1. 19號線二期南延規(guī)劃圖
12個，成都共23條地鐵線路，490個站點（含規(guī)劃），線路分別為地鐵10號線、地鐵17號線、地鐵18號線、地鐵1號線、地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵7號線、地鐵8號線、地鐵9號線、地鐵19號線二期、地鐵17號線二期、地鐵30號線一期、地鐵27號線一期、地鐵18號線三期北段、地鐵8號線二期東北延段、地鐵18號線三期、地鐵資陽線、地鐵13號線一期、地鐵8號線二期西南延段、地鐵10號線三期
2. 19號線三期南延規(guī)劃
《深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）》或在9月7日-14日期間獲得國家發(fā)改委批復(fù)。深圳地鐵五期建設(shè)涉及的地鐵15號線、地鐵17號線一期、地鐵18號線一期、地鐵19號線一期、地鐵20號線二期、地鐵21號線一期、地鐵22號線一期、地鐵25號線一期、地鐵27號線一期、地鐵29號線一期、地鐵32號線一期、地鐵10號線東延（深圳段）、地鐵11號線北延（深圳段）等13條地鐵
3. 19號線二期北延規(guī)劃圖
廣州10號線東延線與三號線天河客運站至石碑橋段貫通運營后的十號線共設(shè)19座車站，分別是天河客運站，五山，華師，剛頂，石牌橋，天河路，廣州大道中，寺右新馬路，署前路，東湖，濱江東路，中大南門，五鳳，東曉南，石溪，大干圍，東沙，廣鋼新城和西朗站。
4. 19號線二期南延規(guī)劃圖最新
11號線冬奧段：北京地鐵11號線西段北起金頂街站，南至首剛站，工程線路長度約4.2公里，全部為底下線，設(shè)站4座，其中換乘站2座，分別在金安橋站與6號線，S1線換乘，14號線剩余段，17號線南段，19號線一期，機場線西延，，8號線三期北段，昌平線南延，S1南段等多條線路2021年都預(yù)計通車
5. 北京地鐵19號線二期南延規(guī)劃圖
有 正在修建中
在位于朝陽區(qū)東壩的12號線北崗子鋪軌基地，隨著第一節(jié)軌道平穩(wěn)地落下，12號線正線全面進(jìn)入鋪軌階段。
12號線是一條貫穿京城東西的軌道交通干線，它西起西四環(huán)四季青橋南，東至東壩北街，全長29.6公里，途經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽區(qū)。
12號線全線共設(shè)21座車站，其中除了東壩北街站外，先期建設(shè)20座車站。
12號線共有15座換乘站（除東壩北街站，先期實現(xiàn)換乘14座），可以與3號線、4號線、5號線、8號線、10號線、13號線、14號線、16號線、17號線、19號線、機場線、昌平線南延等12條地鐵線路實現(xiàn)換乘。
6. 19號線地鐵規(guī)劃圖二期南延
公交線路：高峰快線19路 → 地鐵3號線北延段，全程約38.3公里1、從合生廣場步行約510米,到達(dá)園藝場站2、乘坐高峰快線19路,經(jīng)過10站, 到達(dá)同和站3、步行約50米,到達(dá)同和站4、乘坐地鐵3號線北延段,經(jīng)過6站, 到達(dá)機場南站5、步行約160米,到達(dá)廣州白云國際機場公交線路：239路 → 地鐵3號線 → 地鐵3號線北延段，全程約39.1公里1、從合生廣場步行約640米,到達(dá)園藝場站2、乘坐239路,經(jīng)過2站, 到達(dá)珠影(地鐵客村站)站3、步行約200米,到達(dá)客村站4、乘坐地鐵3號線,經(jīng)過3站, 到達(dá)體育西路站5、乘坐地鐵3號線北延段,經(jīng)過12站, 到達(dá)機場南站6、步行約290米,到達(dá)廣州白云國際機場
