山東勝邦泉池酒業(yè)有限公司，全國(guó)有那些農(nóng)藥公司

青島海利爾農(nóng)藥公司 青島堿業(yè)股份有限公司 世界上最大的農(nóng)藥公司瑞士汽巴嘉基公司 山東勝邦魯南農(nóng)藥有限公司山東壽光雙星農(nóng)藥有限公司 天津市華宇農(nóng)藥有限公司 綠晶農(nóng)藥有限公司 內(nèi)蒙古扎蘭屯市農(nóng)藥制品有限責(zé)任公司

登記證號(hào)：od20110371。產(chǎn)品名稱：吡嘧磺隆。生產(chǎn)廠家：遼寧省大連廣達(dá)農(nóng)藥有限責(zé)任公司。毒性：低毒。有效成分及含量：吡嘧磺隆 10% 。有效期：2011.3.31----2016.3.31 。劑型：可濕性粉劑。登記作物名稱：水稻移栽田。防治對(duì)象名稱：闊葉雜草及莎草科雜草。 用劑量：22.5--30克/公頃 。使用方法：藥土法。

登記證號(hào)PD20081310產(chǎn)品名稱草甘膦異丙胺鹽生產(chǎn)廠家山東勝邦綠野化學(xué)有限公司毒性低毒有效成分及含量草甘膦 30%有效期2013.10.17-2018.10.17劑型水劑登記作物名稱防止對(duì)象名稱用藥量施用方法柑橘園雜草1230-1845克/公頃定向莖葉噴霧非耕地雜草1230-1845克/公頃定向莖葉噴霧

有，每個(gè)月發(fā)一次我上次在信報(bào)行游里發(fā)表過(guò)一篇游記，給了100

《城市信報(bào)》簡(jiǎn)介 ———————東營(yíng)勝邦廣告有限公司 《城市信報(bào)》2003年1月1日在東營(yíng)創(chuàng)刊，當(dāng)時(shí)按照大眾報(bào)業(yè)集團(tuán)要求，隨《齊魯晚報(bào)》一同發(fā)行，今年3月16日《城市信報(bào)東營(yíng)周刊》在東營(yíng)獨(dú)立發(fā)行，并以嶄新的面孔面對(duì)油城新老讀者。 多年來(lái)，我們一直立足于廣大的油城讀者，服務(wù)多彩的百姓生活，主張“生活更娛樂(lè)”的傳媒思想，得到油城廣大讀者的認(rèn)可，同時(shí)《城市信報(bào)》這個(gè)品牌在油城有了較好的聲譽(yù)。 我們的成功是因?yàn)閾碛幸恢W(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“只要你自信，這里就是發(fā)展的舞臺(tái)，只要你優(yōu)秀，這里就是你展示的舞臺(tái)”，每周定期員工培訓(xùn)，開發(fā)員工發(fā)展?jié)撃?，力求培養(yǎng)出大批綜合型適用人才。 在學(xué)習(xí)和工作的同時(shí)，我們注重員工的福利生活，交納相關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)并為員工配備了一流的公寓住宿設(shè)施，我們擁有嶄新的電視、衣櫥、單人床、洗衣機(jī)和熱水器，保證了員工享受一個(gè)輕松的生活環(huán)境。 相信，在我們大家的共同努力下，《城市信報(bào)》一定能成為東營(yíng)的強(qiáng)勢(shì)媒體，因?yàn)槲覀兡贻p，因?yàn)槲覀儾粩鄬W(xué)習(xí)和創(chuàng)新，因?yàn)槲覀冏孕牛? 地址：東營(yíng)市西城西二路218號(hào)（利豐汽車銷售四層） 電話：0546/7750546

按照勞動(dòng)合同法規(guī)定，用人單位招用勞動(dòng)者，不得以任何名義向求職者收取費(fèi)用，例如押金、培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、登記費(fèi)、會(huì)員費(fèi)等。服裝費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)等應(yīng)列入公司正常的運(yùn)營(yíng)成本，公司產(chǎn)品、勞動(dòng)工具、工作服裝等可要求職工離職后歸還，造成損失的也可要求賠償，但不能以此為由向職工收取押金。對(duì)于出資進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的勞動(dòng)者可按規(guī)定約定服務(wù)期和違約金，但不能向在職的勞動(dòng)者收取培訓(xùn)費(fèi)。面試要求交錢的都不可信！！別上當(dāng)受騙了！

