飛天火車，電影飛天里張?zhí)炻數(shù)脑褪钦l

《飛天》是由王珈、沈東執(zhí)導(dǎo)，劉之冰、于波、牛莉等人主演的一部劇情片。影片講述了中國第一代航天員張?zhí)炻敒榱撕教靿粝?，?jiān)持二十余年的故事。影片中張?zhí)炻斒欠裼性?，官方從未證實(shí)過。不過網(wǎng)友熱議猜測可能是中國第一批航天員張曉光，一位用多年心血澆灌中國航天事業(yè)的偉大航天員！電影《飛天》中航天員張?zhí)炻斒侵袊谝淮教靻T，身為航天員的他卻屢次和亮相太空的機(jī)會擦肩而過。隨著年齡的增長，已過不惑之年的張?zhí)炻斆媾R著家庭和事業(yè)的雙重壓力，但他憑著對航天事業(yè)的熱愛一直在默默堅(jiān)持。在中國自己的太空站成功升上太空的時(shí)候，張?zhí)炻攨s又一次落選了第一梯隊(duì)，但在隊(duì)友成功進(jìn)入太空的時(shí)候，他還是由衷地為祖國喝彩。太空站剛剛正常運(yùn)行不久，就遭遇了太空垃圾的碰撞而需要緊急維修，張?zhí)炻斠岔樌沓烧碌厣肓颂眨瑘A滿地完成了任務(wù)，也圓了自己多年的太空夢。影片中張?zhí)炻斒欠裼性?，官方從未證實(shí)過。不過網(wǎng)友熱議猜測可能是中國第一批航天員張曉光，一位用多年心血澆灌中國航天事業(yè)的偉大航天員！劇情簡介：能夠去往太空中，是每個(gè)航天員的夢想。作為中國第一代航天員，張?zhí)炻敚▌⒅?飾）在神舟七號的選撥中失利了。而他卻并沒有因此消沉或是選擇離開，決定繼續(xù)留在隊(duì)里，作為新一代航天員的教官。而在張?zhí)炻數(shù)男闹?，依然有著航天夢。面對日益?yán)峻的國際環(huán)境，建立永久性的太空空間站對于維護(hù)中國的利益，免于受到他國的侵犯有很重大的意義。于是，新一輪的選撥開始了。張?zhí)炻敿訌?qiáng)鍛煉，希望實(shí)現(xiàn)自己的航天夢，但最終還是與之失之交臂。但張?zhí)炻斠廊徊环艞壪Ｍ谖ｋy時(shí)刻，他拯救了飛船、拯救了寄托所有人希望的航天夢，也實(shí)現(xiàn)了自己的夢想。

火車字母代表的是不同的車次。高速動(dòng)車組列車（G字頭）、城際動(dòng)車組列車（C字頭）、動(dòng)車組列車（D字頭），直達(dá)特快旅客列車（Z字頭）、特快旅客列車（T字頭），市郊列車（S字頭），進(jìn)港直通列車（Z字頭），快速旅客列車(K字頭），行包快運(yùn)列車（X字頭），普通旅客快車（跨局1001-3998，管內(nèi)4001-5998），臨時(shí)旅客列車（L字頭），旅游列車（Y字頭），普通旅客列車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998）等，折返列車在車次前加“F”。我國鐵路每天開行的列車數(shù)以百計(jì)，為了區(qū)別不同方向、不同種類、不同區(qū)段和不同時(shí)刻的列車，就需要為每一列車編排一個(gè)標(biāo)識碼，這就是車次。車次用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，客車車次還要在阿拉伯?dāng)?shù)字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。為了保證行車安全，維護(hù)運(yùn)輸秩序和車次編碼的規(guī)范化，鐵道部規(guī)定，全路向北京，支線向干線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數(shù)；反之為下行方向，車次編為單數(shù)。車次分為以下種類：高速動(dòng)車組列車（G字頭）、城際動(dòng)車組列車（C字頭）、動(dòng)車組列車（D字頭），直達(dá)特快旅客列車（Z字頭）、特快旅客列車（T字頭），市郊列車（S字頭），進(jìn)港直通列車（Z字頭），快速旅客列車(K字頭），行包快運(yùn)列車（X字頭），普通旅客快車（跨局1001-3998，管內(nèi)4001-5998），臨時(shí)旅客列車（L字頭），旅游列車（Y字頭），普通旅客列車（6001-7598）、通勤列車（7601-8998）等，折返列車在車次前加“F”。高速動(dòng)車組（G字頭）G為“高速動(dòng)車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“高X次”。直通 G1-G4998（G4001-G4998為臨客預(yù)留）；管內(nèi) G5001-G9998（G9001-G9998為臨客預(yù)留）城際動(dòng)車組（C字頭）C為“城際動(dòng)車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次”。C1-C9998一般動(dòng)車組（D字頭）D為“動(dòng)車組”的漢語拼音首字母。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“動(dòng)X次”。直通 D1-D4998（D4001-D4998為臨客預(yù)留）；管內(nèi) D5001-D9998（D9001-D9998為臨客預(yù)留）部分鐵路局管內(nèi)動(dòng)車組車次編排表（不包括客運(yùn)專線）上海局D5401～D5700次；濟(jì)南局D6001～D6500次；廣鐵集團(tuán)D7001～D7300次直達(dá)列車（Z字頭）直達(dá)特別快速旅客列車，簡稱直特，Z為“直達(dá)特快”的漢語拼音首字母。于2004年第六次鐵路大提速時(shí)開行，現(xiàn)全部使用25T型列車，最高運(yùn)營時(shí)速160km/h。特快列車（T字頭）特別快速旅客列車，簡稱特快，T為“特快”的漢語拼音首字母。于1997年第一次鐵路大提速時(shí)開行，2001年更為現(xiàn)T字頭，現(xiàn)絕大多數(shù)使用25K型列車，少數(shù)用25G型列車，最高運(yùn)行時(shí)速140km/h。市郊列車（S字頭）市郊列車截至2020年1月，寧波、連云港、天津、北京等城市已有S開頭市郊列車。北京有S1xx（市郊城市副中心線），S2xx（市郊S2線）及S5xx（市郊懷柔-密云線）等市郊車次；快速列車（K字頭）快速旅客列車，簡稱快速，K為“快速”的漢語拼音首字母。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車， 25B改的空調(diào)車也是紅皮的），還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調(diào)列車。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。最高時(shí)速120公里。普快列車（1001-5998）停靠縣級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。此類列車大部分為新空調(diào)列車。最高運(yùn)行時(shí)速 120km/h。普客列車（6001-7598）?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c(diǎn)。由于票價(jià)低廉，列車基本上“站站?！?，很受農(nóng)村或城市周邊等短途乘客喜愛。而不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損，武漢局、南寧局、鄭州局已經(jīng)停運(yùn)普客列車，呼和浩特局、廣鐵集團(tuán)只保留1-4對主要普客。這類列車的車底主要是22、25B型綠皮車，其他車底均少見，只有少量車次有車。這類列車運(yùn)營里程一般不長，一般屬于短途多站的列車。最高運(yùn)行時(shí)速100km/h（部分120km/h）。通勤列車（7601-8998）此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐。臨時(shí)列車（L字頭）在客流高峰開行的臨時(shí)旅客列車，?？靠h級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國慶長假等時(shí)候開行，跨局臨客列車一般沒有空調(diào)，也被稱為“民工專列”。最高運(yùn)行時(shí)速100km/h。旅游列車（Y字頭）指為旅客旅行而開行的列車。Y為“游”的漢語拼音首字母。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“游X次”。最高運(yùn)行時(shí)速為120km/h。