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1，青州老咸菜廠在哪聽說那個地方叫什么洋而且附近有個橋好像
河北楊。附近有很多咸菜廠。而且附近有個斜坡，可以聯(lián)系爬坡起步。
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2，奉賢金匯的規(guī)劃
實施鄉(xiāng)村振戰(zhàn)略黨的十九大報告中明確提出，“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”是貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要措施。要堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，按照產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕的總要求，建立產(chǎn)城融合發(fā)展體制機制和政策體系，加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。東方美谷小鎮(zhèn)的建設(shè)很好的契合了“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”?！皷|方美谷”美麗健康產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)下奉賢區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。由中國輕工業(yè)聯(lián)合會認(rèn)定的“中國化妝品之都”已經(jīng)花落奉賢，市政府近期還發(fā)布文件，把奉賢“東方美谷”作為上海大健康產(chǎn)業(yè)的核心承載區(qū)先行先試。由此東方美谷小鎮(zhèn)先行啟動區(qū)的建設(shè)已顯得尤為迫切?！皶r間緊，任務(wù)重”，這是擺在項目動遷小組面前的困難。此次動遷項目坐落于104板塊的金匯工業(yè)園區(qū)內(nèi)，共涉及17家制造型企業(yè)，占地合計97畝，短時間內(nèi)動遷的難度之大可想而知。但項目動遷組迎難而上，在鎮(zhèn)黨委政府的政策指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)規(guī)劃科的牽頭協(xié)調(diào)下正式啟動簽約后僅8天的時間內(nèi)，便基本完成了企業(yè)的動遷協(xié)議簽訂工作，創(chuàng)造了非居民類動遷中的“金匯加速度”。 狹義概念上，“東方美谷”不是一個物理概念上的園區(qū)，而是一個以奉賢區(qū)全域為載體，以“美麗健康”概念相關(guān)的產(chǎn)品軸、、產(chǎn)業(yè)軸3大坐標(biāo)系構(gòu)成的“三維立體產(chǎn)業(yè)體系”。在產(chǎn)品軸坐標(biāo)上，由包括研發(fā)、生產(chǎn)、包裝、在坐標(biāo)上，由包括原料采購、ODM設(shè)計、OEM生產(chǎn)、檢驗檢測、營銷策劃、品牌推廣等配套功能構(gòu)成；在產(chǎn)業(yè)軸坐標(biāo)上，通過產(chǎn)品展示、用戶體驗、美容護理、醫(yī)藥保健、貿(mào)易流通、以“產(chǎn)品+”的形式實現(xiàn)應(yīng)用拓展和價值鏈延伸，構(gòu)成一個多層次立體系統(tǒng)?！ V義概念上，“東方美谷”通過“跨界以至無界”理念和方式把總部經(jīng)濟、文化創(chuàng)意、旅游休閑、電子商務(wù)、體育運動、金融、時尚產(chǎn)業(yè)、奢侈品等跨界產(chǎn)業(yè)整合形成一個以美麗健康產(chǎn)業(yè)為核心，多種產(chǎn)業(yè)共生共贏的“美麗健康產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。它是一個通過全區(qū)域覆蓋、全功能整合、全產(chǎn)業(yè)配套、全要素來實現(xiàn)“都市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。
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3，其他應(yīng)付款市場維護費 貸現(xiàn)金 這筆分錄怎么理解您說發(fā)票未到
其實沒有發(fā)票是不能直接入賬的，所以發(fā)票到了就不用做帳了，直接把發(fā)票貼到憑證后就可以了
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4，金匯通航李啟勇簡介
李啟勇，1960年代生，祖籍福建?，F(xiàn)任金匯通航董事長、上海正陽投資集團有限公司（正陽集團）副總裁。2006年來到上海，加入正陽集團，任總裁助理，分管集團市場營銷工作；隨后，參與籌建金匯通航，任副總經(jīng)理；2007年調(diào)任上海元易信擔(dān)保有限公司（metsh.com.cn），任董事長；2008年回歸金匯通航，任總經(jīng)理；2010年任職金匯通航董事長、正陽集團副總裁。從2006年參與金匯通航的籌建開始，李啟勇就與通用航空結(jié)下不解之緣。從一個通用航空的門外漢到如今成為中國最大的民營通用航空公司的掌舵者，他用了不到5年的時間。也就是在這5年里，他將金匯通航這家起初只有2架輕型直升機、27名員工的“自娛自樂”的公司做成了現(xiàn)在擁有超過100名員工、19架直升機、具備直升機私用執(zhí)照/商用執(zhí)照/教員執(zhí)照（CCAR-91部）培訓(xùn)資質(zhì)、中型直升機維修維護資質(zhì)（CCAR-145部）、安全零事故、業(yè)務(wù)遍及大江南北的“有理想、有目標(biāo)”的大型民營通用航空企業(yè)。 務(wù)實：生存是硬道理李啟勇在剛剛接管金匯通航時，公司還是一個純粹為保障私人娛樂飛行而建立的運行管理體制。要將其變成一個參與市場競爭的正規(guī)企業(yè)，需要解決3大難題：一是有機型但無市場，如何生存下去；二是缺乏固定的運行基地，如何保障運行的根本；三是公司的發(fā)展方向在哪里，如何解決戰(zhàn)略定位的問題。關(guān)于企業(yè)依靠什么業(yè)務(wù)生存，公司內(nèi)部進行了充分的討論，意見很多，方向也很多，如何下決策是個難題。