廈門港務(wù)酒業(yè)有限公司報表，廈門港務(wù)什么原因停牌

做空多投，股民紛紛跳水

你應(yīng)該有3630.42元和2405股

企業(yè)與企業(yè)之間唯一的關(guān)系就是同一個行業(yè)

廈門港務(wù)地產(chǎn)有限公司成立于2006年5月,為廈門港務(wù)控股集團全資子公司,公司注冊資本8000萬元,依托港務(wù)集團雄厚的資金實力和開發(fā)能力從事房地產(chǎn)項目開發(fā)。目前正對廈門港國際旅游客運碼頭配套地產(chǎn)綜合項目“國際郵輪城”進行開發(fā)建設(shè)。

是子公司

解套可能性不大,盡快止損吧 因為它多是散民買它,現(xiàn)在已經(jīng)在高位運行了,一有風(fēng)吹草動就可能下跌得很厲害

你已經(jīng)能夠解套了1

沒有可能了，放棄吧

如果有資金可以在9.00左右補進該股

可以的，短線逢低最好現(xiàn)在能補倉已降低成本價。

我在里面工作過，除非有新的業(yè)務(wù)增長點，要么公司業(yè)績不會有大幅增加，現(xiàn)在股價完全是由于自貿(mào)區(qū)概念才被炒作到這么高，投資有風(fēng)險入市需謹慎

國務(wù)院批準支持進一步開發(fā)臺灣海峽西面經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的計劃，主要是福建省以及臨近地區(qū)。閩信集團(0222.hk)現(xiàn)漲15.1%，至3.43港元，廈門港務(wù)(3378.hk)漲22.7%，至1.57港元，富邦銀行(香港)(0636.hk)漲17.5%，至3.50港元。今日廈門港務(wù)交投最為強勁，成交額3.549億港元，而5日平均水平為4140萬港元；盤中高點1.66港元創(chuàng)下年內(nèi)新高，可能構(gòu)成初步阻力，但由於買盤興趣強烈，短期內(nèi)有望重新上探。

公司擁有東南沿海實力最強的國際船舶代理企業(yè)、全省規(guī)模最大的散雜貨裝卸碼頭、廈門港唯一的內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸碼頭、福建省規(guī)模最大的集裝箱運輸車隊、廈門港唯一提供海上專業(yè)拖輪服務(wù)的企業(yè)和先進的物流信息管理系統(tǒng)；同時擁有密集的物流網(wǎng)絡(luò)，與世界一百八十多個國家和地區(qū)的客戶建立了密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，在國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達的沿海和沿江地區(qū)形成密集的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并延伸至內(nèi)陸經(jīng)濟開發(fā)地區(qū)和鐵路樞紐城市。公司業(yè)務(wù)貫穿貨物進出港所涉及的航運代理、理貨公證、報關(guān)、陸運、集拼、報關(guān)、倉儲、集裝箱堆存等各環(huán)節(jié)，構(gòu)成了完整而高效的港口綜合物流服務(wù)供應(yīng)鏈。

