剝離掉這一點，中國煙草對國家還有什么貢獻。與之相比，如華為、京東方、格力這類品牌更有可能成為代表中國的未來，而大國重器也是這類企業(yè)的真實寫照，如果國家不對高新技術(shù)、研發(fā)產(chǎn)品加以重視，恐怕也會影響到自身的核心競爭力，這對于我們在國際舞臺上的比拼，也會有所遜色，不利于我們的優(yōu)勢發(fā)揮。
1、對中國來說，華為和“bat”哪個更有價值？
這要看誰“無可替代”，也就是說，當(dāng)這個公司突然消失了，會不會有新的公司頂進來。我們看看那些公司會頂進來，假設(shè)騰訊消失。騰訊有兩大優(yōu)勢：社交和游戲，社交類，過去到現(xiàn)在都有一大堆的社交軟件，其實前段時間已經(jīng)有三款社交軟件發(fā)布，如果微信消失了，還有米聊，當(dāng)年微信就是靠干掉米聊上位的，假設(shè)QQ消失了，一大堆的軟件可以替代，什么網(wǎng)易泡泡之類的，過去還流行過一陣子。
游戲類，騰訊目前游戲原創(chuàng)性不足，這個大家很清楚，模仿抄襲的居多，假設(shè)阿里消失了，阿里最大的優(yōu)勢：電商。沒有了淘寶，還有京東，沒有了京東，還有一堆的電商公司，沒有了支付寶，有微信支付，有一大堆的支付系統(tǒng)。當(dāng)然阿里和產(chǎn)業(yè)有關(guān)，如果阿里消失，可能電商領(lǐng)域會動蕩一陣子，但是會很快恢復(fù)平衡，其他大公司會瓜分阿里留下的份額，
當(dāng)年騰訊和阿里打過電商大戰(zhàn)，比如說騰訊的拍拍之類的。假設(shè)百度消失了，百度的優(yōu)勢：搜索引擎，目前在中國的搜索引擎有一大堆，什么搜狗，什么360，什么神馬搜索，什么有道搜索，什么宜搜，當(dāng)沒有百度，其他搜索引擎可以頂上來。假設(shè)華為消失了，誰來做5G？bat哪一家能做5G？中興能替代華為嗎？中興自己都在被卡脖子，
還有芯片產(chǎn)業(yè)怎么辦？當(dāng)一個公司在的時候，你可能不覺得什么，當(dāng)這個公司消失了，所帶來的惡劣影響才是巨大的，可以說今天的華為已經(jīng)到了不能倒的地步，在5G領(lǐng)域，華為是毫無疑問的中國頂梁柱，BAT那個公司不服氣，可以來試試，當(dāng)然我不是貶低bat，但是bat對比華為，在稀缺性方面，確實不如華為，這是事實。當(dāng)年膠卷行業(yè)就是，富士膠卷柯達膠卷在中國賣的價格極其便宜，而在俄羅斯賣的非常昂貴，為什么？因為中國有樂凱扛著，富士膠卷敢賣貴，它就是沒生意做，如果樂凱倒了，你看這兩家外國公司會不會把膠卷賣到天上去，
2、哪個國家認茅臺？除了中國？
茅臺中國人都不夠喝，干嘛需要外國人認可啊。這兩天朋友要買茅臺，詢了一下價，2019年53度飛天茅臺批發(fā)價1900元，說實話我不怎么好酒，但獨愛茅臺，如果有陳年國酒上桌，無論如何要喝幾杯。茅臺窖香濃郁，回味悠長，實在是酒中極品，儲存茅臺是很合算的一件事，每年平均增幅超過10%。我如果有錢，就不斷的買，存起來，回報豐厚，
3、華為與波音相比誰對世界重要？
波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)，作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家，
就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)發(fā)布了2015年度全球軍工百強企業(yè)排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生產(chǎn)商的地位，美國波音737客機量產(chǎn)遠超1萬架。波音月產(chǎn)量更是達到了驚人的57架！近日波音公司慶祝成立100周年，美國高通公司與中國華為公司之間的5G標(biāo)準(zhǔn)之爭結(jié)果出爐，這個標(biāo)準(zhǔn)包括了5G通訊如何選取數(shù)據(jù)碼和控制碼的標(biāo)準(zhǔn)，其中數(shù)據(jù)碼的標(biāo)準(zhǔn)最為關(guān)鍵。
在三個標(biāo)準(zhǔn)中，華為失去了主導(dǎo)權(quán)，只拿到了控制碼的標(biāo)準(zhǔn)，長碼和短碼標(biāo)準(zhǔn)被美國高通贏取，華為智能手機的高端機型中，大約有50%到60%的零部件是從相關(guān)的日本企業(yè)那里采購來的！每年至少買美國高通5000萬套芯片，去年華為支出了210億美元購買美國芯片，位列全球十大芯片買家之一、中國四大買家之首。據(jù)悉，華為每年從美進口的零部件價值高達近110億美元，依賴程度可見一斑。