李啟勇經(jīng)過深思熟慮，決定將航拍作為企業(yè)初期發(fā)展的重點業(yè)務(wù)。雖然李啟勇也明白公司要生存，需要發(fā)展批量性、穩(wěn)定性的業(yè)務(wù)，最好是能夠依附于一個成熟的產(chǎn)業(yè)，而航拍的市場極不穩(wěn)定，但務(wù)實的他知道當(dāng)時公司的運行能力只能做航拍。要么不做，要做就做到極致。這是李啟勇做事的一貫風(fēng)格。2007年，公司拿下了浙江衛(wèi)視近200小時的航拍，而后陸續(xù)為央視、浙江衛(wèi)視、江蘇衛(wèi)視、蕪湖電視臺、麗水電視臺等執(zhí)行了多個大型航拍項目。目前金匯通航已經(jīng)成為中國直升機高端航拍最專業(yè)的服務(wù)商之一，在華東、華中、華北已經(jīng)成為諸多省級電視臺乃至國家級電視臺的專用供應(yīng)商。 遠見：飛行培訓(xùn)先行航拍只能解決一時溫飽，無法解決長遠發(fā)展的問題。在李啟勇看來，中國通航必然會經(jīng)歷一個從精英化到大眾化的過程，這是國際通航發(fā)展的規(guī)律，也是中國通航的必由之路。誰能夠加快這個進程，誰就是中國通航的英雄：“金匯通航的使命就是要為中國通航的大眾化和普及化做出自己的貢獻。”在這個思路的引導(dǎo)下，飛行培訓(xùn)作為第一個項目進入了李啟勇的視野。由于直升機市場剛剛起步，國內(nèi)的法律、政策和配套體系尚未健全，飛行培訓(xùn)操作的復(fù)雜性和艱巨性，使得國內(nèi)鮮有個人和組織敢于嘗試直升機飛行培訓(xùn)（在金匯通航之前，國內(nèi)僅有民航學(xué)院、安陽、穗聯(lián)、飛龍等寥寥幾個直升機飛行培訓(xùn)機構(gòu)）。但是在李啟勇的堅持下，飛行培訓(xùn)這個項目在眾多的質(zhì)疑聲中悄然上馬。從2008年底開始立項，到2010年5月31日獲得局方批準(zhǔn)，經(jīng)過一年半的艱苦努力，金匯通航取得了直升機私照培訓(xùn)資質(zhì)，成為華東地區(qū)首家也是目前唯一一家直升機培訓(xùn)機構(gòu)，隨后獲得了直升機飛行教員培訓(xùn)資質(zhì)，并于2011年5月18日獲得了直升機商照培訓(xùn)資質(zhì)，成為目前國內(nèi)唯一同時擁有私照、商照培訓(xùn)資質(zhì)的民營直升機培訓(xùn)機構(gòu)。從美國的經(jīng)驗看，上世紀(jì)70年代放松管制后，美國私人飛行一躍成為通用航空第一大市場，1000多萬小時的年飛行量是中國整個通航業(yè)年飛行量的35倍，私人飛機（含直升機）的數(shù)量高達13萬架，是中國的90多倍。由私人飛行帶動的飛行培訓(xùn)，迅速成為美國第二大通用航空消費市場，年飛行量達到400多萬小時，是中國整個通航業(yè)年飛行時間的13倍。隨著國內(nèi)空域開放的呼聲越來越高，若2015年空域開放，則私人飛機（直升機）的銷售將出現(xiàn)第一輪的增長，其次是飛行培訓(xùn)，而后維修、托管、FBO等配套業(yè)務(wù)的興起。中國是目前世界上奢侈品消費增長最快的國家，私人飛機（直升機）的消費能力不必懷疑，固定翼飛機的駕照培訓(xùn)已是競爭激烈，唯有直升機培訓(xùn)還鮮有人涉及?！斑@是（直升機培訓(xùn)）一片藍海，一片大家還不敢去碰觸的海域，我們不一定比他人水性就好，但是要先到達彼岸，必須冒險先游起來。”李啟勇的篤定正是來源于對未來趨勢的把握，他現(xiàn)在每天都堅持走路上班，不單是為了環(huán)保，他要讓自己也有飛行員的體魄，預(yù)先找到飛的感覺。 管理：膽大心細 深謀遠慮安全李啟勇跨行業(yè)的職業(yè)經(jīng)歷讓他對飛行安全有著特殊的理解。在他看來，飛行安全的確是通航企業(yè)的生命線，但是如果講安全而扼殺了賴以生存的市場機會，那么這樣的安全就變得沒有意義了。在行業(yè)普遍重視安全本身時，李啟勇更看重對安全的管理，他要追求一種安全與發(fā)展的平衡點，這是他認(rèn)為的關(guān)鍵所在。但是觀察他對安全的管理，似乎又是矛盾的。他一方面抓安全抓得嚴(yán)格，讓人覺得他非常保守；而他對于很多飛行方式的探索和嘗試，讓人覺得他非常的激進。一方面，他善于運用現(xiàn)代企業(yè)制度的有關(guān)理念和做法對安全進行管理，通過建立經(jīng)理安全問責(zé)制、安全技術(shù)管理部門、飛行員特殊安全問責(zé)制以及SMS安全管理體系，加上運控中心管理機制，多重管理互相平衡制約，實現(xiàn)安全的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。夯實了制度就是抓住了安全的“牛鼻子”，那么“牛尾巴”怎么辦呢？在李啟勇看來，安全培訓(xùn)和安全訓(xùn)練就是安全管理的“牛尾巴”，而在飛行培訓(xùn)層面，內(nèi)部的安全培訓(xùn)和日常的安全飛行訓(xùn)練甚至被看成是飛行培訓(xùn)的核心，通過安全的內(nèi)訓(xùn)去帶動人員的技術(shù)升級和其他的安全管理投入。正是這樣一種5年來，金匯通航始終保持安全運行零事故的記錄。另一方面，對于民航法規(guī)政策沒有規(guī)定不能從事的方式和項目，只要有需要，李啟勇都大膽去嘗試和探索，在傳統(tǒng)的航空人士看來，他有一種改革開放初期深圳城市的性格。他善于運用兩個方式來完成他的探索：風(fēng)險控制和溝通。一個有風(fēng)險的新項目，做還是不做，不是憑感覺，而是需要科學(xué)論證，李啟勇總是尋求技術(shù)和管理機制的雙重可能性，而不是還沒做就聽任飛行員和機務(wù)說不行。技術(shù)可以不用全懂，但是要懂溝通。李啟勇非常重視和機組的溝通，也重視和局方的溝通。在李啟勇看來，通航的主管單位，是管理者與監(jiān)督者，但同時也可以是良師益友，甚至是免費顧問。與很多害怕主管部門來檢查和審定的人不同，李啟勇總是主動邀請主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和檢查員來公司檢查，并歡迎他們提出整改意見。一開始可能問題多得“讓自己都覺得過意不去”，但是多次之后，問題就被消滅在萌芽狀態(tài)，消失了。從管理角度講，比去聘請一個咨詢公司來的劃算，因為既解決了上下溝通的問題，又獲得了最專業(yè)的管理指導(dǎo)，而且還是免費的。雖然李啟勇經(jīng)常會給主管部門的領(lǐng)導(dǎo)出一些“難題”，大多都是一些他希望嘗試的新項目，但是對于這個“麻煩”的“李大膽”，他們還是很樂意和他溝通，因為對于他們來說，這些全新的項目也能夠幫他們填補法規(guī)、政策和監(jiān)管的空白點?