恒大屬于私人企業(yè)而聯(lián)想屬于紅帽子企業(yè)；從聯(lián)想的幾步走就可以看到柳的本質(zhì)，先是擠走創(chuàng)始人倪光南在去分股權(quán)，后去收購(gòu)IBM和摩托羅拉引入外部資本對(duì)中國(guó)的收割，2018年收購(gòu)盧森堡銀行被暴有洗錢動(dòng)作，高比例持股高價(jià)年薪，有目前滴滴背后資本，這些東西網(wǎng)上都能搜到。
什么是新農(nóng)業(yè)電商？你如何理解的？
你好，我是小沫慈，很高興回答你的問(wèn)題！我就以個(gè)人想法談?wù)剬?duì)新農(nóng)業(yè)電商的理解！什么是農(nóng)業(yè)電商什么是農(nóng)村電商？農(nóng)村電商從字面意思上來(lái)看就是互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)開始進(jìn)駐農(nóng)村，主要包含的有工業(yè)品的下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品的上行。但針對(duì)落后的山區(qū)縣域來(lái)說(shuō)，其核心為農(nóng)產(chǎn)品上行。即將電子商務(wù)融入到扶貧工作體系，改進(jìn)扶貧理念，創(chuàng)新扶貧方式，作用于扶貧對(duì)象。
即農(nóng)村電商扶貧！新農(nóng)業(yè)電商主要分為以下板塊:一、網(wǎng)上農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)支撐平臺(tái)這類形式是指農(nóng)業(yè)企業(yè)、合作社、種養(yǎng)大戶等農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具，使公司內(nèi)部、供應(yīng)商、客戶和合作伙伴之間，利用電子業(yè)務(wù)共享信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的電子化，配合企業(yè)內(nèi)部的電子化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的生產(chǎn)、庫(kù)存、流通和資金等各個(gè)環(huán)節(jié)的效率。
二、網(wǎng)上農(nóng)村綜合信息服務(wù)這類服務(wù)是指依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)嫁接各種服務(wù)于農(nóng)村的資源，并努力拓展農(nóng)村信息服務(wù)業(yè)務(wù)、服務(wù)領(lǐng)域，使之兼而成為遍布縣、鎮(zhèn)、村的三農(nóng)信息服務(wù)站。一方面基于農(nóng)村服務(wù)站收集各類信息，包含就業(yè)、就學(xué)、紅白喜事、醫(yī)院、木工、創(chuàng)業(yè)資訊、農(nóng)業(yè)氣象、供需關(guān)系、農(nóng)業(yè)技術(shù)、農(nóng)機(jī)農(nóng)資等服務(wù)信息，另一方面將這些信息發(fā)布在網(wǎng)上平臺(tái)上，供農(nóng)民參考和查閱，以便信息暢通及共享。
三、網(wǎng)上農(nóng)產(chǎn)品交易服務(wù) 這類型的農(nóng)村電商是利用因特網(wǎng)、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代信息技術(shù)，為從事涉農(nóng)領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體提供在網(wǎng)上完成產(chǎn)品或服務(wù)的銷售、購(gòu)買和電子支付等業(yè)務(wù)交易的過(guò)程。這種新的電子模式能推動(dòng)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)和銷售，提高農(nóng)產(chǎn)品的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力，是新農(nóng)村建設(shè)的催化劑。這類型的服務(wù)是真正的惠民工程，能實(shí)實(shí)在在的讓農(nóng)民的錢袋子鼓起來(lái)，然而，在具體的實(shí)施過(guò)程中，確是最費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的。