南溫泉現(xiàn)在修繕以后，目前好像公開的只有一個(gè)泡溫泉的地方，就是以前的溫泉游泳池改造的?，F(xiàn)在的設(shè)備和設(shè)施比以前好很多了。還提供毛巾這些。里面有大池子游泳，和小池子的各種溫泉，我記得的有“魚療池”“牛奶池”什么的，具體記不清了。反正都是些各種小溫泉。具體有沒(méi)有功效說(shuō)不清楚。反正泡起來(lái)感覺(jué)一個(gè)樣。南溫泉的收費(fèi)，我記得當(dāng)時(shí)修好的時(shí)候是30多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在是50多還是60多一個(gè)人，我很久沒(méi)去了，記不清了。你可以打電話具體問(wèn)問(wèn)。農(nóng)家樂(lè)的問(wèn)題，附近有不少農(nóng)家樂(lè)，要說(shuō)性價(jià)比，其實(shí)估計(jì)差不多，我沒(méi)住過(guò)，因?yàn)橛熊嚕晕叶际钱?dāng)天去了當(dāng)天就回主城區(qū)了。只在其中一個(gè)農(nóng)家樂(lè)吃過(guò)一次午飯。感覺(jué)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)家樂(lè)都差不多。好像印象中收費(fèi)是40一個(gè)人。這也是1-2年前的記憶了，反正你試試，如果淡季，可以殺價(jià)。旺季就估計(jì)殺不下來(lái)了。選擇農(nóng)家樂(lè)，建議你先挨家看環(huán)境，反正農(nóng)家樂(lè)都是貨比三家，比了環(huán)境和住宿條件，再和老板討價(jià)還價(jià)一番。最后一個(gè)問(wèn)題，其他溫泉。重慶還有東泉、北溫泉等好幾個(gè)地方，不過(guò)北溫泉據(jù)說(shuō)被當(dāng)?shù)貝阂忾_發(fā)，當(dāng)?shù)匕傩湛陬^傳聞得多，說(shuō)是北溫泉基本都是鍋爐水，不是溫泉了。目前貌似只有東泉還比較不錯(cuò)。還有一個(gè)，號(hào)稱重慶最便宜的溫泉，我們車友會(huì)的人有些經(jīng)常去，在江北海爾路過(guò)去，到“銅鑼?shí){”，叫“銅鑼?shí){溫泉”，據(jù)說(shuō)10元一個(gè)人。設(shè)施我看了看確實(shí)一般，不過(guò)價(jià)格還可以，就當(dāng)游泳也比較劃算，就是稍微偏了點(diǎn)，不過(guò)在峽口的位置，風(fēng)景還是不錯(cuò)的?；卮鹜戤叄阋环侄疾唤o，我還打這么多字……虧了呀。

302路 市區(qū)線路　杜鵑路口--芙蓉苑 06:30--19:00 普通車1元　湖南巴士公共交通有限公司三公司 上行：杜鵑路口 - 市政府 - 衛(wèi)技新村 - 市婦聯(lián) - 省腫瘤醫(yī)院 - 湘雅醫(yī)學(xué)院 - 湘雅三醫(yī)院 - 桐梓坡 - 銀盆嶺 - 銀盆嶺大橋西 - 王家垅 - 下大垅 - 硯瓦池 - 省博物館 - 烈士公園南門 - 省軍區(qū) - 袁家?guī)X - 省公安廳 - 蓉園路口 - 五里牌 - 竹園路口 - 蓉園小區(qū) - 新華聯(lián)(王府花園) - 火炬路西 - 湖心巷 - 南湖大市場(chǎng)北 - 長(zhǎng)沙晚報(bào) - 芙蓉苑(共28站) 下行：芙蓉苑 - 長(zhǎng)沙晚報(bào) - 南湖大市場(chǎng)北 - 湖心巷 - 火炬路西 - 新華聯(lián)(王府花園) - 蓉園小區(qū) - 竹園路口 - 五里牌 - 蓉園路口 - 省公安廳 - 袁家?guī)X - 省軍區(qū) - 烈士公園南門 - 省博物館 - 硯瓦池 - 下大垅 - 王家垅 - 銀盆嶺大橋西 - 銀盆嶺 - 六溝垅 - 桐梓坡 - 湘雅三醫(yī)院 - 湘雅醫(yī)學(xué)院 - 省腫瘤醫(yī)院 - 市婦聯(lián) - 衛(wèi)技新村 - 市政府 - 杜鵑路口(共29站)

