為什么淘寶代拍不了茅臺，我的淘寶用不了怎么回事一下有支付時候的圖片

你查看一下交易詳情，是不是被賣家關(guān)閉交易了！

這個是考驗自己的速度以及網(wǎng)速還有運氣的一件事，我也從來沒有搶到過

就是叫你提供賬號密碼，專門的公司或者個人用軟件幫你搶購，不過這樣容易賬號被封，還有有的需要提前收費，小心騙子，

進去支付寶安裝數(shù)字證書，密保

買家號吧。存在安全風(fēng)險，改密碼。具體的看情況吧

因為那個時間段搶的人實在太多了，系統(tǒng)反應(yīng)不過來，等反應(yīng)過來的時候，已經(jīng)搶完了。

一般來說根據(jù)提示去注冊認證一下就OK，你說拍不了估計是怎么回事吧，可能是手機軟件限制了你的拍照功能，你看看是怎么提示的

你的照片拍的不合格吧 你可以通過阿里錢盾進行注冊的

怎么個拍不了 說清楚

茅臺酒是專賣，所以銷售渠道受到嚴格限制?，F(xiàn)在茅臺酒是嚴重的供不應(yīng)求，價格居高不下，就連線下的店面都供不上貨。茅臺酒的酒質(zhì)好，深受大家的喜歡，處在供不應(yīng)求的境界，生產(chǎn)的數(shù)量又有限，銷售渠道又管控，這也就是為什么很多人買不到正品的茅臺的原因。

不是有提示嗎？你訂單里未付款的太多?？梢詣h除在進行購買

待付款是指你打開了購買網(wǎng)頁，但是還沒有付款，如果你想買的話就付款，如果不想買就別付，另外，你付了款是放在支付寶里的，不是給賣家，如果你想退貨，支付寶會把錢再還給你，就是說，你的錢只是放在了你跟賣家之間的第三平臺。

庫存問題，相比于別的產(chǎn)品來說，茅臺這種高端酒水的庫存量本來就是很難提高的，所以說平臺為了自身的利益出發(fā)，當(dāng)庫存量達不到當(dāng)前時間段用戶的需求時，平臺中的一些用戶在選擇茅臺時就會呈現(xiàn)出前方擁擠的畫面。這并不是說你的網(wǎng)速不好，這只是淘寶的一個調(diào)控商品買賣的手段罷了，畢竟當(dāng)活動推出，它一定要呈現(xiàn)出來的是有人買到有人買不到的畫面。風(fēng)險調(diào)控，對于茅臺來說，它背后的利益鏈還是比較龐大的，所以很多人會選擇在眾多平臺上進行茅臺的搶購，對于淘寶來說，它們有著自己的一套風(fēng)險調(diào)控機制，對于一些新號或者是顯示用戶購買存在風(fēng)險的賬號，它們就會用前方擁擠的方式來減少某些買家惡意搶購的可能。時間沒有把控好，茅臺的搶購肯定是非?；鸨?，用戶如果沒有考慮到網(wǎng)速的問題，那么在下單的時候可能就會因為網(wǎng)速而導(dǎo)致錯過時間，這種情況下也會顯示前方擁擠。

對，被封號的幾率還是很高的～

一般達到vip4級，才有機會的，那個和你的消費額度有關(guān)，，，你買到寶貝要寫評價，要看你的評審資格是幾級。。。。。。

有功能和登陸限制,都必須申請解封解凍才能繼續(xù)使用的,辦法很多基本都沒問題的

掃碼的還是不要

淘寶搶茅臺顯示前方擁擠說明自己網(wǎng)速慢了。2021年1月31日，茅臺集團一紙文書，要求各大電商和商超取消搶購門檻限制，部分經(jīng)銷商已經(jīng)開始跟進要求，終于全體網(wǎng)民可以集體拔草茅臺了，再也不受限于各種條條框框的限制。茅臺搶購技巧：第一步：搶購開始之前，先把飛天茅臺加入購物車（最多加購2瓶），注：開搶前先清空購物車，重新把茅臺加入一次成功概率更大。第二步：快到搶購時間時，如20點場則在19點59分59秒時在購物車右下角點結(jié)算 再點提交訂單，速度要快。（不用刷新購物車，直接結(jié)算）在購物車勾上茅臺【20點01分00秒過半】再提交一次，這樣也有可能會搶到。對時方法：有電腦或者多臺手機的網(wǎng)友可以打開百度搜索“北京時間”對時；如果只有一臺手機，則可以在應(yīng)用商店中下載“懸浮時鐘app”（僅限安卓手機），可以在屏幕中顯示時間，精確到毫秒。