一方面，農(nóng)村物流、農(nóng)村寬帶等硬件設(shè)施條件造成了嚴(yán)重阻礙，另一方面，農(nóng)民上網(wǎng)能力、網(wǎng)上支付能力、人才培育情況、退貨處理問(wèn)題等自我條件情況都是農(nóng)產(chǎn)品上城需要克服的重大關(guān)卡。因此，農(nóng)村電商需要比城市電商需要聚合更廣泛的資源，需要更長(zhǎng)培養(yǎng)期。四、網(wǎng)上工業(yè)品交易服務(wù)是通過(guò)從目前來(lái)看，這種類型的農(nóng)村電商是最多的，諸如淘寶、京東、蘇寧、郵政等大型企業(yè)和公司都已開始逐步完善工業(yè)品下鄉(xiāng)的平臺(tái)、渠道和物流。
當(dāng)然，這一模式似乎也是這幾類當(dāng)中比較容易實(shí)施的，然而，對(duì)于農(nóng)村老百姓而言，對(duì)于這項(xiàng)需求并不是剛需。一方面，傳統(tǒng)模式下，其購(gòu)物等雖不方便，但已經(jīng)慢慢習(xí)慣，另一方面，購(gòu)買看不見摸不著的商品總會(huì)讓他們覺(jué)得不夠踏實(shí)與安心。當(dāng)然，隨著時(shí)間的流逝，農(nóng)村人也會(huì)慢慢習(xí)慣和開始信任，尤其是年輕人，更加能夠接受這類網(wǎng)上服務(wù)。
順豐王衛(wèi)關(guān)閉了淘寶的數(shù)據(jù)接口背后，究竟有怎樣的利益之爭(zhēng)？
===以下是2017.6.2更新====前面的敘述中順豐還未回應(yīng)，只有菜鳥的回應(yīng)，老馬被罵成阿里水軍，隨著事態(tài)的進(jìn)一步明確，必須更新下順豐的回應(yīng)：順豐表示，阿里系平臺(tái)已將順豐從物流選項(xiàng)中剔除，菜鳥同時(shí)封殺第三方平臺(tái)接口，已對(duì)商家發(fā)貨造成困擾，我們對(duì)此不顧消費(fèi)者體驗(yàn)和商家權(quán)益的行為深表遺憾。更有消息稱，背后的直接導(dǎo)火線是：阿里方面希望順豐從騰訊云切換至阿里云，原因嘛，自然還是“基于數(shù)據(jù)安全”，但是被王衛(wèi)拒絕了兩家各說(shuō)各話，從跨界競(jìng)爭(zhēng)一下拉入國(guó)內(nèi)的云服務(wù)，騰訊云和阿里云，哪個(gè)更安全？不由想起最近某平臺(tái)匿名區(qū)發(fā)布的疑似阿里云程序監(jiān)控流量接口的帖子。
也有網(wǎng)友表示，國(guó)內(nèi)的云服務(wù)都不行。但是這輪對(duì)撕，傷了用戶，火的卻是劉強(qiáng)東，東哥早在一年前，就看穿了這一切。誰(shuí)在說(shuō)老馬是水軍，要對(duì)罵了，關(guān)鍵也沒(méi)人給老馬錢吶===以下是2017.6.1更新====03年的非典，造就了馬云的電商帝國(guó)，而阿里巴巴的奇跡，也直接催生了物流行業(yè)的野蠻生長(zhǎng)，王衛(wèi)，便是這波物流大潮中的弄潮兒。
（全文讀完需約1.5分鐘）繼當(dāng)年360和QQ大戰(zhàn)之后，此次順豐關(guān)閉淘寶數(shù)據(jù)接口，成了為數(shù)不多的巨頭交手，嘗試分為3個(gè)部分回答最近這次較量背后的利益。馬云與王衛(wèi)的過(guò)往電商與物流的愛(ài)恨情仇沒(méi)有永恒的朋友，只有永恒的利益馬云與王衛(wèi)的過(guò)往提到馬云和王衛(wèi)，傳聞?lì)H多，王衛(wèi)號(hào)稱是馬云最佩服的人，后來(lái)有網(wǎng)友指出是順豐上市前要蹭熱度。
但兩個(gè)人的確早就有過(guò)接觸。早年間，順豐還在忙著和申通等快遞公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)，王衛(wèi)婉拒了馬云的約見。2008年，馬云搬回一盤，婉拒了已將順豐發(fā)展至全國(guó)第一的王衛(wèi)。讓憧憬阿里和順豐強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的人扼腕嘆息。3年后，井水不犯河水的順豐和阿里巴巴，王衛(wèi)在快遞外，從宅急送挖來(lái)了一個(gè)高管試水電商，但以失敗告終。隨后電商公司也開始從順豐挖人布局快遞物流。
