馬力酒業(yè)，馬力這個單位是怎樣來的

瓦特改良蒸汽機后，一家煤礦礦主，想用蒸汽機代替馬匹提水。瓦特為了設計制造這樣的"機械馬"，便測量了一匹健壯的馬的功率，瓦特據(jù)此制造出功率為75kgm/s的蒸汽機，并把這種蒸汽機的功率稱作 一"馬力"。

直白講 馬力就是有多大力氣 扭矩就是爆發(fā)力~~~

馬力就是發(fā)動機功率（標準的單位是KW，1KW約等于1.36馬力），直接反映車子性能的最基本數(shù)據(jù)；扭矩指的是加速力，單位通常為Nm（對于SUV的話也反映爬坡力）

濰柴6170柴油機580馬力和540馬力的區(qū)別，在型號上的區(qū)別是540馬力的型號為X6170ZC540-2，580馬力的型號為X6170ZC580-3。在轉(zhuǎn)速上的分別是540馬力的額定最高轉(zhuǎn)速是1200rpm，580馬力的額定最高轉(zhuǎn)速是1350rpm。

1千瓦=1.36馬力 1馬力=0.735千瓦 英制馬力和公制馬力有微小差別

種功率單位,1馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。 1馬力=735.49875瓦1瓦=0.0013596216173039馬力

都是功率單價。1馬力等于735瓦特。需要知道的是馬力跟馬無一毛錢關系，說多少多少匹馬力實際上是錯誤的。

首先我們來說說馬力和千瓦 馬力和千瓦時兩個不同的概念 在國際上 有一米制馬力和一英制馬力之分 前者是指在在1秒鐘內(nèi)完成75千克力 即為1馬力=735w 后者是指在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功 即為1馬力=745w 英文表示為hp 而后者是我們現(xiàn)在多用的

一馬力等于0·735千瓦，4000除以0.735就是了5442馬力 功率常用單位 馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。是指米制馬力而不是英制馬力，英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。1英制馬力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世紀后期，英國物理學家瓦特（1736—1819）為了測定新制造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規(guī)定為在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功，這就是英制馬力，用字母HP表示。指的是米制的馬力，它的規(guī)定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規(guī)定1米制馬力是在1秒鐘內(nèi)完成75千克力?米的功。即：1米制馬力=75千克力?米/秒=735瓦特。1英制馬力=1.0139米制馬力。米制馬力沒有專門的字母表示，1米制馬力的值和1英制馬力的值也是不同的。馬力在我國法定計量單位中已廢除。

馬力跟速度不太成比例額……

扭矩和馬力意義不同，扭矩表述發(fā)動機單次旋轉(zhuǎn)的時候的推動力的大小，馬力表述發(fā)動機的輸出功率，是發(fā)動機單位時間能對外做功的大小。 馬力大最高極速（Max Speed）就大；扭矩大，瞬間加速的力道就大，簡單來說，起步或突然加速時會比較快。舉個簡單的例子來說，一般商用車輛的扭力輸出值都相當大，所以這些車子在低轉(zhuǎn)速（大約2500rpm到4000rpm）區(qū)域內(nèi)，瞬間加速力道都很強。但是弱點是馬力輸出比較小。扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對于貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。是指米制馬力而不是英制馬力，英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。馬力和扭矩就好比一個是短跑運動員，一個拔河運動員。發(fā)動機質(zhì)量越好，百公里加速的時間越短，馬力就會越大，汽車爆發(fā)最大扭矩的發(fā)動機轉(zhuǎn)速就越小。馬力決定了一輛車的速度有多快，扭矩決定了一輛車瞬間提速的時間。