；貙νê竭\營的深刻理解，李啟勇帶領(lǐng)公司拋棄了自建運行基地的老思路，轉(zhuǎn)而通過租賃、半租賃或者協(xié)議合作的形式迅速獲得了泰州基地和千島湖基地，使得世博空禁前，所有的直升機全部調(diào)離上海，不僅讓公司擁有了運行的“基本”和“用武之地”，也為2010年的大豐收奠定了基礎(chǔ)。人才李啟勇非常注重人才的培養(yǎng)，并大膽啟用德才兼?zhèn)涞哪贻p干部擔(dān)任公司骨干，在短短的兩年內(nèi)就改變了公司的人才結(jié)構(gòu)，其不拘一格降人才、唯才是舉的做法吸引了業(yè)內(nèi)外的大批青年才俊投奔金匯通航，使得公司經(jīng)受住了2009年機隊規(guī)模急速擴張（從2架到19架）的考驗。接收直升機，在行業(yè)外人看來是一個通航公司天經(jīng)地義的事情，但是要一下子接收17架直升機，那可以和蜀道難相提并論了?！翱梢哉f金匯通航是用2年的時間完成了人家十幾年的工作量。技術(shù)當(dāng)然是難題，但是人才更是難題。”一位知情的業(yè)內(nèi)人士，如是說。通航業(yè)內(nèi)普遍存在的一個現(xiàn)象就是人才結(jié)構(gòu)呈沙漏型，即高齡員工和年輕員工占多數(shù)，而中間年齡段的人幾乎沒有，形成人才的斷層局面。這也是一開始李啟勇要面對的問題。招聘不能解決所有問題，培養(yǎng)才能標(biāo)本兼職。他對人才有一個非常有趣分類法：人渣、人員、人手、人才、人物?！叭藛T是熱情很高，但是技術(shù)能力不行，需要耐心指導(dǎo)；人手是交代一件事情他能按時保質(zhì)保量完成，不必去操心，但熱情不夠，需要去引導(dǎo)和激發(fā)工作的積極性；人才是既有能力又有熱情，這種人要給他足夠的平臺去發(fā)揮，給他機會甚至創(chuàng)造機會；人物是你不給他平臺，他都能幫你創(chuàng)造平臺，這種人我們要依賴他，而人渣是必須馬上要清除的。”李啟勇是這樣想，也是這樣做的。在2009-2010的兩年里，金匯通航的很多員工和管理人員是坐著火箭上升的。只要符合他對人才的標(biāo)準(zhǔn)，不管是誰，都可以有發(fā)揮的機會。他有針對性地將人才往創(chuàng)新性、貼合性和綜合性強化，通過不斷地磨合和優(yōu)化，造就了一支全新的并且符合社會發(fā)展的高端、穩(wěn)定、團結(jié)、專業(yè)并精于服務(wù)的優(yōu)秀隊伍。 通航新概念：與競爭對手做生意李啟勇善于用行業(yè)外的戰(zhàn)略思維來思考通航的經(jīng)營管理，他提出的直升機運營服務(wù)商的新概念將金匯通航從一家以飛行服務(wù)為核心的傳統(tǒng)通航企業(yè)（B2C）轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的直升機飛行和運營配套綜合提供商（B2B+B2C），使之完成了由通航企業(yè)的競爭者到通航企業(yè)的服務(wù)者的蛻變。通過公司內(nèi)外資源的有效整合，以直升機代理購機咨詢、直升機托管、直升機場建設(shè)咨詢、飛行培訓(xùn)為核心的配套服務(wù)，將昔日在飛行服務(wù)市場的競爭對手變成了客戶。與競爭對手做生意，這點頗讓李啟勇感到自豪。專業(yè)直升機運營服務(wù)商是一個新概念，按照李啟勇闡釋，“是通航公司的通航公司，是直升機大管家。從直升機的購買、投入使用到最后報廢的整個過程中，需要使用到的配套服務(wù)，這個直升機大管家都要提供。”李啟勇的野心是要通過對直升機產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合，建立起一種共享機制，并在這個機制的基礎(chǔ)上，構(gòu)建中國直升機運營配套服務(wù)體系，“這樣，低空開放后直升機才能真正飛起來。”按照李啟勇的觀點，直升機運營服務(wù)商的最高理想是在中國實現(xiàn)“直升機的普及化應(yīng)用”，包括直升機的購機咨詢、飛行培訓(xùn)、機組人才配置、托管維修、機場和起降點建設(shè)、代理經(jīng)營、金融保險等一系列運營配套服務(wù)。當(dāng)然，這個配套服務(wù)體系不是一步到位，需要逐步籌備，需要堅持和投入。這個事情非常難，很多人不愿意去做。但在李啟勇看來，總歸需要有人去做，而他愿意去嘗試。 經(jīng)典語錄1、 中國通航當(dāng)然缺人才，首先缺技術(shù)人才，但更缺能讓通航企業(yè)賺錢的經(jīng)營管理人才2、 作為通航人，我們應(yīng)該有計劃、有目標(biāo)、有膽量，用更好的模式，更新的思路闖出一條通航的發(fā)展出路。對于私人飛行，希望有更多的人一起加入這項事業(yè)，或許未來通航的格局就會因此而變革。與其被歷史左右，不如嘗試創(chuàng)造歷史，或許對通航更有裨益。3、 就目前中國通航的現(xiàn)狀而言，發(fā)展私人飛行無疑是最為困難的一項事業(yè)。對其間面臨的諸多難題采取逃避、抱怨和觀望的態(tài)度不是我們的選擇。我們不介意自己成為第一群吃螃蟹的人，就像當(dāng)年的新航路開辟一樣，總要有人當(dāng)鋪路石，當(dāng)冒險家，這是歷史賦予我們的責(zé)任和使命。4、 衡量低空開放的程度和成果的重要標(biāo)準(zhǔn)之一就是中國的私人飛行產(chǎn)業(yè)是否能夠得到順暢的發(fā)展乃至繁榮。5、 我個人認(rèn)為，低空開放是大勢所趨，是歷史的必然，但不會馬上全部開放，更不會無條件全面開放，而是循序漸進，讓一部分地區(qū)先飛起來，先飛帶動后飛，最終實現(xiàn)共同飛翔。6、 由于低空開放的預(yù)期過于美好，加上社會各種力量集體的炒作，現(xiàn)在“空域管制”成為了中國通航所有問題的縮影。只要提到中國通航的任何困難和阻礙，都把它們歸結(jié)到“空域管制”，使人誤以為低空一旦開放，通航的所有問題都能得到解決。7、 低空開放不能解決中國通航的所有問題，它是一把雙刃劍，機遇誘人，挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。8、 如果說空域開放前的通航是“帶著鐐銬的舞者”，那么因為你有某項特殊能力，你能上得了舞臺，且跳得最好；可是有一天所有人的鐐銬都解除了，臺下就會有一大批新人加入這個舞會，你敢說那個時候你還能跳得最好嗎？不能坐等空域開放。9、 飛行世界其主要圍繞兩種文化而建構(gòu)，一是休閑文化，二是運動文化。那么，如何將飛行文化與中國文化相結(jié)合，中國的飛行文化應(yīng)該是怎樣的形態(tài)？這需要我們?nèi)パ芯亢屯诰?。所以，開拓市場的同時也意味著我們要擔(dān)負培養(yǎng)、教育、推進和豐富中國飛行文化的使命。10、如果一個通航公司的出現(xiàn)只是給弱小的中國通航增添了一個新的競爭者，那么這個公司的存在就沒有太大的意義。通航企業(yè)應(yīng)該有更大的作為。11、行業(yè)主管部門當(dāng)然是監(jiān)管者，但我們可以把他們當(dāng)成是良師益友，甚至是免費顧問。12、作為新一代的企業(yè)管理者，應(yīng)該具備三心，即“責(zé)任心”、“企圖心”和“父母心”13、套用一句名言：不要問公司能為你做什么，先問你能為公司做什么。14、不要太關(guān)心職位，你可以升得更快、更高；更要蔑視薪水，你絕對不僅僅值現(xiàn)在這個價錢。
