廈門(mén)港務(wù)酒業(yè)有限公司報(bào)表，廈門(mén)港務(wù)什么原因停牌

做空多投，股民紛紛跳水

你應(yīng)該有3630.42元和2405股

企業(yè)與企業(yè)之間唯一的關(guān)系就是同一個(gè)行業(yè)

廈門(mén)港務(wù)地產(chǎn)有限公司成立于2006年5月,為廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)全資子公司,公司注冊(cè)資本8000萬(wàn)元,依托港務(wù)集團(tuán)雄厚的資金實(shí)力和開(kāi)發(fā)能力從事房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。目前正對(duì)廈門(mén)港國(guó)際旅游客運(yùn)碼頭配套地產(chǎn)綜合項(xiàng)目“國(guó)際郵輪城”進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。

是子公司

解套可能性不大,盡快止損吧 因?yàn)樗嗍巧⒚褓I(mǎi)它,現(xiàn)在已經(jīng)在高位運(yùn)行了,一有風(fēng)吹草動(dòng)就可能下跌得很厲害

你已經(jīng)能夠解套了1

沒(méi)有可能了，放棄吧

如果有資金可以在9.00左右補(bǔ)進(jìn)該股

可以的，短線逢低最好現(xiàn)在能補(bǔ)倉(cāng)已降低成本價(jià)。

我在里面工作過(guò)，除非有新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，要么公司業(yè)績(jī)不會(huì)有大幅增加，現(xiàn)在股價(jià)完全是由于自貿(mào)區(qū)概念才被炒作到這么高，投資有風(fēng)險(xiǎn)入市需謹(jǐn)慎

國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)支持進(jìn)一步開(kāi)發(fā)臺(tái)灣海峽西面經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的計(jì)劃，主要是福建省以及臨近地區(qū)。閩信集團(tuán)(0222.hk)現(xiàn)漲15.1%，至3.43港元，廈門(mén)港務(wù)(3378.hk)漲22.7%，至1.57港元，富邦銀行(香港)(0636.hk)漲17.5%，至3.50港元。今日廈門(mén)港務(wù)交投最為強(qiáng)勁，成交額3.549億港元，而5日平均水平為4140萬(wàn)港元；盤(pán)中高點(diǎn)1.66港元?jiǎng)?chuàng)下年內(nèi)新高，可能構(gòu)成初步阻力，但由於買(mǎi)盤(pán)興趣強(qiáng)烈，短期內(nèi)有望重新上探。

公司擁有東南沿海實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)際船舶代理企業(yè)、全省規(guī)模最大的散雜貨裝卸碼頭、廈門(mén)港唯一的內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸碼頭、福建省規(guī)模最大的集裝箱運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、廈門(mén)港唯一提供海上專業(yè)拖輪服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)；同時(shí)擁有密集的物流網(wǎng)絡(luò)，與世界一百八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶建立了密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海和沿江地區(qū)形成密集的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并延伸至內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)地區(qū)和鐵路樞紐城市。公司業(yè)務(wù)貫穿貨物進(jìn)出港所涉及的航運(yùn)代理、理貨公證、報(bào)關(guān)、陸運(yùn)、集拼、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱堆存等各環(huán)節(jié)，構(gòu)成了完整而高效的港口綜合物流服務(wù)供應(yīng)鏈。

人家高管和員工對(duì)公司內(nèi)部都薪資保密，何況外部的人，您真是異想天開(kāi)

