這種紊流在很大的時(shí)候甚至?xí)饦怯罟舱竦氖鹿?。前蘇聯(lián)曾經(jīng)研究，但僅僅研究了其成型機(jī)理和維持紊流的機(jī)制就沒(méi)有再深入下去。目前如脫硫裝置的脫硫塔和其他很多工藝系統(tǒng)，都采用了紊流的研究結(jié)果，在塔內(nèi)形成煙氣紊流，從而最大化地將煙氣中的硫用水霧捕捉下來(lái)，等等。目前還沒(méi)有看到有解決紊流的有效方法
4，地方性風(fēng)的峽谷風(fēng)
大規(guī)模氣流由開(kāi)闊地區(qū)進(jìn)入山谷、隘口、海峽等時(shí)因通道變窄使氣流加速而形成的強(qiáng)風(fēng)。這也是一種由地形造成的地方性風(fēng)。例如，中國(guó)新疆阿拉山口是一個(gè)典型的峽谷地形，平均每年有8級(jí)以上大風(fēng)166天，最大風(fēng)速超過(guò)40米/秒（儀器最大刻度）。地方性風(fēng)是由于地方性條件而形成的具有某些特點(diǎn)的局地風(fēng)。例如，山谷風(fēng)、海陸風(fēng)、城市風(fēng)、焚風(fēng)、布拉風(fēng)等。定義地方性風(fēng)（localwinds）由于地方性條件而形成的具有某些特點(diǎn)的局地風(fēng)。例如，山谷風(fēng)、海陸風(fēng)、城市風(fēng)、焚風(fēng)、布拉風(fēng)等。山谷風(fēng)山谷風(fēng)（mountah－vaueybreeze)。在山區(qū)，由熱力原因引起的白天由谷地吹向山坡、夜間由山坡吹向谷地的風(fēng)。前者稱為谷風(fēng)，后者稱為山風(fēng)。日出后，山坡增熱較快，溫度高于山谷上方同高度的空氣溫度，水平溫度梯度由山坡指向谷中，坡地上的暖空氣不斷上升，并從山坡流向谷地上方，谷底的空氣則沿山坡內(nèi)上補(bǔ)充流失的空氣，故在山坡與山谷間產(chǎn)生熱力環(huán)流，這時(shí)由山脈向山坡的風(fēng)，稱為谷風(fēng)（見(jiàn)附圖a）。夜間，山坡因輻射冷卻，其降溫速度比同高度的空氣要快，冷空氣滑坡地向下流入山谷，形成一個(gè)與白天相反的熱力環(huán)流，這時(shí)由山坡吹向山谷的風(fēng)，稱為山風(fēng)（見(jiàn)附圖b）。山風(fēng)強(qiáng)度一般比谷風(fēng)弱。從當(dāng)日20時(shí)到次日8時(shí)左右為山風(fēng)，14一17時(shí)為谷風(fēng)。山谷風(fēng)是山區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)的一種局地環(huán)流，只要大范圍氣壓場(chǎng)比較弱，就有山谷風(fēng)出現(xiàn)，有些高原和平原的交界處，也可以觀測(cè)到與山谷風(fēng)相似的局地環(huán)流。海陸風(fēng)海陸風(fēng)（sea－landbreeze)s由于海陸表面受熱不均而形成的白天由海面吹向陸面，夜間內(nèi)陸面吹向海面的風(fēng)。白天陸面增熱比水面快，水平溫度梯度由陸面指向水面，水平氣壓梯度由水面指向陸面，在近地層產(chǎn)生由水面吹向陸面的向岸面，稱為海風(fēng)（見(jiàn)右附圖a）。夜間，陸面冷卻比海面決，出現(xiàn)由陸面吹向水面的離岸風(fēng)，稱為陸風(fēng)（見(jiàn)右附圖b）。