長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局發(fā)布通知，位于麓谷高新區(qū)的東方紅路公交首末站已建成，為方便園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工及沿線居民的出行，從12月17日起延伸調(diào)整18路、118路、302路至東方紅路公交首末站。返程從東方紅小區(qū)發(fā)車，經(jīng)麓泉路、東豐路、楓林路、麓松路、麓泉路接原線（谷園路、谷湖路、桐梓坡西路、麓楓路、麓天路、玉蘭路、楓林路、五一大道、黃興路至中山亭）行駛。 302路走向及停靠站點(diǎn) 　　從芙蓉苑發(fā)車，按原線（晚報(bào)大道、車站北路、八一路、迎賓路、營(yíng)盤路、東風(fēng)路、三一大道、銀盆嶺大橋）至“銀盆嶺大橋西”站，經(jīng)銀杉路、杜鵑路（在杜鵑路的岳華路至銀杉路路段全封閉施工期間，線路至“銀盆嶺大橋西”站后直行，改經(jīng)岳麓大道、金星路、杜鵑路）、麓景路、桐梓坡西路、東方紅路至東方紅路公交首末站，往返運(yùn)行。待營(yíng)盤路湘江隧道通車后，該線路從芙蓉苑發(fā)車，走晚報(bào)大道、年嘉湖隧道、營(yíng)盤路、營(yíng)盤路湘江隧道、銀盆南路、銀杉路、杜鵑路、麓景路、桐梓坡西路、東方紅路至東方紅路公交首末站，往返運(yùn)行

分別是金銀潭站武漢軌道交通2號(hào)線一期工程 全線長(zhǎng)長(zhǎng)約28公里 全線設(shè)21座車站、光谷廣場(chǎng)站、寶通寺站、街道口站、常青花園站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、積玉橋站、螃蟹岬站、中山公園站、小龜山站、洪山廣場(chǎng)站、中南路站、循禮門站、江漢路站、長(zhǎng)港路站、漢口火車站、范湖站、王家墩東站、青年路站

