東風之子，奇瑞東風之子多少錢一公里

奇瑞東風之子如果是2.0排量的自動擋車型，車子加92號汽油的情況下，綜合油耗大體在八角錢左右一公里。

任務(wù)占坑

30萬的外殼 20萬的底盤 10萬的發(fā)動機 這就是駿捷.30萬的外殼 20萬的底盤 15萬的發(fā)動機 這就是駿捷1.8T.做為國人,我支持國產(chǎn),畢竟有我們的支持才能讓我們國家的企業(yè)走的更好.中華駿捷 用的是保時捷調(diào)教的底盤,品質(zhì)還是好的,內(nèi)部空間足夠大后排坐三個成人加一個小孩都很輕松就是售后服務(wù)也不錯很到位.目前來說最具性價比高的話就算華晨的駿馳,駿捷了.而且3月份出廠的駿捷駿馳車型原來所有的小問題全部得到了改善. 這兩款車的具體參數(shù),和機器性能您可以到有關(guān)"購車網(wǎng)"看一下做做比較!祝您心想事成,購車如意!

駿捷拉奇瑞跟他不是一個檔次啊，

強烈建議購買駿捷．

強烈建議購買俊捷4G發(fā)動機產(chǎn)品,帶T的貴.不是一般的貴.

您說的東風之子應(yīng)該是奇瑞生產(chǎn)的東方之子轎車吧，該款車型有2.0和2.4老款發(fā)動機排量的車型，用的都是沈陽航天三菱生產(chǎn)的發(fā)動機。

在國際市場上倍受好評的日產(chǎn)奇駿，很可能將在今年10月份之前以國產(chǎn)車的身份正式亮相。近日，我們從東風日產(chǎn)內(nèi)部人士獲得消息，國產(chǎn)版的奇駿已經(jīng)完成了路試，現(xiàn)正在進行發(fā)布前的準備階段。 據(jù)了解，東風日產(chǎn)公司在前期宣傳中一直強調(diào)奇駿是“20萬至40萬內(nèi)越野性最好的城市suv”，而且大張旗鼓的把對手定位為東風本田“cr-v”，并稱之為“cr-v真正的對手”。 第二代奇駿是雷諾公司與日產(chǎn)公司聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，在車身尺寸上，新款比老款更大，而在關(guān)鍵的發(fā)動機和底盤上，也做了明顯的改進，而知情人士更透露稱，國產(chǎn)奇駿為了適應(yīng)中國消費者的需要，車身尺寸將進一步加大，而國產(chǎn)版在外型上也與海外版本不同，具體有哪些改變，我們還無從知曉。 東風日產(chǎn)公司內(nèi)部向我們介紹，按照目前的計劃，國產(chǎn)版奇駿很可能將分為標準版、豪華版和navi導(dǎo)航版三種配置，并在高配版和導(dǎo)航版上配備大天窗。而發(fā)動機將與海外版保持一致，采用2.5l排量的汽油發(fā)動機。 編后語—— 要想干掉cr-v估計不是那么容易的事情，畢竟現(xiàn)在cr-v賣的太好了，加錢都提不到車。不過不管怎么樣，廠商之間的競爭越多，消費者就有越多的選擇，好事一樁呀。