廈門(mén)港的地理位置及交通 廈門(mén)港是我國(guó)東南沿海的天然深水良港，位于北緯24°29ˊ東經(jīng)118°04ˊ，時(shí)區(qū)為東八區(qū)，地處上海與廣州之間，福建省東南的金門(mén)灣內(nèi)，九龍江入?？?。它面向東海，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣、澎湖列島隔水相望，為我國(guó)東南海疆之要津，入閩之門(mén)戶。廈門(mén)港岸線總長(zhǎng)154公里，其中可用于建港的深水岸線30公里，聯(lián)檢錨地14平方公里，港口水域面積340平方公里，陸域面積7平方公里。目前，廈門(mén)港共有生產(chǎn)性泊位74個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位26，集裝箱泊位15個(gè)。港內(nèi)航運(yùn)條件優(yōu)良，外航道水深達(dá)?14米至?25米，已建成十萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程，并配備了完善的水上船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）。 廈門(mén)港交通發(fā)達(dá)，以形成陸?？樟Ⅲw交通體系，與閩南、閩西、贛南、粵北等經(jīng)濟(jì)腹地聯(lián)系密切。鐵路專用線直達(dá)碼頭前沿，內(nèi)與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接，外通過(guò)鷹廈鐵路干線貫通全國(guó)。 廈門(mén)大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運(yùn)輸網(wǎng)。疏港公路連接319、324國(guó)道，并通過(guò)高集海堤。廈門(mén)的高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)已擁有國(guó)內(nèi)外航線75條。水運(yùn)航線可通我國(guó)沿海、長(zhǎng)江中下游和世界各港。 自然條件 氣候：屬于亞熱帶海洋氣候，溫和多雨，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒。 氣溫：年平均氣溫20.8C，最高的7、8月，月平均氣溫28.3°C，最低的2月份，月平均氣溫12.5°C 降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月為雨季，年平均降水天數(shù)為129天 風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)闁|北(9-3月)、東南風(fēng)次之(4-8月)，6-10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，7-9月對(duì)生產(chǎn)影響較大 。 潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。 潮流：呈往復(fù)流形式。漲潮流向?yàn)槲鞅狈较?，流?.3節(jié)，落潮流向?yàn)闁|南方向，流速2.5節(jié) 航道：港內(nèi)航道分為7段 廈門(mén)灣十萬(wàn)噸主航道（九折礁至墓前礁）：長(zhǎng)約43.6公里，底寬300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3節(jié)，可通航各大、中船舶、有進(jìn)港導(dǎo)標(biāo)。（2004年6月15日通過(guò)驗(yàn)收） 鷺江航道：位于廈門(mén)島和鼓浪嶼之間的鷺江內(nèi)，長(zhǎng)約2海里，寬160-300米，水深-7.20米，潮流流速2-3節(jié)，可通航小型旅游船、有進(jìn)港導(dǎo)標(biāo)。 東渡航道：東渡航道猴嶼西航段：位于猴嶼西側(cè)，長(zhǎng)約1.8海里，寬200米，水深-10.50米。 潮流流速2-3節(jié)，可滿足2．5萬(wàn)噸級(jí)以下船舶全天候雙向通航的要求，還可以適應(yīng)5萬(wàn)噸級(jí)船舶及第四代集裝箱船舶乘潮單向通航的要求。有較完善的助航標(biāo)志。（2003年10月24日通過(guò)驗(yàn)收） 東渡航道猴嶼東航段：位于猴嶼東側(cè)，長(zhǎng)約3海里，寬300-800米，水深-9.70米。 潮流流速2-3節(jié)，可通航大、中型船舶，乘潮可通航5萬(wàn)噸船舶，有較完善的助航標(biāo)志。 海滄航道：位于鼓浪嶼西南方，呈東東南到西西北走向，可航寬度180米，水深-11.50米，可通航萬(wàn)噸級(jí)船舶，乘潮可通航10萬(wàn)噸船舶，有較完善的助航標(biāo)志。 猴嶼至石湖山碼頭航道：猴嶼至石湖山煤碼頭19號(hào)泊位：長(zhǎng)約3海里，寬200-250米，水深-12米以上，但在主航道附近有-8.5米的水深，潮流流速2-2.4節(jié)，可通航大、中型船舶，有較完善的助航標(biāo)志。 馬鑾航道：位于象嶼至馬鑾海堤間，長(zhǎng)約3.1海里，寬150米，水深-6.1米，可通航3000噸級(jí)船舶，航道設(shè)有馬鑾2—8號(hào)燈浮。 石湖山煤碼頭至高集海堤：長(zhǎng)約2.3海里，南部寬300-500米，水深-5米；北部寬20-150米，水深-2米、只能通過(guò)小船，航道內(nèi)沒(méi)有燈浮。高集海堤有一堤洞， 該洞高 11.7米，長(zhǎng)24.1米，寬13.3米，水深-1.2米，只能供小船進(jìn)出。在高集海堤?hào)|約250米處建有廈門(mén)大橋， 其橋洞高于高集海堤洞口。 錨地 一號(hào)錨地為五萬(wàn)至十萬(wàn)噸級(jí)船舶錨地，以24°18′48〃N ；118°10′09〃E為中心，半徑700米的范圍內(nèi)。 二號(hào)錨地為五萬(wàn)至十萬(wàn)噸級(jí)船舶錨地，以24°20′30〃N ； 118°11′30〃E為中心，半徑1海里的范圍內(nèi)。 