武漢軌道交通總體規(guī)劃圖按規(guī)劃，主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到333公里，共有7條長(zhǎng)江通道，其中6條位于主城區(qū)，比原有方案增加3條，以緩解日益嚴(yán)峻的過(guò)江交通狀況。 　　主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的覆蓋率將大幅提高。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站?！?0分鐘穿城，30分鐘到達(dá)中心城區(qū)”。若干年后，該市軌道交通在主城區(qū)承擔(dān)的客流將達(dá)55%以上。 　　到2040年，將建成9條地鐵干線和3條城市快線，全長(zhǎng)約540公里，其中有過(guò)江地鐵通道7條穿越長(zhǎng)江和漢江。屆時(shí)，有66％的人口和崗位位于地鐵站點(diǎn)600米步行半徑范圍內(nèi)，全市居民進(jìn)入武漢市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。編輯本段首個(gè)地鐵站　　2006年6月28日上午9時(shí)，武漢首個(gè)地鐵站在武昌火車站動(dòng)建，地鐵站將建設(shè)在地下。它也是與武昌火車站改造配套的項(xiàng)目，二者同步進(jìn)行。 　　武漢市軌道交通有限公司稱，最早有兩個(gè)地鐵站開工，分別位于武昌火車站、武漢火車站。這兩個(gè)地鐵站是武漢軌道交通4號(hào)線一期工程的首站和末站，投資總額為3.02億，武昌火車站處的地鐵站先開工。 　　據(jù)了解，武昌火車站5月正式開始改造，現(xiàn)有的售票大廳將拆除。為避免重復(fù)施工，地鐵站的建設(shè)與武昌火車站的改造同步進(jìn)行。 　　武漢市軌道交通有限公司有關(guān)人士稱，軌道交通4號(hào)線的主要功能之一就是解決乘客在兩大火車站間的換乘。屆時(shí)乘客不出火車站站區(qū)，就可換乘地鐵，大約半小時(shí)后可抵達(dá)另一火車站。 　　目前地鐵2號(hào)線一期和4號(hào)線一期已經(jīng)全面開工。3號(hào)線和4號(hào)線二期也于2009年底開工。編輯本段過(guò)江地鐵地理?xiàng)l件全國(guó)最復(fù)雜　　過(guò)江地鐵即武漢軌道交通2號(hào)線，是武漢市首條開工建設(shè)的地鐵線路，一期工程試驗(yàn)段于2006年11月16日正式動(dòng)工[1]?！?　　據(jù)了解，過(guò)江地鐵是國(guó)內(nèi)外城市軌道交通中，第一個(gè)穿越強(qiáng)沖刷水域的，地理?xiàng)l件非常復(fù)雜，沿線有大量歷史建筑要保護(hù)。 　　據(jù)測(cè)算，位于長(zhǎng)江江底的地鐵長(zhǎng)度達(dá)3公里，如何通風(fēng)，災(zāi)害時(shí)如何安全防護(hù)、疏散，都是大難題，以前沒(méi)碰到過(guò)。普通地鐵的類似問(wèn)題，解決起來(lái)要相對(duì)容易多了。 　　江南、江北的地鐵出口，往江底走坡度很大，車輛上下如何穩(wěn)定安全，難度屬全國(guó)第一。 　　專家們說(shuō)，武漢過(guò)江地鐵還有一項(xiàng)全國(guó)第一，即首次對(duì)反恐防爆炸進(jìn)行安全論證。編輯本段聯(lián)手設(shè)計(jì)　　 武漢地鐵2號(hào)線24標(biāo)段隧道內(nèi)景6單位簽下武漢首條地鐵設(shè)計(jì)合同設(shè)計(jì)費(fèi)超2億 　　武漢地鐵建設(shè)正式啟動(dòng)，眼下已進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段。記者昨從有關(guān)方面獲悉，軌道二號(hào)線一期設(shè)計(jì)正式鋪開，由國(guó)內(nèi)11家甲級(jí)設(shè)計(jì)院聯(lián)手設(shè)計(jì)。按照計(jì)劃，武漢地鐵武昌試驗(yàn)段將在年內(nèi)率先動(dòng)工。 　　據(jù)了解，此次面向國(guó)內(nèi)招標(biāo)的軌道二號(hào)線一期設(shè)計(jì)工程，包括總包、十個(gè)標(biāo)段和一個(gè)設(shè)計(jì)。經(jīng)專家公開評(píng)標(biāo)，包括鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院、中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院在內(nèi)的11家國(guó)內(nèi)甲級(jí)設(shè)計(jì)院中標(biāo)，為武漢首條地鐵做設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)總費(fèi)用超過(guò)2億元。其中，鐵四院獲得設(shè)計(jì)總體總包。 　　軌道交通二號(hào)線一期工程為武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是第一條以地下為主的軌道交通。它北起漢口常青花園北端的馬池路站，南至武昌魯巷站。全長(zhǎng)27.2千米，設(shè)車站21座，其中從馬池路站起點(diǎn)的2.75千米為地上高架線，設(shè)馬池路和常青花園2座高架車站（目前已全部改為地下線）。

