1. vascoda
世界四大航海家是哥倫布、達(dá)伽馬、庫克、麥哲倫。
1、瓦斯科達(dá)伽馬Vasco da Gama（1469-1524）葡萄牙航海家
1497年，達(dá)伽馬奉葡萄牙國王之命，率領(lǐng)四艘船從里斯本南部海港出發(fā)，先列過非洲南部的好望角，再航向印度洋。1498年4月，遠(yuǎn)征隊(duì)抵達(dá)肯尼亞，在一位阿拉伯領(lǐng)航員的幫助下，安全橫越印度洋。5月20日終抵達(dá)印度西岸重鎮(zhèn)科澤科德。驚訝于印度的繁榮富庶和異國風(fēng)光的達(dá)伽馬，再于1502年及1524年，以同樣航線從歐洲到印度。
2、哥倫布Christopher Columbus（1451-1506）意大利航海家
當(dāng)人們認(rèn)識地球是圓的之后，卻沒人想過如何渡過它，哥倫布卻到各國游說，希望得到支持進(jìn)行西航的探險。他打動當(dāng)時野心勃勃的西班牙國王，給他三艘帆船和物資，帶領(lǐng)120人，于1492年8月3日從洛斯港啟航。
在茫茫無頭緒的大西洋上，哥倫布焦急地等待大陸的出現(xiàn)。終于，在69天后到達(dá)中美洲的巴哈馬群島。船隊(duì)在1493年1月15日啟航回國，并只用了60天就走完航程，結(jié)束發(fā)現(xiàn)新大陸之旅。
3、詹姆士庫克James Cook（1728-1779）英國探險家
在公元1768年至1771年受命英國海軍總部和皇家學(xué)會，首次航至南太平洋，于1769年發(fā)現(xiàn)大溪地。公元1778，庫克船長所指揮的「決心號」與「發(fā)現(xiàn)號」發(fā)現(xiàn)了夏威夷，并在考艾島（Kauai）登陸。
4、麥哲倫Ferdinand Magellan（約1480-1521）葡萄牙航海家和探險家
先后為葡萄牙（1505─1512）和西班牙（1519─1521）作航海探險。從西班牙出發(fā)，繞過南美洲，發(fā)現(xiàn)麥哲倫海峽，再橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，其船只繼續(xù)西航回到西班牙，完成第一次環(huán)球航行，是目前被認(rèn)為首位環(huán)球一周的人
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哥倫布和麥哲倫 新航路的開辟，是世界歷史上的最為重大的歷史事件之一。
15世紀(jì)末，西班牙和葡萄牙都完成了政治統(tǒng)一和中央集權(quán)化的過程，國家有力量支持和供應(yīng)遠(yuǎn)航所需的必要裝備；兩國都處在大西洋沿岸，便于進(jìn)行海上探險；兩國曾是意大利和尼德蘭之間的商業(yè)貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)站，不僅掌握了豐富的航海知識，而且集中了許多富有航海經(jīng)驗(yàn)的水手。
1487年，葡王若奧二世派遣迪亞士率領(lǐng)3只船自里斯本出發(fā)沿西非海岸向南航行，到達(dá)非洲的西南端。1497年，葡王曼努爾派遣達(dá)·伽馬率領(lǐng)3只船自里斯本出發(fā)，沿迪亞士的航線繞過好望角，1498年5月達(dá)印度。這樣，從歐洲繞過非洲到達(dá)亞洲的航路被開辟出來了。
1492年意大利人哥倫布率領(lǐng)3只船由巴羅斯港出發(fā)，橫渡茫茫的大西洋，到達(dá)了歐洲人過去不知道的一塊“新大陸”。哥倫布誤認(rèn)為他所到的地方就是印度，因此稱當(dāng)?shù)鼐用駷椤坝〉诎踩恕?。哥倫布不僅發(fā)現(xiàn)了“新大陸”，而且開辟了歐洲到美洲的航線。后來另一個意大利航海家亞美利哥證實(shí)哥倫布到達(dá)的地方不是印度，而是“新大陸”，于是“新大陸”就以他的名字而被稱為“亞美利加洲”。
1519年，住在西班牙的葡萄牙海員麥哲倫受西班牙國王查理一世之命，率領(lǐng)船隊(duì)作環(huán)球試航。他橫渡大西洋，沿巴西海岸南下，繞過美洲南端的海峽（后來叫麥哲倫海峽），進(jìn)入太平洋，直到菲律賓群島。麥哲倫在同菲律賓人的沖突中戰(zhàn)死，他的同伴經(jīng)印度洋，繞好望角，于1522年回到西班牙。這樣，從歐洲繞過南美洲到達(dá)亞洲的航路也被開辟出來了。這次航行，從實(shí)踐上證明了地圓學(xué)說。