海風(fēng)和陸風(fēng)的轉(zhuǎn)換時(shí)間因地區(qū)和天氣條件的不同而不同，通常在9－10時(shí)陸風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楹ｏL(fēng)，13－15時(shí)海風(fēng)最盛，日落以后海風(fēng)逐漸減弱，17－20時(shí)再轉(zhuǎn)變成陸風(fēng)。陰天，海風(fēng)出現(xiàn)的時(shí)間后延，強(qiáng)度也較弱。海陸風(fēng)在緊靠海岸附近最強(qiáng)，距海岸越遠(yuǎn)，風(fēng)越弱。海風(fēng)的水平范圍和垂直范圍都比陸風(fēng)大，強(qiáng)度也比陸風(fēng)大。海風(fēng)最遠(yuǎn)可深入陸地?cái)?shù)十公里。在海陸風(fēng)最強(qiáng)的熱帶地區(qū)，海風(fēng)風(fēng)速可達(dá)5－6m/s，陸風(fēng)風(fēng)速只有2m/s。通常在海陸溫差大，溫度日變化激烈的地區(qū)，最利于海陸風(fēng)的發(fā)展。海陸風(fēng)對(duì)濱海地區(qū)的氣候有一定的影響，白天海風(fēng)帶來(lái)大量水汽，使陸上空氣濕度增大，并沿岸地區(qū)有時(shí)形成云霧和降水。海風(fēng)可使沿岸陸地溫度降低，夏季不致太熱。城市風(fēng)城市風(fēng)是指在大范圍環(huán)流微弱時(shí)，由于城市熱島而引起的城市與郊區(qū)之間的大氣環(huán)流：空氣在城區(qū)上升，在郊區(qū)下沉，而四周較冷的空氣又流向市區(qū)，在城市和郊區(qū)之間形成一個(gè)小型的局地環(huán)流，稱為城市風(fēng)。由于城市風(fēng)的存在，城區(qū)的污染物隨熱空氣上升，往往在城市上空籠罩著一層煙塵等形成的穹形塵蓋，使上升的氣流受阻，污染物不易擴(kuò)散，所以上升的氣流轉(zhuǎn)向水平運(yùn)動(dòng)，到了郊區(qū)下沉，下沉氣流又流向城市的中心。如果城市的四周有工廠，這時(shí)工廠排出的污染物一并集中到城市的中心，致使城市的空氣更加混濁，所以城市風(fēng)在某種情況下能加重市區(qū)的大氣污染。焚風(fēng)焚風(fēng)（fohn；foehn）沿背風(fēng)坡下吹的干熱的地方性風(fēng)。英文名稱系直接借用其來(lái)源詞（德文），最早指越過(guò)阿爾卑斯山后在德國(guó)、奧地利谷地變得干熱的氣流。這是由于氣流在迎風(fēng)坡上升釋出水汽而得其凝結(jié)熱，在背風(fēng)坡一側(cè)以干絕熱率下降增溫所致。出現(xiàn)焚風(fēng)的著名地區(qū)尚有高加索山、中亞細(xì)亞山地、落基山等。在中緯度相對(duì)高度不低于800－1000米的任何山地都會(huì)出現(xiàn)焚風(fēng)現(xiàn)象，甚至更低的山地也會(huì)產(chǎn)生焚風(fēng)效應(yīng)。1956年11月13、14日太行山東麓石家莊氣象站曾觀測(cè)到在短時(shí)內(nèi)氣溫升高10．9℃的焚風(fēng)現(xiàn)象。焚風(fēng)可以促進(jìn)春雪消融，作物早熟；同時(shí)，也易引起森林火災(zāi)、干旱等自然災(zāi)害。