武漢軌道交通總體規(guī)劃圖按規(guī)劃，主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到333公里，共有7條長(zhǎng)江通道，其中6條位于主城區(qū)，比原有方案增加3條，以緩解日益嚴(yán)峻的過(guò)江交通狀況。 　　主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)的覆蓋率將大幅提高。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站。“60分鐘穿城，30分鐘到達(dá)中心城區(qū)”。若干年后，該市軌道交通在主城區(qū)承擔(dān)的客流將達(dá)55%以上。 　　到2040年，將建成9條地鐵干線和3條城市快線，全長(zhǎng)約540公里，其中有過(guò)江地鐵通道7條穿越長(zhǎng)江和漢江。屆時(shí)，有66％的人口和崗位位于地鐵站點(diǎn)600米步行半徑范圍內(nèi)，全市居民進(jìn)入武漢市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。編輯本段首個(gè)地鐵站　　2006年6月28日上午9時(shí)，武漢首個(gè)地鐵站在武昌火車站動(dòng)建，地鐵站將建設(shè)在地下。它也是與武昌火車站改造配套的項(xiàng)目，二者同步進(jìn)行。 　　武漢市軌道交通有限公司稱，最早有兩個(gè)地鐵站開工，分別位于武昌火車站、武漢火車站。這兩個(gè)地鐵站是武漢軌道交通4號(hào)線一期工程的首站和末站，投資總額為3.02億，武昌火車站處的地鐵站先開工。 　　據(jù)了解，武昌火車站5月正式開始改造，現(xiàn)有的售票大廳將拆除。為避免重復(fù)施工，地鐵站的建設(shè)與武昌火車站的改造同步進(jìn)行。 　　武漢市軌道交通有限公司有關(guān)人士稱，軌道交通4號(hào)線的主要功能之一就是解決乘客在兩大火車站間的換乘。屆時(shí)乘客不出火車站站區(qū)，就可換乘地鐵，大約半小時(shí)后可抵達(dá)另一火車站。 　　目前地鐵2號(hào)線一期和4號(hào)線一期已經(jīng)全面開工。3號(hào)線和4號(hào)線二期也于2009年底開工。編輯本段過(guò)江地鐵地理?xiàng)l件全國(guó)最復(fù)雜　　過(guò)江地鐵即武漢軌道交通2號(hào)線，是武漢市首條開工建設(shè)的地鐵線路，一期工程試驗(yàn)段于2006年11月16日正式動(dòng)工[1]?！?　　據(jù)了解，過(guò)江地鐵是國(guó)內(nèi)外城市軌道交通中，第一個(gè)穿越強(qiáng)沖刷水域的，地理?xiàng)l件非常復(fù)雜，沿線有大量歷史建筑要保護(hù)。 　　據(jù)測(cè)算，位于長(zhǎng)江江底的地鐵長(zhǎng)度達(dá)3公里，如何通風(fēng)，災(zāi)害時(shí)如何安全防護(hù)、疏散，都是大難題，以前沒(méi)碰到過(guò)。普通地鐵的類似問(wèn)題，解決起來(lái)要相對(duì)容易多了。 　　江南、江北的地鐵出口，往江底走坡度很大，車輛上下如何穩(wěn)定安全，難度屬全國(guó)第一。 　　專家們說(shuō)，武漢過(guò)江地鐵還有一項(xiàng)全國(guó)第一，即首次對(duì)反恐防爆炸進(jìn)行安全論證。編輯本段聯(lián)手設(shè)計(jì)　　 武漢地鐵2號(hào)線24標(biāo)段隧道內(nèi)景6單位簽下武漢首條地鐵設(shè)計(jì)合同設(shè)計(jì)費(fèi)超2億 　　武漢地鐵建設(shè)正式啟動(dòng)，眼下已進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段。記者昨從有關(guān)方面獲悉，軌道二號(hào)線一期設(shè)計(jì)正式鋪開，由國(guó)內(nèi)11家甲級(jí)設(shè)計(jì)院聯(lián)手設(shè)計(jì)。按照計(jì)劃，武漢地鐵武昌試驗(yàn)段將在年內(nèi)率先動(dòng)工。 　　據(jù)了解，此次面向國(guó)內(nèi)招標(biāo)的軌道二號(hào)線一期設(shè)計(jì)工程，包括總包、十個(gè)標(biāo)段和一個(gè)設(shè)計(jì)。經(jīng)專家公開評(píng)標(biāo)，包括鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院、中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院在內(nèi)的11家國(guó)內(nèi)甲級(jí)設(shè)計(jì)院中標(biāo)，為武漢首條地鐵做設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)總費(fèi)用超過(guò)2億元。其中，鐵四院獲得設(shè)計(jì)總體總包。 　　軌道交通二號(hào)線一期工程為武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是第一條以地下為主的軌道交通。它北起漢口常青花園北端的馬池路站，南至武昌魯巷站。全長(zhǎng)27.2千米，設(shè)車站21座，其中從馬池路站起點(diǎn)的2.75千米為地上高架線，設(shè)馬池路和常青花園2座高架車站（目前已全部改為地下線）。

金銀潭站常青花園站金色雅園站漢口火車站站范湖站小龜山站青年路站中山公園站循禮門站江漢路站積玉橋站螃蟹甲站航空路站洪山廣場(chǎng)站中南路站寶通寺站街道口站廣埠屯站虎泉站名都花園站光谷廣場(chǎng)站

常青花園到漢口火車站 再到江漢路，在江漢路過(guò)江到武昌積玉橋，在到洪山廣場(chǎng)，到街道口，廣埠屯，虎泉，從虎泉街出來(lái)，到光谷華美達(dá)酒店為終點(diǎn)