金鷹戰(zhàn)斗機(jī)是蘇霍伊五代機(jī)研發(fā)中的第一架驗(yàn)證機(jī)。主要驗(yàn)證俄羅斯復(fù)合材料前掠翼帶來(lái)的高機(jī)動(dòng)技術(shù)電傳操縱系統(tǒng)和后視雷達(dá)，或者說(shuō)白色的蘇47金鷹只是一個(gè)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，一個(gè)用來(lái)積累數(shù)據(jù)的鼠標(biāo)。蘇-47最突出的特點(diǎn)是其前掠翼，獨(dú)特地采用了前、中、尾三對(duì)機(jī)翼，為飛機(jī)的整體升力系數(shù)帶來(lái)加分，也減少了機(jī)翼的曲折載荷和機(jī)動(dòng)的誘導(dǎo)阻力。結(jié)果就是超級(jí)機(jī)動(dòng)能力，超級(jí)斗狗能力。
早年俄羅斯的蘇47金雕，到底是懷才不遇還是空有其名？
在五代機(jī)的摸索中，走在最前沿的航空公司可沒(méi)有山寨對(duì)象供參考，他們只能根據(jù)自己理解的先進(jìn)理念進(jìn)行研發(fā)探索。金雕戰(zhàn)機(jī)就是蘇霍伊五代機(jī)研發(fā)中的第一款驗(yàn)證機(jī)，他主要是對(duì)俄羅斯的復(fù)合材料前掠翼帶來(lái)的高機(jī)動(dòng)性技術(shù)電傳操控系統(tǒng)以及后視雷達(dá)進(jìn)行驗(yàn)證，或白了蘇47金雕只是一架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，是用來(lái)積累數(shù)據(jù)的小白鼠。
但差一點(diǎn)就被俄空軍選擇為下一代戰(zhàn)機(jī)，只是最后俄羅斯空軍還是覺得F22的理念更適合未來(lái)空戰(zhàn)，承認(rèn)蘇47點(diǎn)歪了科技樹，于是放棄轉(zhuǎn)而重新研發(fā)T50美蘇爭(zhēng)霸時(shí)期，在武器各個(gè)研發(fā)領(lǐng)域都是你方唱罷我登場(chǎng)，差距并不明顯。蘇聯(lián)解體后的俄羅斯繼承了絕大部分遺產(chǎn)，因此在五代機(jī)美國(guó)稱四代機(jī)最初的競(jìng)爭(zhēng)中并不落后。蘇霍伊從1997年首飛的S-37Su-47的試驗(yàn)機(jī)，他的出現(xiàn)吸引了世界軍迷的目標(biāo)，其獨(dú)特的外形也積累了大批粉絲，特別在中國(guó)倍受關(guān)注和歡迎。
俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)非常注重狗斗性能和電子壓制，這些在S-37驗(yàn)證機(jī)上得到了充分的展現(xiàn)，其驗(yàn)證了俄羅斯在未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)多功能性領(lǐng)域(空戰(zhàn)對(duì)地打擊)超級(jí)機(jī)動(dòng)性隱身性短距起降技術(shù)最新復(fù)合材料以及后視雷達(dá)蘇47發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)兩個(gè)圓錐，比較長(zhǎng)的一個(gè)就是后視雷達(dá)，短的一個(gè)是減速傘包等方面技術(shù)。他走了和F22完全不同的發(fā)展道路，在很多性能方面也領(lǐng)先于F22，但從對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)作戰(zhàn)理念上應(yīng)該與美國(guó)F22有著差距，這也是被俄羅斯放棄的根本原因！蘇47最突出的特點(diǎn)就是他的前掠翼，其獨(dú)特的采用了前中尾3對(duì)機(jī)翼，給飛機(jī)整體升力系數(shù)帶來(lái)了加成，還降低了機(jī)翼的曲折載荷，降低了機(jī)動(dòng)是的誘導(dǎo)阻力，帶來(lái)的效果就是超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，超強(qiáng)的狗斗能力。
而且大展弦比機(jī)翼升力大的優(yōu)點(diǎn)還增大了航程實(shí)現(xiàn)短距起降等好處，這些都在蘇47上得到了驗(yàn)證。當(dāng)然蘇47的一個(gè)亮點(diǎn)就是試驗(yàn)了后視雷達(dá)，尾部發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)比較長(zhǎng)的一個(gè)圓錐內(nèi)就裝著一個(gè)小型的后視雷達(dá)，為蘇47帶來(lái)了真正意義的越肩攻擊能力，這是其他戰(zhàn)機(jī)不具備的。此外，蘇47的氣動(dòng)設(shè)計(jì)也考慮減小正面雷達(dá)波的反射面積，他同樣有著內(nèi)置彈倉(cāng)，在腹部中央位置，但是僅僅只能裝載2枚導(dǎo)彈，從這方面來(lái)說(shuō)俄羅斯當(dāng)年已經(jīng)開始考慮隱身問(wèn)題，當(dāng)然與F22的隱身根本就不是一個(gè)量級(jí)的！美國(guó)其實(shí)也進(jìn)行過(guò)類似的規(guī)劃研究，不過(guò)終究后來(lái)不了了之，由此可見這種技術(shù)在美國(guó)看來(lái)并不可取。
總的來(lái)說(shuō)，蘇-47在技術(shù)研發(fā)方面達(dá)到了蘇霍伊最初的設(shè)計(jì)目標(biāo)，可以算是一款成功的戰(zhàn)斗機(jī)。尤其是在機(jī)動(dòng)性上比美國(guó)的F-22A猛禽更強(qiáng)，在其他一些性能上也超過(guò)了F22。但在對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)概念的理解上，蘇-47輸給了F22，這才是最致命的。俄羅斯放棄蘇-47，轉(zhuǎn)而參考F22性能參數(shù)研制T50，說(shuō)明俄羅斯自己也承認(rèn)在未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)研制上傾斜了科技樹。這在蘇聯(lián)時(shí)代恐怕不是什么大問(wèn)題，但對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)就是致命問(wèn)題了！。