人家高管和員工對公司內(nèi)部都薪資保密，何況外部的人，您真是異想天開

廈門港的地理位置及交通 廈門港是我國東南沿海的天然深水良港，位于北緯24°29ˊ東經(jīng)118°04ˊ，時區(qū)為東八區(qū)，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門灣內(nèi)，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨臺灣海峽，與臺灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。廈門港岸線總長154公里，其中可用于建港的深水岸線30公里，聯(lián)檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門港共有生產(chǎn)性泊位74個，其中萬噸級以上深水泊位26，集裝箱泊位15個。港內(nèi)航運條件優(yōu)良，外航道水深達?14米至?25米，已建成十萬噸級航道二期工程，并配備了完善的水上船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）。 廈門港交通發(fā)達，以形成陸?？樟Ⅲw交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經(jīng)濟腹地聯(lián)系密切。鐵路專用線直達碼頭前沿，內(nèi)與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過鷹廈鐵路干線貫通全國。 廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運輸網(wǎng)。疏港公路連接319、324國道，并通過高集海堤。廈門的高崎國際機場已擁有國內(nèi)外航線75條。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港。 自然條件 氣候：屬于亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無酷暑，冬無嚴寒。 氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C 降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數(shù)為129天 風(fēng)況：常風(fēng)向為東北(9-3月)、東南風(fēng)次之(4-8月)，6-10月為臺風(fēng)季節(jié)，7-9月對生產(chǎn)影響較大 。 潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。 潮流：呈往復(fù)流形式。漲潮流向為西北方向，流速2.3節(jié)，落潮流向為東南方向，流速2.5節(jié) 航道：港內(nèi)航道分為7段 廈門灣十萬噸主航道（九折礁至墓前礁）：長約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節(jié)，可通航各大、中船舶、有進港導(dǎo)標。（2004年6月15日通過驗收） 鷺江航道：位于廈門島和鼓浪嶼之間的鷺江內(nèi)，長約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節(jié)，可通航小型旅游船、有進港導(dǎo)標。 東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位于猴嶼西側(cè)，長約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3節(jié)，可滿足2．5萬噸級以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應(yīng)5萬噸級船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標志。（2003年10月24日通過驗收） 東渡航道猴嶼東航段：位于猴嶼東側(cè)，長約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3節(jié)，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬噸船舶，有較完善的助航標志。 海滄航道：位于鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬噸級船舶，乘潮可通航10萬噸船舶，有較完善的助航標志。 猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號泊位：長約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節(jié)，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標志。 馬鑾航道：位于象嶼至馬鑾海堤間，長約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級船舶，航道設(shè)有馬鑾2—8號燈浮。 石湖山煤碼頭至高集海堤：長約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過小船，航道內(nèi)沒有燈浮。高集海堤有一堤洞， 該洞高 11.7米，長24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進出。在高集海堤東約250米處建有廈門大橋， 其橋洞高于高集海堤洞口。 錨地 一號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內(nèi)。 二號錨地為五萬至十萬噸級船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內(nèi)。 三號錨地為萬噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 06 ′ 06 〃 24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃 24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃 24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃 24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃 四號錨地為五萬噸級以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 05 ′ 46 〃 24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃 24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃 24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃 24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃 五號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 02 ′ 32 〃 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃 24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃 24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃 七號錨地為千噸級以下船舶錨地，為以下五點順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 01 ′ 07 〃 24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃 24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃 港區(qū)、碼頭泊位情況 2006年1月1日廈門灣實行一灣一港的管理體制。8港區(qū)合一，包括東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運港區(qū)，漳州招銀、后石和石碼等港區(qū)，這意味著廈門港首次有了突破行政區(qū)劃發(fā)展的領(lǐng)域，廈門灣的港口資源將得到統(tǒng)一規(guī)劃、管理和合理利用，廈門港向臺灣海峽區(qū)域性航運中心和國際集裝箱樞紐港發(fā)展的目標大大地邁進了一步?！笆晃濉逼陂g，港口建設(shè)計劃總投資約120億元。預(yù)計至“十一五”末，廈門港綜合貨物吞吐能力達到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬標箱。全港遠景發(fā)展目標為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬標箱，屆時，廈門港將一舉跨入世界強港行列。 東渡港區(qū) 東渡港區(qū)：以調(diào)整、完善既有設(shè)施的布局和功能為主，發(fā)展集裝箱運輸，發(fā)揮毗鄰保稅區(qū)的優(yōu)勢，積極推進區(qū)港聯(lián)動，發(fā)展現(xiàn)代物流。 海滄港區(qū) 海滄港區(qū)：重點發(fā)展集裝箱中、遠洋干線運輸為主，與嵩嶼港區(qū)共同構(gòu)成全港集裝箱干線運輸?shù)闹黧w港區(qū)，并為海滄臺商投資區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展服務(wù)，逐步成為發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)平臺。 嵩嶼港區(qū) 嵩嶼港區(qū)：在充分發(fā)揮現(xiàn)有煤炭、成品油碼頭作用的基礎(chǔ)上，重點發(fā)展集裝箱干線運輸，并成為全港集裝箱干線運輸?shù)闹黧w港區(qū)之一。 五店港區(qū)（東部港區(qū)） 劉五店港區(qū)：廈門港遠景重點發(fā)展的港區(qū)，將以集裝箱運輸、臨港工業(yè)開發(fā)為主，并為對臺經(jīng)貿(mào)合作和“三通”服務(wù)。 