1，坦克世界推薦一個金幣車吧200元以內(nèi)
新手不要買金幣車，老鳥可以考慮59，T34，-6.
2，想找一輛越野性能好的車坦克300質(zhì)量怎么樣性能如何呀
長城坦克300征服者配備了3把鎖，分別是中央差速鎖、后橋差速鎖和前橋差速鎖，脫困能力一流；坦克轉(zhuǎn)彎功能即使轉(zhuǎn)彎半徑不足，也可以實現(xiàn)輕松調(diào)頭；蠕行模式，在沙地上也肆意行駛。
你好！你是找十年后穿越到現(xiàn)在來人的嗎？？可靠性都可以預測？？？？？僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
3，中了500多萬買什么車好阿路虎便宜了點買限量的車還買不到
買五百萬輛二手奧拓，再請五百萬位司機，分成兩組，一隊開成S形，另一隊開成B，這就是SB。謝謝采納。
奧迪A8八十多萬好車，悍馬也可以限量版
無語
呵呵 在同等價位上 首選德系車，在歐系，在日系最后是韓系。
如果你是個有責任心and有遠見的人，那就全都買單車吧，這樣你就為你的子孫解決了吃穿住行中的‘行’了。既而也就留下了千古美名了
坦克吧，水陸兩棲的，拉風！
4，昂科拉和寶來每公里油耗折合人民幣差多少錢
2車最低排量都是1.4T渦輪增壓，按照這個排量、自動擋，在一般城鄉(xiāng)路況行駛，寶來百公里油耗6.5-7.5L，昂科拉百公里油耗8-9L，這樣算下來，每公里油耗大概差1毛錢。 昂科拉車型的內(nèi)飾和駕駛感受較寶來優(yōu)秀，正如樓上所說，寶來和朗逸一樣是專門在中國市場銷售的車型，采用大眾Pq34平臺，主打經(jīng)濟實用。最終選擇還是根據(jù)個人需求。
昂科拉是越野車 寶來是臥車 昂科拉和寶來你打算買排量多大的啊
你好！必須昂科拉，現(xiàn)在的寶來只有中國有。昂克拉是世界的同步車，在美國和福特的翼虎差不多的價格。你說你買哪個？如有疑問，請追問。
5，榮威550思域軒逸速騰中華朗逸按全方面來看哪款車好點
性價比：榮威是民族品牌當然不會像合資車那樣暴利（但是有羅孚的技術） 安全：榮威在所有同級車中最好 撞依維柯都不吃虧。榮威號稱汽車中的坦克 日系車安全性太差 不建議考慮 內(nèi)飾、軒逸比較溫馨 550更具科技感 其他德系的都差不多 空間：個人感覺中華最大 軒逸和550都不錯 速騰太小了相對于那個價格來說 外觀：這個仁者見仁智者見智，我是超級喜歡550的 油耗：當然日系車省油，因為鋼板少 如果按相對來說550最省油 畢竟對于那個車重8.5L的油耗非常了得 保養(yǎng)：550最低，而且上汽服務最好 上海大眾、通用都像上汽的養(yǎng)子，榮威是上汽的親兒子肯定對榮威更好 很多人說榮威不好，那是他們沒用過，還有車托一大堆 我買了750各方面都非常好 綜合我推薦550 作為準車主我覺得榮威確實不錯
6，坦克世界想買個不是很貴的金幣車推薦一下
您好，以下簡單介紹金幣車的性能以作參考：T34，炮的威力不錯，精度很出色，瞄準速度和裝甲較差；WZ111，炮175的穿深中等，單發(fā)傷害較好，車身正面裝甲較硬；IS-6，基本和WZ111的炮一樣，傷害不錯，但精度較差，穿深和裝填速度較平庸；KV5，該車可以被定義為肉盾，但正面的兩個柱子又易被擊穿；機動性一般，唯一優(yōu)點是射速不錯；獵虎88，其穿深不錯，正面防御好，是輛不錯的黑槍用車；但車身裝甲脆機動差，一被點亮就要小心火炮的關照了；獅子，機動很差，但是精度和穿深比較不錯可以打黑槍用，其缺點是裝甲太薄，要保護好車體才好；59，很不錯的車，在8級車中綜合能力比較優(yōu)秀，并且分房上比較有優(yōu)勢；請根據(jù)個人的喜好和習慣車型選擇吧，希望能幫到您。
8級車200左右超級潘興，低級的就不要考慮了，打錢不行
59吧 250元好像是 要不就來34 300元 59沒玩過 我就玩過34 獅子 獵虎88 感覺還是34還用
你是想買什么價位的，是要刷錢還是娛樂？
金幣車蠻貴的，有時間還是用自己研發(fā)的車唄，把充金幣的錢充vip也不錯的。金幣車值得買的就獅式 kv5 59 我認為59>獅>kv 不過59是中坦。其它都是重坦，看你想玩啥了
