昆明貨拉拉司機(jī)一月能賺多少，貨拉拉一月能賺多少

從了解到的情況來(lái)看，小面包車(chē)和小貨車(chē)占據(jù)很大一部分，從跑貨拉拉的師傅中了解到，一天可以賺100-200元，一個(gè)月也可以掙三五千。特別是在下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節(jié)等都對(duì)貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)有一定促進(jìn)作用。從貨拉拉司機(jī)中了解到，每天油費(fèi)50元，伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險(xiǎn)和年檢共計(jì)2000元左右，日常車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)用屬不確定因素不能具體得出結(jié)論。超過(guò)70%的貨拉拉司機(jī)每月?tīng)I(yíng)收在6000元以下，也有不少司機(jī)曬出自己收入截圖。貨拉拉平臺(tái)不抽成，貨拉拉司機(jī)每月需繳交499-699元的會(huì)員費(fèi)。做貨拉拉如何賺到更多錢(qián)，老司機(jī)在接到單后通常會(huì)聯(lián)系客戶(hù)，可以避開(kāi)平臺(tái)。還有一些司機(jī)會(huì)選擇在住的地方派發(fā)名片拉客，還有就是搬運(yùn)貨物也可以收取費(fèi)用的?？偨Y(jié)，貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入在200-300元/天居多，一個(gè)月賺三五千是不成問(wèn)題的。貨拉拉老司機(jī)指出，建議做兼職不要做全職，至于那些月收入上萬(wàn)的貨拉拉司機(jī)，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

貨拉拉一月能賺6000左右。先來(lái)算算貨拉拉的成本費(fèi)：油費(fèi)、車(chē)輛維修保養(yǎng)費(fèi)、罰款、年檢、平臺(tái)每月會(huì)員費(fèi)、押金，由于前面幾個(gè)屬于不確定因素因此不能統(tǒng)計(jì)。我們?cè)賮?lái)根據(jù)貨拉拉司機(jī)真實(shí)收入情況來(lái)看，超過(guò)70%的貨拉拉司機(jī)每月?tīng)I(yíng)收在6000元以下，貨拉拉一個(gè)月賺三五千還是比較容易的，平均下來(lái)**能賺一兩百。至于那些月收入“輕松過(guò)萬(wàn)”基本都是起早貪黑，往往要干到深夜才能回家，其中的辛酸不言而喻。向貨拉拉老司機(jī)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)時(shí)了解到，一般客戶(hù)都是需要幫忙搬運(yùn)貨物的，因此幫忙裝卸貨也賺取部分費(fèi)用，還有就是多總結(jié)方法，什么時(shí)間段、什么地方、什么節(jié)假日多單，總結(jié)接單技巧，在住的地方多派卡片，服務(wù)態(tài)度好一些，這樣在別人需要搬運(yùn)是**時(shí)間就會(huì)想象到你并聯(lián)系你，這樣貨拉拉一個(gè)月賺多少錢(qián)已經(jīng)不成問(wèn)題了。

貨拉拉日記。~作者李天千5月26日，大晴天好熱今天好熱，訂單好少。今天就和昨天一樣，好難搶單。坐在車(chē)上，無(wú)聊等單，回想過(guò)去，感慨萬(wàn)千。轉(zhuǎn)眼之間，我在貨拉拉當(dāng)司機(jī)拉貨5年，目送了很多和我一塊加入甚至比我晚加入的人離開(kāi)。這不是一個(gè)值得久待的行業(yè)，它需要的是不斷流入新鮮的血液，榨干他們身上所有的熱情與希望。很多人以為，買(mǎi)個(gè)車(chē)加入貨拉拉每天賺幾百上千，自由瀟灑生活安逸。但是等他們加入后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，生活安逸離他遠(yuǎn)去，車(chē)貸纏身被迫賣(mài)身。就如我，每天清晨早早出車(chē)，賣(mài)力討好客戶(hù)不給差評(píng)，路上街道飆車(chē)占隊(duì)只為按時(shí)到達(dá)，違章粘貼廣告囂張跋扈只為不被下線，跪舔過(guò)分要求，放棄尊嚴(yán)跪著掙錢(qián)，凌晨回家躺床悔恨當(dāng)初 ，輕信朋友日日過(guò)千。一切都晚了。月供2800車(chē)貸，停車(chē)費(fèi)300，租房600，水電180，伙食費(fèi)1500，車(chē)輛保險(xiǎn)維修違章基金800，家里老人800，小孩開(kāi)支1800，自己另購(gòu)社保1350，會(huì)員費(fèi)750月入過(guò)萬(wàn)，還剩多少？貨拉拉的兄弟們，你們現(xiàn)在過(guò)得怎么樣？還能堅(jiān)持下去嗎？想要放手嗎？作者李天千著作，版權(quán)所有，歡迎原文轉(zhuǎn)載。