河南世嘉恒泰酒業(yè)有限公司，世嘉怎么樣

世嘉是款典型的法系車，圓潤的外形。世嘉雖然價格略高同級車，但是1.5萬公里一次保養(yǎng)，是5000公里的三倍！底盤調(diào)校的很好，是個不錯的選擇

倒閉了 以前偶就是世嘉迷 倒閉后就不知道去哪買他們的游戲卡了 聽說是被微軟合并了 不知道真的假的

就是因為沒有錢……因為錢都在被他們搞游戲之前浪費光了，他們之前在中國準備搞門戶網(wǎng)站的，可惜不了解中國行情，失敗告終，錢卻全部浪費完了，讓世嘉總部徹底失去信任了。

恩 倒閉拉 今年蠻多大的企業(yè)受經(jīng)濟危機的影響都停產(chǎn)啊倒閉的 蠻正常

倒閉

1988年10月,世嘉發(fā)布了世界上第一臺16位家用電子游戲主機.SEGA MEGA DRIVE, 美國版叫 Sega Genesis.俗稱世嘉五代.硬件設(shè)備--CPU: 摩托羅拉68000 (8MHz 16BIT)+Z80(4MHz/S 8BIT),雙CPU.內(nèi)存: 736K音源: YAMAHA PCM10 音源,FM立體聲6音源,PSG4音源,PCM1聲周邊: 鼠標,磁碟機,CD-ROM(MCD),MODEM. 永遠忘不了那段歲月,還有曾讓我熱血澎湃的世嘉!

很多保險公司都是首保免現(xiàn)場的,(價格在1000以下) 直接開去4S店,保險出錢補油漆絕對沒問題 補漆時間需要2天,由于要等補的漆干,必須等一個工作日,你今天送車過去,一般第二天一定能拿得到車

您好！ 你不是上了商業(yè)險了嗎？直接給4S店打電話，說你的車出院子時門刮了，有一大片漆脫落，4S店會叫你去的，不用叫他們來，還麻煩，你開過去，現(xiàn)在定損理賠員都是分配在4S店里，在4S店直接定損就行了，你不用掏錢的。

你弄個現(xiàn)場 ，然后打電話給他們

這個車絕對行，你去試駕下就知道了， 比如手動12款90000 13款94000 13款跟12款其實都差不多，車購置稅8500左右，保險5000.上牌300，這個是我們溫州的價格 ，上路弄好也就11萬不到，（加裝東西 天窗4000.導航3000.真皮1500） 大眾的桑塔納這么低的配置優(yōu)惠之后也要將近90000.倒車雷達，后視鏡調(diào)節(jié)都沒有，車身的重量都比不上這款車，我對雪鐵龍的車還是比較了解的，我們溫州雪鐵龍賣的不是很好，但是車真心不錯 可能因為品牌效應問題，大眾DSG出問題了，我們溫州人還是把大眾車當神車一樣供著 有興趣可以咨詢我：鄭程程18767718116

是平安財險公司

沒投過簡歷，對方干嘛不請自來，是個人都要？類似這樣不限性別年齡學歷經(jīng)驗尤其歡迎應屆畢業(yè)生的地方，那就只有：保險，中介，皮包，傳()銷。保險公司的話，你非要信，要我們怎么形容你的iq和eq？他們實話實說招聘無底薪無福利靠提成吃飯的業(yè)務員，幾個人肯去？替你總結(jié)了保險公司的伎倆：長期大量在招聘網(wǎng)站，報紙，車載屏幕，甚至路邊電線桿上做廣告；通過各種途徑到處搜集你的聯(lián)系方式，挨個給你打電話，或者直接發(fā)短信通知面試；——千萬千萬不要把簡歷到處扔，聯(lián)系方式到處貼，省得被騷擾——不敢報上真名實姓，自稱xx金融公司，xx投資公司，xx股份公司，xx集團，500強，用拼音——比如TAIKANG,TK，或者英文縮寫——比如AIA,PICC,PRU等等等等來隱姓埋名；不敢實話實說“我們就是要招業(yè)務員去賣保險”，自稱招聘文員、助理、兼職、內(nèi)勤、售后、財務、行政、人事、主管、經(jīng)理、組訓、司機（汗）、營銷精英、招聘專員、保障專員、輔導專員、客戶經(jīng)理、數(shù)據(jù)錄入、理財顧問（汗）、儲備干部、管理培訓生、職業(yè)經(jīng)理人（汗）、小區(qū)收費員（汗）、養(yǎng)老金發(fā)放員（汗），等等等等。不管你怎么去應聘，都叫你LASS測試，叫你交錢，叫你培訓，叫你考證...談什么福利），500強沒投過簡歷，變著花樣拉你去當那種成天到處推銷保險：長期大量在招聘網(wǎng)站，干嘛非要不請自來；通過各種途徑到處搜集你的聯(lián)系方式、養(yǎng)老金發(fā)放員（汗）、管理培訓生，2，目的只有一個？他們實話實說招聘無底薪無福利靠提成吃飯的業(yè)務員，可以很長時間不出單？ 你有足夠的積蓄，皮包、財務？

對比市面上相同定位的車子,世嘉的性價比還是比較高的,這種緊湊級的車子,世嘉要比高六/思域便宜快3萬塊,如果考慮到這點的話,還是很值得買的. 操控不用擔心拉,很不錯的,相比高六或者福克斯,并不差,你看看WRC的戰(zhàn)績就知道了 唯一欠缺的是變速箱,只有4速,相對對手的5速/6速要落后,這個不容置疑,但是其實我想說,真的有多少人能真正體會到兩者的區(qū)別呢?都是說6速的省油,但是實際上省油效果沒有想象的那么高,因為油耗始終與路況和開車習慣有很大關(guān)系的 獨立懸掛通常的幾類:橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng) 你有疑問的應該是后輪,世嘉的后輪有的媒體表述為:"扭轉(zhuǎn)梁拖曳臂式",有媒體說這個屬于半獨立懸掛,這個是誤解,世嘉的懸掛屬于獨立懸掛,因為懸掛于車架并非直接連接,而是靠一套框架連接車架的,只是這個懸掛并不太先進罷了.

我的就是世嘉乞丐版。行駛里程17800公里了。去年9月上的路。這車優(yōu)點：外形、內(nèi)飾在這個價位里都還算挺好看的，底盤穩(wěn)重，車門車身等等都很敦實，比同等價位歐式車日系車都要重，操控性非常好，方向很精準。缺點，方向盤真心重，過急轉(zhuǎn)彎一只手絕對搓不動，底盤雖然穩(wěn)，但是也硬，原裝輪胎不行，速度快了胎噪非常大，離合比較高，剛開始踩著吃力，油門比較靈敏，車內(nèi)小異響挺多，不過也好解決，新車到手車內(nèi)各個螺絲自己扭緊一些，不影響開車的舒適度。至于網(wǎng)上說的什么燒機油、排放系統(tǒng)故障、前檔脫膠，我目前都還沒碰到，也沒有要出現(xiàn)的跡象。這車反正就是要舍得給油門，本來排量就小，車身又重，油門小了沒動力。基本兩千五百轉(zhuǎn)換擋，油耗平均6毛左右一公里（開空調(diào)），還算挺省油的了。其實以上那些缺點，只要熟悉以后都沒問題，唯一我覺得真的算缺點的，就是這車的空調(diào)真的不太行，最近幾天三十大幾度的高溫，真心熱……