7，25萬到40萬的車哪個安全性最好防撞能力最強
2005年3月19日美國Insurance Institute for Highway Safety公布了其獨立統(tǒng)計結果該報告涵蓋了1999-2002款的家用汽車在2000-2003年度的表現(xiàn)，結果按照年平均每百萬駕車人死亡率來衡量。在30個以內(nèi)的:奔馳轎車有兩個系列E和S;通用有兩款凱迪拉克轎車;大眾有一款轎車;豐田有一款轎車和三款SUV;尼桑一款面包車和一款SUV;本田有一款面包車;福特一款面包車;在40個以內(nèi)的:寶馬有兩個系列的轎車3和5,和一款SUV;通用兩款面包車;豐田一款面包車;克萊斯勒一款面包車;福特有一款皮卡;本田一款SUV;總結:在美國,德國產(chǎn)的轎車保險系數(shù)最高,其次是美國;SUV日本豐田最好;面包車美日各半天下;福特的皮卡最好;,,, ,,,總結:車子越大,保險系數(shù)越高,運動型除外;2005年3月19日美國Insurance Institute for Highway Safety公布了其獨立統(tǒng)計結果該報告涵蓋了1999-2002款的家用汽車在2000-2003年度的表現(xiàn)，結果按照年平均每百萬駕車人死亡率來衡量。最安全的車輛定義為年平均百萬駕車人死亡率低于30人.All- driver death rate per million registered vehicle years 年平均百萬注冊駕車人死亡率MV - driver death rate in multiple-vehicle crashes 在多車相撞的事故中的死亡率SV - driver death rate in single-vehicle crashes 在單車駕駛出事故的死亡率Roll-driver death rate in single-vehicle rollovers 翻車事故中的死亡率在30個以內(nèi)的:奔馳轎車有兩個系列E和S;通用有兩款凱迪拉克轎車;大眾有一款轎車;豐田有一款轎車和三款SUV;尼桑一款面包車和一款SUV;本田有一款面包車;福特一款面包車;在40個以內(nèi)的:寶馬有兩個系列的轎車3和5,和一款SUV;通用兩款面包車;豐田一款面包車;克萊斯勒一款面包車;福特有一款皮卡;本田一款SUV;總結:在美國,德國產(chǎn)的轎車保險系數(shù)最高,其次是美國;SUV日本豐田最好;面包車美日各半天下;福特的皮卡最好;韓國的Kia(起亞)是名列榜眼的事故死亡率高的品牌,拍名第一的是Chevrolet(雪佛來); Kia三款汽車(一款轎車Rio,兩款SUV)的年平均每百萬駕車人死亡率均高于160個; Hyundai的轎車參差不齊: 微型轎車Accent-150(Toyota Echo 75), 小型轎車Elantra-88(Toyota Corolla 93), 中型轎車Sonata-57(Toyota Camry 56) 還是那句話,買大不買小,Hyundai在小型車和中型車的安全性上和Toyota是一個檔次的.http://www.6rooms.com/watch/172320.htmlPickup Truck被大卡車側撞,Pickup Truck支離破碎http://www.6rooms.com/watch/171698.htmlHonda Accord被18輪卡車側撞居然車里3個都活著.
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的u形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。很直接的反應到安全系數(shù)上。防撞鋼梁主要分前后防撞鋼梁和各車門的防撞鋼梁
可以買國產(chǎn)的S40Ⅴ0LV0是世界上最安全的汽車了,它有自己的安全技術,它的鋼材厚度要比德國車還要強,被撞擊時的具有最好的安全性
公路上的坦克—300C
被動安全系數(shù)高點的車當然是VOLVO