5，典藏三星36度山東青州云門酒業(yè)造的云門春酒多少錢
云門春酒的種類太多，從三五元一瓶的到一兩百一瓶的都有……典藏三星36度云門春
6，凱里市公共交通總公司的7凱里公交線路
1路 火車站—仰阿莎廣場（首末班時間：6:20--22:30）火車站—軍供站—凱里八中—梯子口—復(fù)烤廠—清江路（南）—老酒廠—新峰汽車公司—老財?！O(jiān)獄路口—洗馬河—凱運司客車站—州人大—大十字（南）—州醫(yī)院—萬博（西）—市運管局—天一商場—市政務(wù)中心—市府東路—市農(nóng)業(yè)局—仰阿莎廣場仰阿莎廣場—市府東路—市政務(wù)中心—天一商場—市地稅局—供電局大樓—州醫(yī)院—公交調(diào)度中心—大十字（東）—永豐大樓—凱運司客車站—洗馬河—監(jiān)獄路口—老財校—新峰汽車公司—清江路（南）—復(fù)烤廠—梯子口—凱里八中—軍供站—火車站2路 火車站-電廠新村（首末班時間：6:30--22:30）電廠新村—市交警隊—四一八醫(yī)院—凱里學(xué)院附中—清平南路（南）—鑫鼎國際名居—寧波路（西）—供電局大樓—州醫(yī)院—公交調(diào)度中心—大十字（北）—小十字（北）—清江路（南）—復(fù)烤廠—梯子口—凱里八中—軍供站—火車站火車站—軍供站—凱里八中—梯子口—復(fù)烤廠—清江路（南）—大閣山隧道—小十字（南）—大十字（南）—州醫(yī)院—萬博（西）—市房產(chǎn)局—寧波路（西）—清平南路（南）—凱里學(xué)院附中—四一八醫(yī)院—金凱大廈—電廠新村3路 紅州小區(qū)—玻璃廠（首末班時間：6:30--22:30）玻璃廠—風(fēng)雨橋（東）—永豐西路—東涌誠汽貿(mào)—亮歡寨—市公交客服中心—市交警隊—凱里四中—市工行—大十字（南）—州醫(yī)院（后門）—州林汽—金井村—紅洲路—紅洲路口—仰阿莎廣場（東）—小高山路口—市人事局—紅州小區(qū)紅州小區(qū)—小高山路口—仰阿莎廣場（東）—仰阿莎廣場—老衛(wèi)校—黔東南廣播電視大學(xué)—紅洲路口—紅洲路—金井村—州林汽—州醫(yī)院（后門）—公交調(diào)度中心—大十字（西）—市府花園—金凱大廈—城西派出所—市公交客服中心—加工廠—亮歡寨—東涌誠汽貿(mào)—永豐西路—高溪社區(qū)—風(fēng)雨橋（東）—玻璃廠4路 民族文化園-永華廠（首末班時間：6:30--22:08）民族文化園（貴州館）—高速交警一中隊—御景天下小區(qū)—地質(zhì)六隊—馬坡井—城南客車站—凱峰建材市場—永豐小區(qū)—東涌誠汽貿(mào)—州民族高級中學(xué)—亮歡寨—市公交客服中心—市交警隊—凱里四中—市工行—大十字（東）—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—凱里八小—州檢察院—永華廠小區(qū)永華廠小區(qū)—州檢察院—凱里八小—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—州人大—大十字（西）—市府花園—金凱大廈—城西派出所—市公交客服中心—亮歡寨—州民族高級中學(xué)—東涌誠汽貿(mào)—永豐小區(qū)—凱峰建材市場—城南客車站—馬坡井—地質(zhì)六隊—御景天下小區(qū)—高速交警一中隊—民族文化園（貴州館）5路和諧家園 -龍頭河大橋路口（首末班時間：6:30--22:00）和諧家園→凱運司大修廠路口→凱峰建材市場→凱運司大修廠→棉紡廠橋下→民族體育館→國安局→市地稅局→供電局大樓→州醫(yī)院→黔東南郵政管理局→大十字(西)→市府花園→清平北路口→金玉商場→供電局小區(qū)→電廠新村→凱里三小→看守所→堡家莊倉庫→木材廠小區(qū)→龍頭河大橋路口龍頭河大橋路口—木材廠小區(qū)—堡家莊倉庫—看守所—凱里三小—電廠新村—供電局小區(qū)—金玉商場—凱里四中—市工行—大十字（南）—州醫(yī)院—萬博（西）—市運管局—國安局—民族體育館—→棉紡廠橋下→凱運司大修廠→和諧家園6路 州工業(yè)學(xué)校-棉紡廠小區(qū)（首末班時間：6:30--22:30）棉紡廠小區(qū)—棉紡廠橋頭—市環(huán)衛(wèi)處—市地稅局—供電局大樓—州醫(yī)院—公交調(diào)度中心—大十字（北）—小十字（東）—州石油公司—凱運司客車站—洗馬河—凱里九小—床單廠—凱里十七小—二龍—市政服務(wù)大樓—南豐廠路口—老木材檢查站—二龍路口—三板橋—市戒毒所—州工業(yè)學(xué)校州工業(yè)學(xué)?！薪涠舅鍢颉埪房凇夏静臋z查站—南豐廠路口—市政服務(wù)大樓—廊橋水岸—凱里十七小—床單廠—凱里九小—洗馬河—凱運司客車站—州石油公司—小十字（東）—小十字（南）—大十字（南）—州醫(yī)院—萬博（西）—市運管局—市環(huán)衛(wèi)處—棉紡廠橋頭—棉紡廠小區(qū)7路 凱旋廠-二龍新村（首末班時間：6:30--22:00）凱旋廠—高速交警一中隊—御景天下小區(qū)—壹品江山—馬坡井—省林汽—城南客車站—凱豐建材市場—永豐小區(qū)—東涌誠汽貿(mào)—亮歡寨—市公交客服中心—市交警隊—凱里四中—市公安局—凱里七小—州建行—州醫(yī)院—萬博（東）—州林汽—市委黨校—州林科所—文化南路（南）—凱里十五小—州建公司—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—凱里八小—州檢察院—永華廠小區(qū)—洗馬河派出所—環(huán)城東路（坡頂）—環(huán)城東路（北）—二龍新村二龍新村—環(huán)城東路（北）—環(huán)城東路（坡頂）—洗馬河派出所—永華廠小區(qū)—州檢察院—凱里八小—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—州建公司—凱里十五小—文化南路（南）—州林科所—市委黨?！