1. 海上香料之路
絲綢之路。
是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”。
1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。
中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
2. 香料之路的香料是什么
在唐朝中期以前，中國(guó)對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道，在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體 。
海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。
到了宋元時(shí)期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。
同時(shí)由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。
海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱。
3. 香料之路1
玩家版面有正反兩面，一面是用于第二作獨(dú)立游戲，而另一面則是用于跟香料之路同時(shí)游戲。
在版面上有15個(gè)商站，每一行對(duì)應(yīng)一種香料，你必須在對(duì)應(yīng)香料的貿(mào)易板塊上才能建造相應(yīng)的商站。商站建造完以后，下面露出的數(shù)字為游戲的分?jǐn)?shù)。
同時(shí)非常重要的一點(diǎn)。當(dāng)你完成了一列商站后，你可以獲得一個(gè)功能板塊，提供一些特殊的能力。
從圖標(biāo)就能看出，他們能力分別是：
移動(dòng)時(shí)可免費(fèi)額外移動(dòng)一步
游戲結(jié)束時(shí)獲得相應(yīng)分?jǐn)?shù)
每當(dāng)你建立商站時(shí)，可立即把1顆香料升1級(jí)。游戲結(jié)束時(shí)算2分。
每次收成額外獲得1顆紅色方塊。游戲結(jié)束時(shí)獲得1分。
你的船艙可存3個(gè)香料。
游戲流程：
A移動(dòng)
輪到你的回合，你可以進(jìn)行一次移動(dòng)。移動(dòng)的第一步是免費(fèi)的，然后后續(xù)每一步都需要消耗一個(gè)香料，如果你停留的地方有其他玩家的船，你還需要支付他們每人一個(gè)香料。
然后你從下面三個(gè)行動(dòng)中選擇一個(gè)執(zhí)行
B1在市場(chǎng)板塊貿(mào)易
如果你停留在一個(gè)市場(chǎng)板塊，且上面沒(méi)有你的商站，你可以建立一個(gè)對(duì)應(yīng)香料（看地圖上的符號(hào)）的商站。如果上面已經(jīng)有其他玩家的商站，你則需要支付額外的費(fèi)用。
如果上面已經(jīng)有你的商站，你可以使用貿(mào)易板塊的能力進(jìn)行交易任意次數(shù)。
B2 出售
如果你的穿停在港口，則可以使用相應(yīng)的香料來(lái)?yè)Q取分?jǐn)?shù)板塊。
B3 收成
獲得兩個(gè)姜（黃色方塊）
跟第一作相同，玩家最多只能存放10個(gè)香料，超出部分將立即丟棄。
游戲結(jié)束：
當(dāng)有一個(gè)玩家獲得第四塊分?jǐn)?shù)板時(shí)，觸發(fā)解決。玩家進(jìn)行相同的回合輪后，玩家計(jì)算自己的分?jǐn)?shù)板塊+獎(jiǎng)勵(lì)板塊分?jǐn)?shù)+玩家板上的分?jǐn)?shù)+船艙里香料的分?jǐn)?shù)（除姜外，每個(gè)1分）
4. 海上香料之路是世界上最古老的航線之一
海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。[1][2][3]
南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈[2][3]。唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。
東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊國(guó)在膠東半島開(kāi)辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。[4][5][6]
中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成[6]。2017年04月20日，國(guó)家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門、陽(yáng)江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進(jìn)行海上絲綢之路保護(hù)和申遺工作。[7]
5. 海上香料之路的別名
古代的海上絲綢之路，在宋元時(shí)期也可稱為[ 陶瓷之路 ]
陶瓷之路：中國(guó)的著名歷史地理學(xué)家陳橋驛教授曾在給《龍泉市地名志》作的序中寫道,“從中國(guó)東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣、阿拉伯海、紅海和東非沿岸,無(wú)處沒(méi)有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長(zhǎng)的‘陶瓷之路’,實(shí)際上就是中國(guó)青瓷,特別是龍泉青瓷開(kāi)拓出來(lái)的.”
在今天世界上的各大博物館,都以收藏中國(guó)的青瓷,尤其是龍泉窯青瓷為自豪.在法國(guó)巴黎的吉美博物館,以收藏的中國(guó)瓷器聞名于世,中國(guó)陶瓷的數(shù)量多達(dá)12000余件,其質(zhì)量之精,有些國(guó)內(nèi)罕見(jiàn),還有些屬孤品,幾乎達(dá)到了組成中國(guó)陶瓷史的整個(gè)體系.這其中,許多都是龍泉青瓷.