順豐上市后，王衛(wèi)身價(jià)一度超1985億元，曾在福布斯富豪排行榜上超越馬云288億美元身價(jià)(約合1978億元)。5月22日，馬云在2017全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)表演講，臺(tái)下四通一達(dá)都到齊了，只缺了順豐掌門人王衛(wèi)。電商與物流的愛(ài)恨情仇阿里巴巴和淘寶的發(fā)展，伴隨著四通一達(dá)快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，僅淘寶一家電商，日發(fā)貨量高達(dá)700萬(wàn)件，國(guó)內(nèi)“四通一達(dá)”等物流公司在高速擴(kuò)張業(yè)務(wù)的同事，也無(wú)奈被電商牽著鼻子走，而順豐，選擇了另外一條道路。
4月17日，第17架B757-200型全貨機(jī)抵達(dá)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入順豐機(jī)隊(duì)。至此，順豐已有39架全貨機(jī)。側(cè)重發(fā)展高端物流，全力推進(jìn)36小時(shí)送達(dá)的順豐，付出了比其他物流高近似一倍的成本，也讓淘寶商家望而卻步。王衛(wèi)為順豐選擇的直營(yíng)模式，穩(wěn)扎穩(wěn)打，保證了服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，速度卻也明顯輸給連鎖加盟的快遞模式。
而馬云帶著阿里到處跨行業(yè)投資，從倉(cāng)儲(chǔ)切入物流，菜鳥網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)資本金50億，半年后融資超百億，去年估值已近500億人民幣。馬云的大手筆砸出了18萬(wàn)個(gè)物流快遞網(wǎng)點(diǎn)，跨境專線16條，74個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)，128個(gè)倉(cāng)庫(kù)接入菜鳥體系，日處理能力超400萬(wàn)單，7個(gè)城市當(dāng)日達(dá)，90個(gè)城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。沒(méi)有永恒的朋友，只有永恒的利益彼時(shí)馬云做完倉(cāng)儲(chǔ)往下做物流，便直接動(dòng)了王衛(wèi)的地盤，而順豐的物流向上游倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)一步，便于菜鳥直接競(jìng)爭(zhēng)。
雙方劍拔弩張，又心照不宣，這一微妙的局勢(shì)終于被順豐打破，全面關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，而菜鳥則可憐兮兮的發(fā)布聲明稱自己不會(huì)做物流跟順豐競(jìng)爭(zhēng)?？刹锁B面對(duì)自己看好的每天10億個(gè)包裹的物流市場(chǎng)，真的能忍住口水嗎？顯然王衛(wèi)并不相信，并且果斷下手。作為上市公司要為股東負(fù)責(zé)，業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)壓力，逼迫王衛(wèi)必須有所行動(dòng)。沒(méi)有永恒的朋友，只有永恒的利益。
從聯(lián)想事件看一個(gè)正常不過(guò)“品牌加盟”如何演變成國(guó)有資產(chǎn)流失？
中國(guó)的大瓜一個(gè)接著一個(gè)，先有恒大再有聯(lián)想可謂一波高過(guò)一波，但兩者有本質(zhì)區(qū)別。恒大屬于私人企業(yè)而聯(lián)想屬于紅帽子企業(yè)；從聯(lián)想的幾步走就可以看到柳的本質(zhì)，先是擠走創(chuàng)始人倪光南在去分股權(quán)，后去收購(gòu)IBM和摩托羅拉引入外部資本對(duì)中國(guó)的收割，2018年收購(gòu)盧森堡銀行被暴有洗錢動(dòng)作，高比例持股高價(jià)年薪，還有目前滴滴背后資本，這些東西網(wǎng)上都能搜到。