當(dāng)山脈為反氣旋控制時(shí)，空氣沿山頂向山坡下沉，也可以產(chǎn)生焚風(fēng)現(xiàn)象，稱為反氣旋焚風(fēng)，與前一種焚風(fēng)的主要區(qū)別在于焚風(fēng)同時(shí)發(fā)生在山脈兩側(cè)。其強(qiáng)度取決于氣團(tuán)的穩(wěn)定性和反氣旋的強(qiáng)度。布拉風(fēng)布拉風(fēng)（bora）是出現(xiàn)于山地或高地邊緣的冷而強(qiáng)的風(fēng)。它是由強(qiáng)而寒冷的空氣在山前或高地前聚集，達(dá)到一定厚度后從山頂或高地邊緣滑坡傾瀉而下的下吹風(fēng)。bora一詞來(lái)源于南斯拉夫，指冬季發(fā)生于亞得里亞海東部海岸的寒冷、強(qiáng)大并具有陣性的東北風(fēng)，風(fēng)速可達(dá)40m/s以上?，F(xiàn)在，世界各地大都把這種強(qiáng)而冷的下吹風(fēng)統(tǒng)稱為布拉風(fēng)。個(gè)別地區(qū)還保留著地方性的名稱，例如發(fā)生于地中海伊斯肯德倫灣的急性下吹風(fēng)則稱為拉格特風(fēng)。在蘇聯(lián)新地島和黑海北岸的諾沃羅西斯克地區(qū)，布拉風(fēng)很顯著。冬季，中國(guó)天山南側(cè)、長(zhǎng)白山地區(qū)以及其它山地、高原邊緣也有布拉風(fēng)出現(xiàn)。
5，山谷的風(fēng)是怎樣形成的
山區(qū)的風(fēng)有這樣的特點(diǎn)：白天風(fēng)經(jīng)常是從山谷吹向山腰、山頂?shù)?，這稱之為“谷風(fēng)”；晚上風(fēng)經(jīng)常從山頂、山腰吹向山谷，這叫做“山風(fēng)”。這種風(fēng)是怎樣形成的呢？
白天太陽(yáng)出來(lái)后，陽(yáng)光照在山坡上，空氣受熱后上升，沿著山坡爬向山頂，這就是谷風(fēng)。夜間，太陽(yáng)下山，山頂和山腰冷卻得非常快，因此靠近山頂和山腰的一薄層空氣冷得也特別快，而積聚在山谷里的空氣還是暖暖的。這時(shí)，山頂和山腰的冷空氣，一批批地流向谷底，這種從山頂和山腰流向山谷的空氣，就形成了山風(fēng)。
“山谷風(fēng)”常發(fā)生在晴好而穩(wěn)定的天氣條件下，熱帶和副熱帶在旱季、溫帶在夏季時(shí)最易形成
氣壓差形成！
密實(shí)歸密實(shí)，就像水往低流一樣，氣壓存在差距就會(huì)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)就形成了風(fēng)，就是你所說(shuō)的山谷風(fēng)
是因?yàn)樯焦鹊臍鈮翰町愋纬傻?/div>
6，氣流進(jìn)入谷地一定下沉嗎
這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該從地形考慮。谷底比較其他地形，地勢(shì)低，熱空氣上升，冷空氣下降，所以山谷或河谷的溫度要低一些。還一個(gè)就是光照，地勢(shì)越高光照越充足，反過(guò)來(lái)，地勢(shì)越低，光照越弱。谷底比較其他部分地勢(shì)要低，光照不充足，空氣加溫不好，所以比較其他地勢(shì)空氣溫度也低。基于以上兩個(gè)條件，谷底的其流失下沉氣流。而不是上升氣流。如果是盆地的話，情況會(huì)有所不同。希望對(duì)您有幫助。 謝謝~