東方之子CROSS的車艙設(shè)計采用了多功能設(shè)計概念，第二排座椅和第三排座椅可以折疊放倒，這樣這輛車就成為了一輛廂式小貨車，座椅折疊放平后形成的“地板”還比較平整，后艙內(nèi)的形狀也比較規(guī)則，因而這樣車內(nèi)可以裝進大件的物品，在多功能用途上它不遜色于國外的同尺寸車型。這輛車裝備一臺2.0升排量ACTECO汽油發(fā)動機，直列4缸每缸4氣門，最大輸出功率95千瓦，這個技術(shù)參數(shù)屬于同級別發(fā)動機的中游水平。這款發(fā)動機給最深的印象就是它的動力輸出品質(zhì)不錯，不論是1000轉(zhuǎn)/分時的低轉(zhuǎn)速還是超過4000轉(zhuǎn)/分時的高轉(zhuǎn)速其工作都很穩(wěn)定，扭力輸出平順。此外，但是由于東方之子CROSS采用的是轎車型式的車身結(jié)構(gòu)，比采用貨車結(jié)構(gòu)的同級別競爭對手車身質(zhì)量輕了不少，因而在功率比上占據(jù)了優(yōu)勢。所以，據(jù)它的性能應(yīng)該是國內(nèi)同級別車型中最強的。裝備了一款5擋手動變速箱，它的尺比和發(fā)動機匹配比較合適，這臺“小”發(fā)動機驅(qū)動這個大MPV時在低速和中速時都沒有出現(xiàn)動力不足的情況。當然和很多經(jīng)濟型車型一樣，這個變速箱機械結(jié)構(gòu)也比較“經(jīng)濟”，沒有一些幫助順暢換擋的輔助機構(gòu)，換擋的手感和順暢程度不是太理想，有些生澀，每次換檔的曠位太大，感覺不如同級別的東風風行MPV，和江淮瑞風差不多。東方之子CROSS采用轎車的承載式底盤結(jié)構(gòu)后降低了車身的重心，因而駕駛感覺接近于轎車，敏捷性和高速行駛的舒適性自然要比國內(nèi)同級別車型中采用非承載車身的競爭對手是強多了。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較清晰，加強的后懸掛承載能力增加且富有韌性，路面的不平大都被它過濾掉而沒有傳遞到車艙中，公路行駛穩(wěn)定性超過了國內(nèi)同價位的其它車型，而剎車系統(tǒng)的響應(yīng)速度更是強于比它貴很多的韓國品牌車型。不過在細節(jié)方面還是有些不足，主要是覺得它的底盤調(diào)校有些怪；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度稍輕，油門踏板更是輕得像是懸在空中，不過懸掛和剎車系統(tǒng)卻是較硬的運動風格，軟硬兩種感覺匹配在一起后覺得有些不順，剛上手駕駛時需要適應(yīng)一下它的獨特個性?？赡苡捎谑侨腴T級車型，其車內(nèi)的配置相對比較樸素；配置了電動車窗升降、電動調(diào)校后視鏡、遙控鑰匙、中控鎖和CD音響這些普及型便利娛樂裝備。除此而外，車內(nèi)還配置了一些高一級別車型有的便利配置；梳妝鏡照明燈，橫溫自動空調(diào)，簡易行車電腦和倒車雷達。我覺得比較有用的是行車電腦和倒車雷達，簡易行車電腦能顯示行駛中的瞬時油耗數(shù)據(jù)，也是對駕駛者駕駛習(xí)慣的一個檢測。同時，駕駛這樣一款MPV在泊車時自然不如轎車方便，車尾裝備的倒車雷達省去了駕駛員的煩惱。在主動安全性方面，東方之子CORSS采用了剎車效能穩(wěn)定的四輪盤式剎車系統(tǒng)并裝備了ABS，被動安全性方面，車艙采用了保護前排駕駛者和乘員的前排雙安全氣囊。從配置角度來說，這個安全配置在國內(nèi)同級別車行中的平均水平，滿足了基本需求,不過和合資車型相比，它的安全水平和配置就顯得有些落后了。對于室內(nèi)設(shè)計師來說，不同檔次的裝飾材料意味著不同的裝修結(jié)果。對于汽車來說，不同價位的車型就有不同的品質(zhì)檔次標準。雖然東風之子CROSS是款外形和國外MPV多功能車一樣時尚的車型，但是它的價格還不及國外同規(guī)格車型的一半，這也意味著不能以相同的品質(zhì)要求比較它們。對于室內(nèi)設(shè)計師來說，不同檔次的裝飾材料意味著不同的裝修結(jié)果。對于汽車來說，不同價位的車型就有不同的品質(zhì)檔次標準。雖然東風之子CROSS是款外形和國外MPV多功能車一樣時尚的車型，但是它的價格還不及國外同規(guī)格車型的一半，這也意味著不能以相同的品質(zhì)要求比較它們。外觀質(zhì)量上，車身的板金工藝和噴漆質(zhì)量不錯，但是在門逢隙和一些密封件結(jié)合部處理上顯得下的工夫還不夠。而內(nèi)飾方面表現(xiàn)顯然不如外觀順眼，內(nèi)飾的材質(zhì)顯得檔次不夠；在陽光照耀下，地毯的絨毛反射出閃爍的光澤表明它是由廉價的化纖制成的。座椅及車艙內(nèi)飾塑料件結(jié)合處細節(jié)處理也比較隨意，工藝不如國內(nèi)同級別其它MPV細致。在行駛過程中，也感覺到它和國外高檔產(chǎn)品的差距，主要體現(xiàn)在兩個方面：振動和隔音，在以100公里/小時的速度在高速公路行駛時發(fā)動機的振動似乎毫無阻攔地傳遞到了車艙，其嗡嗡的發(fā)動機聲音也是讓人覺得不是很舒服。談到產(chǎn)品可靠性，這些都是消費者很關(guān)心的，畢竟誰也不希望買一輛故障頻頻的車回家。作為一個成立還不到十年的企業(yè)所生產(chǎn)的一款全新車型，奇銳的產(chǎn)品還缺乏時間上的考驗，但是就已經(jīng)上市多年的產(chǎn)品來看，它的品質(zhì)處于同級別民族品牌的上游水準，我們相信東方之子CROSS只會比以往的成績更好。

對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應(yīng)迅速,既已可判斷為正時無異常!

車子空間大，質(zhì)量不穩(wěn)定，性價比還可以

國產(chǎn)車里 奇瑞品牌算不錯的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點和缺點，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯，值得你選擇。。。（我不是托啊）呵呵??！ 國產(chǎn)車里 奇瑞品牌算不錯的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點和缺點，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵。?國產(chǎn)車里 奇瑞品牌算不錯的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點和缺點，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 國產(chǎn)車里 奇瑞品牌算不錯的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點和缺點，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵。?國產(chǎn)車里 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