犯法談不上，不過你幫助別人刷信譽小心自己別被騙了~你花錢拍了他們的東西他們不給你發(fā)貨就讓你確認，你確認后錢就到他們帳戶了，到時候申訴都沒人幫你！我不建議你這樣做！違反了淘寶交易規(guī)則！

申請有很多種辦法，主要是2種，一種是通過8家銀行匯款到你的銀行賬戶 【1元以下】你3天內(nèi)確認下匯款金額 到網(wǎng)站上提交確認金額數(shù) 通過就好了 你以后交易的話 資金就可以打到那張卡里去 第二種就是，淘寶一卡通，具體那幾家銀行，你先到支付寶帳戶管理里，有個申請實名認證，里面有的【上面的銀行網(wǎng)站上也有】，淘寶一卡通就是實時提款，第一種方法，你打款進去要過2-3天賬戶才能收到錢，而第二種你打款進去可以立刻去拿錢【大致意思就是這樣】 我用的是第二種 淘寶一卡通 我用的招商銀行的卡 招商的可以在網(wǎng)上申請很方便的 而且提錢還可以實時提款

道德問題，誠信問題~~

可以裝，不用考慮后叉開檔問題，山地車架裝內(nèi)八花鼓加羅拉剎絕對夠用。需要你注意的是內(nèi)八花鼓加羅拉的話是相當(dāng)重的，在2516克左右。后撥免了吧，裝ALFINE系列的鏈條張緊器就行，型號是S500。這個國內(nèi)應(yīng)該有賣，TB試試。 羅拉剎的缺點是剎車比較柔，所以最好配合前剎一起使用。禧瑪諾內(nèi)八速的轉(zhuǎn)把絕對是垃圾級的，如果你能找到內(nèi)八速的指撥最好了，禧瑪諾ALFINE系列有，型號是S500。低端的NEXUS系列沒有分體指撥，只有用連體變速，型號是8S20。 飛輪最好也換掉，目前8R31國內(nèi)能找到的基本都是配18T飛輪的。如果能找到20T的飛輪那么配山地牙盤會好很多，而且內(nèi)八花鼓最好選8R36禧瑪諾管它叫特別版，國內(nèi)圈兒里人一般管它叫紅線版，驅(qū)動效率還有耐用度及防塵效果比8R31好N倍。 最后建議你再買個有E2輸出口磨電花鼓，照明是其次的，能為手機和MP3，GPS充電是正經(jīng)的。適合旅行車來用，而且禧瑪諾有運動型發(fā)電花鼓，這種花鼓的摩擦阻力是非常非常輕的，不必擔(dān)心像普通你磨電花鼓那樣蹬著明顯感覺到比較費勁。最后歡迎你來到休閑車的世界，作為通勤的話休閑車足夠用了。而且禧瑪諾的休閑配件有很多是電子智能的，用起來比較好玩。只是目前國內(nèi)對休閑套件熱情不大，件兒比較稀少。買不到的件可以考慮通過日本亞馬遜，雅虎拍賣或是臺灣露天來淘，雖然感覺貴些但基本上什么都能找得到~在這些境外網(wǎng)站購物需要去淘寶找代拍，這些網(wǎng)站都沒有境外販賣的業(yè)務(wù)，通過淘寶代拍一是能買到二是比較保險。

禧瑪諾是日本自行車配件品牌，前身是做釣魚運動器材的，現(xiàn)在套件品牌也就兩個，一個就是美國速聯(lián)和日本禧瑪諾，各種大自行車賽事都能看的這兩個牌子。其它的小牌子技術(shù)質(zhì)量完全不能和這個兩個牌字比，所以就忽略不說了。至于永久，前身是國內(nèi)生產(chǎn)自行車老品牌之一，但由于追不上時代的步伐，經(jīng)營不善，倒閉了?，F(xiàn)在的永久只是掛名字，實際已經(jīng)不是那個廠家生產(chǎn)的了，由于價格低廉，所以銷量還真不錯。個人認為，永久的車子只能代步，要玩車還是推薦捷安特或美利達這樣的大品牌，質(zhì)量和技術(shù)都過關(guān)。當(dāng)然了，懂車的人都知道，其實最好還是組裝車子，一般上了3000以上的山地車就可以自己組裝了。這個就和買電腦組裝和品牌一樣，各有各優(yōu)勢。