因?yàn)楦吖壬畹倪@一局部氣溫要比其它地勢(shì)的溫度低，這就形成了溫差的交換，即溫差是會(huì)導(dǎo)致氣體交換的。
從不同角度來(lái)說(shuō)吧…與周圍地形有關(guān)，如果是位于山地背風(fēng)坡，盛行下沉氣流…第二點(diǎn)，白天時(shí)候由于太陽(yáng)輻射以及海拔高度原因，在山坡形成低壓，在谷地形成高壓，所以盛行上升氣流…而晚上正好相反，下沉氣流…歡迎追問(wèn)…望采納…
跟日照條件有關(guān)，白天日照強(qiáng)，谷地高壓，山坡低壓，氣流從高空向下運(yùn)動(dòng)，然后在谷地沿著山坡向上運(yùn)動(dòng)。晚上谷地退熱慢，空氣從山坡向谷地運(yùn)動(dòng)，然后上升，所以晚上農(nóng)村的山坡有山風(fēng)。
7，何謂高樓風(fēng)
分為
分流風(fēng) 風(fēng)迎著建筑物沿墻面流動(dòng)，遇到拐角處就分流離去。分流離去的風(fēng)速高于周圍的風(fēng)速。
下沖風(fēng) 氣流遇到建筑物時(shí)，會(huì)在建筑物高度的60%～70%處分為上下，左右的風(fēng)。其中左右方向的風(fēng)由于受建筑物表面低壓區(qū)的吸引，變成從上往下沖的勁風(fēng)。
逆風(fēng) 沖向建筑物的風(fēng)沿著墻面下降，一旦落到地面便向上方反向流動(dòng)，特別是在高層建筑前有低層建筑的情況下，更易助長(zhǎng)這種逆流現(xiàn)象，使之變成快速流動(dòng)的強(qiáng)氣流。
峽谷風(fēng) 在高層建筑彼此鄰接的場(chǎng)合，風(fēng)流過(guò)建筑物之間的縫隙時(shí)，分流風(fēng)和下沖風(fēng)共同作用，形成快速流動(dòng)的強(qiáng)風(fēng)。
開(kāi)口部風(fēng) 在建筑物下層的開(kāi)口部分，上側(cè)風(fēng)與下側(cè)風(fēng)糾纏在一起，使這個(gè)部分成為風(fēng)口，來(lái)自各個(gè)方面的風(fēng)在此匯集，快速流過(guò)。
穿堂風(fēng) 在市區(qū)，風(fēng)沿著馬路或胡同穿掃而過(guò)。林立的建筑物越是排得整整齊齊，穿堂風(fēng)越容易形成。
迄今為止，高層建筑的設(shè)計(jì)多以防震為重點(diǎn)，而忽視了高樓風(fēng)的影響。在城市高層建筑十分普及的今天，高樓風(fēng)很可能成為一種日益嚴(yán)重的城市公害。如果不及早采取措施，會(huì)給城市居民的生活帶來(lái)不便，希望有關(guān)部門今后在城市建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)中務(wù)必要充分考慮高樓風(fēng)的影響。
伯努利效應(yīng)（方程好像是這樣寫的——Bernoulli Eq）。
你也可以稱呼這種現(xiàn)象為：高樓風(fēng)
其實(shí)這個(gè)方程式是從F=ma來(lái)的,
可以用來(lái)探討流體的particle,
運(yùn)用在流體力學(xué)上,
?？梢赃@樣表示---> P + 1/2*ρVV + ρgz = constant
along a streamline.
表示的方法依應(yīng)用的情況而定,
微分/積分之后,可以應(yīng)用的范圍也很廣,
除了極坐標(biāo)外,在圓柱坐標(biāo)也可以應(yīng)用.