萘制f博（東）—州醫(yī)院—州建行—凱里七小—市公安局—市府花園—金凱大廈—城西派出所—市公交客服中心—加工廠—亮歡寨—東涌誠汽貿(mào)—永豐小區(qū)—凱豐建材市場—城南客車站—省林汽—馬坡井—壹品江山—御景天下小區(qū)—高速交警一中隊—凱旋廠8路 三板橋-電廠新村（首末班時間：6:30--22:30） 電廠新村—市交警隊—凱里四中—市工行—大十字（北）—小十字（東）—州石油公司—凱運司客車站—洗馬河—凱里九小—床單廠—凱里十七小—二龍—市政服務(wù)大樓—南豐廠路口—老木材檢查站—二龍路口—三板橋三板橋—二龍路口—老木材檢查站—南豐廠路口—市政服務(wù)大樓—廊橋水岸—凱里十七小—床單廠—凱里九小—洗馬河—凱運司客車站—州石油公司—州府路—大十字（西）—市府花園—金凱大廈—電廠新村9路冒沙井-城南客車站（首末班時間：6:30--21:30） 城南客車站—凱峰建材市場—凱運司大修廠—棉紡廠—交通大廈—市農(nóng)業(yè)局—仰阿莎廣場—老衛(wèi)?！瓥|南廣播電視大學(xué)—州總工會—州林科所—黔嶺客車站—州林汽—州醫(yī)院（后門）—公交調(diào)度中心—大十字（北）—小十字（東）—州石油公司—凱運司客車站—洗馬河—監(jiān)獄路口—牌坊—凱里監(jiān)獄—德立—沙場—市供銷社—冒沙井冒沙井—市供銷社—沙場—德立—凱里監(jiān)獄—牌坊—監(jiān)獄路口—洗馬河—凱運司客車站—州石油公司—小十字（東）—小十字（南）—大十字（南）—州醫(yī)院（后門）—州林汽—市委黨?！萘挚扑菘偣瓥|南廣播電視大學(xué)—老衛(wèi)?！霭⑸瘡V場—行政中心（南）—友莊路口—迎賓大道（中）—棉紡廠—凱運司大修廠—凱峰建材市場—城南客車站10路 華聯(lián)廠-郭家坪（首末班時間：6:30--22:30） 華聯(lián)廠—華聯(lián)路（菜場）—黔東南州振華民族中學(xué)—德福新村—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—州人大—大十字（西）—市府花園—金凱大廈—城西派出所—市公交客服中心—加工廠—龍頭河新村—污水處理廠—堡家莊—木材廠小區(qū)—李家莊—沿江路口—四季修理廠—郭家坪郭家坪—四季修理廠—沿江路口—李家莊—木材廠小區(qū)—堡家莊—污水處理廠—龍頭河新村—市公交客服中心—市交警隊—凱里四中—市工行—大十字（東）—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—德福新村—黔東南州振華民族中學(xué)—華聯(lián)路（菜場）—華聯(lián)廠11路 火車站-城南客車站（首末班時間：6:30--21:30） 火車站—軍供站—凱里八中—梯子口—復(fù)烤廠—清江路（南）—大閣山隧道口—龍井路口—農(nóng)科所—苗都客車站—金玉商場—四一八醫(yī)院—凱里學(xué)院附中—清平南路（南）—永豐東路（東）—永豐東路（西）—永豐南路（中）—凱峰建材市場—城南客車站城南客車站—凱峰建材市場—永豐小區(qū)—永豐東路（西）—清平南路（南）—凱里學(xué)院附中—四一八醫(yī)院—清平北路口—金玉商場—苗都客車站—龍井—清江路（南）—復(fù)烤廠—梯子口—凱里八中—軍供站—火車站12路：老財?！?八廠（首末班時間：6:30--22:00） 老財?！O(jiān)獄路口—洗馬河—凱運司客車站—州人大—大十字（南）—州醫(yī)院—萬博（西）—市運管局—國安局—民族體育館—友莊路口—迎賓大道（中）—棉紡廠—凱運司大修廠—凱峰建材市場—省林汽—馬坡井—地質(zhì)六隊—御景天下小區(qū)—高速交警一中隊—民族文化園—凱里變電站—市福利院—凱里化肥廠—鴨塘中學(xué)—鴨塘（東）—鴨塘派出所—果園場—啤酒廠—錦天紡織公司—黔東南職院—凱里學(xué)院—開發(fā)區(qū)農(nóng)商行—高速交警大隊—人民醫(yī)院--金匯大道(北)--金匯大道(南)--高鐵南站--州福利院--開發(fā)區(qū)初級中學(xué)--二0八二O八—開發(fā)區(qū)初級中學(xué)—州福利院--高鐵南站---金匯大道(南)---金匯大道(北)--人民醫(yī)院—高速交警大隊—開發(fā)區(qū)農(nóng)商行—凱里學(xué)院—黔東南職院—錦天紡織公司—啤酒廠—果園場—鴨塘（西）—鴨塘（東）—鴨塘中學(xué)—凱里化肥廠—市福利院—凱里變電站—民族文化園—高速交警一中隊—御景天下小區(qū)—地質(zhì)六隊—馬坡井—城南客車站—凱峰建材市場—凱運司大修廠—棉紡廠—民族體育館—國安局—市地稅局—供電局大樓—州醫(yī)院—公交調(diào)度中心—大十字（東）—永豐大樓—凱運司客車站—洗馬河—監(jiān)獄路口—老財校13路：州中級人民法院—三棵樹（首末班時間：6:30--21:30）（巾幗示范線”暨新能源混合動力公交示范線） 三棵樹—三棵樹（西）—凱里三中—開懷街道—凱里市一職?！獎P里一中（新址）—市公交公司開懷場站—市公安局（新址）—上馬石—興旺—金山大道（西）—小高山路口—仰阿莎廣場（東）—仰阿莎廣場—市府東路—市政務(wù)中心—州中級人民法院州中級人民法院—市政務(wù)中心—市農(nóng)業(yè)局—仰阿莎廣場（東）—小高山路口—市人事局—金山大道（西）—興旺—虹祥東城里（原上馬石）—市公安局（新址）—市公交公司開懷場站—凱里一中（新址）—凱里市一職?！_懷街道—馬鞍山—凱里三中—市政場站—三棵樹（西）—三棵樹15路 二龍新村-苗都客車站（首末班時間：6:30--22:00） 苗都客車站—金玉商場—四一八醫(yī)院—凱里學(xué)院附中—清平南路（南）—鑫鼎國際名居—寧波路（西）—市運管局—國安局—民族體育館—交通大廈—市農(nóng)業(yè)局—仰阿莎廣場—老衛(wèi)校—黔東南廣播電視大學(xué)—州總工會—黔東南州振華民族中學(xué)—永華廠—洗馬河派出所—環(huán)城東路（坡頂）—二龍新村二龍新村—環(huán)城東路（北）—環(huán)城東路（坡頂）—洗馬河派出所—永華廠—黔東南州振華民族中學(xué)—州總工會—黔東南廣播電視大學(xué)—老衛(wèi)?！霭⑸瘡V場—行政中心（南）—民族體育館—國安局—市地稅局—房產(chǎn)大樓—寧波路（西）—清平南路（南）—凱里學(xué)院附中—四一八醫(yī)院—清平北路口—金玉商場—苗都客車站16路：老財校—高鐵南站（首末班時間：6:30--21:30） 老財?！