理論值是：山地后檔為135MM開檔，公路為130MM開檔，內(nèi)八的開檔在130MM左右。一般來說相差3、4個毫米以內(nèi)沒什么問題，不過有些車架后開檔有差別，不過不可能過大。國內(nèi)很少有人裝這種車子的，畢竟一個花鼓的價格就那么多，再加上一個好點的車架子，價格已經(jīng)很高了，在現(xiàn)在中國這宗消費水平下，不會有太多這種的車子。內(nèi)變速花鼓十分禁造的，我們這邊有一個騎內(nèi)八速下過臺階的，不過唯一的缺點就是有些重，不過這種花鼓如果配上強度不錯的車圈加光頭胎，高速上還是比較平穩(wěn)的，畢竟重心后壓了。另外城際使用的話羅拉剎完全夠用了，不過建議您買那種帶超大渦輪風(fēng)葉的，不知道您多重，不過對于剎車來說，有個散熱的總比沒有好吧！這里要注意一下，shimano的NEXUS系列和ALIFINE系列的不是一個檔次的東西，翻閱《shimano手冊》里會明顯看到的：NEXUS適用于旅行·休閑，而ALIFNE適用于運動級別，從花鼓的踺牙就可以看出來，ALIFINE是安裝不了羅拉剎的，它是shimano獨有的“中央鎖死”系統(tǒng)，只能用于碟剎，而NEXUS是花鍵的，就像長城的墻那樣，只能用于羅拉系統(tǒng)，當(dāng)然還有低端內(nèi)三速那種抱閘和脹閘的，那就根本不能算在其中，頂多是民用代步用車。前牙盤本人對于DEORE來說不是很推薦，發(fā)軟不說，最大齒輪片很不耐磨，鋁的，如果要是為了耐操點得，可以看看FSA，不過如果預(yù)算不足，就選擇自己合適的就好。前叉可以考慮搗特3，或者硬叉，不泄力，因為考慮你肯定是跑公路(一般來說沒幾個用內(nèi)變跑山地的，重還不說，齒輪的離合式變速也不是很方便)，另外你都能裝內(nèi)八，肯定對重量不是很看重，所以推薦你一款能鎖死的前叉來增強舒適性。最好能安裝上泥瓦和前車燈，畢竟城市全天候自行車需要的。對了，內(nèi)八速的后飛和內(nèi)三的不一樣，內(nèi)八的飛輪片是可以直接使用9速鏈條的，所以你可以加裝前三段式牙盤，再裝個后撥當(dāng)撐鏈器用，選一個力道大點的，騎起來也比較硬朗。

可行是可行，不過有幾個問題你需要解決1.走線問題，外變速是用的半通導(dǎo)線豆，你需要改成扣式的或者S鉤式的。2.飛輪的厚度，shimano的飛輪厚度太厚了，不時候變速鏈條，需要磨薄飛輪。shimano好像沒有配合9速鏈條厚度的單片飛輪，需要再次確認一下。3.內(nèi)8速是很重的，山地的前身也就是FC不是很長，會導(dǎo)致車子重心后移動的。4.后叉開檔問題，不過硬鎖緊是可以的，要注意輪子在正中間就可以了。5.內(nèi)8速購買時要連變速把、飛輪、小配件螺母一起購齊，也就是你這車左邊是普通車的變把，右邊是內(nèi)變速車的變把。如果左邊配轉(zhuǎn)式把的話比較合適，左右也很對稱，參考型號RS45。

理論上說，公路車后軸寬度為130mm，而山地車后叉開檔為135mm。/alifine SG S501 135mm安裝上山地車架沒有問題。那個8R31我記得是132mm。公路、山地安裝也都沒問題。城里用建議您搞700C車架+平把+內(nèi)變速。車輪見過NEXUS的輪組，比自編硬度高，700C的。您這一套下來重量不輕。只能說在自己經(jīng)濟準許范圍內(nèi)，盡可能做輕量化設(shè)置。城市用的話，減震前叉著實是負擔(dān)，可用硬叉，條件許可可用DT XRR,支持安裝盤剎。三片式曲柄...城市里基本用不到.。其實真正XC使用上山，兩片式大盤足以。何況城市。DEORE牙盤，我不知道您的力量，我在加速發(fā)力是踩DEORE是比較軟的。mavic 317圈，是TN317？為什么不用XC717呢。重量差不少。強度沒問題。輻條DT革命。車架子。。。有點太沉了。。。剛性也一般。如果您裝這車就是一時興起玩玩，那無所謂。如果想以后一直把此車用來城市城際的話，建議換車架。把橫、做管什么的，碳纖維的吧。把立找個輕量化鋁合金的。把橫注意寬度選擇。內(nèi)外胎注意重量，以及外胎花紋的選擇。畢竟城市用。XC那種外胎花紋在柏油路上抓地不理想。為了高效的踩踏，還要減輕重量，提高硬度。

也可以考慮SRAM Dual Drive內(nèi)三外八的配置，花費比前三內(nèi)八的低。后叉的開襠可能需要調(diào)整，據(jù)說是135mm。