三號(hào)錨地為萬(wàn)噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 23 ′ 57 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 06 ′ 06 〃 24 ° 22 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 50 〃 24 ° 22 ′ 21 〃 ； 118 ° 06 ′ 20 〃 24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 31 〃 24 ° 24 ′ 13 〃 ； 118 ° 05 ′ 03 〃 四號(hào)錨地為五萬(wàn)噸級(jí)以下船舶錨地，兼作檢疫、引航錨地，為以下六點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 25 ′ 05 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 05 ′ 46 〃 24 ° 25 ′ 18 〃 ； 118 ° 06 ′ 10 〃 24 ° 24 ′ 37 〃 ； 118 ° 07 ′ 17 〃 24 ° 23 ′ 42 〃 ； 118 ° 08 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 08 〃 ； 118 ° 07 ′ 26 〃 24 ° 24 ′ 34 〃 ； 118 ° 06 ′ 02 〃 五號(hào)錨地為千噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 25 ′ 58 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 02 ′ 32 〃 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 118 ° 02 ′ 47 〃 24 ° 24 ′ 04 〃 ； 118 ° 04 ′ 14 〃 24 ° 23 ′ 54 〃 ； 118 ° 04 ′ 07 〃 24 ° 23 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 32 〃 七號(hào)錨地為千噸級(jí)以下船舶錨地，為以下五點(diǎn)順序連線圍成的范圍內(nèi)： 北緯 24 ° 25 ′ 54 〃 ； 東經(jīng) 118 ° 01 ′ 07 〃 24 ° 25 ′ 24 〃 ； 118 ° 01 ′ 09 〃 24 ° 25 ′ 10 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 25 ′ 59 〃 ； 118 ° 02 ′ 29 〃 24 ° 26 ′ 03 〃 ； 118 ° 02 ′ 10 〃 港區(qū)、碼頭泊位情況 2006年1月1日廈門(mén)灣實(shí)行一灣一港的管理體制。8港區(qū)合一，包括東渡港區(qū)、海滄港區(qū)、嵩嶼港區(qū)、劉五店港區(qū)、客運(yùn)港區(qū)，漳州招銀、后石和石碼等港區(qū)，這意味著廈門(mén)港首次有了突破行政區(qū)劃發(fā)展的領(lǐng)域，廈門(mén)灣的港口資源將得到統(tǒng)一規(guī)劃、管理和合理利用，廈門(mén)港向臺(tái)灣海峽區(qū)域性航運(yùn)中心和國(guó)際集裝箱樞紐港發(fā)展的目標(biāo)大大地邁進(jìn)了一步。“十一五”期間，港口建設(shè)計(jì)劃總投資約120億元。預(yù)計(jì)至“十一五”末，廈門(mén)港綜合貨物吞吐能力達(dá)到1．2億噸以上，其中集裝箱吞吐能力接近800萬(wàn)標(biāo)箱。全港遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)為貨物吞吐能力2．6～2．9億噸，集裝箱吞吐能力1700～1900萬(wàn)標(biāo)箱，屆時(shí)，廈門(mén)港將一舉跨入世界強(qiáng)港行列。 東渡港區(qū) 東渡港區(qū)：以調(diào)整、完善既有設(shè)施的布局和功能為主，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，發(fā)揮毗鄰保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，發(fā)展現(xiàn)代物流。 海滄港區(qū) 海滄港區(qū)：重點(diǎn)發(fā)展集裝箱中、遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸為主，與嵩嶼港區(qū)共同構(gòu)成全港集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹黧w港區(qū)，并為海滄臺(tái)商投資區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展服務(wù)，逐步成為發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)平臺(tái)。 嵩嶼港區(qū) 嵩嶼港區(qū)：在充分發(fā)揮現(xiàn)有煤炭、成品油碼頭作用的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸，并成為全港集裝箱干線運(yùn)輸?shù)闹黧w港區(qū)之一。 五店港區(qū)（東部港區(qū)） 劉五店港區(qū)：廈門(mén)港遠(yuǎn)景重點(diǎn)發(fā)展的港區(qū)，將以集裝箱運(yùn)輸、臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)為主，并為對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作和“三通”服務(wù)。 