不妨做個(gè)小實(shí)驗(yàn),
拿張細(xì)紙條放在下唇前(貼緊下唇),
嘴往正前方吹氣,
紙條會(huì)上飄,
因?yàn)榧埫嫔舷路娇諝馑俣炔煌?上 > 下),
造成紙條上方壓力 < 下方壓力,
自然紙條會(huì)往上浮,
此時(shí)垂直方向z值甚小,可忽略,
大概是這樣,
那是關(guān)于理想流體穩(wěn)定流動(dòng)的伯努利方程的最好模型，
這實(shí)質(zhì)上是機(jī)械能守恒定律的另一形式。
8，什么是狹管效應(yīng)
地形的狹管作用，當(dāng)氣流由開(kāi)闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時(shí)，由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，于是加速流過(guò)峽谷，風(fēng)速增大。當(dāng)流出峽谷時(shí)，空氣流速又會(huì)減緩。這種地形峽谷對(duì)氣流的影響;稱為"狹管效應(yīng)"。由狹管效應(yīng)而增大的風(fēng)，稱為峽谷風(fēng)或穿堂風(fēng)。液體在管中流動(dòng)，經(jīng)過(guò)狹窄處時(shí)流速加快。氣流在地面流經(jīng)狹窄地形時(shí)類似液體在管中的流動(dòng)，流速也會(huì)加快，并因氣體具有可壓縮性，密度也會(huì)增大。地球上山地的許多風(fēng)口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過(guò)狹窄地形密切相關(guān)。擴(kuò)展資料生活現(xiàn)象狂風(fēng)掀翻列車“狹管效應(yīng)”惹禍烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807次旅客列車遭到13級(jí)狂風(fēng)襲擊，造成車輛脫軌，人員傷亡，南疆線被迫中斷行車9小時(shí)。13級(jí)風(fēng)屬于颶風(fēng)，風(fēng)速達(dá)37米/秒左右，在一定的天氣系統(tǒng)和局地地形的相互配合下，狂風(fēng)將列車掀翻是完全可能發(fā)生的。首先是天氣系統(tǒng)影響，如寒潮、沙塵暴、臺(tái)風(fēng)等，會(huì)引起大范圍、大規(guī)模的空氣流動(dòng)，但這只會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)，還不能造成這么激烈的破壞現(xiàn)象。第二個(gè)條件就是當(dāng)?shù)氐匦瘟?，此次出事地點(diǎn)是天山南北向的峽谷地區(qū)，大風(fēng)經(jīng)過(guò)這一地形也就是風(fēng)口時(shí)，經(jīng)過(guò)“狹管效應(yīng)”的迅速放大，風(fēng)力將成倍加大，其破壞力十分驚人。
所謂“狹管效應(yīng)”就是由于城市高層建筑間距極小，大風(fēng)迎面吹來(lái)后無(wú)法順暢通過(guò)，只能聚集在很小的空間內(nèi)，氣象部門測(cè)試顯示，在城市刮起六七級(jí)大風(fēng)時(shí)，“狹管效應(yīng)”能使通過(guò)高樓之間的瞬間風(fēng)力達(dá)到12級(jí)，“身單體薄”的廣告牌和一些院墻很難抵御。 “狹管效應(yīng)”的威力大小，與一個(gè)城市高層建筑的數(shù)量、間距、建筑物的位置有著密切關(guān)聯(lián)。高層建筑物越多、體積越大、間距越近，出現(xiàn)“狹管效應(yīng)”的機(jī)會(huì)越大，反之則越小。 城市建設(shè)應(yīng)充分考慮到“狹管效應(yīng)”的危害和避免措施，應(yīng)有意識(shí)的加大建筑物的間距，留出風(fēng)道，減少風(fēng)壓，讓風(fēng)自由通過(guò)。
地形的狹管作用，當(dāng)氣流由開(kāi)闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時(shí)，由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，于是加速流過(guò)峽谷，風(fēng)速增大。當(dāng)流出峽谷時(shí)，空氣流速又會(huì)減緩。這種地形峽谷對(duì)氣流的影響；稱為“狹管效應(yīng)”。由狹管效應(yīng)而增大的風(fēng)，稱為峽谷風(fēng)或穿堂風(fēng)。液體在管中流動(dòng)，經(jīng)過(guò)狹窄處時(shí)流速加快。氣流在地面流經(jīng)狹窄地形時(shí)類似液體在管中的流動(dòng)，流速也會(huì)加快，并因氣體具有可壓縮性，密度也會(huì)增大。地球上山地的許多風(fēng)口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過(guò)狹窄地形密切相關(guān)
