茅臺機場開通了多少條航線，畢節(jié)飛雄機場目前開通了幾天航線啊

開通了一條，畢節(jié)到北京的。7月16前將開通廣州、上海、貴陽、昆明等地方

直飛航班肯定是沒有的，因為蘇州沒有機場，但可以到蘇州周邊的城市比如說上海，到上海肯定是有航班的，如果您要去的話，可以先坐飛機到達上海，然后再坐火車或汽車到蘇州。

蘇州有光福機場，但是沒有民用航班。北京飛蘇州可以到無錫碩放機場或者上海虹橋/浦東，然后再坐車到蘇州

1小時29分鐘 約114.6公里 | 6個紅綠燈 | 789米緩慢途經(jīng)：遵赤高速、杭瑞高速遵義茅臺機場無名道路11.7公里遵赤高速56.9公里杭瑞高速28.8公里貴遵高速3.3公里崇遵高速13.4公里解放路433米遵義會議會址1小時41分鐘 約108.3公里 | 12個紅綠燈 | 789米緩慢途經(jīng)：遵赤高速、杭瑞高速

鄭卅國際機場　　截止2014年7月，共有37家航空公司在機場運營，其中客運航空公司23家，　　開通客運航線120條，含國際地區(qū)客運航線15條；　　貨運航空公司14家，開通貨運航線23條，其中國際地區(qū)貨運航線19條；　　客貨運通航城市已達83個，其中國際貨運通航城市達24個。全貨機周航班量80余班 總航線為 120條（客運） + 23條（貨運）= 143 條　　但是一條航線一天能飛多少班飛機呢？ 這個真不好算。 會因為天氣 季節(jié) 節(jié)假日 出現(xiàn)變化?！　∧氵@個問題太難了！

網(wǎng)上查的數(shù)據(jù)，2011年，日平均925架次

目前開通的有十個（數(shù)據(jù)截止到2017年11月份）1、貴州樞紐機場為：貴陽龍洞堡國際機場2、已開通的支線機場有：遵義新舟機場銅仁鳳凰機場興義萬峰林機場黎平機場荔波機場安順黃果樹機場畢節(jié)飛雄機場黃平機場六盤水月照機場其中部分補充：1、貴陽龍洞堡國際機場于位于貴陽市東郊，是中國西南地區(qū)一個重要的航空樞紐。截至2017年4月，共通航城市91個。2、銅仁鳳凰機場始建于1958年，1972年首次通航，為銅仁和湘西共享?，F(xiàn)已開通全國多條航線。3、興義萬峰林機場位于貴州省興義市，2004年正式建成通航，目前已開通全國多條航班航線，航線覆蓋華北、華東、華中、華南、西南、西北等幾大區(qū)域的國內(nèi)一線城市。4、黎平機場位于貴州省黎平縣高屯街道，毗鄰湘、桂。是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場后第4個支線機場。于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營。5、安順黃果樹機場建于2004年，位于貴州省安順市。是一個服務(wù)旅游為主的機場。

茅臺機場10月底正式通航 當(dāng)?shù)匾延?家4A級旅游景區(qū)茅臺機場10月底正式通航 京津滬等多城市將開通航線。10月25日 記者從在天津舉行的茅臺機場首站通航推介會上獲悉，貴州茅臺機場將于10月31日正式通航，全國多城市將同步開通直航航線。貴州遵義茅臺機場由茅臺集團和仁懷市政府共同投建，機場距市中心16公里，按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，跑道長度2600米，航站樓15000平方米，站坪機位4個，可起降波音737全系和空客A320客機等機型。按照機場發(fā)展規(guī)劃，到2020年將實現(xiàn)旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降4167架次。最新航班安排顯示，10月31日茅臺機場將開通航線18條，通航城市主要為北京、天津、西安、海口、成都、福州。11月1日，將新增開通航線12條，通航主要城市為上海、三亞、鄭州、長沙、濟南以及貴陽。后續(xù)隨著機場的發(fā)展，將逐步開通至各主要省會城市及重要旅游城市航線。近年來，茅臺已擁有2家4A國家級旅游景區(qū)，建成了《天釀》4D高科技劇場、最美赤水河谷旅游公路，開發(fā)了神采八卦園等景區(qū)景點。

同樣定位的城市，全國只有6個。昨日在武漢召開的全國民航樞紐機場建設(shè)研討會透露，沈陽、成都、西安、昆明、烏魯木齊也將向區(qū)域性樞紐發(fā)展，承擔(dān)國內(nèi)經(jīng)停航線的中轉(zhuǎn)銜接?！　∫晕錆h為中心600公里范圍內(nèi)，有10多個機場，1500公里內(nèi)，囊括我國90%的干線機場。目前武漢機場年客運吞吐量260萬人次。一旦樞紐機場條件具備，客源市場潛力巨大。　　在民航總局的新航線網(wǎng)絡(luò)藍圖上，北京、上海、廣州的機場將作為國際國內(nèi)門戶樞紐，主要完成國內(nèi)航線與國際航線的中轉(zhuǎn)銜接，并向國際樞紐邁進。若干省區(qū)級內(nèi)陸樞紐機場，主要完成國內(nèi)干線與支線的中轉(zhuǎn)銜接?！　∶窈娇偩忠晃桓本珠L昨日說，此舉目的在于應(yīng)對入世后的國際航空市場競爭。　　專家介紹，只要有30條航線連接樞紐機場，465對城市就可連通。這種航空資源的高效利用，是“一條航線連接兩個城市”的傳統(tǒng)模式無法比擬的。 2001年08月23日

沒看懂什么意思？