土耳其伊斯坦布爾是古代“絲綢之路”的終點(diǎn)站,在它的托普卡皮、莎萊博物館收藏的1萬(wàn)多件中國(guó)古瓷器中,龍泉青瓷達(dá)1300件之多
6. 海上香料之路英語(yǔ)
海上絲綢之路主要途徑太平洋西部和印度洋北部，又稱海上貿(mào)易通道。
? ? ?海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國(guó)海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
? ? ?南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。明朝時(shí)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國(guó)經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。
? ? ?東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊國(guó)在膠東半島開(kāi)辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。
7. 海上絲綢之路運(yùn)送的香料是什么
海上絲綢之路是陸上絲綢之路的延伸，又被稱為香料之路、陶瓷之路，形成于秦漢時(shí)期。海上絲綢之路起點(diǎn)位于中國(guó)福建泉州市，形成主因是因?yàn)橹袊?guó)東南沿海山多平原少，且內(nèi)部往來(lái)不易，因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。又為了解決陸路的不便性，因?yàn)殛懧肥艿匦斡绊?，前往西域?huì)經(jīng)過(guò)許多較不適合人類居住的地區(qū)，又中國(guó)東岸夏、冬兩季有季風(fēng)助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。
絲綢之路是當(dāng)時(shí)對(duì)中國(guó)與西方所有來(lái)往通道的統(tǒng)稱，實(shí)際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條經(jīng)過(guò)海路到達(dá)西方的路線，這就是所謂的海上絲綢之路。海上絲綢之路不僅僅運(yùn)輸絲綢，而且也運(yùn)輸瓷器、糖、五金等出口貨物，和香料、藥材、寶石等進(jìn)口貨物，陶瓷為主要出口物品。
海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。自漢朝開(kāi)始，中國(guó)與馬來(lái)半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來(lái)往更加密切，作為往來(lái)的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。
海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
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8. 香料之路三部曲
海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。
到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。
9. 海上香料之路是世界上
上絲綢之路途經(jīng)之地是從廣州乘船經(jīng)滿刺加(今馬六甲)海峽。到錫蘭(今斯里蘭卡)、印度、東非。
海上絲綢之路起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。
10. 香料之路手機(jī)版
古代的海上絲綢之路，在宋元時(shí)期也可稱為[ 陶瓷之路 ]
陶瓷之路：中國(guó)的著名歷史地理學(xué)家陳橋驛教授曾在給《龍泉市地名志》作的序中寫道,“從中國(guó)東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣、阿拉伯海、紅海和東非沿岸,無(wú)處沒(méi)有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長(zhǎng)的‘陶瓷之路’,實(shí)際上就是中國(guó)青瓷,特別是龍泉青瓷開(kāi)拓出來(lái)的.”
在今天世界上的各大博物館,都以收藏中國(guó)的青瓷,尤其是龍泉窯青瓷為自豪.在法國(guó)巴黎的吉美博物館,以收藏的中國(guó)瓷器聞名于世,中國(guó)陶瓷的數(shù)量多達(dá)12000余件,其質(zhì)量之精,有些國(guó)內(nèi)罕見(jiàn),還有些屬孤品,幾乎達(dá)到了組成中國(guó)陶瓷史的整個(gè)體系.這其中,許多都是龍泉青瓷.
土耳其伊斯坦布爾是古代“絲綢之路”的終點(diǎn)站,在它的托普卡皮、莎萊博物館收藏的1萬(wàn)多件中國(guó)古瓷器中,龍泉青瓷達(dá)1300件之多
海上絲綢之路：海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點(diǎn)主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路.海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期,是已知的最為古老的海上航線.在陸上絲綢之路之前,已有了海上絲綢之路.它主要有東海起航線和南海起航線.海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈.自漢朝開(kāi)始,中國(guó)與馬來(lái)半島就已有接觸,尤其是唐代之后,來(lái)往更加密切,作為往來(lái)的途徑,最方便的當(dāng)然是航海,而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道,這就是我們稱為的海上絲綢之路.海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢,所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路.到了宋元時(shí)期,瓷器的出口漸漸成為主要貨物,因此,人們也把它叫作“海上陶瓷之路”.同時(shí),還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料,因此也把它稱作“海上香料之路”.