9，山谷的風(fēng)是怎樣形成
龍ツ┆﹏吟
回答的很好
由于山谷與其附近空氣之間的熱力差異而引起白天風(fēng)從山谷吹向山坡，這種風(fēng)稱“谷風(fēng)(valley breeze)”；到夜晚，風(fēng)從山坡吹向山谷稱“山風(fēng)(mountain breeze)”。山風(fēng)和谷風(fēng)總稱為山谷風(fēng)。
山谷風(fēng)的形成原理跟海陸風(fēng)類似
白天，山坡接受太陽(yáng)光熱較多，成為一只小小的“加熱爐”，空氣增溫較多；而山谷上空，同高度上的空氣因離地較遠(yuǎn)，增溫較少。于是山坡上的暖空氣不斷上升，并在上層從山坡流向谷地，谷底的空氣則沿山坡向山頂補(bǔ)充，這樣便在山坡與山谷之間形成一個(gè)熱力環(huán)流。下層風(fēng)由谷底吹向山坡，稱為谷風(fēng)(見(jiàn)圖5-41)。到了夜間，山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響，“加熱爐”變成了“冷卻器”，空氣降溫較多；而谷地上空，同高度的空氣因離地面較遠(yuǎn)，降溫較少。于是山坡上的冷空氣因密度大，順山坡流入谷地，谷底的空氣因匯合而上升，并從上面向山頂上空流去，形成與白天相反的熱力環(huán)流。下層風(fēng)由山坡吹向谷地，稱為山風(fēng)(見(jiàn)圖5-42)。
谷風(fēng)的平均速度約每秒2-4米，有時(shí)可達(dá)每秒7-10米。谷風(fēng)通過(guò)山隘的時(shí)候，風(fēng)速加大。山風(fēng)比谷風(fēng)風(fēng)速小一些，但在峽谷中，風(fēng)力加強(qiáng)，有時(shí)會(huì)吹損谷地中的農(nóng)作物。谷風(fēng)所達(dá)厚度一般約為谷底以上500-1000米，這一厚度還隨氣層不穩(wěn)定程度的增加而增大，因此，一天之中，以午后的伸展厚度為最大。山風(fēng)厚度比較薄，通常只及300米左右。
在晴朗的白天，谷風(fēng)把溫暖的空氣向山上輸送，使山上氣溫升高，促使山前坡崗區(qū)的植物、農(nóng)作物和果樹(shù)早發(fā)芽、早開(kāi)花、早結(jié)果、早成熟；冬季可減少寒意。谷風(fēng)把谷地的水汽帶到上方，使山上空氣濕度增加，谷地的空氣濕度減小，這種現(xiàn)象，在中午幾小時(shí)內(nèi)特別的顯著。如果空氣中有足夠的水汽，夏季谷風(fēng)常常會(huì)凝云致雨，這對(duì)山區(qū)樹(shù)木和農(nóng)作物的生長(zhǎng)很有利；夜晚，山風(fēng)把水汽從山上帶入谷地，因而山上的空氣濕度減小，谷地空氣濕度增加。在生長(zhǎng)季節(jié)里，山風(fēng)能降低溫度，對(duì)植物體營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的積累，塊根、塊莖植物的生長(zhǎng)膨大很有好處。
山谷風(fēng)還可以把清新的空氣輸送到城區(qū)和工廠區(qū)，把煙塵和漂浮在空氣中的化學(xué)物質(zhì)帶走，有利于改善和保護(hù)環(huán)境。工廠的建設(shè)和布局要考慮有規(guī)律性的風(fēng)向變化問(wèn)題。山谷風(fēng)風(fēng)向變化有規(guī)律，風(fēng)力也比較穩(wěn)定，可以當(dāng)作一種動(dòng)力資源來(lái)研究和利用，發(fā)揮其有利方面，控制其不利方面，為社會(huì)主義建設(shè)服務(wù)。
值得重視的是，我國(guó)除山地以外，高原和盆地邊緣也可以出現(xiàn)與山谷風(fēng)類似的風(fēng)：風(fēng)向風(fēng)速有明顯的日變化。出現(xiàn)在青藏高原邊緣的山谷風(fēng)，特別是與四川盆地相鄰的地區(qū)，對(duì)青藏高原邊緣一帶的天氣有著很大的影響。在水汽充足的條件下，白天在山坡上空凝云致雨，夜間在盆地邊緣造成降水。
5知呢^.^