4. vasco de gama
1、檳威大橋 Penang Bridge (馬來西亞)
檳威大橋 Penang Bridge 檳威大橋建成時是亞洲第一，世界第三的跨海大橋，一直到2003年中國的廬江大橋建成后，它就成了世界第三、亞洲第二的跨海大橋。橋全長13。5公里，在 每上的距離是8.7公里，總耗資8億5千萬零吉。總共花了3年多的時間來完成這個工程。這座橋是由美國公司繪圖，由韓國及馬來西亞政府合作建設(shè)。
2、切薩皮克海灣大橋
切薩皮克海灣大橋建于1952年，它曾被稱做是“William Preston Lane, Jr.紀(jì)念大橋”，因?yàn)槭钱?dāng)時馬里蘭州長William Preston Lane, Jr實(shí)施的這項(xiàng)工程。
該橋是一座有名的雙跨橋，位于美國馬里蘭州，將該州的東西部連到了一起。橋全長7公里，當(dāng)其于1952年剛建成的時候，是世界上最長的水上建筑。
3、圣馬泰奧海沃德大橋
圣馬泰奧海沃德大橋?qū)⑴f金山半島與東灣連接到了一起。橋東端在海沃德，而橋西端直達(dá)福斯特市。現(xiàn)在，該橋歸加州運(yùn)輸局所有。
4、法赫德國王大橋法赫德國王大橋
法赫德國王大橋法赫德國王大橋?qū)⑸程匕⒉c巴林連接到了一起。
5、杭州灣大橋 (中國)
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，比連接 巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)成為中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最長的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。
6、加拿大聯(lián)邦大橋
加拿大聯(lián)邦大橋長約12.9公里，于1997年竣工。 它橫跨諾森伯蘭海峽，將愛德華王子島與加拿大大陸連接到了一起。項(xiàng)目總投資4.6億美元， 是近年來北美最大的橋梁工程之一. 該橋采用超大預(yù)制塊技術(shù)，被世人稱之為“現(xiàn)代橋梁工程顛峰之作”。 (Northumberland Strait)，1996年建成。這一劃時代的大橋在超大預(yù)制塊的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)技術(shù)方面，創(chuàng)造了許多的世界記錄。
7、七哩橋 (美國)
七哩橋(Seven Mile Bridge)，位于美國佛羅里達(dá)州最南端的佛羅里達(dá)群島，是串連群島眾多島嶼的US1跨海高速公路中的42座橋梁中最長的一座，長度約為7英哩(6.79英哩 = 10.93公里)，故名七哩橋。大橋的一側(cè)是墨西哥灣、另一側(cè)是大西洋。
8、伽瑪橋 (葡萄牙)
伽瑪橋(Vasco da Gama Bridge)位于葡萄牙首都里斯本的特茹河上，為雙塔雙索面公路斜拉橋。它是歐洲最長的橋，全長17.2公里。
9、里約熱內(nèi)盧尼泰羅伊大橋 (巴西)
該大橋?qū)⒗锛s熱內(nèi)盧與尼泰羅伊連接到了一起。它現(xiàn)在是南半球最長的預(yù)鑄混凝土大橋。它于1974年建成，直到1985年之前，它一直都是世界最長的橋。此橋從1969年開始建的，總共花了5年時間才完成。
10、悲憂大橋(Bayonne Bridge) (美國)
現(xiàn)在悲憂大橋是世界第四長鋼筋拱橋，可在它剛建成時，它是排在第一位的。它將美國新澤西州的貝永與紐約連接到了一起。它于1931年11月15日開放。建此橋的最初目的是想讓車輛能夠通過霍蘭隧道從斯塔騰島抵達(dá)曼哈頓特區(qū)。
5. vasco rossi
《熟男我愛你》（Scusamatichiamoamore）2008年TracklistingScusamatichiamoamore-sugarfreeshe'stheone-robbiewilliamssedutoqua-zeroassolutolatuaragazzasempre-irenegrandiquellochemidavitu-zeroassolutoquantiannihai-vascorossisemplicemente-zeroassolutotomorrowneverdanziamo-io,carlo