暇茝S—小十字(南)—大十字(南)—州醫(yī)院—萬博(西)—市房產(chǎn)局—寧波路(西)—永豐東路(東)—永豐東路(西)—永豐小區(qū)—凱峰建材市場—省林汽—馬坡井—地質(zhì)六隊—御景天下小區(qū)—高速交警一中隊—民族文化園—凱里變電站—冶煉廠—凱里化肥廠—鴨塘中學(xué)—鴨塘(東)—鴨塘派出所—果園場—啤酒廠—錦天紡織公司—黔東南職院—凱里學(xué)院—開發(fā)區(qū)農(nóng)商行—高速交警大隊—人民醫(yī)院—工商銀行—金匯大道—高鐵南站高鐵南站—金匯大道—人民醫(yī)院—高速交警大隊—開發(fā)區(qū)農(nóng)商行—凱里學(xué)院—黔東南職院—錦天紡織公司—啤酒廠—果園場—鴨塘（西）—鴨塘（東）—鴨塘中學(xué)—凱里化肥廠—冶煉廠—變電站—西出口—高速交警一中隊—御景天下小區(qū)—地質(zhì)六隊——馬坡井—城南客車站—凱峰建材市場—永豐小區(qū)—永豐東路(西)—永豐東路(東)—寧波路(西)--凱里供電局—州醫(yī)院—大十字(南)—小十字(南)—老酒廠---老財校17路：永華廠—下司（首末班時間：6:30--21:50）新能源公交示范線 永華廠小區(qū)—州人大—大十字（西）—市府花園—金凱大廈—城西派出所—市公交客服中心—加工廠—亮歡寨—東涌誠汽貿(mào)—永豐小區(qū)—凱峰建材市場—地質(zhì)六隊—高速交警一中隊—民族文化園—凱里變電站—凱里化肥廠—鴨塘派出所—啤酒廠—黔東南職院—凱里學(xué)院—高速交警大隊—人民醫(yī)院—工商分局—開元大道（東）—白午—白午（西）—擺仰—同心—和平—下司下司—和平—同心—擺仰—白午（西）—白午—中昊路口—中盛農(nóng)貿(mào)市場—工商銀行—人民醫(yī)院—高速交警大隊—凱里學(xué)院—黔東南職院—啤酒廠—鴨塘（西）—凱里化肥廠—凱里變電站—民族文化園—高速交警一中隊—地質(zhì)六隊—城南客車站—永豐小區(qū)—東涌誠汽貿(mào)—亮歡寨—市公交客服中心—市交警隊—凱里四中—市工行—大十字（東）—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—永華廠小區(qū)18路：老財校—民族風(fēng)情園（首末班時間：6:30--21:00） 老財?！路迤嚬尽暇茝S—大閣山隧道口—小十字（南)—大十字（南）—州醫(yī)院—萬博（西）—市運管局—國安局—民族體育館—大友莊新村—博南高級中學(xué)—苗侗風(fēng)情園路口—苗侗風(fēng)情園廣場苗侗風(fēng)情園廣場—旅游信息中心—苗侗風(fēng)情園（路口）—博南高級中學(xué)—大友莊新村—民族體育館—國安局—市地稅局—供電局大樓—州醫(yī)院—公交調(diào)度中心—大十字（北）—小十字（北）—老酒廠—新峰汽車公司—老財校19路:凱里二小---羅漢山公園（首末班時間：6:30--22:00） 凱里二小—紅巖村—濱江公園—華愷尚城—苗都客車站—金玉商場—凱里五小—市醫(yī)院—營盤西路—小十字（南）—大十字（東）—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—凱里八小—州檢察院—永華廠小區(qū)—羅漢山公園大門羅漢山公園大門—永華廠小區(qū)—州檢察院—凱里八小—貴州電子職業(yè)技術(shù)學(xué)院—州人大—大十字（北）—營盤西路—市醫(yī)院—凱里五小—金玉商場—苗都客車站—華愷尚城—濱江公園—紅巖村—凱里二小20路：火車站--高鐵南站（首末班時間：8:00—18:15）(直達快速公交）火車站---小十字（南）---市中心（西）---金凱大廈---城南客車站---黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院---凱里學(xué)院---鐵南站高鐵南站---凱里學(xué)院---黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院---城南客車站---市交警隊---小十字（南）---火車站21路：洗馬河----高鐵南站（首末班時間：8:00—18:15）(直達快速公交）洗馬河---凱運司客車站---州人大---市中心（南）--萬博（西）---國安局---城南客車站---黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院---凱里學(xué)院---高鐵南站高鐵南站---凱里學(xué)院---黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院---城南客車站---民族體育館---州醫(yī)院---市中心（東）---凱運司客車站---洗馬河28路：州林汽—中科漢天下（首末班時間：6:30--19:00） 州林汽—萬博（東）—州中級人民法院—市政務(wù)中心—市府東路—行政中心（南）—友莊路口—迎賓大道（中）—棉紡廠—凱運司大修廠—凱峰建材市場—省林汽—馬坡井—地質(zhì)六隊—御景天下小區(qū)—高速交警一中隊—民族文化園—凱里變電站—市福利院—冶煉廠—凱里化肥廠—鴨塘中學(xué)—鴨塘（東）—鴨塘派出所—果園場—啤酒廠—錦天紡織公司—黔東南職院—凱里學(xué)院—開發(fā)區(qū)農(nóng)商行—高速交警大隊—人民醫(yī)院—工商銀行—工商分局—開元大道（東）—白午老路口—貴龍客車廠—牛場—擺仰—西蒙斯電梯—管委會—銅鼓—深港科技園—中科漢天下中科漢天下—深港科技園—銅鼓—管委會—西蒙斯電梯—擺仰—牛場—貴龍客車廠—白午老路口—開元大道（東）—中昊路口—中盛農(nóng)貿(mào)市場—工商銀行—人民醫(yī)院—高速交警大隊—開發(fā)區(qū)農(nóng)商行—凱里學(xué)院—黔東南職院—錦天紡織公司—啤酒廠—果園場—鴨塘（西）—鴨塘（東）—鴨塘中學(xué)—凱里化肥廠—冶煉廠—市福利院—凱里變電站—民族文化園—高速交警一中隊—御景天下小區(qū)—地質(zhì)六隊—馬坡井—城南客車站—凱峰建材市場—凱運司大修廠—棉紡廠—交通大廈—市農(nóng)業(yè)局—仰阿莎廣場—市府東路—市政務(wù)中心—州中級人民法院—萬博（東）—州林汽201路：天一商場—爐山中心廣場 (夏季:6:30--19:30,冬季:6:30--19:00)天一商場—市房產(chǎn)局—清平南路（南）—四一八醫(yī)院—金玉商場—電廠新村—看守所—木材廠小區(qū)—李家莊—四季修理廠—郭家坪—爛田—箐口—大坳—虎莊—安水池—王家土—大田坳—香爐山—馬鞍石—勞動橋—黃土壩—花橋—馬老殼—萬潮—巖莊—小堡—樟木樹—新堡—孔茶山—隧道口（東）—隧道口（西）—管委會—尚書南路（東）—尚書南路（中）—中心廣場中心廣場—尚書南路（中）—尚書南路（東）—管委會—隧道口（西）—隧道口（東）—孔茶山—新堡—樟木樹—小堡—巖莊—萬潮—馬老殼—花橋—黃土壩—勞動橋—馬鞍石—香爐山—大田坳—王家土—安水池—虎莊—大坳—箐口—爛田—郭家坪—四季修理廠—李家莊—木材廠小區(qū)—看守所—電廠新村—金玉商場—四一八醫(yī)院—清平南路（南）—寧波路（西）—天一商場202路：其正化工—爐山公交樞紐點(夏季:6:30--20:20,冬季:6:30--20:00)其正化工—中心廣場—星光—牌坊路口—東門水庫—東門口—十字街—孫家祠堂—汽車站—半坡路口—酒廠—高山堡—爐山公交樞紐店爐山公交樞紐店—高山堡—酒廠—半坡路口—汽車站—孫家祠堂—十字街—東門口—東門水庫—牌坊路口—星光—中心廣場—其正化工301路：二廠0八—房產(chǎn)交易中心（首末班時間：7:00--19:00） 二廠0八—高鐵南站—金匯大道—人民醫(yī)院—老車管所—農(nóng)村信用社—凱里學(xué)院—房地產(chǎn)交易中心房地產(chǎn)交易中心—凱里學(xué)院—農(nóng)村信用社—高速交警大隊—人民醫(yī)院—金匯大道—高鐵南站—二0八廠302路：下司鎮(zhèn)蔣家灣—高鐵南站（首末班時間：7:30--17:30） 蔣家灣—下司大橋（東）—桃花—中科漢天下—深港科技園—銅鼓—管委會—西蒙斯電梯—擺仰—牛場—貴龍客車廠—白午老路口—開元大道（東）—中昊路口—中盛農(nóng)貿(mào)市場—工商銀行—金匯大道—高鐵南站高鐵南站—金匯大道—工商銀行—工商分局—開元大道（東）—白午老路口—貴龍客車廠—牛場—擺仰—西蒙斯電梯—管委會—銅鼓—深港科技園—中科漢天下—桃花—下司大橋（東）—蔣家灣305路：下司鎮(zhèn)蔣家灣--花橋（首末班時間：7:30--17:30）蔣家灣--下司大橋(東)--下司大橋(西)--公路養(yǎng)護站--交警二中隊--下司人民法院--高速路口--野狗坡--馬場小學(xué)--紅土--龍堡--上龍井--下龍井--花橋花橋--下龍井--上龍井--龍堡--紅土--馬場小學(xué)--野狗坡--高速路口--下司人民法院--交警二中隊--公路養(yǎng)護站--下司大橋(西)--下司大橋(東)--蔣家灣306路：下司鎮(zhèn)蔣家灣---周家橋（首末班時間：7:30--17:30）蔣家灣—下司大橋（東）—下司大橋（西）—公路養(yǎng)護站—交警二中隊—下司人民法院—下司清江商貿(mào)城—灣子—下司銅鼓風(fēng)情園—下司鎮(zhèn)政府—娘堤壩—沙漂村—灣塘橋—周家橋周家橋—灣塘橋—沙漂村—娘堤壩—下司鎮(zhèn)政府—下司銅鼓風(fēng)情園—灣子—下司清江商貿(mào)城—下司人民法院—交警二中隊—公路養(yǎng)護站—下司大橋（西）—下司大橋（東）—蔣家灣州中級人民法院--掛丁造紙廠專線車11.其它由凱里市公交總公司經(jīng)營和管理的城區(qū)公交線路26條（凱里市范圍內(nèi)）。凱里所有公交線路已全部按無人售票方式運營；28路全程票價2元、（12路普通公交2元，空調(diào)高級公交4元）、17路全程票價4元、16路全程票價4元、20路和21哭全程票價6元、201路全程票價3元，其余線路一律實行上車（普通公交1元/人次，高級空調(diào)高級2元/人次）的統(tǒng)一票制。市民可到凱里市公交總公司在市內(nèi)設(shè)立的各個公交IC卡服務(wù)點辦理IC卡（辦理IC卡乘車每次乘車可享9折優(yōu)惠）。為了滿足市民乘車需求，凱里公交總公司對IC卡收費系統(tǒng)進行了升級，現(xiàn)只要持有中國銀行、貴州銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、郵政儲蓄銀行、農(nóng)村商業(yè)銀行、貴陽銀行8家銀行發(fā)行的金融IC卡，只要到銀行自助設(shè)備或者柜臺，將銀行賬戶中的錢圈存到電子現(xiàn)金賬戶上，就可以在公交車上刷卡支付乘車，同時可享受7折優(yōu)惠。
7，老師問一下事業(yè)單位以前年度挪用的專項資金審計時查出要求退
這要看你們把這些專項資金挪用到哪里去了，不能簡單用事業(yè)基金歸還。不用財政局支付中心調(diào)賬，這是你們賬務(wù)處理的問題，又沒有涉及對方賬戶和資金增減。請問你以前年度的專項資金結(jié)賬沒？再看看別人怎么說的。
8，請問青州繳15年社保的職工退休后 第二年第三年 的退休金大約是多少
養(yǎng)老金=基礎(chǔ)養(yǎng)老金+個人賬戶養(yǎng)老金，要看你平時養(yǎng)老金都交了多少，才能算出來，還要知道青州地區(qū)的人均收入是多少。舉例：假定男職工在60歲退休時，全省上年度在崗職工月平均工資為4000元?！ ±塾嬂U費年限為15年時： 個人平均繳費基數(shù)為0.6時，基礎(chǔ)養(yǎng)老金=(4000元+4000元×0.6)÷2×15×1%=480元 個人平均繳費基數(shù)為1.0時，基礎(chǔ)養(yǎng)老金=(4000元+4000元×1.0)÷2×15×1%=600元 個人平均繳費基數(shù)為3.0時，基礎(chǔ)養(yǎng)老金=(4000元+4000元×3.0)÷2×15×1%=1200元個人帳戶養(yǎng)老金：按退休時個人賬戶積累額除以國家規(guī)定的計發(fā)月數(shù)計算。希望你能滿意?？茨憬坏谋壤牵焊?中 低 基本是一年養(yǎng)老金100元錢吧。最低1500
9，的會計工作進行檢查檢查中了解到以下情況12004年
