我市規(guī)劃的線路走向為：重慶主城—涪陵—豐都—忠縣—萬州—開州—城口—西安。開州以前叫開縣，百多年前的川漢鐵路兩次規(guī)劃過開縣的，但由于種種原因，這條鐵路與開縣失之交臂。重慶市政府規(guī)劃了重慶米字形高鐵網(wǎng)，其中規(guī)劃了渝西高鐵過境開縣，爭取國家批復(fù)，天下未定，卻又節(jié)外生枝，達(dá)州方面又拋出了渝西高鐵西線方案，使渝西高鐵久拖不決。
什么時候動工修建渝西高鐵？
渝西高鐵示意圖關(guān)于什么時候動工修建渝西高鐵？目前，鐵總、川、渝、陜等四方等已達(dá)成共識：共同推進(jìn)經(jīng)“廣安”、“達(dá)州”的西渝高鐵，正在開展預(yù)可研報告編制工作，現(xiàn)在川渝陜共同希望加快前期工作，爭取2019年具備開工條件。渝西高鐵重慶至安康段確定的線路走向方案，可以說是東西方案綜合的結(jié)果渝西高鐵重慶至安康段之前博弈的東西走向方案我們再來看看2018-04-08重慶交委對市民的回復(fù)：渝西高鐵已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以及《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》。
我市規(guī)劃的線路走向為：重慶主城—涪陵—豐都—忠縣—萬州—開州—城口—西安。目前鐵路總公司正在組織研究論證渝西高鐵走向方案，線路走向方案尚未公布。 同時我們將按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推進(jìn)重慶市高速鐵路建設(shè)。待線路走向穩(wěn)定后，適時開工建設(shè)。開工建設(shè)的前提是，一是需要根據(jù)市委市政府的部署，二是線路走向的穩(wěn)定。
現(xiàn)在線路走向已塵埃落定。重點是市委市政府安排部署，為什么這樣說呢？渝西高鐵最開始川渝陜都支持“重慶主城—鄰水——達(dá)州—萬源—安康—西安”的方案，但因為15年鄰水的事，這個方案基本放在一邊了。與此同時，四川提出了不利重慶主城成達(dá)萬高鐵，重慶提出了對成都不利渝昆高鐵。為了增加四川支持渝昆高鐵的砝碼，提出了重慶主城—萬州—開州—城口—西安渝西高鐵方案，而且聲勢浩大。
于是大家杠上了，都僵持著。但是，在6月7日四川代表團(tuán)考察重慶后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持對重慶很重要的渝昆高鐵以及渝遂綿城際，換到了對四川很重要的成達(dá)萬高鐵。這樣渝西高鐵的砝碼重要降低了。所以，什么時候動工修建渝西高鐵，更要靠后了，也許要等渝昆高鐵正式建設(shè)后了，預(yù)計在2020年左右。
目前重慶開州高鐵已經(jīng)定下！請問高鐵站點規(guī)劃在哪？厚壩？（厚壩哪呢？）？
開州以前叫開縣，百多年前的川漢鐵路兩次規(guī)劃過開縣的，但由于種種原因，這條鐵路與開縣失之交臂。一百年后的今天，開縣仍然沒有鐵路，民眾常常用手無寸鐵來調(diào)侃形容。重慶市政府規(guī)劃了重慶米字形高鐵網(wǎng)，其中規(guī)劃了渝西高鐵過境開縣，爭取國家批復(fù)，天下未定，卻又節(jié)外生枝，達(dá)州方面又拋出了渝西高鐵西線方案，使渝西高鐵久拖不決。