客運(yùn)港區(qū) 客運(yùn)港區(qū)：發(fā)展國(guó)際客運(yùn)和海峽對(duì)臺(tái)“三通”、海灣滾裝運(yùn)輸以及沿海、本地區(qū)內(nèi)的短途客運(yùn)。包括廈門(mén)港國(guó)際旅游客運(yùn)碼頭與和平碼頭、廈門(mén)港國(guó)際旅游客運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)范圍超過(guò)28公頃。其中，北段岸線建設(shè)大型國(guó)際郵輪泊位，碼頭前沿水深-12.4米，岸線長(zhǎng)509.56米，可靠泊14萬(wàn)噸級(jí)的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長(zhǎng)的浮碼頭兩座和35米長(zhǎng)的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭。規(guī)劃范圍包括旅游客運(yùn)大樓、酒店、人工運(yùn)河、服務(wù)式公寓、展覽中心、休閑廣場(chǎng)等配套設(shè)施。 招銀港區(qū) 招銀港區(qū)：依托漳州開(kāi)發(fā)區(qū)和廈門(mén)灣南岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)，以發(fā)展集裝箱和雜貨運(yùn)輸為主，兼顧海灣、海峽客滾運(yùn)輸。漳州港已建成7個(gè)泊位碼頭，生產(chǎn)能力達(dá)92萬(wàn)標(biāo)箱、700萬(wàn)噸散雜貨的能力。 后石港區(qū) 后石港區(qū)：依托后方臨港重化工業(yè)區(qū)的大型臨港工業(yè)港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展大宗散貨碼頭。包括一個(gè)十噸級(jí)的碼頭和一個(gè)五千噸級(jí)的碼頭 石碼港區(qū) 石碼港區(qū)：主要為漳州市和龍海市地方物資運(yùn)輸服務(wù)，并為九龍江兩岸及來(lái)往廈門(mén)的客運(yùn)服務(wù)。石碼港區(qū)現(xiàn)已投產(chǎn)的客貨生產(chǎn)泊位有34座，大部分屬簡(jiǎn)易小型生產(chǎn)泊位。最大的泊位是3000噸級(jí)，最小的只有2個(gè)200噸泊位。 碼頭泊位情況 作業(yè)區(qū)或裝卸公司名稱 泊位名稱 長(zhǎng)度（米） 水深（米） 靠泊能力（噸級(jí)） 裝卸貨種 岸吊情況 備注 東渡作業(yè)區(qū) 1 號(hào)泊位 166 -7.69 10000 集裝箱 30.5 x 2 內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸 東渡作業(yè)區(qū) 2 號(hào)泊位 254 -11.7 50,000 散糧 門(mén)機(jī) 4×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 3 號(hào)泊位 190 -11.7 50,000 散化肥 門(mén)機(jī) 3×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 4 號(hào)泊位 166 -9.5 10,000 件雜貨 門(mén)機(jī) 2×10 噸 東渡作業(yè)區(qū) 東鈴碼頭 200 -4 1000 件雜貨 16Tx1,5Tx3,8Tx2 海天裝卸公司 5 號(hào)泊位 260 -12.2 50000 集裝箱 橋吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 噸、 海天裝卸公司 6 號(hào)泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×35.6 噸 海天裝卸公司 7 號(hào)泊位 176.6 -12.2 50,000 件雜貨、集裝箱 橋吊 2×45 噸 海天裝卸公司 8 號(hào)泊位 303 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸 海天裝卸公司 9 號(hào)泊位 190 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸 海天裝卸公司 10 號(hào)泊位 220 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×50 噸 海天裝卸公司 11 號(hào)泊位 230 -13.8 50,000 集裝箱 橋吊 2×55 噸 象嶼集團(tuán) 12 號(hào)泊位 220 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸 象嶼集團(tuán) 13 號(hào)泊位 250 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2×40 噸 象嶼集團(tuán) 14 號(hào)泊位 170 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 1×40 噸， 2x40 噸 象嶼集團(tuán) 15/16 號(hào)泊位 336 -12.2 50,000 集裝箱 橋吊 2x45 噸 石湖山裝卸公司 18 號(hào)泊位 488 -15.3 50,000 多用途兼散雜貨滾裝、集裝箱 門(mén)機(jī) 7×15 噸 門(mén)機(jī) 1×40 噸 石湖山裝卸公司 19 號(hào)泊位 建設(shè)中 國(guó)貿(mào)集團(tuán) 20 號(hào)泊位 355 -13.5 50,000 多用途 廈門(mén)國(guó)際貨柜碼頭有限公司 海滄2號(hào) 278 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊2×41噸 1×35噸 橋吊1×41噸 廈門(mén)國(guó)際貨柜碼頭有限公司 海滄3號(hào) 493 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊1×41噸 橋吊1×51噸、橋吊2×52噸 