1、會計機構(gòu)負責(zé)人的兒子不能在單位擔(dān)任出納?！稌嫽A(chǔ)工作規(guī)范》第十六條 國家機關(guān)、國有企業(yè)、事業(yè)單位任用會計人員應(yīng)當(dāng)實行回避制度。單位領(lǐng)導(dǎo)人的直系親屬不得擔(dān)任本單位的會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員。會計機構(gòu)負責(zé)人、會計主管人員的直系親屬不得在本單位會計機構(gòu)中擔(dān)任出納工作。需要回避的直系親屬為：夫妻關(guān)系、直系血親關(guān)系、三代以內(nèi)旁系血親以及配偶親關(guān)系。2、出納不能兼管會計檔案。《會計法》第三十七條 會計機構(gòu)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)建立稽核制度。出納人員不得兼任稽核、會計檔案保管和收入、支出、費用、債權(quán)債務(wù)賬目的登記工作。3、單位不能任用無會計從業(yè)資格人員從事會計工作?！稌嫹ā返谌藯l 從事會計工作的人員，必須取得會計從業(yè)資格證書。4、會計人員調(diào)動，在未辦理移交前不能調(diào)動?！稌嫽A(chǔ)工作規(guī)范》第二十五條 會計人員工作調(diào)動或者因故離職，必須將本人所經(jīng)管的會計工作全部移交給接替人員。沒有辦清交接手續(xù)的，不得調(diào)動或者離職。5、保管期滿但未結(jié)清的債權(quán)債務(wù)原始憑證不得銷毀?！稌嫏n案管理辦法》第十一條 保管期滿但未結(jié)清的債權(quán)債務(wù)原始憑證和涉及其他未了事項的原始憑證，不得銷毀，應(yīng)當(dāng)單獨抽出立卷，保管到未了事項完結(jié)時為止。單獨抽出立卷的會計檔案，應(yīng)當(dāng)在會計檔案銷毀清冊和會計檔案保管清冊中列明。2003年4月，某市財政局派出檢查組對市屬某國有鋼鐵廠的會計工作進行檢查。檢查中了解到以下情況：（1）2002年3月，新廠長劉某上任后，將其朋友的女兒小林調(diào)入該廠會計科任出納，兼管會計檔案保管工作，小林沒有取得會計從業(yè)資格證書。（2）2002年4月，會計張某申請調(diào)離該廠，廠人事部門在其沒有辦清會計工作交接手續(xù)的情況下，即為其辦理調(diào)動手續(xù)。（3）2001年1月，該廠檔案科會同會計科編制會計檔案銷毀清冊。經(jīng)廠長簽字后，按規(guī)定進行了監(jiān)銷。經(jīng)查實，銷毀的會計檔案中有一些是保管期滿但未結(jié)清的債權(quán)債務(wù)原始憑證。要求：請指出上述情況中哪些行為不符合法律規(guī)定，并說明理由。答：（1）不符合法律規(guī)定。①小林沒有取得會計從業(yè)資格證書不能擔(dān)任出納?！稌嬛А芬?guī)定：從事會計工作的人員，必須取得會計從業(yè)資格證書。②即使有會計從業(yè)資格證書也不能兼管會計檔案保管工作。因為《會計檔案管理辦法》規(guī)定：出納人員不得兼管會計檔案。（2）不符合法律規(guī)定。根據(jù)《會計法》規(guī)定：“會計人員離崗必須先辦理會計工作交接手續(xù)，未辦清交接手續(xù)之前不能辦理調(diào)動手續(xù)。（3）不符合法律規(guī)定?！稌嫏n案管理辦法》規(guī)定：保管期滿但未結(jié)清的債權(quán)債務(wù)原始憑證和涉及其他未了事項的原始憑證，不得銷毀。
10，你的企業(yè)所得稅申報了嗎我申報的時候也出現(xiàn)了你的問題就是彌
第4行是利潤總額,彌補以前年度虧損不能超過利潤總額,你可以按照利潤總額來填寫“彌補以前年度虧損"累計計金額,也就是在不超過"可彌補以前年度虧損總額"的前提下,按實際贏利多少就彌補多少你好，很高興為你回答問題，但是我不知道該怎樣去給你解析與表述，即不知道你的其他與之相關(guān)的知識點準(zhǔn)備好了沒有，這也是會計學(xué)習(xí)中的一大難點。我還是試著給你解析一下吧！解析：首先我要說的是：會計利潤只是計算所得稅費用的依據(jù)，是會計概念。其不等同于“所得稅應(yīng)納稅所得額”這個概念的，所得額的應(yīng)納稅所得額是稅法的概念，是計算應(yīng)交所得稅的依據(jù)，由于會計和稅法對同一經(jīng)濟事項的確認(rèn)原則和方法是不盡相同的，故就會導(dǎo)致這兩個概念之間的數(shù)額也是經(jīng)常不相等的。二者之間的差異就是被會計確認(rèn)為了“遞延所得稅資產(chǎn)”和“遞延所得稅負債”即有：會計所得稅費用=應(yīng)納所得稅-遞延所得稅資產(chǎn)+遞延所得稅負債。從其計算依據(jù)上來來，所得稅費用是以會計利潤乘以稅率得出；應(yīng)納所得稅也是由稅法上的應(yīng)納額所得額乘以稅率得出的。遞延所得稅資產(chǎn)與負債，也是由調(diào)整額乘以稅率得出的，那么等式兩邊同時除以稅率，就會得出問題中所描述的公式了：即為：應(yīng)納稅所得額=會計利潤+調(diào)增-調(diào)減這里值得注意的是：公式里面的調(diào)增與調(diào)減，正是會計核算與稅法規(guī)定不同產(chǎn)生和應(yīng)納稅暫時性差異與可抵扣暫時性差異。也就是說，應(yīng)納稅所得額必須經(jīng)過對會計利潤按照稅法的規(guī)定來調(diào)整后的金額，才是計算應(yīng)納所得額的金額了。那么我們現(xiàn)在深入一下吧！由于按會計準(zhǔn)則核算與稅法所規(guī)定的核算出來的數(shù)字是不盡相同的，也就是會計上的利潤，稅法是不完全認(rèn)同的，再由于，稅前利潤彌補虧損的規(guī)定是稅法上規(guī)定的給予企業(yè)的一種優(yōu)惠，那當(dāng)然就得以稅法的規(guī)矩來辦事了，稅法不認(rèn)同會計利潤，只認(rèn)同應(yīng)納稅所得額，如果應(yīng)納稅所得額小于0了，這時稅法才認(rèn)為你企業(yè)是虧損的了。如果會計利潤是虧損的，但是經(jīng)過對會計利潤的調(diào)整后，其應(yīng)納稅所得額仍為大于0的，那么稅法是不會認(rèn)同你的虧損的。當(dāng)然如果真得出現(xiàn)了應(yīng)納稅所得額小于0的虧損情況了，其虧損的金額是以稅法上的“應(yīng)納稅所得額”的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的，而不是會計利潤為準(zhǔn)的。故稅前利潤彌補虧損，也是用5年內(nèi)的稅前應(yīng)納稅所得額去彌補的。回到你的問題上來，第一句表述的理解：利潤表上的虧損那是會計準(zhǔn)則計算出來的虧損，稅法是不認(rèn)同。而企業(yè)所得稅年報表上的應(yīng)納稅所得額，正是對會計利潤將二者之間的差異調(diào)整后，調(diào)整為稅法規(guī)定的應(yīng)納稅所得額了，這才是稅法所認(rèn)同的虧損！至于你的那個題目，我作如下說明：由于題中沒有告訴出來10年應(yīng)進行的納稅調(diào)整事項，所以那個會計利潤10，是否需要進行調(diào)整，不得而知。如果此題有一個假設(shè)條件，不考慮調(diào)整事項的話，那么你的理解就是正確的。不存在調(diào)整事項時，那就說明會計利潤與稅法上的應(yīng)納稅所得額是一致的！如果還有疑問，可通過“hi”繼續(xù)向我提問?。。?