神州8號，神州八號的資料

神舟八號飛船，是一艘無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會對接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進(jìn)行交會對接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面!

神舟八號是中國神舟系列飛船的第八個，簡稱神八，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。本次飛行無人駕駛。神舟八號為改進(jìn)型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號對接，成為一座小型空間站。

神舟八號將與天宮一號對接，組裝成空間站雛形空間交會主要有四大步驟。地面引導(dǎo)——即兩個航天器都上天入軌后，通過地面測控站的引導(dǎo)，逐漸縮短相互之間距離。 自動尋的——在相距100公里時，“神舟八號”開始捕捉“天宮一號”，這是一個自動追蹤、捕捉的過程，讓“神八”通過幾次變軌，縮短與天宮的距離。 最終逼近——當(dāng)二者相距在100米到1米之間時，不僅要控制好相互間的距離、速度和姿態(tài)，還必須保持在每秒1米的相對速度內(nèi)，以準(zhǔn)備對接。 對接合攏——這時兩個龐大的飛行器，在太空相距僅幾十厘米，相對速度約每秒0.1米，橫向相對誤差不超過18厘米，才能嚴(yán)絲合縫地連為一體。 整個對接過程必須保證接合平穩(wěn)，不能劇烈搖晃從而影響在軌飛行器的姿態(tài)。對接時兩個飛行器在空中都是超高速飛行狀態(tài)，雖然對接時相對速度不大，但要在充斥著高密度等離子體、游離氧及紫外線等的復(fù)雜空間環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)兩個活動體間的精確對接，難度依然很高。

神舟八號無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進(jìn)型“長征二號”f遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會對接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進(jìn)行交會對接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。 神舟八號是中國神舟系列飛船的第八個，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。飛船軌道艙前端安裝自動式對接機(jī)構(gòu)，具備自動和手動交會對接與分離功能。神舟八號為改進(jìn)型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號飛船在前期飛船的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，全船一共有600多臺套的設(shè)備，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)的變化，在這中間，新研制的設(shè)備、新增加的設(shè)備就占了15%。它發(fā)射升空后，與天宮一號對接，成為一座小型空間站。