7. 19號線南段二期最新規(guī)劃
4號線由主線與支線兩部分組成，主線線路全長41.5km，車站31座，均為地下站；支線線路全長19.2km，設(shè)車站7座，均為地下站。
蘇州地鐵4號線主線站點分布如下：
站序車站名稱車站位置車站形式換乘線路
1龍道浜站蘇虞張公路與金磚路路口東側(cè)地下二層島式車站
2張莊站文靈路與蘇蠡路路口東側(cè)地下二層島式車站
3姚祥站文靈路與安元路路口地下二層島式車站
4活力島站文靈路與春申湖西路路口北側(cè)地下二層島式車站
5孫武紀(jì)念園站文靈路與陽澄湖西路路口地下二層島式車站蘇州軌道交通8號線（在建）
6平瀧路西站廣濟(jì)北路與平瀧路路口地下二層島式車站
7蘇錦站廣濟(jì)北路與平河路路口地下二層島式車站蘇州軌道交通6號線（在建）
8蘇州火車站蘇州火車站站房及站場下方地下三層島式車站蘇州軌道交通2號線
9北寺塔站人民路與西北街路口地下二層島式車站
10察院場站人民路與景德路路口地下二層島式車站
11樂橋站人民路與干將東路路口地下二層側(cè)式車站蘇州軌道交通1號線
12三元坊站人民路與十全街路口地下二層島式車站
13南門站人民路與竹輝路路口地下二層島式車站蘇州軌道交通5號線（在建）
14人民橋南站人民路與南門路，端文路路口之間地下二層島式車站
15團(tuán)結(jié)橋站東吳北路與團(tuán)結(jié)橋巷路口地下二層島式車站
16寶帶路站東吳北路與寶帶東路路口地下二層島式車站蘇州軌道交通3號線
17石湖東路站東吳北路與石湖東路路口地下三層島式車站蘇州軌道交通2號線
18紅莊站東吳南路和吳中大道路口南側(cè)地下二層雙島車站蘇州軌道交通4號線支線
19清樹灣站田上江路往南過盛興路地下二層島式車站
20花港站花港路西端與規(guī)劃路路口南側(cè)地下二層島式車站
21江陵西路站鱸鄉(xiāng)北路與江陵西路路口地下二層島式車站
22江興西路站仲英大道與江興西路路口地下二層島式車站
23流虹路站秋楓路與流虹西路路口地下二層島式車站
24笠澤路站秋楓路與笠澤西路路口地下二層島式車站
25顧家蕩站秋楓路與顧家蕩路路口地下二層島式車站
26蘇州灣東站秋楓路與開平路路口地下二層島式車站
27松陵大道站東太湖大道與松陵大道路口地下二層島式車站
28吳江人民廣場站東太湖大道與中山南路路口地下二層島式車站
29吳江汽車站站站前路與順風(fēng)路路口地下二層島式車站
30龐金路站甘泉西路與龐金路路口地下二層島式車站
31同里站同津大道與甘泉東路路口地下二層島式車站
8. 19號線二期南延規(guī)劃圖高清
常州地鐵2號線一期工程全長19.79公里，共設(shè)車站15座，其中地下站14座，高架車站1座。平均站間距1.38公里，地下線18.23公里，高架線1.24公里。
2號線起自鄒區(qū)，終止于戚墅堰站，途經(jīng)鄒區(qū)、鐘樓新城、勤業(yè)生活區(qū)、南大街-文化宮商圈、紫云生活區(qū)、經(jīng)開行政中心、戚墅堰站等重要區(qū)域和節(jié)點，線路全長34.0公里;
地鐵1號線和2號線在文化宮站換乘。青楓公園站、勤業(yè)站、懷德站、紫云站未來將與其他地鐵線路形成換乘。