客運港區(qū) 客運港區(qū)：發(fā)展國際客運和海峽對臺“三通”、海灣滾裝運輸以及沿海、本地區(qū)內(nèi)的短途客運。包括廈門港國際旅游客運碼頭與和平碼頭、廈門港國際旅游客運碼頭設(shè)計范圍超過28公頃。其中，北段岸線建設(shè)大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長509.56米，可靠泊14萬噸級的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭。規(guī)劃范圍包括旅游客運大樓、酒店、人工運河、服務(wù)式公寓、展覽中心、休閑廣場等配套設(shè)施。 招銀港區(qū) 招銀港區(qū)：依托漳州開發(fā)區(qū)和廈門灣南岸地區(qū)經(jīng)濟，以發(fā)展集裝箱和雜貨運輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運輸。漳州港已建成7個泊位碼頭，生產(chǎn)能力達92萬標箱、700萬噸散雜貨的能力。 后石港區(qū) 后石港區(qū)：依托后方臨港重化工業(yè)區(qū)的大型臨港工業(yè)港區(qū)，重點發(fā)展大宗散貨碼頭。包括一個十噸級的碼頭和一個五千噸級的碼頭 石碼港區(qū) 石碼港區(qū)：主要為漳州市和龍海市地方物資運輸服務(wù)，并為九龍江兩岸及來往廈門的客運服務(wù)。石碼港區(qū)現(xiàn)已投產(chǎn)的客貨生產(chǎn)泊位有34座，大部分屬簡易小型生產(chǎn)泊位。最大的泊位是3000噸級，最小的只有2個200噸泊位。 碼頭泊位情況 作業(yè)區(qū)或裝卸公司名稱 泊位名稱 長度（米） 水深（米） 靠泊能力（噸級） 裝卸貨種 岸吊情況 備注 東渡作業(yè)區(qū) 1 號泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內(nèi)貿(mào)運輸 東渡作業(yè)區(qū) 2 號泊位 254 -11.7 50,000 散糧 門機 4×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 3 號泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 門機 3×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 4 號泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨 門機 2×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2 海天裝卸公司 5 號泊位 260 -12.2 50000 集裝箱 橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、 海天裝卸公司 6 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×35.6 噸 海天裝卸公司 7 號泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱 橋吊 2×45 噸 海天裝卸公司 8 號泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸 海天裝卸公司 9 號泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸 海天裝卸公司 10 號泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸 海天裝卸公司 11 號泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×55 噸 象嶼集團 12 號泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸 象嶼集團 13 號泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸 象嶼集團 14 號泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸， 2x40 噸 象嶼集團 15/16 號泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2x45 噸 石湖山裝卸公司 18 號泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱 門機 7×15 噸 門機 1×40 噸 石湖山裝卸公司 19 號泊位 建設(shè)中 國貿(mào)集團 20 號泊位 355 -13.5 50,000 多用途 廈門國際貨柜碼頭有限公司 海滄2號 278 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊2×41噸 1×35噸 橋吊1×41噸 廈門國際貨柜碼頭有限公司 海滄3號 493 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊1×41噸 橋吊1×51噸、橋吊2×52噸 海潤貨柜碼頭 海滄 4 號 385 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 4×55 噸 港務(wù)控股 海滄 7 號 330 -15.3 70,000 散雜貨 明達玻璃廠 海滄 8 號 258 -13.8 50,000 件雜貨 門機 3×20 噸 金鼎 海滄 9 號 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品 翔鷺化工 海滄 10 號 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品 馬鑾倉儲 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA 博坦倉儲(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮 博坦倉儲(內(nèi)檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮 嵩嶼倉儲 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品 和平碼頭 1 號泊位 100 -7.9 10,000 客輪 小型吊2 和平碼頭 2 號泊位 100 -8.4 5,000 客輪 小型吊2 和平碼頭 3 號泊位 120 -9.9 10,000 客輪 小型吊2 國際旅游碼頭 國際旅游碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪 拖輪船舶規(guī)范 拖輪名稱 主要尺寸 定額馬力 航速（節(jié)） 拖力 廈港拖一號 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42 廈港拖二號 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45 廈港拖三號 38 × 10.4 × 4.8 4900 13 廈港拖四號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖五號 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖六號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46 廈港拖八號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十號 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十二號 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51 海聯(lián) 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11 未來港口規(guī)劃 廈門港海滄港區(qū)一期工程 （1號、5號、6號泊位） 港區(qū)一期工程1號泊位為10萬噸級集裝箱專用泊位，長443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域?qū)?6米，5號、6號泊位均為2萬噸級多用途泊位，兩個泊位總長390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個泊位近期設(shè)計年通過能力為集裝箱46萬標箱、雜貨40萬噸，預(yù)計2006年底可完工。 海滄西港區(qū)（海滄港14#～22#泊位）規(guī)劃建設(shè)六個10萬噸級集裝箱泊位和三個5萬噸級多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬標箱、貨物吞吐能力約4000萬噸。海滄西港區(qū)14#～22#泊位地處九龍江出?？诒卑叮蓮B門海滄投資總公司擔(dān)任該項目的組織開發(fā)建設(shè)。一期工程包括：14#～19#六個10萬噸級集裝箱泊位岸壁及后方陸域吹填、20#～22#泊位后方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區(qū)段），總投資估算約22.5億元人民幣。 嵩 嶼 港 區(qū) 嵩嶼港區(qū)將建設(shè)7個大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬噸級以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區(qū)南岸將建3個10萬噸級集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個10萬噸級和1個3萬噸級泊位。南岸一期工程投產(chǎn)后，集裝箱吞吐量一年可以達到120萬標箱。 東 部 港 區(qū) 該港區(qū)為廈門港遠期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將集裝箱運輸、臨港工業(yè)開發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長1.9公里，建萬噸以上泊位5個，綜合貨物吞吐能力1600萬噸，集裝箱吞吐能力200萬噸標箱。