海潤(rùn)貨柜碼頭 海滄 4 號(hào) 385 -13.3 50,000 集裝箱 橋吊 4×55 噸 港務(wù)控股 海滄 7 號(hào) 330 -15.3 70,000 散雜貨 明達(dá)玻璃廠 海滄 8 號(hào) 258 -13.8 50,000 件雜貨 門(mén)機(jī) 3×20 噸 金鼎 海滄 9 號(hào) 233 -13.8 50,000 油品 , 化工品 翔鷺化工 海滄 10 號(hào) 271 -13.8 25,000 油品 , 化工品 馬鑾倉(cāng)儲(chǔ) 馬鑾碼頭 80 -6 3,000 化工品 /PTA 博坦倉(cāng)儲(chǔ)(外檔) 博坦油碼頭 268 -16.8 50,000 油品 , 化工品 靠退潮 博坦倉(cāng)儲(chǔ)(內(nèi)檔) 嵩嶼油碼頭 150 -10.5 3,000 油品 , 化工品 靠退潮 嵩嶼倉(cāng)儲(chǔ) 嵩嶼油碼頭 110 -7 3,000 油品 , 化工品 和平碼頭 1 號(hào)泊位 100 -7.9 10,000 客輪 小型吊2 和平碼頭 2 號(hào)泊位 100 -8.4 5,000 客輪 小型吊2 和平碼頭 3 號(hào)泊位 120 -9.9 10,000 客輪 小型吊2 國(guó)際旅游碼頭 國(guó)際旅游碼頭 509.56 -12.4 140,000 客輪 拖輪船舶規(guī)范 拖輪名稱 主要尺寸 定額馬力 航速（節(jié)） 拖力 廈港拖一號(hào) 38.5 × 9.8 × 4.3 3600 11 42 廈港拖二號(hào) 32.8 × 9.5 × 4.3 3200 13 45 廈港拖三號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 4900 13 廈港拖四號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖五號(hào) 38 × 10.4 × 4.8 5500 17 廈港拖六號(hào) 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46 廈港拖八號(hào) 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十號(hào) 33.3 × 9.8 × 4.3 3500 13 42 廈港拖十二號(hào) 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 51 海聯(lián) 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11 未來(lái)港口規(guī)劃 廈門(mén)港海滄港區(qū)一期工程 （1號(hào)、5號(hào)、6號(hào)泊位） 港區(qū)一期工程1號(hào)泊位為10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用泊位，長(zhǎng)443.5米，碼頭前沿水深-17.5米，停泊水域?qū)?6米，5號(hào)、6號(hào)泊位均為2萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，兩個(gè)泊位總長(zhǎng)390米，碼頭前沿水深-15.3米，港池寬度86米。3個(gè)泊位近期設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為集裝箱46萬(wàn)標(biāo)箱、雜貨40萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2006年底可完工。 海滄西港區(qū)（海滄港14#～22#泊位）規(guī)劃建設(shè)六個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和三個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭，年集裝箱吞吐能力約400萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐能力約4000萬(wàn)噸。海滄西港區(qū)14#～22#泊位地處九龍江出?？诒卑叮蓮B門(mén)海滄投資總公司擔(dān)任該項(xiàng)目的組織開(kāi)發(fā)建設(shè)。一期工程包括：14#～19#六個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位岸壁及后方陸域吹填、20#～22#泊位后方陸域吹填、港南路二期工程和海滄南部3#排洪渠（港區(qū)段），總投資估算約22.5億元人民幣。 嵩 嶼 港 區(qū) 嵩嶼港區(qū)將建設(shè)7個(gè)大型集裝箱泊位，可以靠駁第五、第六代10萬(wàn)噸級(jí)以上的集裝箱船舶。其中，嵩嶼港區(qū)南岸將建3個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和一小輪碼頭，岸線長(zhǎng)1246米，前沿水深-17.00米。東岸則建2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和1個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)泊位。南岸一期工程投產(chǎn)后，集裝箱吞吐量一年可以達(dá)到120萬(wàn)標(biāo)箱。 東 部 港 區(qū) 該港區(qū)為廈門(mén)港遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展的又一重要港區(qū)，將集裝箱運(yùn)輸、臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)和港口物流為主，規(guī)劃岸線長(zhǎng)1.9公里，建萬(wàn)噸以上泊位5個(gè)，綜合貨物吞吐能力1600萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力200萬(wàn)噸標(biāo)箱。