2號線沿線15座車站，由西往東分別為青楓公園站、海棠路站、五星站、勤業(yè)站、懷德站、南大街站、文化宮站、紅梅公園站、五角場站、三角場站、紫云站、青洋路站、丁塘河公園站、潞城站、五一路站。從它穿行的路線來看，2號線一期工程途經(jīng)鐘樓區(qū)、天寧區(qū)、常州經(jīng)開區(qū)，沿線經(jīng)過鐘樓區(qū)行政商貿(mào)中心、五星居住區(qū)、勤業(yè)居住區(qū)、延陵路-南北大街市級商貿(mào)中心、文化宮商業(yè)休閑中心、天寧風(fēng)景名勝旅游區(qū)、紅梅及東方新城等。建成后，2號線將與1號線形成“十”字形的主骨架，不僅有利于改善城市交通結(jié)構(gòu)、緩解交通壓力，還將有力地支撐城市結(jié)構(gòu)布局的進(jìn)一步優(yōu)化。
2號線西延線起自鄒區(qū)鎮(zhèn)鶴溪站，主要沿振中路——東方大道——棕櫚路——童子河西路——星港路走行，終至一期工程青楓公園。線路長約8.6km，均為地下線，設(shè)7座車站，設(shè)停車場1座。
2號線東延：2號線東延線起自一期工程五一路站，主要沿東方大道——興東路——規(guī)劃戚橫路走行，終至滬寧城際鐵路戚墅堰站。線路長度約5.0km，均為高架線，設(shè)4座車站。
9. 19號線南延線
北京地鐵19號線一期工程線路南起豐臺新宮，北至海淀區(qū)牡丹園站，長約22.4公里，共設(shè)10座車站，分別為牡丹園站、北太平莊站、積水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、右安門外站、草橋站、新發(fā)地站、新宮站，預(yù)計2020年底開通。
二期工程處于規(guī)劃中，北邊規(guī)劃線路為：【主線】從海淀區(qū)牡丹園出發(fā)，沿京藏高速向北 ，經(jīng)過上清橋南 -> 上清橋 -> 龍澤 -> 史各莊地區(qū) -> 鞏華城西（沙河大橋）-> 昌平區(qū)沙河高教園西； 【支線】上清橋南 -> 清河火車站 -> 中關(guān)村軟件園。
10. 成都地鐵19號線二期規(guī)劃圖
成都地鐵19號線是中國四川省成都市正在建設(shè)的第十三條地鐵線路，其整體呈西北—東南走向，列車采用8節(jié)編組A型列車（機場直達(dá)列車采用6節(jié)編組A型列車），標(biāo)志色為藍(lán)灰色，線網(wǎng)定位為快線干線和機場線功能[1]。
2017年2月27日開工建設(shè)一期工程（九江北 - 金星），納入成都地鐵17號線一期合并建設(shè)。由于成都地鐵規(guī)劃的調(diào)整，后期17號線一期將重新分割為17號線和19號線[2]，成都地鐵17號線一期已于2020年12月18日開通運營[3]。
2019年8月16日開工建設(shè)二期工程[4]，起于雙流區(qū)九江北站（不含），止于天府新區(qū)天府新站，預(yù)留合江站，線路全長約42.87km，共設(shè)車站12座，全部為地下線。設(shè)長順村停車場1座，主變電所2座。預(yù)計2022年底開通二期工程[5][6]。
11. 19號線二期南延線
1號線南延會建的，但是具體建設(shè)時間還未公布
若有最新消息，常州本地寶會第一時間更新的
2020年3月19日常州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020-2026年） 環(huán)評公眾意見征詢
本期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價對象包括6條線路，共85.7km，設(shè)站65座，分別為5號線、6號線一期、1號線北延、1號線南延、2號線西延和2號線東延。
常州地鐵1號線延長線工程概況如下：
1號線南延：
1號線南延起自常州南站，出站后線路沿南湖路向西，于鳳棲路交叉口轉(zhuǎn)向北走行，過鏡湖路路口后接入一期工程南夏墅站，與一期工程貫通。線路全長3.2km，共設(shè)2座車站，1座高架站、1座地下站。